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高速铁路连续长大坡道闭塞分区划分的研究 被引量：2
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作者 张小刚 《铁路通信信号工程技术》 2022年第10期9-13,23,共6页
为解决高速铁路连续长大坡道地段CTCS-3级控车速度突降问题,研究闭塞分区划分的方法,采用牵引计算数据模型内嵌列控监控曲线模型等技术,实现高精度列车运行仿真,保证闭塞分区划分的精准与合理。基于对郑万高铁工程设计出现的问题进行分... 为解决高速铁路连续长大坡道地段CTCS-3级控车速度突降问题,研究闭塞分区划分的方法,采用牵引计算数据模型内嵌列控监控曲线模型等技术,实现高精度列车运行仿真,保证闭塞分区划分的精准与合理。基于对郑万高铁工程设计出现的问题进行分析计算,研究CTCS-2级和CTCS-3级列控系统下闭塞分区划分的具体方法和相互关系,为其他新建高铁项目提供设计参考。 展开更多
关键词 高速铁路 长大坡道 闭塞分区划分
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