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粗骨料颗粒级配对混凝土强度的影响 被引量：36
1
作者 王雨利 管学茂 +1 位作者 潘启东 廖建国 《焦作工学院学报》 2004年第3期213-215,共3页
分析了粗骨料的最大粒径、颗粒级配对混凝土强度的影响,并从理论上分析了其表面特征和颗粒形状、强度对混凝土性能的影响.经分析得知,粗集料各方面的性能对混凝土的性能有较大的影响,其中以最大粒径和颗粒级配对混凝土性能的影响最为显... 分析了粗骨料的最大粒径、颗粒级配对混凝土强度的影响,并从理论上分析了其表面特征和颗粒形状、强度对混凝土性能的影响.经分析得知,粗集料各方面的性能对混凝土的性能有较大的影响,其中以最大粒径和颗粒级配对混凝土性能的影响最为显著,高性能混凝土对粗集料的各方面性能均有较高的要求. 展开更多
关键词 粗骨料 连续级配 间断级配 混凝土强度
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间断级配纤维微表处性能及指标研究 被引量：29
2
作者 姚晓光 张争奇 +1 位作者 罗要飞 张苛 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期3264-3272,共9页
为研究纤维种类、级配类型对微表处抗车辙及抗裂性能的影响情况,选用2种纤维、3种级配进行试验研究。在不同搭配情况下,利用汉堡车辙仪分别进行空气浴和水浴条件下的车辙试验,确定荷载作用6 000次后的车辙深度作为微表处抗车辙性能评价... 为研究纤维种类、级配类型对微表处抗车辙及抗裂性能的影响情况,选用2种纤维、3种级配进行试验研究。在不同搭配情况下,利用汉堡车辙仪分别进行空气浴和水浴条件下的车辙试验,确定荷载作用6 000次后的车辙深度作为微表处抗车辙性能评价指标,指出蠕变速率评价指标的不足;并基于抗裂性能试验,提出疲劳断裂寿命指标。研究结果表明:随着荷载作用次数的增加,不同类型微表处抗车辙性能均会明显下降,在水浴情况下尤为显著,其中MS-3型聚丙烯纤维微表处最为典型,但其抗裂效果最优;间断级配纤维微表处也能满足规范要求,甚至更优,建议2种纤维的质量分数为0.10%。 展开更多
关键词 道路工程 间断级配 纤维微表处 汉堡车辙试验
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水泥粉煤灰稳定碎石基层材料的级配范围 被引量：20
3
作者 张嘎吱 沙爱民 +1 位作者 郝建波 刘远征 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期1-5,共5页
以水泥粉煤灰稳定碎石基层的级配范围为研究对象,以抗压强度为控制指标,依次给出了适合用水泥粉煤灰稳定的连续级配范围和间断级配范围。其中连续级配是以最大密度曲线n幂公式为依据,依次确定出水泥粉煤灰稳定碎石的级配范围,上限为规... 以水泥粉煤灰稳定碎石基层的级配范围为研究对象,以抗压强度为控制指标,依次给出了适合用水泥粉煤灰稳定的连续级配范围和间断级配范围。其中连续级配是以最大密度曲线n幂公式为依据,依次确定出水泥粉煤灰稳定碎石的级配范围,上限为规范中水泥稳定碎石的级配范围上限,下限为n=0.7时的n幂公式计算值;间断级配是将美国AASHTO的25mmNMAS级配范围进行了合理的修改而成。另外,在应用间断级配进行骨架密实类型配合比设计中,强调将水泥和粉煤灰计入2.36mm以下细料含量中,而且4.75mm以上粗集料的骨架间隙率[VCA]mix必须小于捣实状态下纯粗集料骨架间隙率[VCA]DRC。 展开更多
关键词 水泥粉煤灰稳定碎石 级配范围 抗压强度 连续级配 间断级配 路面基层 公路工程
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悬浮骨架密实结构配合比设计 被引量：21
4
作者 张嘎吱 沙爱民 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期1-4,共4页
