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一种地铁列车吸能防爬装置的开发研究 被引量：3
1
作者 邓锐 韦海菊 +1 位作者 胡佳乔 王维 《铁道车辆》 北大核心 2014年第5期25-28,6,共4页
介绍了一种吸能防爬装置的功能及结构,并以国内某B型地铁列车为研究对象,通过碰撞仿真分析,验证了该吸能防爬装置的吸能稳定性及防爬性能。
关键词 地铁列车 吸能 防爬 有限元分析
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对解决港口岸边起重机防风防爬问题的构想 被引量：1
2
作者 李士瀛 《港口装卸》 北大核心 1999年第6期4-6,共3页
关键词 港口 起重机 防风 防爬 装卸 预报
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摊铺机熨平板功能原理分析 被引量：1
3
作者 郭少强 《建筑机械化》 2013年第1期69-71,共3页
根据力学分析方法和液压控制原理,对摊铺机熨平板功能,包括浮动、防爬、助力等工作实现过程进行了分析,明确了这些功能的工作原理,为提高路面摊铺质量提供了方法基础。
关键词 摊铺机 熨平板 仰角 浮动 防爬 助力
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冶金铁路长大坡道防爬行技术的研究
4
作者 田杰 石磊 +1 位作者 于雪莲 蔡开云 《莱钢科技》 2012年第5期23-24,共2页
莱钢颜庄线受地形限制，是一条曲线多，坡道大的企业铁路专用线，轨道类型为P50轨、扣板式扣件。因线路爬行造成线路轨缝不合适危及行车安全,轨枕歪斜缩短轨枕使用寿命等病害。通过应用弹条Ⅰ型扣件和自制永泥枕防爬设备，彻底整治了线... 莱钢颜庄线受地形限制，是一条曲线多，坡道大的企业铁路专用线，轨道类型为P50轨、扣板式扣件。因线路爬行造成线路轨缝不合适危及行车安全,轨枕歪斜缩短轨枕使用寿命等病害。通过应用弹条Ⅰ型扣件和自制永泥枕防爬设备，彻底整治了线路爬行病害，消除了不良轨缝，减少了胶垫损坏和轨枕歪斜数量，减轻了日常维修工作量，提高了线路品质，确保了铁路安全运营。 展开更多
关键词 冶金铁路 大坡道 弹条扣件 防爬
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小偷小摸的克星——防爬(防盗)刺
5
作者 高骞 《今日科苑》 2011年第24期76-77,共2页
前不久,江苏省宿迁市昌宁防盗器材公司总经理蔡启昌收到国家专利局寄来的专利证书,他发明的不锈钢专用防盗刺再一次得到国家专利局确认,这是蔡启昌继获得国家不锈钢防盗刺和管道不锈钢防爬刺两项专利之后获得的又一项专利。蔡启昌的多... 前不久,江苏省宿迁市昌宁防盗器材公司总经理蔡启昌收到国家专利局寄来的专利证书,他发明的不锈钢专用防盗刺再一次得到国家专利局确认,这是蔡启昌继获得国家不锈钢防盗刺和管道不锈钢防爬刺两项专利之后获得的又一项专利。蔡启昌的多项发明专利填补了国内防盗器材的空白。 蔡启昌是江苏省宿迁市宿豫区农工部原干部，家住宿城豪域花园。说起他的防盗、防爬器材发明纯属于偶然的事故。他住的地方是单元二楼。底下一楼装上了防盗网，可他家未装。他感觉安装防盗网精神受到压抑。 展开更多
关键词 防盗器材 防爬 专利证书 发明专利 国家专利 不锈钢 宿迁市 江苏省
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Ⅲ_b型轨枕替代宝Ⅰ型轨枕的研究
6
作者 徐荣年 《宝钢技术》 CAS 2001年第6期8-12,共5页
对铺设Ⅲb 型轨枕和宝Ⅰ型轨枕的铁路进行了通过大轴重车辆的轨道动力参数及防爬对比测试。研究结果表明 :宝Ⅲ型EVA垫板的Ⅲb 型轨枕轨道和既有宝Ⅰ型轨枕轨道对比 ,其结构抗裂安全度提高了 1 2 .8% ,抗爬性能提高了 2 0 0 % ,单价下降... 对铺设Ⅲb 型轨枕和宝Ⅰ型轨枕的铁路进行了通过大轴重车辆的轨道动力参数及防爬对比测试。研究结果表明 :宝Ⅲ型EVA垫板的Ⅲb 型轨枕轨道和既有宝Ⅰ型轨枕轨道对比 ,其结构抗裂安全度提高了 1 2 .8% ,抗爬性能提高了 2 0 0 % ,单价下降了 1 62元 /根 。 展开更多
关键词 轨枕 安全度 防爬 铁路 钢筋混凝土
