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呼吸阻力感觉评量的模糊集途径 被引量:4
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作者 马谋超 张立藩 +1 位作者 吴兴裕 姜世忠 《心理学报》 1986年第1期8-16,共9页
在本工作中,呼吸阻力感觉被看作是一种模糊量。采用模糊集的途径揭示了这一模糊量的可能性分布。在此基础上,建立了用来估定呼吸阻力负荷的感觉量公式 F^k(u_i)=(1/t)(sum from j=1 to m (V_jy_(ij)~kw_j/sum from j=1 to m (y_(ij)~kw... 在本工作中,呼吸阻力感觉被看作是一种模糊量。采用模糊集的途径揭示了这一模糊量的可能性分布。在此基础上,建立了用来估定呼吸阻力负荷的感觉量公式 F^k(u_i)=(1/t)(sum from j=1 to m (V_jy_(ij)~kw_j/sum from j=1 to m (y_(ij)~kw_j)。通过对37名被试在不同负荷时相下各种外加阻力负荷所致的感觉进行测试,揭示了如下一些基本事实:呼吸阻力负荷与其感觉间的心理物理函数遵循幂定律;三种呼吸阻力时相下的呼吸阻力感觉体验有显著差异,但是统计检验表明它们的感觉增长速度差异不显著;本实验还找出了与各感觉类别等级相应的阻力负荷值,可供制订防护装置阻力标准参考;最后还比较与讨论了有关的方法学问题。 展开更多
关键词 模糊集 阻力负荷 呼吸阻力 肯定度 对数函数 可能性分布 感觉量 类别等级 时相 结果
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WAnT适宜强度的探讨 被引量:3
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作者 刘无逸 王健清 +2 位作者 张乐平 李国强 李苍海 《上海体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2001年第3期45-49,共5页
采用实验方法 ,探讨研究对象在WAnT中的适宜负荷 ,以及各项指标在不同组别之间的差异性。结果显示 ,最大功率随负荷增加而增加 ,其中跳远组显著高于其他两组 (p <0 0 1) ;三组受试者的平均功率无显著性差异 ( p >0 0 5 ) ;中长... 采用实验方法 ,探讨研究对象在WAnT中的适宜负荷 ,以及各项指标在不同组别之间的差异性。结果显示 ,最大功率随负荷增加而增加 ,其中跳远组显著高于其他两组 (p <0 0 1) ;三组受试者的平均功率无显著性差异 ( p >0 0 5 ) ;中长跑组疲劳指数显示小于其他两组 ( p <0 0 1)。结果认为 ,0 0 90~ 0 0 95kp/kg这一范围的阻力负荷 ,可作为运动员WAnT测试中的适宜强度。 展开更多
关键词 WANT 适宜强度 阻力负荷 最大功率 平均功率 疲劳指数
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急性容量和阻力负荷时肺气肿豚鼠的右心储备功能的实验研究
3
作者 刘树芳 徐正祄 +2 位作者 蔡孔长 蒋仲荪 林佐献 《温州医学院学报》 CAS 1990年第2期70-74,共5页
观察弹性蛋白酶性肺气肿豚鼠1~1.5月组(E_1组)和3~3.5月组(E_3组),在快速右室腔注射生理盐水(容量负荷)和结扎右肺动脉(急性阻力负荷)时的右心代偿功能。结果表明:E_1组与E_3组的右室收缩压峰值(RVSP)、右室舒张末压(RVEDP)、右室压... 观察弹性蛋白酶性肺气肿豚鼠1~1.5月组(E_1组)和3~3.5月组(E_3组),在快速右室腔注射生理盐水(容量负荷)和结扎右肺动脉(急性阻力负荷)时的右心代偿功能。结果表明:E_1组与E_3组的右室收缩压峰值(RVSP)、右室舒张末压(RVEDP)、右室压力—阶导数正向及负向最大值(+dp/dtlmax-R及-dp/dtlmax-R)的变化量与正常组间差异均无显著意义,提示肺气肿早期的右心功能储备无明显影响。从开始钳夹肺动脉至左室压力开始下降的时间期间(TC PLD)E_1组与E_3组较正常组明显缩短(P<0.001),而从停止钳夹肺动脉至左室压恢复至对照水平的时间间期(TSPLR)较正常组明显延长(P<0.01),提示右心及肺循环系统调节左室前负荷能力降低。 展开更多
关键词 肺气肿 心功能 容量负荷 阻力负荷
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踏车运动高血压反应飞行员的心缩间期变化
4
作者 卢海 王少杰 +4 位作者 俞正茂 侯晓玲 范乐业 陈俊才 顾兆珍 《中华航空医学杂志》 CSCD 1991年第2期75-78,共4页