针对基层骨架 密实结构混合料易出现离析问题的工艺缺陷,提出了一种全新的组成结构:悬浮骨架 密实结构。它的各级集料的比例是根据粗一级集料在细一级集料中即将相互搭结形成骨架而实际上未相互搭结形成骨架的原则计算的。它的小于2 36m... 针对基层骨架 密实结构混合料易出现离析问题的工艺缺陷,提出了一种全新的组成结构:悬浮骨架 密实结构。它的各级集料的比例是根据粗一级集料在细一级集料中即将相互搭结形成骨架而实际上未相互搭结形成骨架的原则计算的。它的小于2 36mm的细集料剂量是根据填充料最大干密度试验值与计算值相等的原则确定的。试验表明,这种结构解决了传统骨架密实结构的工艺缺陷(离析)和设计缺陷(填充料中结合料与细集料的比例缺乏理论指导),又继承了强度高、抗裂性好、抗疲劳性优的特点,因此有一定的应用价值。 展开更多
关键词 公路工程 半刚性路面 悬浮骨架密实结构 配合比设计 离析问题 间断级配 工艺缺陷 设计缺陷 抗疲劳性
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混凝土配合比优化设计的紧密堆积理论综述 被引量：26
5
作者 王尚伟 朱海堂 +1 位作者 王博 寇磊 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期3085-3091,共7页
混凝土的配合比设计一直是混凝土行业普遍关注的问题。普通混凝土配合比设计一般是基于相应的混凝土配合比设计规范,而规范在配合比设计的过程中对材料形貌和堆积方式等缺乏相应的针对性指导;对一些新型混凝土材料,如工程水泥基复合材... 混凝土的配合比设计一直是混凝土行业普遍关注的问题。普通混凝土配合比设计一般是基于相应的混凝土配合比设计规范,而规范在配合比设计的过程中对材料形貌和堆积方式等缺乏相应的针对性指导;对一些新型混凝土材料,如工程水泥基复合材料和超高性能混凝土材料等,相应规范更需要进一步完善。为了解决这一问题,业界普遍认为应采用紧密堆积理论指导混凝土尤其是新型混凝土材料的配合比设计。紧密堆积理论分为连续级配理论和间断级配理论,在综合考虑多种因素的情况下,连续级配理论更适合用来指导混凝土的配合比设计。同时,湿堆积理论是近年发展起来的一种配合比设计方法,具有很高的应用价值和很好的发展前景。本文从紧密堆积理论的发展历程入手,对连续级配理论、间断级配理论和湿堆积理论等进行了综述,对具有代表性的几个不同类型的堆积理论进行了系统的介绍和评价,以期为用紧密堆积理论来指导混凝土的配合比设计提供参考。最后,为今后进一步开展堆积理论的研究,建立更精细化的堆积模型提出了展望。 展开更多
关键词 混凝土 配合比 堆积理论 连续级配 间断级配
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间断级配纤维微表处路用性能 被引量：18
6
作者 张争奇 姚晓光 罗要飞 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期890-898,共9页
为探讨间断级配对微表处性能的影响,通过湿轮磨耗、轮辙变形试验对比研究欧盟（EU）、俄亥俄州（OH）2种间断级配微表处路用性能与纤维掺量、油石比的关系；通过构造深度、渗水试验对比分析MS-3型连续级配与EU、OH间断级配微表处抗滑性... 为探讨间断级配对微表处性能的影响,通过湿轮磨耗、轮辙变形试验对比研究欧盟（EU）、俄亥俄州（OH）2种间断级配微表处路用性能与纤维掺量、油石比的关系；通过构造深度、渗水试验对比分析MS-3型连续级配与EU、OH间断级配微表处抗滑性能、防水性能的差异.结果表明：相同条件下,EU型微表处的抗车辙性能优于OH型,而耐磨耗性、抗水损害性能恰好相反；与连续级配相比,间断级配微表处路用性能同样满足规范要求,且EU型抗滑性能相对较优,OH型封水效果更好；间断级配纤维微表处路用性能优劣取决于纤维掺量及油石比,二者分别为0.10%-0.25%、7.0%-8.0%时路用性能最佳. 展开更多
关键词 间断级配 微表处 纤维掺量 路用性能 油石比
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不同级配纤维橡胶沥青混合料路用性能研究 被引量：14
