在VOF(Volume of Fluid)模型的基础上,利用DPM(Discrete Phase Model)模型对一种新型的防泥沙压载水舱进行数值模拟。采用雷诺平均N-S方程组(RANS)两方程涡粘性模式(k-epsilon)的求解模型,压力耦合方程半隐方法(SIMPLE算法)的求解算法...在VOF(Volume of Fluid)模型的基础上,利用DPM(Discrete Phase Model)模型对一种新型的防泥沙压载水舱进行数值模拟。采用雷诺平均N-S方程组(RANS)两方程涡粘性模式(k-epsilon)的求解模型,压力耦合方程半隐方法(SIMPLE算法)的求解算法对控制方程进行封闭求解。求解结果表明,新型压载水舱的防泥沙效果与进水速度V、挡板距离D、挡板高度H有关,其中,进水速度V起决定性作用。当挡板距离D和挡板高度H一定时,V越小,压载水中的泥沙越能沉积在"防泥沙小舱"中,防泥沙效果与传统的压载水舱相比有明显的改善;而V越大,越来越多的泥沙进入压载区,防泥沙效果明显下降。展开更多
文摘在VOF(Volume of Fluid)模型的基础上,利用DPM(Discrete Phase Model)模型对一种新型的防泥沙压载水舱进行数值模拟。采用雷诺平均N-S方程组(RANS)两方程涡粘性模式(k-epsilon)的求解模型,压力耦合方程半隐方法(SIMPLE算法)的求解算法对控制方程进行封闭求解。求解结果表明,新型压载水舱的防泥沙效果与进水速度V、挡板距离D、挡板高度H有关,其中,进水速度V起决定性作用。当挡板距离D和挡板高度H一定时,V越小,压载水中的泥沙越能沉积在"防泥沙小舱"中,防泥沙效果与传统的压载水舱相比有明显的改善;而V越大,越来越多的泥沙进入压载区,防泥沙效果明显下降。