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应用QC法加固交叉渡线,道岔根治道岔横移,纵爬
7
作者 何国良 《铁道标准化》 1989年第2期41-43,共3页
关键词 QC法 交叉渡线 道岔 加固 防爬
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机床低速爬行研究现状及分析 被引量：15
8
作者 于英华 徐平 刘大木 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2004年第2期243-246,共4页
随着科学技术的发展,对零件的精度和表面光洁度要求越来越高,这就要求加工这些零件的工作母机——机床具有更高的精度。机床低速爬行问题是提高机床加工精度的重要研究课题之一,是国民经济、科学研究及国防建设的重要课题。综述了机床... 随着科学技术的发展,对零件的精度和表面光洁度要求越来越高,这就要求加工这些零件的工作母机——机床具有更高的精度。机床低速爬行问题是提高机床加工精度的重要研究课题之一,是国民经济、科学研究及国防建设的重要课题。综述了机床低速爬行研究现状,提出了关于该研究的几点看法,以期有利于促进今后的研究。 展开更多
关键词 机床 低速爬行 测试方法 防爬措施 加工精度
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城市轨道车辆防爬器开发研究 被引量：9
9
作者 赵洪伦 王文斌 廖彦芳 《机电产品开发与创新》 2003年第6期33-35,共3页
探讨了城市轨道车辆防爬器的设计原理,并通过试验和非线性动态有限元仿真技术研究了圆管这一基本吸能元件的能量吸收特性,获得了一致的结果。在此基础上对两种不同型式防爬器内芯的吸能特性进行仿真计算和分析比较。
关键词 车辆防爬器 开发 城市轨道 车钩缓冲器 有限元 仿真
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防爬吸能装置的碰撞动力学性能 被引量：11
10
作者 丁叁叁 李强 +1 位作者 卢毓江 肖守讷 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期732-739,共8页
为了研究列车碰撞时爬车失稳响应的影响因素,建立了一种考虑防爬装置间动态耦合关系的防爬吸能装置二维碰撞动力学模型,提出了一种针对防爬齿接触的几何搜索算法,讨论了基于能量守恒定律的吸能装置纵向阻抗力的获取方法,导出了考虑塑性... 为了研究列车碰撞时爬车失稳响应的影响因素,建立了一种考虑防爬装置间动态耦合关系的防爬吸能装置二维碰撞动力学模型,提出了一种针对防爬齿接触的几何搜索算法,讨论了基于能量守恒定律的吸能装置纵向阻抗力的获取方法,导出了考虑塑性大变形和动态因素影响的防爬吸能装置阻抗力/力矩表达式.在此基础上,利用编制的计算程序对该装置的动力学性能进行了算例分析.分析结果表明:两防爬齿间的啮合程度与防爬齿本身绝对最大转动角度和防爬齿间的相对最大转动角度密切相关;减小吸能装置的纵向阻抗力和吸能长度,以及增加防爬装置的弯曲刚度均能减小防爬齿的绝对最大转动角度;防爬齿的相对最大转动角度随吸能长度的增加而增加,随防爬装置弯曲刚度的增加呈现先增加后减小的趋势,但与防爬吸能装置纵向阻抗力的变化关系不明显;该计算方法比传统有限元方法在计算时间方面缩短了10%. 展开更多
关键词 防爬吸能装置 碰撞动力学 啮合程度 动态耦合 接触搜索
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低地板列车吸能防爬装置的碰撞特性研究 被引量：9
11
作者 袁成标 肖守讷 杨宝柱 《机车电传动》 北大核心 2018年第5期83-88,共6页
为研究某型低地板列车的吸能防爬装置的吸能防爬特性,提高车体结构的正面耐碰撞性,运用非线性瞬态动力学软件LS-DYNA对其进行数值仿真,得到膨胀式吸能构件的吸能特性;然后在该吸能装置上增设导向杆,并研究了壁厚、诱导孔等几何参数对该... 为研究某型低地板列车的吸能防爬装置的吸能防爬特性,提高车体结构的正面耐碰撞性,运用非线性瞬态动力学软件LS-DYNA对其进行数值仿真,得到膨胀式吸能构件的吸能特性;然后在该吸能装置上增设导向杆,并研究了壁厚、诱导孔等几何参数对该吸能管碰撞特性的影响;最后结合该型低地板列车做碰撞仿真分析。结果表明,增设导向杆和诱导孔后的吸能防爬装置具有良好的吸能与防爬能力;壁厚能显著影响吸能管的碰撞界面力和吸收的能量,壁厚越大,碰撞界面力和吸收的能量越大。证明该吸能防爬装置符合设计要求,为吸能防爬装置在低地板列车上的合理应用提供理论指导。 展开更多
