用谐振来解释超声加工中的“局部共振”现象 被引量：5

1

作者 徐可伟 朱训生 赵波 《应用声学》 CSCD 北大核心 2002年第5期30-33,7,共5页

本文采用机械阻抗方法分析了超声加工系统中出现的“局部共振”现象,通过对不同截面积比的变幅杆和工具杆组合系统的计算,得出“局部共振”是超声加工系统的某些固有频率和工具杆固有频率相接近时的现象,此时整个系统仍是全谐振。

关键词 超声加工 局部共振 全谐振 阻抗综合法 机械阻抗

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充液分支管流固耦合振动及功率流分析 被引量：1

2

作者 吴江海 孙玉东 尹志勇 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期253-263,共11页

充液分支管中存在强烈的流固耦合现象。传递矩阵法通常适用于链式结构,论文将管路流固耦合传递矩阵转换为阻抗矩阵,利用分支节点处位移、力、管内流体及声压4个连续性边界条件,通过坐标变换,建立整体坐标系中分支管流固耦合计算模型。对... 充液分支管中存在强烈的流固耦合现象。传递矩阵法通常适用于链式结构,论文将管路流固耦合传递矩阵转换为阻抗矩阵,利用分支节点处位移、力、管内流体及声压4个连续性边界条件,通过坐标变换,建立整体坐标系中分支管流固耦合计算模型。对比FEM商业软件计算结果,进行分支管流固耦合振动及功率流计算方法验证。计算结果表明:论文采用的阻抗综合计算方法,过程简单,结果精确;在分支管节点处,弹性波功率流会发生波形转换,使激励力输入功率流转换为面内其它波形的功率流。 展开更多

关键词 分支管路 流固耦合 功率流 阻抗综合法 波形转换

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基于阻抗综合法的梁-圆柱壳耦合系统动态特性分析 被引量：4

3

作者 周海军 贺才春 +3 位作者 姜其斌 李玩幽 周常荣 莫海枢 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期8-13,共6页

采用阻抗综合方法研究梁-圆柱壳耦合系统的动态特性。耦合系统被分成梁子结构和壳子结构两个部分。梁和圆柱壳两个子结构的阻抗函数分别采用改进的傅里叶级数方法和波传播方法得到。根据子结构耦合处的机构动力学相容和力平衡条件,可以... 采用阻抗综合方法研究梁-圆柱壳耦合系统的动态特性。耦合系统被分成梁子结构和壳子结构两个部分。梁和圆柱壳两个子结构的阻抗函数分别采用改进的傅里叶级数方法和波传播方法得到。根据子结构耦合处的机构动力学相容和力平衡条件,可以通过激励载荷直接得到耦合系统的响应。该方法被应用到一个梁-壳耦合系统,通过与有限元模型结果的对比验证了方法的正确性。之后通过改变部分模型参数,研究了一个集中质量点-轴段-圆柱壳模型的振动响应特性。 展开更多

关键词 阻抗综合法 梁-壳耦合系统 傅里叶级数方法 波传播方法

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管路-圆柱壳耦合振动功率流与声辐射特性研究 被引量：4

4

作者 吴江海 尹志勇 +2 位作者 孙玉东 周凌波 苏明珠 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期145-153,共9页

管路-内含铺板圆柱壳耦合结构是潜艇、鱼雷等水下航行器装备中的典型结构,为研究管路与圆柱壳结构耦合振动噪声传递的特性,论文采用阻抗综合法,利用耦合点处力与位移连续条件,建立管路-支撑-圆柱壳耦合结构振动计算模型。管路采用考虑... 管路-内含铺板圆柱壳耦合结构是潜艇、鱼雷等水下航行器装备中的典型结构,为研究管路与圆柱壳结构耦合振动噪声传递的特性,论文采用阻抗综合法,利用耦合点处力与位移连续条件,建立管路-支撑-圆柱壳耦合结构振动计算模型。管路采用考虑流固耦合以及剪切变形的“十四方程”理论,从振动功率流传播视角研究管路系统向内含铺板圆柱壳振动传递的特性,并用边界元软件计算耦合结构远场辐射声功率。计算结果表明:充液管路各簇振动功率流分布与幅值随频率、管路支撑位置而变化,且管路系统输入功率流与耦合系统远场辐射声功率相关。研究结果可为管路系统从能量流角度进行振动控制提供参考。 展开更多

关键词 管路系统 阻抗综合法 振动功率流 声辐射 耦合系统

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超声局部共振系统设计与试验研究 被引量：3

5

作者 李鹏涛 赵波 +1 位作者 赵重阳 王毅 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1747-1755,共9页

