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浅谈休闲度假旅游发展的制约因素和解决途径
被引量:
3
1
作者
郑海洋
《河南机电高等专科学校学报》
CAS
2006年第6期43-44,共2页
休闲度假旅游成为中国旅游业发展的新趋势,已逐渐变成了旅游消费的主流和国内旅游发展的重要方向,其他产业的经营者纷纷介入,推出了不同的休闲度假产品。休闲度假产业快速发展的同时,也暴露出经营者概念模糊、盲目发展导致的产品缺乏特...
休闲度假旅游成为中国旅游业发展的新趋势,已逐渐变成了旅游消费的主流和国内旅游发展的重要方向,其他产业的经营者纷纷介入,推出了不同的休闲度假产品。休闲度假产业快速发展的同时,也暴露出经营者概念模糊、盲目发展导致的产品缺乏特色、质量低下等问题。解决这些问题不仅需要整个行业重新审视休闲度假旅游的概念、内涵和发展条件,更需要政府和投资开发商的密切配合,准确定位,合理规划。
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关键词
休闲
度假
门槛
性
不均衡
性
策略
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职称材料
新能源汽车技术创新激励的政策选择:“扶持性”抑或“门槛性”政策?
被引量:
14
2
作者
熊勇清
王溪
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第11期98-108,共11页
作者将新能源汽车产业政策区分为“扶持性”和“门槛性”两类,以114家新能源汽车上市公司的面板数据为样本,运用双重差分法分析了两类政策对于突破式创新与渐进式创新的激励效果及其差异性。研究发现:①“扶持性”政策存在较强的技术创...
作者将新能源汽车产业政策区分为“扶持性”和“门槛性”两类,以114家新能源汽车上市公司的面板数据为样本,运用双重差分法分析了两类政策对于突破式创新与渐进式创新的激励效果及其差异性。研究发现:①“扶持性”政策存在较强的技术创新激励偏向,对渐进式创新的激励更灵敏;“门槛性”政策对于突破式、渐进式创新激励的灵敏性和显著性差异较小且“门槛性”政策激励效果的显著性高于“扶持性”政策。②市场势力对“扶持性”政策的激励效果具有较强的调节作用,对于突破式创新激励的显著性和灵敏性均表现为提升性影响,对于渐进式创新激励的显著性表现为提升性影响,但对灵敏性表现为一定的降低性影响。市场势力对于“门槛性”政策激励效果的调节作用不明显。③政策惠及度对“扶持性”政策的激励效果具有较强的调节作用,对突破式创新激励的显著性和灵敏性均表现为提升性影响,对渐进式创新激励显著性的影响不明显,灵敏性表现为一定的降低性影响。政策惠及度对“门槛性”政策激励效果的显著性具有较强的调节作用,对于突破式及渐进式创新激励的显著性均表现为提升性影响,但没有明显影响该政策对两类技术创新激励的灵敏性。新能源汽车产业政策应注重“扶持性”与“门槛性”政策的互补协同,并进一步强化“门槛性”政策的作用;应重视政策工具与市场力量的共生互补,依据市场势力确定“扶持性”政策的激励对象,对所有的新能源汽车企业进行无差异的“门槛性”政策激励;还应注重提升“扶持性”“门槛性”政策的公平性与均衡性。
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关键词
“扶持
性
”政策
“
门槛
性
”政策
技术创新
政策惠及度
市场势力
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职称材料
基本公共服务投资与地方经济门槛性研究
3
作者
李洋
《广西质量监督导报》
2020年第12期41-42,共2页
本文从基本公共服务投资的内涵着手,考虑到公共服务的差异可能会使劳动和资本等要素在地区间进行流动,探讨不同地区基本公共服务跨部门投资异质性对于地区经济增长的关系,以西部地区为例探讨基本公共服务对地方制造业发展的影响,运用定...
