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船舶减摇装置及其应用
被引量：
12
1
作者
邹宁
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2012年第S2期271-277,共7页
文章介绍了不同的船舶减摇装置及其特点、应用情况。指出了船舶减摇装置已由单一减摇装置技术向综合减摇装置技术发展;随着科技的发展,船舶减摇装置将朝着超大型化、超小型化、精密化的方向发展,以满足不同功能船舶的减摇需求。
关键词
船舶
减
摇
装置
减
摇
鳍
减
摇
水舱
陀螺
减
摇
装置
舵
减
摇
综合
减
摇
技术
原文传递
抑制船舶非线性横摇的主动陀螺减摇装置
被引量：
8
2
作者
陆建辉
陈少楠
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第19期86-90,共5页
考虑船舶在横浪中运动恢复力矩、阻尼力矩的非线性,建立船舶在不规则波浪中单自由度非线性横摇运动方程,提出一种基于控制力矩陀螺的船舶横摇抑制装置,研究船舶和减摇装置系统非线性动力学性质,设计变增益控制律控制陀螺减摇装置的进动...
考虑船舶在横浪中运动恢复力矩、阻尼力矩的非线性,建立船舶在不规则波浪中单自由度非线性横摇运动方程,提出一种基于控制力矩陀螺的船舶横摇抑制装置,研究船舶和减摇装置系统非线性动力学性质,设计变增益控制律控制陀螺减摇装置的进动,以产生期望的控制力矩,达到有效抑制船舶横摇的目的。以某船为研究对象,以随机横浪激励为干扰输入,研究所设计的减摇装置在不同海况下的横摇抑制效果,在有义波高分别为1 m和4 m时,横摇减摇率分别达到83.64%和79.04%。仿真结果表明,所设计的减摇装置能有效抑制船舶非线性横摇。
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关键词
非线性横
摇
随机波浪
陀螺
减
摇
装置
变增益控制
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职称材料
基于陀螺减摇装置的船舶横摇减摇研究
被引量：
1
3
作者
刘义
夏召丹
+2 位作者
汤雅敏
张杰杰
范佘明
《船舶》
2022年第4期124-131,共8页
船舶在航行过程中需要减摇系统来抵抗风浪,从而使其能够稳定作业,并提高安全性和船员的舒适度。陀螺减摇装置作为一种非常有效的减摇装置,其优点是其完全在船体内发挥作用,不需要足够的可移动质量来产生控制力矩。该文首先建立了船舶在...
船舶在航行过程中需要减摇系统来抵抗风浪,从而使其能够稳定作业,并提高安全性和船员的舒适度。陀螺减摇装置作为一种非常有效的减摇装置,其优点是其完全在船体内发挥作用,不需要足够的可移动质量来产生控制力矩。该文首先建立了船舶在随机海浪中的非线性波浪力扰动模型,并结合陀螺减摇装置工作原理,建立船舶与陀螺减摇装置联合动力学模型,分别为自然驱动和控制器驱动的2种陀螺稳定器模型,构造了相应的MATLAB Simulink船舶运动控制仿真框图。仿真结果表明:自然驱动和控制器驱动的陀螺稳定器都能通过轮子高速旋转和进动角变化的陀螺效应来减小横摇。与自然驱动的陀螺稳定器相比,控制器驱动的陀螺稳定器能更有效地减少船舶非线性横摇运动。
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关键词
船舶横
摇
陀螺
减
摇
装置
不规则波浪
控制
进动角
下载PDF
职称材料
船用减摇陀螺仪性能仿真分析
被引量：
1
4
作者
翟亚军
张怀宇
《机电设备》
2018年第4期39-44,49,共7页
船舶航行中的摇摆会影响船员的正常工作和生活,以及设备的正常使用及寿命。高速旋转陀螺运动能够产生减摇力矩,抑制船舶的横摇与纵摇,因此,为无人小艇设计了一种陀螺减摇装置,以减小船舶横摇。通过建立陀螺减摇仪数字化模型,结合建立的...