7
作者 游金梅 《公路工程》 北大核心 2015年第1期217-220,224,共5页
主要采用MMLS3加速加载试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验以及APA疲劳试验分别研究了4种不同级配纤维橡胶沥青混合料的路用性能,研究结果表明,间断级配橡胶沥青混合料具有较好的高稳稳定性、低温抗裂性和疲劳性能,... 主要采用MMLS3加速加载试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验以及APA疲劳试验分别研究了4种不同级配纤维橡胶沥青混合料的路用性能,研究结果表明,间断级配橡胶沥青混合料具有较好的高稳稳定性、低温抗裂性和疲劳性能,而连续级配橡胶沥青混合料具有较好的水稳定性。研究成果可为实体工程中选择合理的橡胶沥青混合料工程级配类型提供借鉴。 展开更多
关键词 纤维橡胶沥青混合料 连续级配 间断级配 路用性能
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粉煤灰级配碎石混合料试验研究 被引量：8
8
作者 陈国明 江厚权 +1 位作者 顾洪江 李智慧 《公路》 北大核心 2005年第2期100-103,共4页
考察了不同级配类型和不同成型工艺的粉煤灰级配碎石混合料性能,分别采用CBR值、永久变形和 弹性模量对级配碎石混合料性能进行了评价。研究表明,掺加粉煤灰后级配碎石混合料性能显著提高,振动压实的 混合料性能优于击实成型的混合... 考察了不同级配类型和不同成型工艺的粉煤灰级配碎石混合料性能,分别采用CBR值、永久变形和 弹性模量对级配碎石混合料性能进行了评价。研究表明,掺加粉煤灰后级配碎石混合料性能显著提高,振动压实的 混合料性能优于击实成型的混合料,近似间断级配的混合料性能优于连续级配混合料。 展开更多
关键词 级配碎石 混合料性能 级配类型 CBR值 振动压实 永久变形 击实 粉煤灰 间断级配 连续级配
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间断级配沥青混合料组成设计的探讨 被引量：9
9
作者 刘国耘 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2004年第4期446-449,共4页
文章对混凝土和沥青碎石的特点及性能进行分析,指出以间断级配组成的沥青混合料具有热稳定性和耐久性的优点。根据粒子干涉理论,提出间断级配沥青混合料的设计方法,即以连续级配主骨料间隙率确定细粒沥青混凝土作为"基本材料"... 文章对混凝土和沥青碎石的特点及性能进行分析,指出以间断级配组成的沥青混合料具有热稳定性和耐久性的优点。根据粒子干涉理论,提出间断级配沥青混合料的设计方法,即以连续级配主骨料间隙率确定细粒沥青混凝土作为"基本材料"的含量,然后再增加一定量的细粒沥青混凝土以提高混合料的和易性。最后指出由该设计方法得到的沥青混合料在实际中存在的问题及相应的解决方法。 展开更多
关键词 沥青混合料 间断级配 组成设计
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间断级配粗粒土压实特性试验研究 被引量：12
10
作者 于际都 刘斯宏 +1 位作者 王涛 魏浩 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2142-2148,共7页
岩土工程中常遇到级配不连续的粗粒土,这类间断级配粗粒土的压实特性尚不清楚。通过开展室内压实试验,探究了影响间断级配粗粒土压实特性的主要因素。试验发现,间断级配与连续级配料相比,缺少d30以下的粒径不利于压实,缺少中间粒径反而... 岩土工程中常遇到级配不连续的粗粒土,这类间断级配粗粒土的压实特性尚不清楚。通过开展室内压实试验,探究了影响间断级配粗粒土压实特性的主要因素。试验发现,间断级配与连续级配料相比,缺少d30以下的粒径不利于压实,缺少中间粒径反而可能有利于压实。其干密度随基准级配分形维数D的增加而增大,并且D=2.5~2.7时压实性最好;随细料含量的增加先增后减,而最优细料含量与粗、细料单独堆积密度以及粗细颗粒堆积过程中的相互干扰程度有关。据此建立了间断级配粗粒土压实干密度的预测模型,通过少量压实试验即可得获得干密度与细料含量的关系曲线,从而得到最优细料含量和满足干密度要求的细料含量区间,可以较大程度上减少试验工作量。 展开更多