本文从基本公共服务投资的内涵着手,考虑到公共服务的差异可能会使劳动和资本等要素在地区间进行流动,探讨不同地区基本公共服务跨部门投资异质性对于地区经济增长的关系,以西部地区为例探讨基本公共服务对地方制造业发展的影响,运用定量和定性两种分析方法来研究我国的基本公共服务水平和我国的经济发展之间的非线性关系,并为中国区域经济未来结构化发展献策。
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关键词
公共服务投资
地方经济
门槛
性
研究
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职称材料
题名
浅谈休闲度假旅游发展的制约因素和解决途径
被引量:
3
1
作者
郑海洋
机构
河南机电高等专科学校管理工程系
出处
《河南机电高等专科学校学报》
CAS
2006年第6期43-44,共2页
文摘
休闲度假旅游成为中国旅游业发展的新趋势,已逐渐变成了旅游消费的主流和国内旅游发展的重要方向,其他产业的经营者纷纷介入,推出了不同的休闲度假产品。休闲度假产业快速发展的同时,也暴露出经营者概念模糊、盲目发展导致的产品缺乏特色、质量低下等问题。解决这些问题不仅需要整个行业重新审视休闲度假旅游的概念、内涵和发展条件,更需要政府和投资开发商的密切配合,准确定位,合理规划。
关键词
休闲
度假
门槛
性
不均衡
性
策略
Keywords
leisure
making holiday
threshold
imbalance
strategic
分类号
F59 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
新能源汽车技术创新激励的政策选择:“扶持性”抑或“门槛性”政策?
被引量:
14
2
作者
熊勇清
王溪
机构
中南大学商学院
出处
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第11期98-108,共11页
基金
国家自然科学基金项目“新能源汽车产业供需双侧政策的多维度匹配性分析及动态转换研究”(批准号:71874208)
中南大学研究生自主探索创新项目“新能源汽车产业供需双方诉求差异研究”(批准号:2019zzts206)。
文摘
作者将新能源汽车产业政策区分为“扶持性”和“门槛性”两类,以114家新能源汽车上市公司的面板数据为样本,运用双重差分法分析了两类政策对于突破式创新与渐进式创新的激励效果及其差异性。研究发现:①“扶持性”政策存在较强的技术创新激励偏向,对渐进式创新的激励更灵敏;“门槛性”政策对于突破式、渐进式创新激励的灵敏性和显著性差异较小且“门槛性”政策激励效果的显著性高于“扶持性”政策。②市场势力对“扶持性”政策的激励效果具有较强的调节作用,对于突破式创新激励的显著性和灵敏性均表现为提升性影响,对于渐进式创新激励的显著性表现为提升性影响,但对灵敏性表现为一定的降低性影响。市场势力对于“门槛性”政策激励效果的调节作用不明显。③政策惠及度对“扶持性”政策的激励效果具有较强的调节作用,对突破式创新激励的显著性和灵敏性均表现为提升性影响,对渐进式创新激励显著性的影响不明显,灵敏性表现为一定的降低性影响。政策惠及度对“门槛性”政策激励效果的显著性具有较强的调节作用,对于突破式及渐进式创新激励的显著性均表现为提升性影响,但没有明显影响该政策对两类技术创新激励的灵敏性。新能源汽车产业政策应注重“扶持性”与“门槛性”政策的互补协同,并进一步强化“门槛性”政策的作用;应重视政策工具与市场力量的共生互补,依据市场势力确定“扶持性”政策的激励对象,对所有的新能源汽车企业进行无差异的“门槛性”政策激励;还应注重提升“扶持性”“门槛性”政策的公平性与均衡性。
关键词
“扶持
性
”政策
“
门槛
性
”政策
技术创新
政策惠及度
市场势力
Keywords
‘supportive’policy
‘threshold’policy
technological innovation
policy coverage
market force
分类号
F204 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
基本公共服务投资与地方经济门槛性研究
3
作者
李洋
机构
中南民族大学
出处
《广西质量监督导报》
2020年第12期41-42,共2页
文摘
本文从基本公共服务投资的内涵着手,考虑到公共服务的差异可能会使劳动和资本等要素在地区间进行流动,探讨不同地区基本公共服务跨部门投资异质性对于地区经济增长的关系,以西部地区为例探讨基本公共服务对地方制造业发展的影响,运用定量和定性两种分析方法来研究我国的基本公共服务水平和我国的经济发展之间的非线性关系,并为中国区域经济未来结构化发展献策。
关键词
公共服务投资
地方经济
门槛
性
研究
分类号
D630 [政治法律—政治学]
F127 [政治法律—中外政治制度]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅谈休闲度假旅游发展的制约因素和解决途径
郑海洋
《河南机电高等专科学校学报》
CAS
2006
3
下载PDF
职称材料
2
新能源汽车技术创新激励的政策选择:“扶持性”抑或“门槛性”政策?
熊勇清
王溪
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
14
下载PDF
职称材料
3
基本公共服务投资与地方经济门槛性研究
李洋
《广西质量监督导报》
2020
0
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职称材料
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