-
题名考虑电动汽车充电的主动配电网阻塞调度方法
- 1
-
-
作者
郭征
欧媛
费婕
田一帆
-
机构
国网上海市电力公司浦东供电公司
-
出处
《电子设计工程》
2024年第15期81-85,共5页
-
基金
上海电力人工智能工程技术研究中心研究项目(19DZ2252800)。
-
文摘
针对主动配电网受电动汽车时空不确定充电特性的影响,无法实现阻塞有效调度的问题。在考虑电动汽车充电特性的基础上,提出主动配电网阻塞调度方法。通过数据拟合技术分析时空不确定充电特性,利用正态分布计算车辆概率密度。充分响应电力市场奖惩共存特征,计算线路传输的有功功率,利用潮流追踪技术计算缓解阻塞电量和减少阻塞电量。从充电设施运营商角度出发,构建充电费用最小、车主用电方式满意度最大的运营商盈利目标函数。利用带权极小模理想点法求解目标函数,并设计主动配电网阻塞调度流程。以IEEE33配电系统为对象进行算例分析,由分析结果可知,使用该方法调度的主动配电网节点均未超过标准负载率,优化了调度效果。
-
关键词
主动配电网
阻塞调度
电动汽车充电
阻塞电量
概率密度
-
Keywords
active distribution network
congestion scheduling
electric vehicle charging
blocking power
probability density
-
分类号
TN07
[电子电信—物理电子学]
-
