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题名结构极限强度分析的三种有限元解法研究
被引量：22
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作者
彭大炜
张世联
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机构
上海交通大学
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出处
《中国海洋平台》
2010年第2期1-5,共5页
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文摘
介绍了弧长法、阻尼因子法和准静态法等3种计算结构极限强度的非线性有限元解法及其求解思路。通过Reckling No.23模型数值计算,对上述3种解法各自的计算过程、求解特点和要点进行了比较和归纳。为更准确、高效地运用非线性有限元程序计算分析结构极限强度提出了合理的建议。
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关键词
弧长法
阻尼因子法
准静态法
极限承载能力
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Keywords
Arc-Length method, Damping Factor method, Quasi-Static method, ulti- mate strength
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分类号
U661.41
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名非接触爆炸下纵向箱型梁舰船的极限承载能力研究
被引量：8
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作者
王佳颖
张世联
彭大炜
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《中国舰船研究》
2011年第1期22-29,共8页
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文摘
以德国F124护卫舰纵向箱型梁甲板结构型式的舱段为研究对象,采用流固耦合方法计算其在空爆作用下的甲板变形。采用阻尼因子法,对各冲击因子下箱型梁和普通甲板结构型式舱段塑性变形后的极限承载能力进行比较分析。研究结果表明:在遭受非接触爆炸冲击后,箱型梁甲板结构型式与普通甲板结构型式相比,具有变形小、变形后舰体极限承载能力下降低等优势,因而能够显著提高舰船生命力。
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关键词
纵向箱型梁
极限承载能力
大变形损伤
非接触爆炸
阻尼因子法
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Keywords
longitudinal box girder
ultimate bearing capacity
large deformation damage
non-contact explosion
damping factor method
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分类号
U661.41
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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