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IEC61970间隔拓扑模型在地区电网综合调令票开票系统中的应用研究 被引量:4
1
作者 高海洋 张水涛 张焰 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2008年第16期57-60,共4页
IEC61970标准定义了Bay(间隔)模型,间隔是一组相关设备的集合。本文根据间隔拓扑模型构建了电网图元,并设计了一种启发式电网拓扑分析算法应用到地区电网开票系统中。地区电网调度为综合指令票,文中在分析地区电网综合调度指令票特点的... IEC61970标准定义了Bay(间隔)模型,间隔是一组相关设备的集合。本文根据间隔拓扑模型构建了电网图元,并设计了一种启发式电网拓扑分析算法应用到地区电网开票系统中。地区电网调度为综合指令票,文中在分析地区电网综合调度指令票特点的基础上,利用间隔模型设备集,把间隔模型和CIM(公共信息模型)设备关系应用到调度指令票专家系统知识库,使得知识库的建立更具层次性和更利于搜索。通过在某地区电网调度的实践运行,得到很高的出票正确率和较快的开票速度。对运行结果进行了简单分析。 展开更多
关键词 操作票 专家系统 IEC61970 间隔模型 拓扑分析
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基于网络拓扑的图-数批量关联方法探讨 被引量:1
2
作者 邱吉福 刘国贤 +1 位作者 王建明 孙峰 《继电器》 CSCD 北大核心 2006年第11期49-53,70,共6页
电气主接线图广泛应用于电力系统的分析软件中,绘制主接线图工作包括绘图部分和关联设备信息部分,而后者按传统方式需逐个进行图-数关联设置。该文从分析设备编号规则和电气主接线图的间隔特点入手,提出间隔建模的思想,总结出面向间隔... 电气主接线图广泛应用于电力系统的分析软件中,绘制主接线图工作包括绘图部分和关联设备信息部分,而后者按传统方式需逐个进行图-数关联设置。该文从分析设备编号规则和电气主接线图的间隔特点入手,提出间隔建模的思想,总结出面向间隔模型的图元位置序号的确定方法。根据图元位置序号并参照设备编号规则对设备进行统一编号和信息关联,从而实现按间隔对间隔内所有设备进行一次性关联设置动作。 展开更多
关键词 批量图-数关联 网络拓扑 面向位置 间隔模型 编号规则
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网络可用带宽的高精度测量算法 被引量:12
3
作者 刘星成 何莉 余顺争 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期68-72,共5页
精确的网络带宽测量对于许多Internet应用和协议都有很重要的作用.本文在分析网络可用带宽测量算法IGI的基础上,提出了改进算法.改进算法在准确性和跟踪可用带宽变化的能力等方面和原来算法相比有很大的改善.另外,针对PTR算法测量结果... 精确的网络带宽测量对于许多Internet应用和协议都有很重要的作用.本文在分析网络可用带宽测量算法IGI的基础上,提出了改进算法.改进算法在准确性和跟踪可用带宽变化的能力等方面和原来算法相比有很大的改善.另外,针对PTR算法测量结果不稳定以及在网络路径的瓶颈链路的利用率较高时测量不准确的问题,提出改进算法.实验表明,改进的PTR算法在测量时间以及测量负载增加量不大的情况下,提高了测量的准确性,使得测量结果更平稳,并且能很好地跟随网络路径可用带宽的变化. 展开更多
关键词 网络可用带宽 分组对 主动测量 探测间隔模型
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船舶上层建筑舱室噪声灰色预测 被引量:10
4
作者 姚熊亮 戴伟 唐永生 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期35-42,共8页
本文基于灰色系统理论,以5618箱集装箱船为母型船,利用灰关联分析法,分别确定了影响船舶上层建筑甲板平均噪声和各甲板舱室噪声的主要因素;采用非等间隔GM(1,1)建模的方法,分别建立上层建筑甲板平均噪声模型和各甲板舱室相对于甲板平均... 本文基于灰色系统理论,以5618箱集装箱船为母型船,利用灰关联分析法,分别确定了影响船舶上层建筑甲板平均噪声和各甲板舱室噪声的主要因素;采用非等间隔GM(1,1)建模的方法,分别建立上层建筑甲板平均噪声模型和各甲板舱室相对于甲板平均噪声的差值的模型,通过将两个模型的预测值求和来求得最终的上层建筑舱室噪声预测值。应用此模型对4100箱集装箱船上层建筑舱室噪声进行了预测,预测结果表明,用灰色预测方法对复杂的船舶上层建筑舱室的噪声进行预测是可行的,不仅能考虑多个因素的影响,而且具有样本少、预测快、精度较高等优点,尤其是在船舶开发设计的初期,较其它方法具有明显的优越性。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 灰关联分析 非等间隔模型 噪声预测
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舰船装备视情维修间隔模型研究 被引量:11