关键词 低地板列车 吸能防爬装置 吸能特性 LS-DYNA
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刨削吸能式防爬器在城轨车辆碰撞安全设计中的应用 被引量：9
12
作者 张云峰 《铁道车辆》 北大核心 2014年第10期20-22,共3页
对比了普通车体的防爬吸能区结构与采用新型刨削吸能式防爬器的车体的防爬吸能区结构,介绍了刨削吸能式防爬器在城轨车辆碰撞安全设计中的应用和特点。
关键词 刨削吸能式防爬器 碰撞安全 应用 特点
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刨削式与整体型蜂窝式车辆防爬器对撞性能分析 被引量：7
13
作者 张云峰 杭志洲 方炅任 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第2期26-30,共5页
列车对撞时通过配备的防爬吸能元件实现防爬及碰撞能量吸收。当两列配置有不同型号防爬器的列车发生碰撞时,由于非协调变形,可能会使防爬器的受力情况比配置同一型号防爬器的列车对撞时的受力情况更加恶劣。分析了整体型蜂窝式防爬器和... 列车对撞时通过配备的防爬吸能元件实现防爬及碰撞能量吸收。当两列配置有不同型号防爬器的列车发生碰撞时,由于非协调变形,可能会使防爬器的受力情况比配置同一型号防爬器的列车对撞时的受力情况更加恶劣。分析了整体型蜂窝式防爬器和刨削式防爬器的吸能特性,并通过试验和仿真对比分析了这两种防爬器对撞时的吸能特性。这两种不同型号的防爬器对撞时,刨削式防爬器受力更加恶劣,而整体型蜂窝式防爬器受力会变好,二者均可正常后退压缩。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 刨削式防爬器 整体型蜂窝式防爬器 对撞性能
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地铁列车刨削式防爬吸能结构冲击力平稳行为参数优化 被引量：2
14
作者 许平 魏鲁宁 +4 位作者 邢杰 关月溪 杨雨晖 郭维年 杨丽婷 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1232-1243,共12页
为提升地铁列车在碰撞过程的平稳性和耐撞性,提出一种刨削式吸能防爬器。该吸能结构因其抗偏载能力强,结构紧凑等优点被广泛应用于地铁列车的端部吸能结构中。以某型地铁列车的刨削式防爬器为研究对象,使用有限元仿真的方式建立该吸能... 为提升地铁列车在碰撞过程的平稳性和耐撞性,提出一种刨削式吸能防爬器。该吸能结构因其抗偏载能力强,结构紧凑等优点被广泛应用于地铁列车的端部吸能结构中。以某型地铁列车的刨削式防爬器为研究对象,使用有限元仿真的方式建立该吸能结构的对称简化模型,并结合台车冲击的试验数据验证有限元模型的准确性;通过数值仿真的方式,将刨刀前角(α)、刨刀后角(β)、刨刀宽度(w)和刨削深度(d)作为输入变量,以总吸能量(E_(A))和吸能阶段的平均刨削力(M_(PF))为耐撞性指标,以样本方差(S^(2))作为考核参照,通过全因子法对输入变量进行参数化分析;在此基础上,利用径向基函数构建代理模型,并采用多目标遗传算法(MOGA)对该吸能结构的主要设计参数进行优化设计,以确定结构参数的最佳的配置方案。研究结果表明:在该型刨削式防爬吸能结构的主要设计尺寸参数中,β对E_(A)、M_(PF)以及S^(2)的影响均不明显;α对MPF、E_(A)呈负相关,同时与S^(2)呈正相关;w和d对E_(A)与M_(PF)呈正相关、与S^(2)呈负相关;通过优化设计得到的吸能结构的最优的参数设计方案中:d为3.94 mm;α为7.78°,w为34 mm;最优设计方案的E_(A)提高了5.91%,M_(PF)提高了5.89%,S^(2)降低了45.4%,耐撞性与平稳性得到了提高。研究结果可为地铁列车刨削式防爬吸能结构的设计提供工程参考。 展开更多
关键词 地铁列车 刨削式防爬器 耐撞性 台车试验 平稳性 多目标优化
