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EPDM的烧蚀模型 被引量：32
1
作者 何洪庆 严红 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期36-39,共4页
作为固体火箭发动机燃烧室壁面绝热层的ＥＰＤＭ是一种炭化型热防护材料，受热时形成炭化层和热解层，在燃气和粒子冲蚀下不断减薄并带走热量，有效地保护燃烧室壁。采用气动热化学烧蚀机理，扩散和化学动力学双控制机制，并计入气流与... 作为固体火箭发动机燃烧室壁面绝热层的ＥＰＤＭ是一种炭化型热防护材料，受热时形成炭化层和热解层，在燃气和粒子冲蚀下不断减薄并带走热量，有效地保护燃烧室壁。采用气动热化学烧蚀机理，扩散和化学动力学双控制机制，并计入气流与粒子的侵蚀，建立了ＥＰＤＭ的烧蚀模型；同时将烧蚀与移动边界下的传热相耦合进行烧蚀率预示。根据模型预示的烧蚀率与试验结果吻合很好。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 防热 隔热涂层 烧蚀性能
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高效防热隔热涂层应用研究 被引量：34
2
作者 赵英民 刘瑾 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期42-44,共3页
对超音速飞行器在 350℃～ 40 0℃之间的热防护问题进行了研究。理论分析和试验结果表明 ,以环氧有机硅树脂为基料。
关键词 防热 隔热 涂层 低温挥发 散热隔热涂层 飞行器 中温区 超音速飞行器 热防护
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高超声速飞行器一体化防热与热控设计方法 被引量：27
3
作者 王浚 王佩广 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1129-1134,共6页
围绕高超声速飞行器所遭遇的“热障”问题,阐述了防热与热控系统一体化设计的思想,指出将机身结构、防热与热控系统、推进系统耦合在一起进行一体化设计是解决“热障”问题的有效途径,并提出了不同任务需求的高超声速飞行器防热与热控... 围绕高超声速飞行器所遭遇的“热障”问题,阐述了防热与热控系统一体化设计的思想,指出将机身结构、防热与热控系统、推进系统耦合在一起进行一体化设计是解决“热障”问题的有效途径,并提出了不同任务需求的高超声速飞行器防热与热控系统方案思路.介绍了部分防热材料的性能,指出了在设计中选择防热材料的原则.对防热与热控系统的优化方法进行了探讨,指出了防热与热控系统一体化设计中涉及的关键技术,举例说明了防热与热控一体化设计的基本流程. 展开更多
关键词 高超声速流动 飞行器 防热 热控
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树脂基复合材料长时间烧蚀防热的应用研究 被引量：19
4
作者 张宗强 匡松连 +1 位作者 尚龙 华小玲 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期29-31,共3页
介绍了不同再入飞行器热防护材料的特点，指出长时间飞行器对防热层的要求。通过纤维织物改性和树脂基体改性研制了新型防隔热材料，并进行了性能测试和研究。结果表明：新型改性纤维／酚醛复合材料比传统的树脂基防热材料具有更好的隔... 介绍了不同再入飞行器热防护材料的特点，指出长时间飞行器对防热层的要求。通过纤维织物改性和树脂基体改性研制了新型防隔热材料，并进行了性能测试和研究。结果表明：新型改性纤维／酚醛复合材料比传统的树脂基防热材料具有更好的隔热性能和抗烧蚀剥蚀性能，能够满足中低焓值、较低热流、烧蚀时间较长（300～700s）防热部件的防隔热要求。 展开更多
关键词 树脂基复合材料 长时间烧蚀 防热 隔热 飞行器
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逆向喷流技术在高超声速飞行器上的应用 被引量：15
5
作者 邓帆 谢峰 +4 位作者 黄伟 张栋 焦子涵 尘军 柳森 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期485-495,共11页
高阻力和强烈的气动加热是高超声速飞行器气动设计研究中遇到的两个主要问题。作为一种主动流动控制技术,逆向喷流因其在减阻防热方面的良好效果日益成为研究热点。本文围绕逆向喷流技术在不同外形飞行器上的应用,梳理了其技术发展情况... 高阻力和强烈的气动加热是高超声速飞行器气动设计研究中遇到的两个主要问题。作为一种主动流动控制技术,逆向喷流因其在减阻防热方面的良好效果日益成为研究热点。本文围绕逆向喷流技术在不同外形飞行器上的应用,梳理了其技术发展情况,包括逆向喷流的压比、质量流率以及冷却剂等关键参数的研究,逆向喷流可有效应用于高速再入体的防热,钝头体和升力体的减阻。对其自身表现出的典型物理现象,如流动模态转换、自激振荡的机理进行了详细分析,同时介绍了作者所在研究团队在逆向喷流技术应用于高超声速飞行器上所取得的研究成果,包括飞行器升阻比的提升效果以及滑翔状态下逆向喷流的周期性振荡特性,为此技术在未来的进一步工程化应用提供一定参考及借鉴。 展开更多