5
作者 顾磊 钱正芳 +1 位作者 范英 缪旭弘 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期103-105,共3页
针对定期维修的缺陷 ,提出了基于可靠度和费用的舰船维修间隔模型 ,具有维修针对性强的特点 ,能充分利用舰船装备系统的工作寿命 ,从而减少维修工作量和维修经费开支 ,提高舰船的在航率 .实践证明 。
关键词 舰船 维修间隔模型 故障
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武汉地铁盾构施工地表沉降的非等间隔模型分析 被引量:10
6
作者 骆汉宾 李炜明 周光辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第1期86-91,共6页
研究目的:地铁盾构施工监测数据(特别在盾构始发段)具有数据量小,监测间隔不相等的特点,一般数据拟合与预测方法的应用受到诸多约束。研究结论:本文提出了通过预设阈值的改进非等间隔模型,并基于武汉地铁盾构二号线的积玉桥始发段的监... 研究目的:地铁盾构施工监测数据(特别在盾构始发段)具有数据量小,监测间隔不相等的特点,一般数据拟合与预测方法的应用受到诸多约束。研究结论:本文提出了通过预设阈值的改进非等间隔模型,并基于武汉地铁盾构二号线的积玉桥始发段的监测数据进行了拟合与预测分析。结果表明,本文方法能在数据量小,非等间隔监测数据的前提下,对地表沉降进行较好的拟合与预测,并与传统非等间隔模型的结果进行了比较。 展开更多
关键词 盾构施工 地表沉降 非等间隔模型 数据拟合 数据预测
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车车通信CBTC系统区间追踪间隔研究 被引量:9
7
作者 郑艺 胡云卿 +3 位作者 耿宏亮 孙野 沈涛 孙可 《控制与信息技术》 2020年第3期81-83,88,共4页
基于车车通信的CBTC系统通过减少部分轨旁设备的部署,降低了项目建设及维护成本;同时通过车车直接通信的方式,减小了通信时延。为了更好地利用车车通信CBTC系统优势来提升线路运能,列车追踪间隔模型的优化成为重要的研究方向之一。文章... 基于车车通信的CBTC系统通过减少部分轨旁设备的部署,降低了项目建设及维护成本;同时通过车车直接通信的方式,减小了通信时延。为了更好地利用车车通信CBTC系统优势来提升线路运能,列车追踪间隔模型的优化成为重要的研究方向之一。文章介绍了基于车车通信的CBTC系统的列车追踪原理;在对传统列车区间追踪间隔模型研究的基础上,提出并分析了基于车车通信的CBTC系统的列车区间追踪间隔模型。仿真结果表明,所提出的模型能够有效缩短列车追踪间隔时间,极大地提升系统运输效率,为今后车车通信CBTC系统的工程应用提供借鉴。 展开更多
关键词 列车追踪 追踪间隔模型 车车通信 CBTC系统
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上海股市微观结构的超高频数据分析 被引量:6
8
作者 徐正国 张世英 《天津大学学报(社会科学版)》 2005年第3期161-166,共6页
运用上海股市个股及指数的超高频数据,通过建立自回归条件时间间隔模型和超高频广义自回归条件异方差模型,对上海股市的微观结构中有关交易的时间间隔的聚类性以及时间间隔的长短对投资者行为影响进行了研究。结果表明,上海股市交易的... 运用上海股市个股及指数的超高频数据,通过建立自回归条件时间间隔模型和超高频广义自回归条件异方差模型,对上海股市的微观结构中有关交易的时间间隔的聚类性以及时间间隔的长短对投资者行为影响进行了研究。结果表明,上海股市交易的时间间隔具有很强的聚类性,较长的交易时间间隔表明市场上没有新的信息。 展开更多
关键词 超高频数据 自回归条件时间间隔模型 超高频广义自回归条件异方差模型 微观结构
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Time between failures model and failure analysis of CNC system 被引量:4
9
作者 张海波 贾亚洲 周广文 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2007年第2期197-201,共5页
To provide basis for the reliability improvement design of CNC system, the failure data of a type of CNC system in one year are collected under field conditions in workshops. The distribution model parameters of time ... To provide basis for the reliability improvement design of CNC system, the failure data of a type of CNC system in one year are collected under field