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HX_D2型电力机车单缓控制回路技术改进
1
作者 李志国 《太原铁道科技》 2010年第3期29-32,共4页
HXD2型交流电力机车在大秦线牵引2万t重载列车。列车运行中，司机在列车制动调速中按压“单缓按钮”，机车单缓灯亮，闸缸有制动不缓解现象，严重影响列车运行安全和线路通过能力。通过分析机车制动电路并结合运用情况，提出技术改进建... HXD2型交流电力机车在大秦线牵引2万t重载列车。列车运行中，司机在列车制动调速中按压“单缓按钮”，机车单缓灯亮，闸缸有制动不缓解现象，严重影响列车运行安全和线路通过能力。通过分析机车制动电路并结合运用情况，提出技术改进建议，以改善机车质量，消除安全隐患，确保列车安全运行和线路畅通。介绍了改进措施的实施效果。 展开更多
关键词 HXD2型交流电力机车 单缓按钮 闸缸 缓解
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DK-2型机车制动机闸缸压力控制改进设计 被引量：6
2
作者 方长征 李开晔 刘杰 《机车电传动》 北大核心 2019年第5期152-155,共4页
介绍了DK-2型机车制动机闸缸压力控制原理,针对目前DK-2型机车制动机运用过程中出现的问题进行分析,并从增加制动机故障安全导向、检修维护要求等方面提出了相应的改进方案。经过试验验证及现场运用考核,证明改进方案提高了DK-2型机车... 介绍了DK-2型机车制动机闸缸压力控制原理,针对目前DK-2型机车制动机运用过程中出现的问题进行分析,并从增加制动机故障安全导向、检修维护要求等方面提出了相应的改进方案。经过试验验证及现场运用考核,证明改进方案提高了DK-2型机车制动机的安全性、可靠性。 展开更多
关键词 DK-2型机车制动机 闸缸压力控制 安全导向 故障诊断 检修维护
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昆明地铁列车诊断系统误报故障的分析与改进
3
作者 李志辉 《轨道交通装备与技术》 2015年第2期24-27,共4页
对昆明地铁列车在运行中频繁上报摩擦制动缓解信号故障进行重点分析并采取了有效措施。
关键词 事件记录仪 闸缸压力 电制动 摩擦制动缓解 预压力
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ND_5型机车闸缸塞门关闭走车造成撞车事故原因分析及防止措施
4
作者 黄印章 《机车电传动》 北大核心 1990年第2期49-50,54,共3页
一、概况 ND_5型机车自运用以来,曾出现过多次闸缸塞门被关闭时就走车的情况,其中最严重的一例,就是1988年6月ND_5型269号和ND_5型272号两台机车。(以下称269、272号机车),按计划重联牵引,272号机车担当本务。乘务员按出库检查顺序将27... 一、概况 ND_5型机车自运用以来,曾出现过多次闸缸塞门被关闭时就走车的情况,其中最严重的一例,就是1988年6月ND_5型269号和ND_5型272号两台机车。(以下称269、272号机车),按计划重联牵引,272号机车担当本务。乘务员按出库检查顺序将272号机车检查完毕,往前运行,腾出地沟,让269号机车到地沟进行车底检查。 展开更多
关键词 机车运行 闸缸塞门 关闭 事故分析
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DF_4型机车闸缸不缓解原因分析及改造方案
5
作者 陈海峰 《铁道运营技术》 2015年第2期10-11,共2页
针对DF4型内燃机车二、五位闸缸不缓解故障进行分析,认为手制动钢丝绳犯卡是主要原因,同时分析认为手制动钢丝绳犯卡的主要原因是连接铁环掉落矩形槽中。最后,提出取消连接铁环及封堵部分矩形槽的2个改造方案,以杜绝该机型机车二、五位... 针对DF4型内燃机车二、五位闸缸不缓解故障进行分析,认为手制动钢丝绳犯卡是主要原因,同时分析认为手制动钢丝绳犯卡的主要原因是连接铁环掉落矩形槽中。最后,提出取消连接铁环及封堵部分矩形槽的2个改造方案,以杜绝该机型机车二、五位闸缸不缓解故障的发生。 展开更多
关键词 DF4内燃机车 闸缸不缓解 手制动机钢丝绳 连接铁环 基础制动装置
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太浦闸液压启闭机油缸存在问题和解决办法 被引量：1
6
作者 周建荣 《水利建设与管理》 2009年第7期63-65,92,共4页
本文通过比较液压油缸不同的缸口密封结构型式和缸口零部件表面粗糙度,结合直升式平面闸门不同的承吊方式,分析了太浦闸液压启闭机油缸缸口漏油及振动与噪音问题严重的原因,提出了解决办法。
关键词 太浦闸液压油缸 漏油振动噪音 原因分析 解决办法
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