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题名浅谈点式信号系统
被引量：10
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作者
汪小勇
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机构
卡斯柯信号有很公司
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出处
《铁道通信信号》
2011年第6期15-16,共2页
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文摘
目前点式信号系统在轨道交通系统中仍有大量的应用,尤其是作为CBTC信号系统的后备模式。着重于对点式信号系统的特点进行探讨,以便于这一系统的更好应用。
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关键词
点式信号
闭塞模式
后备
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Keywords
Signal
Block mode
Standby mode
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名信号系统与防淹门的接口和功能实现
被引量：2
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作者
牛娴娴
董寅杰
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机构
上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
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出处
《流体测量与控制》
2023年第3期53-56,共4页
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文摘
基于国家标准规范的要求,在水下隧道可能出现危及两端或其他区段安全时,应设置防淹门,从而保护地铁设备以及人身安全。首先,介绍了地铁信号系统和防淹门系统接口的基础电气要求,以及分工界面和逻辑接口关于输入、输出的定义;其次,总结了信号系统需要实现的防淹门基本功能,在此基础上以一个常规站型为例,说明了在不同的控制模式下(基于通信的列车控制模式和联锁降级控制模式),防淹门状态丢失、请求关门、允许关门这3个故障场景下基本功能的具体实现,阐述了信号系统实现防淹门功能的基本设计原理;再次,在实际过程中,还需考虑项目的具体线路类型,如上下行是否连通,业主是否需要上下行联动等,以项目实际情况选择最终设计;最后,强调了防淹门功能是需要防淹门系统、信号系统,以及工作人员共同配合实现的一个安全功能。
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关键词
信号系统
防淹门
电气接口
逻辑接口
移动闭塞模式
固定闭塞模式
打开且锁闭
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Keywords
signaling system
floodgate
electrical interface
logical interface
CBTC mode
degraded mode
open and locked
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名适用于单线铁路的CTCS⁃2级列控系统研究
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作者
王冬梅
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2023年第12期41-45,共5页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2020K068)。
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文摘
本文提出一种适用于区间无码情况下的CTCS⁃2级列控系统,该系统对标准CTCS⁃2级列控系统车载设备进行适当修改、增加站间闭塞模式,并配套必要的列控系统地面设备,可实现动车组在区间不设置轨道电路的单线铁路或其他无低频码序的线路上采用ATP控车的运输需求。本文阐述站间闭塞CTCS⁃2级列控系统运营需求,并提出系统总体设计方案,研究各种运行场景下控车模式曲线,分析站间闭塞模式与其他模式的转入、转出方式,并给出系统建设方案,为单线铁路开行动车组提供全新研究思路。
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关键词
单线铁路
CTCS⁃2列控系统
区间无码
站间闭塞模式
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Keywords
single track railway
CTCS⁃2 train control system
no low⁃frequency code in section
station block mode
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分类号
U284.4
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名自动闭塞系统中对FSK信号的解调方法的分析
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作者
王建福
董昱
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机构
兰州交通大学信息与电气工程学院
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出处
《甘肃科技纵横》
2006年第4期60-60,237,共2页
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文摘
本文就我国铁路区间广泛使用的自动闭塞系统中移频键控信号(FSK)的三种解调方法进行了原理及具体实现上的论述,并通过其原理及实现方式进行了性价比的分析。
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关键词
移频自动闭塞
移频键控信号(FSK)
信号解调
行车闭塞模式
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分类号
U284.43
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
TN92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名CBTC系统下列车移动授权及自动防护原理
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作者
蒋志毅
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机构
深圳市地铁集团有限公司运营分公司
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出处
《科技创新与应用》
2013年第35期72-72,共1页
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文摘
文章结合深圳地铁二期信号工程蛇口线目前运营现状,通过对CBTC系统移动授权分析、移动闭塞与传统闭塞的比较、列车定位技术、系统的主要工作原理四个方面的阐述,分析了CBTC系统下列车移动授权及自动防护原理。
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关键词
移动授权
防护系统
闭塞模式
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分类号
U284.44
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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