conditions in workshops. The distribution model parameters of time between failures are estimated by least square method and hypothesis testing is done by d-test method. It is proved that the time between failures of the CNC system follows Weibull distribution and the system has entered into the wear-out failure period. The failure positions and failure causes are analyzed further to indicate the weak subsystems of the CNC system. It can be found that servo unit, electrical system, detecting unit and power supply are principal failure positions and the main failure cause is breakage of components. The corresponding improvement measures are put forward. The paper provides a reference to reliability design and analysis of CNC system for the manufacturer and has great guidance to using and maintaining CNC system for the user. 展开更多
关键词 CNC system failure analysis RELIABILITY Weibull distribution
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基于移动闭塞的重载列车追踪间隔模型研究 被引量:1
10
作者 刘骥阳 张进川 宋宗莹 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期12-21,30,共11页
目前我国重载铁路普遍采用固定闭塞,列车追踪间隔较长且基本达到当前闭塞制式下的极限,而移动闭塞可以大幅度缩短列车追踪间隔,提高线路运输能力。因此根据我国重载列车运行特点,结合道路车辆跟驰理论,从工况选择的角度,分析建立基于移... 目前我国重载铁路普遍采用固定闭塞,列车追踪间隔较长且基本达到当前闭塞制式下的极限,而移动闭塞可以大幅度缩短列车追踪间隔,提高线路运输能力。因此根据我国重载列车运行特点,结合道路车辆跟驰理论,从工况选择的角度,分析建立基于移动闭塞的重载列车追踪间隔模型,并借助AnyLogic软件进行仿真研究。结果表明模型合理可行;出站和到站的列车运行最小追踪间隔时间大于区间内的列车运行最小追踪间隔时间;在考虑列车工况选择时,若前后列车均采取常用制动则最小追踪间隔时间更短。本次研究为缩短列车追踪间隔时间,提高重载铁路运输能力提供理论思考,也可为基于移动闭塞系统的重载列车自动驾驶做出理论探索。 展开更多
关键词 移动闭塞 列车追踪间隔模型 重载列车 铁路运输 ANYLOGIC
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交叉跑道进离场航空器安全间隔研究 被引量:3
11
作者 胡明华 王旗 +1 位作者 王春政 赵征 《航空工程进展》 CSCD 2022年第5期95-103,共9页
交叉跑道在我国尚属新的跑道构型,亟需建立相关标准和评估方法来提高其运行安全性与运行效率。针对交叉跑道进近航空器与离场航空器可能出现航迹交叉的情况建立安全间隔,首先通过建立碰撞风险模型计算进近航空器至跑道端的距离;然后建... 交叉跑道在我国尚属新的跑道构型,亟需建立相关标准和评估方法来提高其运行安全性与运行效率。针对交叉跑道进近航空器与离场航空器可能出现航迹交叉的情况建立安全间隔,首先通过建立碰撞风险模型计算进近航空器至跑道端的距离;然后建立交叉跑道进近复飞航空器与离场航空器之间的尾流间隔模型,并求出离场航空器产生的尾流是否影响复飞航空器,从而确定出尾流安全间隔;最后将碰撞风险模型计算的安全间隔与尾流模型计算的安全间隔作比较取较大者即为最终的安全间隔。以起飞航空器B747和进近航空器B737为案例,在考虑尾流因素时,计算的最小安全间隔值为6 km,小于大兴机场现有运行间隔标准12 km,使得大兴机场交叉跑道运行间隔标准得以进一步优化。 展开更多
关键词 交叉跑道 安全间隔 碰撞风险模型 尾流间隔模型 运行间隔标准
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车车通信架构下虚拟编组列车运行间隔研究
12
作者 杨一鸣 《铁道勘测与设计》 2024年第1期40-42,55,共4页