关键词 逆向喷流 高速飞行器 压比 质量流率 流动模态转换 减阻 防热
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高超声速飞行器若干问题研究进展 被引量：11
6
作者 陈予恕 郭虎伦 钟顺 《飞航导弹》 北大核心 2009年第8期26-33,共8页
介绍了国外高超声速飞行器的发展现状,并总结了未来一段时期高超声速飞行器的发展方向和趋势。分析了高超声速飞行器的外形选择及其气动问题,发动机的选取与机体一体化问题和气动加热及防热问题。最后提出了未来高超声速飞行技术发展的... 介绍了国外高超声速飞行器的发展现状,并总结了未来一段时期高超声速飞行器的发展方向和趋势。分析了高超声速飞行器的外形选择及其气动问题,发动机的选取与机体一体化问题和气动加热及防热问题。最后提出了未来高超声速飞行技术发展的几个方向。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 气动弹性 机体一体化 气动加热 防热
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钝头双锥体有攻角表面热流计算 被引量：6
7
作者 范晓樯 李桦 丁猛 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期142-144,共3页
本文针对导弹机动弹头再入的防热问题 ,通过求解二维EULER方程确定边界层外缘参数 ,在理论与半经验公式的基础上 ,利用参考焓方法计算了球头钝双锥外形弹头有攻角再入时的表面热流。通过与国外实验结果比较表明 ,这种采用CFD方法求解边... 本文针对导弹机动弹头再入的防热问题 ,通过求解二维EULER方程确定边界层外缘参数 ,在理论与半经验公式的基础上 ,利用参考焓方法计算了球头钝双锥外形弹头有攻角再入时的表面热流。通过与国外实验结果比较表明 ,这种采用CFD方法求解边界层外缘参数和其它方法获得的热流计算结果较为准确 。 展开更多
关键词 表面热流 高超声速 再入 机动弹头 导弹 防热 钝头双锥体
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轻质防/隔热功能材料现状与发展 被引量：12
8
作者 胡良全 《功能材料信息》 2010年第2期19-23,共5页
介绍了轻质防/隔热功能材料的热防护特性。基于超/高超声速飞行器热防护系统长时间抗烧蚀与隔热的新要求,提出的轻质近零烧蚀材料与低密度隔热材料的多层复合结构,可望解决超/高超声速飞行器抗冲刷与隔热问题。
关键词 功能材料 防热 轻质热防护 长时间热防护材料
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临近空间飞行器防隔热/承载一体化热结构设计及力/热行为 被引量：10
9
作者 时圣波 唐硕 梁军 《装备环境工程》 CAS 2020年第1期36-42,共7页
目的满足临近空间飞行器对结构/热防护系统质量指标的苛刻要求,研制兼具轻量化与高效防隔热/承载一体化的热防护结构及系统。方法根据临近空间飞行器承力和防热两方面的要求,设计一种全复合材料防隔热/承载一体化热防护结构,采用地面高... 目的满足临近空间飞行器对结构/热防护系统质量指标的苛刻要求,研制兼具轻量化与高效防隔热/承载一体化的热防护结构及系统。方法根据临近空间飞行器承力和防热两方面的要求,设计一种全复合材料防隔热/承载一体化热防护结构,采用地面高温环境试验,考查复合材料一体化热防护结构的抗烧蚀性能。建立一体化热防护结构的热响应和力学响应预报方法,以某飞行器机翼为研究对象,开展一体化热防护结构在机翼部位的应用研究,利用有限元方法进行热力耦合分析。结果一体化热防护结构高温热暴露后表面出现热解,但结构性能保持良好。结论设计的一体化热防护结构满足防热和承载两方面设计要求,是新一代飞行器的理想热防护方案。 展开更多
关键词 一体化热防护系统 防热 承载 力/热行为 高温试验
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双层防热阻燃织物的产品开发及其性能测试 被引量：6
10
作者 沈兰萍 李一玲 +1 位作者 谢光银 潘海蓉 《西北纺织工学院学报》 2000年第1期10-13,16,共5页
从防护服的功能性、耐穿耐用、舒适性等因素出发选择防护服织物的原材料、织物组织结构等 ,开发研制了几种不同组织、不同密度的阻燃防热防护服织物 .通过性能测试 ,并与目前作为防护服用棉帆布相比较得知 ,所开发的织物各项性能较优良 .