关键词 间断级配 粗粒料 压实特性 干密度 分形维数 细料含量
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无砂大孔透水混凝土实验研究 被引量：8
11
作者 王琼夏 沈明兴 佘国华 《城市道桥与防洪》 2006年第6期154-157,共4页
透水混凝土具有良好的透气性和透水性,用于铺筑路面工程,对于改善环境、降低路面噪音和提高行车舒适性均具有良好的效果,属于一种环保型绿色的建筑材料。该文采用间断级配的粗集料,构建强度达到27MPa、透水系数为6ml/min的高性能透水混... 透水混凝土具有良好的透气性和透水性,用于铺筑路面工程,对于改善环境、降低路面噪音和提高行车舒适性均具有良好的效果,属于一种环保型绿色的建筑材料。该文采用间断级配的粗集料,构建强度达到27MPa、透水系数为6ml/min的高性能透水混凝土。试验表明:对于间断级配的无砂大孔透水混凝土,具有一个最佳用水泥浆用量。集料粒径越小,其强度越大,透水系数越小;集料粒径越大,则反之。因此,为满足两方面需求,设计中应选择一个合适的集料粒径。 展开更多
关键词 透水混凝土 间断级配 透水系数
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水泥稳定碎石温缩性能试验研究及工程应用 被引量：8
12
作者 郭朝阳 何兆益 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第10期22-24,共3页
应用无机结合料稳定材料温缩试验方法及设备,研究分析了级配类型、水泥剂量、养生龄期及温度对水泥稳定碎石温缩性能的影响规律。结果表明:级配类型对温缩系数影响显著,采用间断级配类型可提高路面基层抵抗收缩开裂的能力。最后提出了... 应用无机结合料稳定材料温缩试验方法及设备,研究分析了级配类型、水泥剂量、养生龄期及温度对水泥稳定碎石温缩性能的影响规律。结果表明:级配类型对温缩系数影响显著,采用间断级配类型可提高路面基层抵抗收缩开裂的能力。最后提出了该类基层施工的适宜温度及养生龄期,可供设计及施工参考。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 收缩 温缩 间断级配
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半焦制备气化水煤浆试验研究 被引量：7
13
作者 何红兴 杜丽伟 +1 位作者 张桂玲 王学文 《洁净煤技术》 CAS 2017年第6期38-41,共4页
为提高半焦的成浆浓度,以半焦与褐煤为原料,采用传统工艺,分级研磨工艺和间断级配工艺进行成浆性试验,并进行了半焦与褐煤的配煤制浆试验。结果表明,半焦和褐煤在传统工艺下的最高成浆浓度分别为55.58%、47.38%。采用分级研磨制浆工艺,... 为提高半焦的成浆浓度,以半焦与褐煤为原料,采用传统工艺,分级研磨工艺和间断级配工艺进行成浆性试验,并进行了半焦与褐煤的配煤制浆试验。结果表明,半焦和褐煤在传统工艺下的最高成浆浓度分别为55.58%、47.38%。采用分级研磨制浆工艺,在粗细粉质量比为85∶15的条件下,半焦和褐煤的最高成浆浓度分别为58.13%、51.59%。采用间断级配制浆工艺,对半焦和褐煤以7∶3进行配煤制浆试验,在半焦的粗细粉质量比为6∶4条件下,配煤制浆的最高成浆浓度为61.36%,浓度满足设计要求,所制煤浆的流动性和稳定性都明显变好。 展开更多
关键词 半焦 气化水煤浆 褐煤 配煤 间断级配
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基于体积法的水泥稳定级配碎石配合比设计方法 被引量：7
14
作者 冯德成 于飞 巩春伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期22-27,32,共7页