船舶航行中的摇摆会影响船员的正常工作和生活,以及设备的正常使用及寿命。高速旋转陀螺运动能够产生减摇力矩,抑制船舶的横摇与纵摇,因此,为无人小艇设计了一种陀螺减摇装置,以减小船舶横摇。通过建立陀螺减摇仪数字化模型,结合建立的船舶横摇非线性数学模型,利用Adams进行仿真分析,验证减摇陀螺仪对无人小艇的减摇能力,并探究陀螺仪减摇能力和船舶吨位的大小的关系。仿真结果表明:陀螺减摇装置有很好的减横摇能力,并且与船舶排水量的大小成线性关系。
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关键词
非线性横
摇
陀螺
减
摇
装置
建模仿真
下载PDF
职称材料
高速陀螺减摇装置热态特性数值仿真分析
5
作者
李松生
刘少卿
+2 位作者
沈远
邵昱
张国烨
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第1期81-87,共7页
针对减摇陀螺装置内部的热特性问题,考虑陀螺内部真空状态的影响和环槽齿片式散热器的散热作用,基于内部稀薄空气状态的雷诺应力模型,根据具体工况条件建立整个陀螺系统的热态特性分析模型,进而研究陀螺内部的温度场和热通量等热状态性...
针对减摇陀螺装置内部的热特性问题,考虑陀螺内部真空状态的影响和环槽齿片式散热器的散热作用,基于内部稀薄空气状态的雷诺应力模型,根据具体工况条件建立整个陀螺系统的热态特性分析模型,进而研究陀螺内部的温度场和热通量等热状态性能。结果表明:在一定的真空气压和环槽齿片式散热器的几何条件下,散热器内部的稀薄空气适用于连续性假设,利于热量的散发;装置内部支承轴承高速生热以及内装驱动电机发热的叠加效应使得靠近电机部位的下轴承温度较高,需要改进下端散热器的几何参数等,以加强散热效果、改善工况条件。
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关键词
高速
陀螺
减
摇
装置
热态性能
真空度
齿片环槽式散热器
雷诺应力模型
原文传递
题名
船舶减摇装置及其应用
被引量：
12
1
作者
邹宁
机构
中国船舶重工集团公司第
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2012年第S2期271-277,共7页
文摘
文章介绍了不同的船舶减摇装置及其特点、应用情况。指出了船舶减摇装置已由单一减摇装置技术向综合减摇装置技术发展;随着科技的发展,船舶减摇装置将朝着超大型化、超小型化、精密化的方向发展,以满足不同功能船舶的减摇需求。
关键词
船舶
减
摇
装置
减
摇
鳍
减
摇
水舱
陀螺
减
摇
装置
舵
减
摇
综合
减
摇
技术
Keywords
ship roll reduction device
fin stabilizer
anti-rolling tank
gyro stabilizer
rudder roll stabilizer
comprehensive roll reduction technology
分类号
U66 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
抑制船舶非线性横摇的主动陀螺减摇装置
被引量：
8
2
作者
陆建辉
陈少楠
机构
中国海洋大学工程学院
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第19期86-90,共5页
基金
国家自然科学基金(46976019)
国家科技重大专项(2011ZX05056-003-012)资助项目
文摘
考虑船舶在横浪中运动恢复力矩、阻尼力矩的非线性,建立船舶在不规则波浪中单自由度非线性横摇运动方程,提出一种基于控制力矩陀螺的船舶横摇抑制装置,研究船舶和减摇装置系统非线性动力学性质,设计变增益控制律控制陀螺减摇装置的进动,以产生期望的控制力矩,达到有效抑制船舶横摇的目的。以某船为研究对象,以随机横浪激励为干扰输入,研究所设计的减摇装置在不同海况下的横摇抑制效果,在有义波高分别为1 m和4 m时,横摇减摇率分别达到83.64%和79.04%。仿真结果表明,所设计的减摇装置能有效抑制船舶非线性横摇。
关键词
非线性横
摇
随机波浪
陀螺
减
摇
装置
变增益控制
Keywords
Nonlinear roll of marine vehicles Random wave Gyro-stabilizer Variable gain control
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TP273 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于陀螺减摇装置的船舶横摇减摇研究
被引量：
1
3
作者
刘义