关键词 阻燃 防热 服用性 双层防护织物 棉 阻燃涤纶
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热应激与个体防护 被引量：7
11
作者 庞诚 顾鼎良 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 1996年第2期134-139,共6页
热负荷根据不同来源，可以分为内源性与外源性两类。两种起因的热负荷就身体热积的物理意义理解，没有实质性区别，但对身体生理影响及其所应采取的防护措施有着不同之处。本文侧重讨论了２种热负荷对身体不同的生理影响，初步提出：针... 热负荷根据不同来源，可以分为内源性与外源性两类。两种起因的热负荷就身体热积的物理意义理解，没有实质性区别，但对身体生理影响及其所应采取的防护措施有着不同之处。本文侧重讨论了２种热负荷对身体不同的生理影响，初步提出：针对不同来源的热负荷，个体调温装备设计在管道布置、流量分配应有所不同；以热积数值反映人体对高温耐受程度，也应依据热负荷来源分别评价，需要纠正以往对上述２科热负荷的笼统认识和处理． 展开更多
关键词 热应激 热耐力 防热 环境热 热负荷
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树脂基复合材料的分解防热效率 被引量：7
12
作者 郭梅梅 匡松连 +1 位作者 华小玲 张宗强 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期58-60,共3页
为了提高树脂基复合材料烧蚀中的热阻塞效应,同时避免因为加入过量树脂引起的复合材料脆性较大的问题,本文提出了引入可分解纤维改性的方法来解决这一矛盾。通过比较,筛选出了分解性质与酚醛树脂相似的可分解纤维,制备了改性纤维/酚醛... 为了提高树脂基复合材料烧蚀中的热阻塞效应,同时避免因为加入过量树脂引起的复合材料脆性较大的问题,本文提出了引入可分解纤维改性的方法来解决这一矛盾。通过比较,筛选出了分解性质与酚醛树脂相似的可分解纤维,制备了改性纤维/酚醛复合材料。电弧风洞烧蚀试验结果显示2,0 mm厚的改性纤维/酚醛在最高热面温度1 300℃、总加热时间600 s的条件下背面温升比相同条件下高硅氧/酚醛低约40℃,表现出很好的烧蚀防热性能,与材料设计的初衷相符。因此,引入可分解纤维的方法是一种有效改善复合材料性能的方法。 展开更多
关键词 树脂基复合材料 热阻塞效应 防热
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绿化的防热作用 被引量：4
13
作者 黄朝阳 柳孝图 《华中建筑》 2004年第6期101-103,共3页
绿化能够美化环境和建筑,同时具有较好的蓄热、遮挡特性,尤其绿色植物的蒸腾作用对于调节热环境起着重要的作用;该文从三个方面探讨了绿化对建筑的防热作用,并论证了绿化改善热环境、节约能源开支,给建筑设计者及使用者提供一定的科学... 绿化能够美化环境和建筑,同时具有较好的蓄热、遮挡特性,尤其绿色植物的蒸腾作用对于调节热环境起着重要的作用;该文从三个方面探讨了绿化对建筑的防热作用,并论证了绿化改善热环境、节约能源开支,给建筑设计者及使用者提供一定的科学参考依据。 展开更多
关键词 绿化 防热 遮阳
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深空探测对航天器热控技术的推动 被引量：7
14
作者 贾阳 刘强 +1 位作者 向艳超 刘自军 《航天器环境工程》 2016年第2期115-120,共6页