用坐位踏车运动中的心缩间期(STI)监测方法随机检查了195名健康疗养飞行员,发现运动中有高血压反应(至少符合①收缩压≥29.4kPa或连续二次以上>06.7kPa,或②舒张压连续二次以上≥13.3kPa)者24名,占17.4%。与正常组比较,其ST... 用坐位踏车运动中的心缩间期(STI)监测方法随机检查了195名健康疗养飞行员,发现运动中有高血压反应(至少符合①收缩压≥29.4kPa或连续二次以上>06.7kPa,或②舒张压连续二次以上≥13.3kPa)者24名,占17.4%。与正常组比较,其STI主要变化是等容收缩期(ICT)和射血前期(PEP)较长和左室射血时间(LVET)较短,由此造成PEP/LVET比值相对较大,且随负荷量的加重而更显著,同时其最低比值出现较早(表示心脏贮备较少),提示高血压反应者尽功能较正常为差。 展开更多
关键词 踏车运动 高血压反应 飞行员 心缩间期 飞行员 阻力负荷
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呼吸肌锻炼
5
作者 高和 《航空军医》 1994年第2期111-113,共3页
本世纪60年代以来,人们就已开始重视呼吸肌对肺通气功能影响的研究,并且提出这样一个问题:呼吸肌功能是否也同身体其它部位的骨骼肌一样通过锻炼而获得改善呢?Leith等1976年的研究回答了这个问题。
关键词 呼吸肌锻炼 呼吸肌疲劳 慢性阻塞性肺病 呼吸肌功能 特异性 肺纤维化 电刺激 急性呼吸衰竭 阻力负荷 最大吸气压
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浅论影响越野滑雪专项力量能力增长的因素和在训练中应注意的问题
6
作者 李玉学 王长福 《冰雪运动》 1997年第2期34-35,共2页
本文浅述影响越野滑雪专项力量增长的四种因素,指出了外加阻力负荷、量级及作用时间的因素是专项力量形成与增长的主要因素,掌握其规律,对提高专项力量能力水平有重要的作用。
关键词 越野滑雪 专项力量 阻力负荷
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外加呼吸阻力容许水平的测定 被引量:2
7
作者 李兵林 肖赞英 张立藩 《中国应用生理学杂志》 CAS 1985年第2期96-103,共8页
以56名健康男性青年为实验对象,测定了轻度体力负荷下适用的呼吸防护装备(RPD)外加呼吸阻力容许水平。结果表明:呼吸时口腔压力最大波动幅度(P)、单位通气量所增加的呼吸功(W/L)是与外加呼吸阻力主、客观影响密切相关的因素,二者... 以56名健康男性青年为实验对象,测定了轻度体力负荷下适用的呼吸防护装备(RPD)外加呼吸阻力容许水平。结果表明:呼吸时口腔压力最大波动幅度(P)、单位通气量所增加的呼吸功(W/L)是与外加呼吸阻力主、客观影响密切相关的因素,二者均可作为呼吸阻力标准的客观生理指标,但P更为实用。还应用概率单位分析方法预测出:如由于RPD外加阻力引起的P不超过7.5cmH2O,则90%以上的使用者将不会产生呼吸不适感。与文献报道的各种阻力标准比较,本文所提的容许水平适于轻度体力负荷条件下采用,并较为严格。本文采用的实验方法可供制订各类RPD阻力标准时参考。 展开更多
关键词 呼吸防护装备 外加呼吸阻力标准 口腔压力 额外呼吸功 呼吸阻力负荷
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将发展越野滑雪运动员的上肢力量耐力贯穿于训练的全过程 被引量:2
8
作者 焦铁仁 《冰雪运动》 2001年第4期39-40,共2页
通过对越野滑雪运动特点及运动员的上肢肌肉参与运动情况的分析,并根据上肢力量的发展规律,提出越野滑雪运动员的上肢力量耐力训练必须长期进行,且要贯穿于训练的全过程之中。
关键词 越野滑雪 力量耐力 外界阻力负荷
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呼气阻力负荷对正常人呼吸生理的影响
9
作者 卢毅荣 罗远明 《岭南急诊医学杂志》 2011年第2期98-99,106,共3页
目的:通过在呼气管道上添加30 cmH_2O压力的阻力负荷观察正常人运动过程中呼吸生理指标及运动耐量的变化,探讨呼气阻力增加导致呼吸困难的机制。方法:8例正常年轻男性作为受试者参与本研究,平均年龄为26±4岁,FEV1%为(95.7±3.... 目的:通过在呼气管道上添加30 cmH_2O压力的阻力负荷观察正常人运动过程中呼吸生理指标及运动耐量的变化,探讨呼气阻力增加导致呼吸困难的机制。方法:8例正常年轻男性作为受试者参与本研究,平均年龄为26±4岁,FEV1%为(95.7±3.2)%。受试者口含咬嘴后通过带有单向阀的呼吸管路与呼气阻力负荷装置连接,根据管道浸入水中的深度而取得所需强度的呼气阻力,且不影响吸气气流。所有受试者均进行一次有呼气阻力负荷(30 cmH_2O压力)的运动试验和一次无呼气阻力负荷的运动试验,两次试验在不同天先后随机进行。运动方案为在0W的运动负荷下运动3分钟以后每分钟增加25W的功率。结果:正常人在外加呼气阻力负荷的运动末期,分钟通气量(Ve)、呼吸频率(RR)和运动耐量较无阻力负荷降低(P<0.05),呼气末二氧化碳分压(ETCO_2)增大(P<0.05),Ve和潮气量(Vt)变化不明显(P>0.05)。结论:正常人在外加呼气阻力负荷后,由于通气量上升达不到机体的通气需求,导致呼吸困难的加重,降低了运动耐量。正常人在外加呼气阻力负荷后不出现肺动态过度充气。 展开更多
关键词 呼气阻力负荷 肺过度充气
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