夏召丹
汤雅敏
张杰杰
范佘明
机构
上海市船舶工程重点实验室中国船舶及海洋工程设计研究院
喷水推进技术重点实验室
出处
《船舶》
2022年第4期124-131,共8页
文摘
船舶在航行过程中需要减摇系统来抵抗风浪,从而使其能够稳定作业,并提高安全性和船员的舒适度。陀螺减摇装置作为一种非常有效的减摇装置,其优点是其完全在船体内发挥作用,不需要足够的可移动质量来产生控制力矩。该文首先建立了船舶在随机海浪中的非线性波浪力扰动模型,并结合陀螺减摇装置工作原理,建立船舶与陀螺减摇装置联合动力学模型,分别为自然驱动和控制器驱动的2种陀螺稳定器模型,构造了相应的MATLAB Simulink船舶运动控制仿真框图。仿真结果表明:自然驱动和控制器驱动的陀螺稳定器都能通过轮子高速旋转和进动角变化的陀螺效应来减小横摇。与自然驱动的陀螺稳定器相比,控制器驱动的陀螺稳定器能更有效地减少船舶非线性横摇运动。
关键词
船舶横
摇
陀螺
减
摇
装置
不规则波浪
控制
进动角
Keywords
roll
gyrostabilizer
irregular waves
control
precession angle
分类号
U661.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
船用减摇陀螺仪性能仿真分析
被引量：
1
4
作者
翟亚军
张怀宇
机构
中远海运重工有限公司
出处
《机电设备》
2018年第4期39-44,49,共7页
文摘
船舶航行中的摇摆会影响船员的正常工作和生活,以及设备的正常使用及寿命。高速旋转陀螺运动能够产生减摇力矩,抑制船舶的横摇与纵摇,因此,为无人小艇设计了一种陀螺减摇装置,以减小船舶横摇。通过建立陀螺减摇仪数字化模型,结合建立的船舶横摇非线性数学模型,利用Adams进行仿真分析,验证减摇陀螺仪对无人小艇的减摇能力,并探究陀螺仪减摇能力和船舶吨位的大小的关系。仿真结果表明:陀螺减摇装置有很好的减横摇能力,并且与船舶排水量的大小成线性关系。
关键词
非线性横
摇
陀螺
减
摇
装置
建模仿真
Keywords
non-linear rolling
anti-rolling gyroscope
modeling and simulation
分类号
U664.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速陀螺减摇装置热态特性数值仿真分析
5
作者
李松生
刘少卿
沈远
邵昱
张国烨
机构
上海大学机电工程与自动化学院上海市智能制造及机器人重点实验室
上海船舶设备研究所
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第1期81-87,共7页
文摘
针对减摇陀螺装置内部的热特性问题,考虑陀螺内部真空状态的影响和环槽齿片式散热器的散热作用,基于内部稀薄空气状态的雷诺应力模型,根据具体工况条件建立整个陀螺系统的热态特性分析模型,进而研究陀螺内部的温度场和热通量等热状态性能。结果表明:在一定的真空气压和环槽齿片式散热器的几何条件下,散热器内部的稀薄空气适用于连续性假设,利于热量的散发;装置内部支承轴承高速生热以及内装驱动电机发热的叠加效应使得靠近电机部位的下轴承温度较高,需要改进下端散热器的几何参数等,以加强散热效果、改善工况条件。
关键词
高速
陀螺
减
摇
装置
热态性能
真空度
齿片环槽式散热器
雷诺应力模型
Keywords
high speed gyro stabilizer
thermal characteristics
vacuum
gilled radiator
Reynolds stress model
分类号
U664.74 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶减摇装置及其应用
邹宁
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2012
12
原文传递
2
抑制船舶非线性横摇的主动陀螺减摇装置
陆建辉
陈少楠
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
8
下载PDF
职称材料
3
基于陀螺减摇装置的船舶横摇减摇研究
刘义
夏召丹
汤雅敏
张杰杰
范佘明
《船舶》
2022
1
下载PDF
职称材料
4
船用减摇陀螺仪性能仿真分析
翟亚军
张怀宇
《机电设备》
2018
1
下载PDF
职称材料
5
高速陀螺减摇装置热态特性数值仿真分析
李松生
刘少卿
沈远
邵昱
张国烨
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018
0
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