工程热物理学广泛应用于航天领域,一方面解决了具体航天工程问题,另一方面逐步发展成为交叉学科——空间热物理。随着我国在深空探测领域不断拓展,以深空探测器研制中的工程热物理问题为需求背景,推动着航天器热控制技术、防热技术等取... 工程热物理学广泛应用于航天领域,一方面解决了具体航天工程问题,另一方面逐步发展成为交叉学科——空间热物理。随着我国在深空探测领域不断拓展,以深空探测器研制中的工程热物理问题为需求背景,推动着航天器热控制技术、防热技术等取得新的发展。文章在介绍深空探测器技术体系的基础上,分析了热设计、热分析、热试验、热控硬件、防热等方面的技术进步,并就深空探测领域进一步拓展对工程热物理发展的牵引进行了展望,分析了工程热物理学与航天技术间相互促进、相互推动的关系。 展开更多
关键词 深空探测 空间热物理 热控制 防热
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还原氧化石墨烯/酚醛杂化气凝胶的制备与性能研究
15
作者 王晓岚 师建军 +2 位作者 姚祺 孔磊 杨云华 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期63-69,共7页
基于溶胶-凝胶技术,通过物理共混和常压干燥方法,制备了还原氧化石墨烯/酚醛树脂(RGO/PR)杂化气凝胶,考察了RGO/PR杂化气凝胶微观结构、热稳定性和介电性能随RGO含量的变化规律,并探索其作为防隔热/吸波复合材料基体的应用性能。结果表... 基于溶胶-凝胶技术,通过物理共混和常压干燥方法,制备了还原氧化石墨烯/酚醛树脂(RGO/PR)杂化气凝胶,考察了RGO/PR杂化气凝胶微观结构、热稳定性和介电性能随RGO含量的变化规律,并探索其作为防隔热/吸波复合材料基体的应用性能。结果表明:RGO片层结构均匀分散在酚醛气凝胶骨架中,RGO的加入可以有效提升气凝胶的热稳定性,当添加RGO的质量分数为4%时,杂化气凝胶的Tmax提升17.28℃;RGO对RGO/PR的介电性能有显著影响,2 GHz介电常数实部由2.6增加到4.7,可以实现对PR气凝胶电性能的灵活调控;气凝胶厚度为20 mm时,最低反射损耗小于-10dB;石英纤维增强RGO/PR杂化气凝胶经500 s表面温度为1200℃的烧蚀后,最大背温仅为186.31℃,表现出良好的防隔热性能。 展开更多
关键词 酚醛树脂 有机气凝胶 还原氧化石墨烯 防热 吸波
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碳-高硅氧纤维增强C-SiC防热隔热一体化材料 被引量：4
16
作者 周星明 汤素芳 +2 位作者 邓景屹 刘文川 杜海峰 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期148-152,共5页
制备了一种新型的防热隔热一体化材料-碳-高硅氧纤维增强 C-SiC 复合材料,沿厚度方向从抗烧蚀层渐次过渡到隔热层,其组成依次是致密 C/C-SiC,致密 C/C,多孔 C/C,通过界面处过渡到变密度多孔 HSF/C．这种材料既具有抗烧蚀性能又具有隔热... 制备了一种新型的防热隔热一体化材料-碳-高硅氧纤维增强 C-SiC 复合材料,沿厚度方向从抗烧蚀层渐次过渡到隔热层,其组成依次是致密 C/C-SiC,致密 C/C,多孔 C/C,通过界面处过渡到变密度多孔 HSF/C．这种材料既具有抗烧蚀性能又具有隔热性能．C/C-SiC 复合材料的烧蚀表面平滑,线烧蚀率只有0．028mm/s．烧蚀性能的提高得益于 SiC 颗粒原位氧化生成 SiO_2黏附在碳材料表面,对氧气有一定的阻挡遮蔽作用．密度为0．80 g/cm^3的 HSF/C 材料,热导率为0．59 W/mK．在碳纤维与高硅氧织物的界面处,针刺纤维与热解碳的结合良好,密度为1．69g/cm^3的 C-HSF/C 复合材料界面处的剪切强度达到16．7MPa． 展开更多
关键词 复合材料 化学气相渗 防热 隔热
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统一热管理的疏导式防热系统概念研究 被引量：5
17
作者 吴国庭 《航天器工程》 2009年第4期13-19,共7页