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城轨列车方锥式防爬吸能结构碰撞力学参数设计及多目标优化 被引量：7
15
作者 许平 杨丽婷 +3 位作者 姚曙光 郭维年 车全伟 王傲 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1689-1699,共11页
为了提高列车的耐撞性能,采用基于模型的多目标遗传算法的优化方法,研究城轨列车方锥式防爬吸能结构碰撞力学参数的最优配置。设计一种方锥式防爬吸能结构,通过建立8编组列车碰撞纵向多体动力学模型,分析吸能结构不同力学参数配置对列... 为了提高列车的耐撞性能,采用基于模型的多目标遗传算法的优化方法,研究城轨列车方锥式防爬吸能结构碰撞力学参数的最优配置。设计一种方锥式防爬吸能结构,通过建立8编组列车碰撞纵向多体动力学模型,分析吸能结构不同力学参数配置对列车耐撞性能的影响;提出头车吸能量(EA)和列车总体减速度(TMA)的车体端部耐撞性评价指标,基于实验设计采用径向基函数法建立F,K和Fmax关于EA和TMA的响应面模型,并基于模型采用多目标遗传算法对防爬吸能结构的力学参数进行多目标优化。研究结果表明:在最优参数配置下,EA提高了1.933%,TMA降低了14.810%;优化后的力学参数配置方案降低了列车碰撞减速度,提高了头车吸能量占比和整车的耐撞性能。 展开更多
关键词 城轨列车 方锥式防爬吸能结构 力学参数 耐撞性 多目标优化
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低表面能氟碳聚合物涂层真空热循环及防爬移特性研究 被引量：1
16
作者 冯凯 郭芳君 +4 位作者 霍丽霞 胡汉军 王世伟 周晖 张凯锋 《真空与低温》 2024年第1期64-70,共7页
低表面能氟碳聚合物涂层是一种抑制空间用油脂润滑剂爬移流失的关键材料,该材料的应用可为空间油脂润滑活动机构实现长寿命、高可靠运行提供技术保障。采用水接触角测试仪、X射线荧光能谱仪、光学显微镜等对自研的氟碳聚合物涂层进行了... 低表面能氟碳聚合物涂层是一种抑制空间用油脂润滑剂爬移流失的关键材料,该材料的应用可为空间油脂润滑活动机构实现长寿命、高可靠运行提供技术保障。采用水接触角测试仪、X射线荧光能谱仪、光学显微镜等对自研的氟碳聚合物涂层进行了真空热循环前后的接触角、表面能变化以及对多烷基环戊烷(MACs)润滑油防爬移特性的研究。结果表明,9Cr18不锈钢、2A12铝合金和TC4钛合金三种不同金属基体表面涂覆聚合物涂层后的表面能分别为8.797 mN/m、9.083 mN/m和9.203 mN/m;在温度−45~+90℃下,经过30天、60次真空热循环后,涂层的表面能分别为8.915 mN/m、9.209 mN/m和9.266 mN/m,仍然较低。涂层与MACs润滑油之间存在明显界面,涂层上距离润滑油200μm界面处的XPS分析未发现MACs润滑油的特征峰,表明没有润滑油爬移扩散至涂层处,低表面能氟碳聚合物涂层对MACs润滑油能够起到有效的“防爬移”作用。 展开更多
关键词 氟碳聚合物 低表面能 防爬移 真空热循环
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铁道车辆吸能式防爬器垂向屈曲研究 被引量：6
17
作者 周和超 包泽宇 +2 位作者 徐世洲 张济民 涂昊昀 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第16期170-175,共6页
为抑制列车碰撞时的相互爬车程度,列车端部均安装吸能与防爬功能一体的吸能式防爬器。然而,列车碰撞事故调查发现吸能式防爬器有时会出现明显的垂向屈曲,导致其碰撞吸能和防爬能力大幅度降低。为此,提出多刚体动力学和有限元理论相结合... 为抑制列车碰撞时的相互爬车程度,列车端部均安装吸能与防爬功能一体的吸能式防爬器。然而,列车碰撞事故调查发现吸能式防爬器有时会出现明显的垂向屈曲,导致其碰撞吸能和防爬能力大幅度降低。为此,提出多刚体动力学和有限元理论相结合的仿真分析方法,再现吸能式防爬器垂向屈曲失效的动态过程。此外,仿真计算表明随着碰撞列车之间差异加大,相邻车辆爬车速度明显增加,其最大爬车速度可以达到1.5 m/s。与此同时,吸能式防爬器发生明显的垂向屈曲,导致相互啮合的防爬齿发生脱离、失去防爬约束能力。不仅如此,相比于理想条件下的纵向压溃,发生垂向屈曲后的吸能式防爬器吸能能力大幅度降低,其平均压溃力由566.3 kN降低至348.1 kN,减少了38.5%,碰撞吸能量也由367 kJ降低至169 kJ,减少了53.9%。 展开更多