超声振动加工能明显降低切削力及切削热、减小刀具磨损、提高加工效率,广泛应用于加工硬、脆等难加工材料。为避免刀具负载对谐振频率的影响,利用局部共振理论将振动系统分为变幅杆和工具杆两个子系统分别进行设计。由子系统连接处的输... 超声振动加工能明显降低切削力及切削热、减小刀具磨损、提高加工效率,广泛应用于加工硬、脆等难加工材料。为避免刀具负载对谐振频率的影响,利用局部共振理论将振动系统分为变幅杆和工具杆两个子系统分别进行设计。由子系统连接处的输入总阻抗为0进而推导了复杂声学系统的频率方程,计算出振动系统尺寸。计算结果表明:模态分析及实际测量结果与理论偏差小于3%,满足设计要求,验证了局部共振理论设计的合理性;采用该方法设计的声学系统不受刀具本身负载影响,且在加工时力的波动较小,在一定程度上提高了系统稳定性,表明局部共振系统具有良好的加工效果。 展开更多

关键词 刀具 超声局部共振 振动系统 频率方程 阻抗综合法 抗性负载 力负载

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管路-船体耦合振动及水下声辐射研究 被引量：3

6

作者 吴江海 尹志勇 +2 位作者 孙玉东 孙凌寒 安方 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期165-170,共6页

充液管路广泛的应用于船舶冷却、输水等多个系统,其振动与水下声辐射一直是学术与工程中的研究热点。基于阻抗综合法,利用耦合点处力与位移的连续边界条件,采用管路解析公式、船体有限元数值计算、管路支撑测试数据三者相结合的方法对管... 充液管路广泛的应用于船舶冷却、输水等多个系统,其振动与水下声辐射一直是学术与工程中的研究热点。基于阻抗综合法,利用耦合点处力与位移的连续边界条件,采用管路解析公式、船体有限元数值计算、管路支撑测试数据三者相结合的方法对管路-船体耦合系统进行振动与水下声辐射工程预报。该综合方法被应用于一个复杂空间管路-船体耦合模型,并与有限元模型结果对比验证了该方法的正确性。 展开更多

关键词 阻抗综合法 管路-船体耦合 振动 水下辐射噪声

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试验台测控仪器隔振装置振动传递特性分析 被引量：1

7

作者 麻军徳 王海伟 《动力学与控制学报》 2022年第6期49-57,共9页

试验台精密测控仪器在工作过程中会受到振动设备的干扰,从而对其正常工作产生影响,因此需要采用隔振装置进行振动保护.本文以双层隔振装置为研究对象,结合有限元法和阻抗综合法建立了多点多维柔性动力学模型,分析了不同仪器质量、系统... 试验台精密测控仪器在工作过程中会受到振动设备的干扰,从而对其正常工作产生影响,因此需要采用隔振装置进行振动保护.本文以双层隔振装置为研究对象,结合有限元法和阻抗综合法建立了多点多维柔性动力学模型,分析了不同仪器质量、系统结构型式和隔振器参数对隔振装置振动传递特性的影响,结果表明所设计的双层隔振装置可以满足使用需求,增加上台面厚度和减小隔振器刚度可显著提高隔振效率. 展开更多

关键词 精密仪器 隔振装置 阻抗综合法 振动传递 双层隔振

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隔振器布置方式对船舶齿轮系统振动传递特性的影响

8

作者 任亚峰 刘更 +1 位作者 王海伟 徐文博 《机械传动》 北大核心 2021年第7期18-23,41,共7页

为了研究船舶齿轮减速器隔振器布置方式对基础振动的影响,以单层隔振的齿轮传动装置为例,建立了齿轮、轴、轴承、箱体、隔振器及基础的柔性阻抗模型,并通过阻抗综合法建立了系统的耦合阻抗模型;研究了隔振器的跨距、非对称性以及数量对... 为了研究船舶齿轮减速器隔振器布置方式对基础振动的影响,以单层隔振的齿轮传动装置为例,建立了齿轮、轴、轴承、箱体、隔振器及基础的柔性阻抗模型,并通过阻抗综合法建立了系统的耦合阻抗模型;研究了隔振器的跨距、非对称性以及数量对隔振的影响。结果表明,轻微减小隔振器跨距有利于隔振;隔振器对称布置并不是最优的减振方案;隔振器数量增加不一定总会增大振动;隔振分析时不能忽略箱体及基础的肋板特征。 展开更多

关键词 船舶减速器 阻抗综合法 耦合振动 柔性安装 隔振器布置

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基于NTF的齿轮箱多工况辐射噪声计算

9

作者 任亚峰 《煤矿机械》 2021年第7期8-10,共3页

提出一种基于噪声传递函数(NTF)的齿轮噪声快速计算方法,仅需要提取1次箱体的NTF,就可以实现不同工况下辐射噪声的快速计算。以柔性支承齿轮系统为例,首先建立了齿轮-箱体-基础耦合系统阻抗模型,用以计算箱体激励;然后建立箱体的声振耦... 提出一种基于噪声传递函数(NTF)的齿轮噪声快速计算方法,仅需要提取1次箱体的NTF,就可以实现不同工况下辐射噪声的快速计算。以柔性支承齿轮系统为例,首先建立了齿轮-箱体-基础耦合系统阻抗模型,用以计算箱体激励;然后建立箱体的声振耦合边界元模型,提取箱体的NTF;最后通过激励和NTF确定箱体辐射噪声,并与其他方法进行了对比。结果表明,提出的方法在保证计算精度的前提下可以提高多工况噪声计算效率。 展开更多

