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TC4钛合金超疏水表面/超润滑表面的制备及防冷凝性防冰性能研究
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作者 谭国煌 武兴华 +2 位作者 肖明豪 潘育彤 揭晓华 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期419-427,448,共10页
目的为研究疏水表面与润滑表面的防冷凝及防冰机理,拓宽TC4钛合金在航空航天、医疗、化工石油、船舶制造等多个领域的应用。方法采用阳极氧化法,在TC4表面构建了不同粗糙微结构,利用扫描电镜和原子力显微镜分别对表面形貌和粗糙度进行表... 目的为研究疏水表面与润滑表面的防冷凝及防冰机理,拓宽TC4钛合金在航空航天、医疗、化工石油、船舶制造等多个领域的应用。方法采用阳极氧化法,在TC4表面构建了不同粗糙微结构,利用扫描电镜和原子力显微镜分别对表面形貌和粗糙度进行表征,对表面进行氟化和注油后,应用接触角测量仪测试表面的接触角、滚动角和滑动角,并在恒温恒湿箱内对氟化超疏水TC4表面和注油超润滑TC4表面的冷凝行为和结冰行为进行观测。结果以HF溶液为电解液,10 V恒定电压下,在TC4表面制备得到了突触状微结构,20 V恒定电压下制备得到了排列有序的纳米管状结构。氟化改性后,纳米管状结构TC4表面接触角可达156.1°,滚动角为8°,表现为超疏水性。注油后的纳米管状超润滑TC4表面接触角为109.1°,滑动角为2°,表现为超润滑性。在冷凝测试中,超疏水表面出现了液滴自发滑移和自发跳跃行为。在结冰测试中,注油后的纳米管状超润滑TC4表面比其他测试样品表面具有最长的结冰延迟时间45 s和最低冰黏附强度8.8 kPa。结论超疏水TC4表面比其他测试样品表面具有更加优异的防冷凝性,进行注油润滑后,超润滑表面的防结冰性优于超疏水表面。 展开更多
关键词 TC4钛合金 阳极氧化 超疏水 超润滑 冷凝
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飞机超疏水表面的防冰性能研究进展 被引量:7
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作者 陈凯 王强 夏祖西 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1969-1973,共5页
对飞机表面超疏水材料的防冰性能最新研究进展进行了综述。首先对固体表面润湿性、超疏水性及防冰性之间的关系进行了论述,系统介绍了过冷水在超疏水表面的撞击过程。由于超疏水表面的低表面自由能及表面微纳结构,过冷水能够在撞击固体... 对飞机表面超疏水材料的防冰性能最新研究进展进行了综述。首先对固体表面润湿性、超疏水性及防冰性之间的关系进行了论述,系统介绍了过冷水在超疏水表面的撞击过程。由于超疏水表面的低表面自由能及表面微纳结构,过冷水能够在撞击固体表面凝结成冰前从固体表面脱落,有效延长其结冰时间。还对超疏水表面在防冰应用中存在的问题进行了分析,指出发展具有多功能复合型超疏水表面是以后研究的重点。 展开更多
关键词 超疏水表面 微纳结构
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氟改性丙烯酸防覆冰涂料的研制 被引量:4
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作者 陈纲 亓海霞 陈凯锋 《材料开发与应用》 CAS 2015年第1期24-28,共5页
本文介绍了一种可用于海上平台的低表面能的氟改性丙烯酸防覆冰涂料,通过树脂基料的筛选,利用纳米级与微米级填料的相互交错及针状晶须填料的填充,使涂层表面微结构粗糙化,提高涂层的疏水性能。性能测试结果表明:研制的防覆冰涂层表面... 本文介绍了一种可用于海上平台的低表面能的氟改性丙烯酸防覆冰涂料,通过树脂基料的筛选,利用纳米级与微米级填料的相互交错及针状晶须填料的填充,使涂层表面微结构粗糙化,提高涂层的疏水性能。性能测试结果表明:研制的防覆冰涂层表面的淡水光学接触角可达到127°以上,涂层具有很好的疏水性,同时冰在该涂层表面的附着力仅为常规氟碳面漆的三分之一,体现了涂层具有很好的易除冰性。 展开更多
关键词 氟改丙烯酸树脂 涂料 纳米SIO2
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棒形悬式复合绝缘子结构设计优化
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作者 王兴宇 《包钢科技》 2018年第2期92-95,共4页
针对输电线路所用110 k V棒形悬式复合绝缘子在运行中存在的问题,设计优化复合绝缘子结构。在满足规范及技术参数要求的前提下,通过改变复合绝缘子伞裙的结构和尺寸,来提高复合绝缘子的憎水性能和防覆冰性能,进一步提高其防污、耐污能力... 针对输电线路所用110 k V棒形悬式复合绝缘子在运行中存在的问题,设计优化复合绝缘子结构。在满足规范及技术参数要求的前提下,通过改变复合绝缘子伞裙的结构和尺寸,来提高复合绝缘子的憎水性能和防覆冰性能,进一步提高其防污、耐污能力,保障输电线路可靠、稳定运行。 展开更多
关键词 棒形悬式复合绝缘子 伞裙 憎水
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