对各种防热、热控机理基本规律进行了梳理和研究,认为要进一步提高系统性能,需要进行结构、防热、热控一体化设计。基于这种设计思想,提出了一种将航天器防热、热控和结构相结合的"统一热管理的疏导式防热系统",在传统防热机... 对各种防热、热控机理基本规律进行了梳理和研究,认为要进一步提高系统性能,需要进行结构、防热、热控一体化设计。基于这种设计思想,提出了一种将航天器防热、热控和结构相结合的"统一热管理的疏导式防热系统",在传统防热机制的基础上,加入原先主要用于热控的各种热传输机制,进行防热、热控和结构等子系统间热的统一管理。应用这种系统,可提高防热效果,减轻飞行器的结构重量,减轻高热流区材料与结构的耐温负担,有可能实现长时间、超高速大气层机动飞行器的前缘尖化,还可使整个防热层趋于等温,易于热控处理,减小结构热应力。文章还分析了疏导式防热系统的应用前景,并针对几种典型的航天器(尖鼻锥和尖翼前缘的高超声速巡航飞行器、返回式航天器和载人飞船)提出若干适用的疏导式防热系统的方案设想。 展开更多
关键词 航天器 防热 热控制 热疏导 热管理
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酚醛纤维/酚醛复合材料烧蚀防热性能研究 被引量：6
18
作者 华小玲 张宗强 匡松连 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第21期85-88,共4页
探索采用酚醛纤维代替传统的玻璃纤维、高硅氧纤维及碳纤维,用于防热材料增强体,并对复合材料的力学性能、热物理性能、燃气流动态烧蚀性能、石英灯静态隔热性能几方面进行了相应的测试。研究表明:该复合材料与传统烧蚀防热材料相比密... 探索采用酚醛纤维代替传统的玻璃纤维、高硅氧纤维及碳纤维,用于防热材料增强体,并对复合材料的力学性能、热物理性能、燃气流动态烧蚀性能、石英灯静态隔热性能几方面进行了相应的测试。研究表明:该复合材料与传统烧蚀防热材料相比密度更低、隔热性能更好;燃气流烧蚀试验后的材料表面碳层较为致密且结构完整;在热流密度17.3 kW/m2,总加热时间300 s,以及热流密度150 kW/m2,总加热时间150 s 2个石英灯静态加热条件下,相比同样厚度的高硅氧/酚醛复合材料在减重、隔热方面具有一定的优势。 展开更多
关键词 酚醛纤维 复合材料 防热 隔热
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炔基酚醛树脂防热复合材料的研究 被引量：5
19
作者 李学梅 罗振华 +1 位作者 匡松连 赵彤 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期46-49,共4页
以碱为催化剂,通过间乙炔基苯基重氮硫酸盐和酚醛树脂间的偶合反应,制备出间乙炔基苯偶氮酚醛树脂简称炔基酚醛树脂(EPAN),采用该树脂制备了硅基/炔基酚醛树脂复合材料。研究结果表明:该树脂浸胶工艺性好,固化反应活性高,制备出的复合... 以碱为催化剂,通过间乙炔基苯基重氮硫酸盐和酚醛树脂间的偶合反应,制备出间乙炔基苯偶氮酚醛树脂简称炔基酚醛树脂(EPAN),采用该树脂制备了硅基/炔基酚醛树脂复合材料。研究结果表明:该树脂浸胶工艺性好,固化反应活性高,制备出的复合材料高温力学性能保持率好、残碳率高。 展开更多
关键词 炔基酚醛树脂 复合材料 耐热 防热
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低密度烧蚀防热材料的工艺性能研究 被引量：4
20
作者 肖永栋 徐戈 全文华 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期31-32,40,共3页
本文研究了功能填料对烧蚀防热材料的各项力学、热物理性能和防热、隔热性能的影响 ;进行了模拟复合压制工艺 。
关键词 功能填料 防热 隔热
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