为了有效控制水泥稳定级配碎石的结构组成和内部材料分布,并使其具备更好的路用性能,利用体积法对间断级配水泥稳定碎石进行配合比设计,并提出控制指标。以粗骨料的间隙率为评价指标判断混合料是否为骨架嵌挤结构;以混合料的空隙率为评... 为了有效控制水泥稳定级配碎石的结构组成和内部材料分布,并使其具备更好的路用性能,利用体积法对间断级配水泥稳定碎石进行配合比设计,并提出控制指标。以粗骨料的间隙率为评价指标判断混合料是否为骨架嵌挤结构;以混合料的空隙率为评价指标控制混合料的密实度,确保所设计的混合料为骨架密实结构。通过试验,将利用此方法设计的混合料与利用传统级配设计方法设计的混合料在力学性能和干缩性能方面进行了对比,结果表明利用此方法设计的混合料具备更高的抗压强度和更好的干缩性能。此外,由于该方法通过具体试验确定混合料级配,因此能够兼顾不同石料的堆积特性、集料形状、表面纹理等物理性质,更加有针对性、灵活性。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定碎石 配合比设计 体积设计法 间断级配 密实骨架 强度 干缩
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间断级配机制砂对混凝土拌合物性能的影响研究 被引量：6
15
作者 张恒春 邹开波 +2 位作者 季锡贤 张昌稳 郑小青 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第9期49-52,共4页
针对机制砂级配不良的特点,试验对不同间断级配机制砂对新拌混凝土坍落度、泌水率、振动离析率等性能的影响规律进行研究。结果表明,随着机制砂间断颗粒粒径增大,机制砂平均粒径减小,混凝土坍落度、泌水率和振动离析率均随之减小;强度... 针对机制砂级配不良的特点,试验对不同间断级配机制砂对新拌混凝土坍落度、泌水率、振动离析率等性能的影响规律进行研究。结果表明,随着机制砂间断颗粒粒径增大,机制砂平均粒径减小,混凝土坍落度、泌水率和振动离析率均随之减小;强度等级越高,机制砂级配变化对混凝土泌水率影响越小;间断级配机制砂颗粒级配在合理范围波动时,也可配制出和易性良好的混凝土。 展开更多
关键词 混凝土 级配 间断级配 机制砂 和易性 试验
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薄层罩面抗滑性能影响因素研究
16
作者 祝楠 冯硕 +1 位作者 赵秋红 黄维强 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第4期0204-0208,共5页
本研究探索了薄层罩面抗滑性能的影响因素,通过采用不同的集料、级配和磨耗次数,以摆值和构造深度为评价指标,对薄层罩面抗滑性能的变化规律进行了测试。研究结果显示,集料粒径和棱角性对薄层罩面抗滑性能具有显著影响,较大粒径的集料... 本研究探索了薄层罩面抗滑性能的影响因素,通过采用不同的集料、级配和磨耗次数,以摆值和构造深度为评价指标,对薄层罩面抗滑性能的变化规律进行了测试。研究结果显示,集料粒径和棱角性对薄层罩面抗滑性能具有显著影响,较大粒径的集料和棱角分明的集料能提高抗滑性能。此外,间断级配相对于密级配对薄层罩面具有更好的抗滑性能。随着磨耗次数的增加,薄层罩面抗滑性能逐渐下降,但采用磨光值大的集料和间断级配的薄层罩面衰减缓慢。本研究对薄层罩面抗滑性能的优化设计和工程应用具有重要意义。 展开更多
关键词 薄层罩面 抗滑性能 集料粒径 级配 磨耗次数 间断级配
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废旧轮胎在道路工程中的应用研究 被引量：6
17
作者 梅大鹏 《中国轮胎资源综合利用》 2017年第8期31-34,共4页