虚拟编组(Virtual coupling)作为一种新的列车运行模式,有效地提高了线路的运行效率,但降低了列车之间的安全裕量,对控制精度提出了更高的要求。本文针对虚拟编组列车(Virtually coupled train set)的运行间隔提出了相关的影响因素,并... 虚拟编组(Virtual coupling)作为一种新的列车运行模式,有效地提高了线路的运行效率,但降低了列车之间的安全裕量,对控制精度提出了更高的要求。本文针对虚拟编组列车(Virtually coupled train set)的运行间隔提出了相关的影响因素,并建立了虚拟编组列车追踪模型,确定了动态的虚拟编组列车运行间隔。 展开更多
关键词 城市轨道交通 虚拟编组 车车通信 追踪间隔模型
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船舶上层建筑舱室振动灰色预测 被引量:1
13
作者 姚熊亮 戴伟 唐永生 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期133-138,共6页
基于灰色系统理论,以5618箱集装箱船为母型船,利用灰关联分析法,分别确定了影响船舶上层建筑甲板平均振动和各甲板舱室振动的主要因素,采用非等间隔GM(1,1)建模的方法,分别建立上层建筑甲板平均振动模型和各甲板舱室相对于甲板平均振动... 基于灰色系统理论,以5618箱集装箱船为母型船,利用灰关联分析法,分别确定了影响船舶上层建筑甲板平均振动和各甲板舱室振动的主要因素,采用非等间隔GM(1,1)建模的方法,分别建立上层建筑甲板平均振动模型和各甲板舱室相对于甲板平均振动的差值的模型,通过将两个模型的预测值求和来得到最终的上层建筑舱室振动预测值。应用此模型对4100箱集装箱船上层建筑舱室振动进行了预测,预测结果显示:用灰色预测方法对复杂的船舶上层建筑舱室的振动进行预测是可行的,不仅能考虑多个因素的影响,而且具有要求的样本少、预测快、精度较高等优点,尤其是在船舶开发设计的初期,较其它方法具有明显的优越性。 展开更多
关键词 甲板 灰关联分析 上层建筑 非等间隔模型 振动预测
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列车相对制动安全间隔模型的参数敏感度分析
14
作者 钱华 吕浩炯 《控制与信息技术》 2024年第3期21-28,共8页
基于相对制动安全间隔模型的虚拟编组列车间安全间隔的量值大小对轨道线路的通行能力规划、基础设施建设以及车的设计等产生巨大的影响。为充分发挥虚拟联挂列车运行高效性并确保其行车安全,文章对影响安全间隔大小的关键参数进行敏感... 基于相对制动安全间隔模型的虚拟编组列车间安全间隔的量值大小对轨道线路的通行能力规划、基础设施建设以及车的设计等产生巨大的影响。为充分发挥虚拟联挂列车运行高效性并确保其行车安全,文章对影响安全间隔大小的关键参数进行敏感度分析,采用安全时距模型定性分析和模型加算法联合仿真定量分析的方法,得出相对制动安全间隔模型中的关键参数变化对停站时间差的影响程度。用单因素轮换法获得对应参数局部敏感度排序,由大到小分别为制动率、响应延迟时间、“制动建立”阶段时间和目标停站间距,从而指出关键参数选取的范围和原则以及安全间隔设计的优化方向。为使停站时间差可控且达到小于4 s的目标,进站过程采用3阶段紧急制动模型,并推荐了适宜的典型组合指标,即在后车制动率大于1.0 m/s^(2)、响应延迟时间小于1 s、最小安全间距2 m的基础上目标停站间距大于4 m,为现阶段列车虚拟联挂技术的工程化实施提供依据。 展开更多
关键词 虚拟编组列车 停站时间差 相对制动安全间隔模型 时距 参数敏感度
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基于TTL的Web缓存过滤效果
15
作者 吴宇 叶润国 +1 位作者 冯彦君 宋成 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2005年第6期152-155,159,共5页
文章研究了基于TTL的Web缓存层次过滤效果,业务量性质对基于TTL的动态Web缓存系统的性能有重要影响。在层次缓存中,由于只有错失的请求才会被转发给下一级缓存,因而逐级对业务量存在过滤作用,业务量性质随之改变。文章利用仿真研究了基... 文章研究了基于TTL的Web缓存层次过滤效果,业务量性质对基于TTL的动态Web缓存系统的性能有重要影响。在层次缓存中,由于只有错失的请求才会被转发给下一级缓存,因而逐级对业务量存在过滤作用,业务量性质随之改变。文章利用仿真研究了基于TTL的动态Web缓存层次过滤对业务量的影响,重点考察了请求到达间隔模型及对象流行度分布的变化。 展开更多
关键词 基于TTL的web缓存 到达间隔模型 zipf-like分布 层次缓存
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基于典型间隔模型的主接线图分析系统研究与设计 被引量:2
16
作者 黄金魁 《数字技术与应用》 2016年第12期162-163,共2页