关键词 齿轮传动 阻抗综合法 耦合振动 NTF 辐射噪声

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模态机械阻抗综合法及其在隔振系统中的应用 被引量：7

10

作者 吴广明 余永丰 +1 位作者 沈荣瀛 彭旭 《噪声与振动控制》 CSCD 2003年第2期13-16,共4页

模态机械阻抗综合法(MMISA)是近年发展起来的一种新的子结构振动分析方法。它能求解含弹性部件系统的振动问题,同时克服了以往在动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,是传统机械阻抗综合法的推广。本文研究分析复杂... 模态机械阻抗综合法(MMISA)是近年发展起来的一种新的子结构振动分析方法。它能求解含弹性部件系统的振动问题,同时克服了以往在动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,是传统机械阻抗综合法的推广。本文研究分析复杂隔振系统力学建模的模态机械阻抗综合法和其在振动分析中应用,通过浮筏隔振系统算例,讨论了弹性模型和刚性模型的计算结果。 展开更多

关键词 模态机械阻抗综合法 隔振系统 舰艇 机械设计 隔振器

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立体浮筏隔振系统的模态机械阻抗综合法研究 被引量：2

11

作者 蒋金夏 刘永明 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第4期20-22,44,共4页

模态机械阻抗综合法是一种新的动态子结构振动分析方法,是传统机械阻抗综合法的推广。它克服了以往动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,并能求解弹性体-刚体系统振动问题。本文研究了模态机械阻抗综合法的求解步骤... 模态机械阻抗综合法是一种新的动态子结构振动分析方法,是传统机械阻抗综合法的推广。它克服了以往动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,并能求解弹性体-刚体系统振动问题。本文研究了模态机械阻抗综合法的求解步骤及其在复杂隔振系统振动分析中的应用,并以立体浮筏隔振系统为模型,进行了分析计算。 展开更多

关键词 振动与波 模态机械阻抗综合法 立体浮筏 隔振系统

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模态机械阻抗综合法及其在柔性隔振系统中的应用(英文) 被引量：3

12

作者 吴广明 沈荣瀛 华宏星 《船舶力学》 EI 2004年第6期135-142,共8页

模态机械阻抗综合法(MMISA)是近年发展起来的一种新的子结构振动分析方法。它能求解含弹性部件系统的振动问题,同时克服了以往在动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,是传统机械阻抗综合法的推广。本文研究分析复杂... 模态机械阻抗综合法(MMISA)是近年发展起来的一种新的子结构振动分析方法。它能求解含弹性部件系统的振动问题,同时克服了以往在动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,是传统机械阻抗综合法的推广。本文研究分析复杂隔振系统力学建模的模态机械阻抗综合法和其在振动分析中应用,通过浮筏隔振系统算例,讨论了弹性体模型和刚体模型的计算结果。 展开更多

关键词 模态机械阻抗综合法 柔性隔振系统 浮筏 弹性体模型 刚体模型

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用模态机械阻抗综合法分析机车振动 被引量：1

13

作者 谢培甫 刘永明 《噪声与振动控制》 CSCD 2003年第5期35-36,29,共3页

本文以列车运行提速后振动加剧的客观事实为背景,以韶山8型(SS8型)电力机车为例,采用模态机械阻抗综合法对振动系统进行分析,建立复杂机械系统多层隔振动系统的动力学模型,计算电力机车系统前6阶固有频率及振型,为进一步动态响应分析提... 本文以列车运行提速后振动加剧的客观事实为背景,以韶山8型(SS8型)电力机车为例,采用模态机械阻抗综合法对振动系统进行分析,建立复杂机械系统多层隔振动系统的动力学模型,计算电力机车系统前6阶固有频率及振型,为进一步动态响应分析提供依据。 展开更多

关键词 模态机械阻抗综合法 振动 列车 动力学 频率 隔振器 噪声

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内燃机曲轴模型系统振动分析的实用方法

14

作者 孔敬之 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期195-198,213,共5页

针对内燃机运转过程中的亟需解决的建模问题,采用模态机械阻抗综合法对6135ZG型柴油机曲轴系统振动进行复杂耦合振动系统的动力学建模和振型分析。以流体动力润滑理论为基础,对径向滑动轴承和推力轴承的动态特性进行了分析,在计算中考... 针对内燃机运转过程中的亟需解决的建模问题,采用模态机械阻抗综合法对6135ZG型柴油机曲轴系统振动进行复杂耦合振动系统的动力学建模和振型分析。以流体动力润滑理论为基础,对径向滑动轴承和推力轴承的动态特性进行了分析,在计算中考虑了油膜支承刚度对曲轴振动特性的影响,并采用相对应的有限元模型作为计算对比对象,对前6阶振动情况进行了分析。经过结果对比发现两者计算结果基本吻合,证明了建模方法的正确性。 展开更多

关键词 曲轴 机械阻抗综合法 振动 固有频率

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