一、废旧轮胎在国外道路工程上的应用研究 废旧轮胎在国外道路建设中的应用主要是将废旧轮胎橡胶粉应用于公路建设,这在国际上已有悠久的历史。20世纪60年代,Charles.McDonald发明了废旧轮胎橡胶粉改性沥青,先后被应用于道路的应力吸... 一、废旧轮胎在国外道路工程上的应用研究 废旧轮胎在国外道路建设中的应用主要是将废旧轮胎橡胶粉应用于公路建设,这在国际上已有悠久的历史。20世纪60年代,Charles.McDonald发明了废旧轮胎橡胶粉改性沥青,先后被应用于道路的应力吸收层、应力吸收中间层,以及开级配、间断级配等沥青混合料中。 展开更多
关键词 轮胎 道路工程 胶粉改性沥青 橡胶粉 橡胶沥青 间断级配 水泥混凝土路面 沥青混合料 亚利桑那州 应力吸收层
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高速公路SMA路面施工技术研究
18
作者 樊兵 《交通世界》 2024年第19期64-66,共3页
为保证公路SMA路面施工质量。结合G4216线宜宾至攀枝花高速公路宜宾新市至金阳段工程案例,研究SMA-13混合料在该工程中的应用,阐述了沥青、集料、填料、稳定剂等几种原材料的选用,并重点分析了SMA-13混合料拌和、运输、摊铺、碾压等施... 为保证公路SMA路面施工质量。结合G4216线宜宾至攀枝花高速公路宜宾新市至金阳段工程案例,研究SMA-13混合料在该工程中的应用,阐述了沥青、集料、填料、稳定剂等几种原材料的选用,并重点分析了SMA-13混合料拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节的技术要点。结果表明,为达到SMA路面预期的施工效果,应做好SMA-13混合料拌和时间、运输出料温度、摊铺速度、摊铺振动频率、碾压速度、压实振动频率、碾压遍数等方面的技术指标控制工作,从而确保施工质量。 展开更多
关键词 SMA混合料 间断级配 施工技术
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孔隙介质渗流过程诱发声发射信号特征研究
19
作者 吴鑫 朱旭 +2 位作者 刘永红 林华李 罗筱毓 《人民黄河》 CAS 北大核心 2024年第3期47-51,57,共6页
在不破坏结构情况下,利用声发射(AE)监测技术探究不同流速下间断级配颗粒介质运动规律,以及孔隙渗流过程声发射信号变化规律。通过渗流过程中由小颗粒介质位移产生的声发射信号和PIV技术相结合进行分析。结果表明:小颗粒介质数量一定时... 在不破坏结构情况下,利用声发射(AE)监测技术探究不同流速下间断级配颗粒介质运动规律,以及孔隙渗流过程声发射信号变化规律。通过渗流过程中由小颗粒介质位移产生的声发射信号和PIV技术相结合进行分析。结果表明:小颗粒介质数量一定时,流速较大的试验组AE事件数更多,即振铃计数更大、频谱重心更高;水流量相近时,试验中小颗粒介质含量直接影响AE事件数量,即含砂量较大的试验组AE事件数更多;含有小颗粒介质情况下,水流量越大小颗粒运动速度越快同时AE初始信号强度越大。研究表明:声发射监测技术能较好地反映孔隙渗流中颗粒介质的运动,为孔隙介质渗流过程中的小颗粒搬运监测和堤坝管涌预警提供一定的研究基础。 展开更多
关键词 孔隙介质 渗流 声发射 间断级配 PIV
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间断级配橡胶沥青混合料设计与性能分析 被引量：6
20
作者 许勇 张强 王传峰 《城市道桥与防洪》 2009年第7期52-53,58,共3页
橡胶沥青混合料是指采用橡胶沥青作为结合料与集料加热拌和而得到的一种沥青混合料。该文首先阐述了橡胶沥青混合料设计的主要问题是选择何种级配来适应粘度大且包含着大量橡胶颗粒的橡胶沥青结合料。接着分析了各种级配对橡胶沥青的适... 橡胶沥青混合料是指采用橡胶沥青作为结合料与集料加热拌和而得到的一种沥青混合料。该文首先阐述了橡胶沥青混合料设计的主要问题是选择何种级配来适应粘度大且包含着大量橡胶颗粒的橡胶沥青结合料。接着分析了各种级配对橡胶沥青的适应性,并采用马歇尔试验方法完成了间断级配橡胶沥青混合料的设计。最后对其路用性能进行了测试分析。 展开更多
关键词 橡胶沥青混合料 间断级配 性能
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