变电站有众多的应用系统,从降低成本、提高数据可靠性出发,一般要求各个系统间能够实现信息和功能等的复用,随着IEC61970标准的实施以及全网共用一套模型的提出,目前变电站许多应用系统主接线图均基于拓扑接线技术或CIM模型规范。本文... 变电站有众多的应用系统,从降低成本、提高数据可靠性出发,一般要求各个系统间能够实现信息和功能等的复用,随着IEC61970标准的实施以及全网共用一套模型的提出,目前变电站许多应用系统主接线图均基于拓扑接线技术或CIM模型规范。本文将研究和设计一种基于典型间隔模型的主接线图分析系统,以实现目前大多数应用系统软件的主接线图的自动分析识别,可用于校验接线图绘制的正确性,也可作为变电站其它高级应用的基础。 展开更多
关键词 变电站主接线 典型间隔模型 图形分析识别 软件复用
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基于PGM模型的可用带宽度量算法评估 被引量:1
17
作者 田双鹏 庞建民 +1 位作者 王辉 笱程成 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第17期105-107,110,共4页
探测间隔模型(PGM)是负载小、速度快的可用带宽度量方法,但目前针对PGM的算法还缺乏系统、深入的评估。针对上述问题分析影响PGM算法精度的主要因素,提出端对端路径可用带宽的新型分类方法,选取PGM模型中较典型的Spruce和IGI算法,通过... 探测间隔模型(PGM)是负载小、速度快的可用带宽度量方法,但目前针对PGM的算法还缺乏系统、深入的评估。针对上述问题分析影响PGM算法精度的主要因素,提出端对端路径可用带宽的新型分类方法,选取PGM模型中较典型的Spruce和IGI算法,通过理论推导和仿真测试,评估不同背景流量类型等因素对算法精度的影响,为改进PGM模型的算法设计、提高算法精度提供参考。 展开更多
关键词 可用带宽 探测间隔模型 评估
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非等间隔灰色模型在桥梁墩台沉降预测中的应用
18
作者 魏敏 陈学彬 范谊生 《测绘与空间地理信息》 2016年第8期177-179,共3页
灰色系统理论具有对样本数量需求少、预测精度好的特点,被广泛地应用于隧道桥梁、公路建设中的数据建模分析,但该数学模型严格要求样本序列等间隔性,因而限制了其适用区间。本文以桥梁墩台沉降数据为例,采用时间加权因子对传统灰色模型... 灰色系统理论具有对样本数量需求少、预测精度好的特点,被广泛地应用于隧道桥梁、公路建设中的数据建模分析,但该数学模型严格要求样本序列等间隔性,因而限制了其适用区间。本文以桥梁墩台沉降数据为例,采用时间加权因子对传统灰色模型方式进行改进,并对其预测效果进行精度检验,为相关非等间隔工程数据建模提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 灰色系统模型 时间加权处理 非等间隔模型预测
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基于显式计算的单播链路时延估计
19
作者 张志勇 潘胜利 胡光岷 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2014年第12期3742-3746,共5页
为提高基于单播测量的网络链路时延分布估计速度,提出了一种基于显式计算的单播链路时延快速估计方法。由于网络设备多样化导致链路时延特征存在差异,首先根据端到端测量数据为各链路分配不同的离散间隔;然后利用背靠背探测包在网络中... 为提高基于单播测量的网络链路时延分布估计速度,提出了一种基于显式计算的单播链路时延快速估计方法。由于网络设备多样化导致链路时延特征存在差异,首先根据端到端测量数据为各链路分配不同的离散间隔;然后利用背靠背探测包在网络中引入的二层二叉树结构,通过显式计算推断各链路的时延分布,能明显提高估计速度。仿真结果表明,该方法将链路时延分布的估计时间降低至数百毫秒,同时更准确地捕获链路时延特征。该方法基于显式计算,计算复杂度非常低,因此能够满足实际应用的实时性要求。 展开更多
关键词 网络层析成像 单播链路时延估计 可变离散间隔模型 显式计算
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非等间隔灰色模型在矿区沉陷预测中的应用 被引量:13
20
作者 刘玮璞 谭志祥 邓喀中 《工矿自动化》 北大核心 2014年第9期6-10,共5页
针对目前采用灰色模型预测矿区沉陷时只针对1个点,缺乏工作面整体下沉预测及其精度研究的问题,以工作面走向线和倾向线地表观测站的下沉量为研究对象,以相邻监测时间间隔为权建立非等间隔灰色模型,预测下一时刻观测站的下沉量,进而得出... 针对目前采用灰色模型预测矿区沉陷时只针对1个点,缺乏工作面整体下沉预测及其精度研究的问题,以工作面走向线和倾向线地表观测站的下沉量为研究对象,以相邻监测时间间隔为权建立非等间隔灰色模型,预测下一时刻观测站的下沉量,进而得出下一时刻走向线和倾向线下沉曲线;采用概率积分法求参的方法验证工作面整体沉陷预测精度,采用预测值与实际值求参时所得结果相差不大,验证了采用非等间隔灰色模型预测矿区整体沉陷的可行性。 展开更多
关键词 矿区沉陷 沉陷预测 下沉曲线 非等间隔灰色模型 概率积分法求参
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