关键词 列车碰撞 吸能式防爬器 爬车 垂向屈曲
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基于改进正弦和代理模型的防爬器碰撞吸能可靠性分析
18
作者 曹阳 梁晓珂 +3 位作者 张越 王强 姚成勇 曲通 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期67-72,共6页
[目的]为合理评估防爬器吸能可靠性指标,提出了一种基于ISSSM(改进正弦和代理模型)的吸能可靠性分析方法。[方法]首先,建立防爬器碰撞有限元模型并对其碰撞过程进行仿真;其次,基于防爬器碰撞试验数据对有限元仿真模型合理性进行验证,进... [目的]为合理评估防爬器吸能可靠性指标,提出了一种基于ISSSM(改进正弦和代理模型)的吸能可靠性分析方法。[方法]首先,建立防爬器碰撞有限元模型并对其碰撞过程进行仿真;其次,基于防爬器碰撞试验数据对有限元仿真模型合理性进行验证,进而依据构建原理,明确防爬器碰撞过程力-位移函数基本形式,并根据吸能一致性准则,构建防爬器吸能ISSSM,从而结合可靠性理论,建立防爬器吸能可靠性分析模型;最后,以某型号防爬器为研究对象,并对其吸能可靠性指标进行评估。[结果及结论]构建的吸能ISSSM能够合理复现防爬器碰撞吸能过程的力学特性;变异系数自0.05提升至0.10时,吸能可靠性指标自3.07降低至1.53。 展开更多
关键词 轨道车辆 防爬器 碰撞 可靠性 正弦和函数 优化
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基于ANSYS的标准地铁列车防爬器螺栓仿真分析
19
作者 刘旭 黄豪 +2 位作者 匡希超 曾文娟 赖睿 《电力机车与城轨车辆》 2024年第4期68-72,共5页
地铁列车防爬器的安装螺栓需要承担第一节车的重量,并且不发生断裂,因此对防爬器螺栓进行强度校核非常重要。螺栓连接接触面多,非线性特征复杂,使得真实的螺栓有限元仿真计算收敛困难,一般采用简化模型进行计算。文章以标准地铁列车为例... 地铁列车防爬器的安装螺栓需要承担第一节车的重量,并且不发生断裂,因此对防爬器螺栓进行强度校核非常重要。螺栓连接接触面多,非线性特征复杂,使得真实的螺栓有限元仿真计算收敛困难,一般采用简化模型进行计算。文章以标准地铁列车为例,采用ANSYS软件模拟真实的防爬器螺栓受力情况,对收敛的方法进行总结,并对防爬器进行试验验证,试验结果证实了仿真收敛方法的准确性。 展开更多
关键词 标准地铁列车 防爬器 螺栓 仿真 ANSYS软件
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城轨车辆碰撞仿真与防爬器防爬能力的影响因素 被引量：6
20
作者 陈淑琴 牛卫中 文洮 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期924-929,共6页
利用Hypermesh和LS-DYNA有限元软件分别模拟了无防爬吸能装置和安装防爬吸能装置的城轨车辆头车以12.25 km/h和18 km/h的速度正面碰撞固定刚性墙的过程。基于所得数据,对头车车体的耐撞性与吸能装置的性能进行了评价,并采用响应面法研... 利用Hypermesh和LS-DYNA有限元软件分别模拟了无防爬吸能装置和安装防爬吸能装置的城轨车辆头车以12.25 km/h和18 km/h的速度正面碰撞固定刚性墙的过程。基于所得数据,对头车车体的耐撞性与吸能装置的性能进行了评价,并采用响应面法研究了防爬器防爬能力的影响因素。结果表明:安装防爬吸能装置后,吸能装置先于车体主体结构发生塑性变形吸收碰撞动能,从而可保护车体主体结构,使之在12.25 km/h的碰撞速度下不发生塑性变形,在18 km/h的碰撞速度下塑性变形也很小。此外,当防爬器的总高度及齿厚一定时,防爬器的防爬能力会随着防爬器齿高和倾角的增大而降低,其中齿高对防爬器防爬能力的影响较之其倾角更大。 展开更多
关键词 城轨车辆 碰撞 仿真 耐撞性 防爬能力
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