大直径长钢管桩技术在日本的应用 被引量：1

1

作者 孙剑文 肖邦汉 《国外桥梁》 1998年第3期55-57,78,共4页

介绍大直径长钢管桩当前在日本的实际应用及其有关内容：包括桩的尺寸大小的讨论，获得对桩中存在应力的现场测试结果所使用的桩锤型号以及日本现行实际使用的打桩程序。

关键词 日本 大直径桩 长钢管桩 钢管板桩 打桩公式

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高桩码头超长钢管桩沉桩施工技术 被引量：5

2

作者 陈航 付亮 《中国水运（下半月）》 2017年第5期176-179,182,共5页

本文以福州港可门14#泊位工程钢管桩沉桩施工为例,介绍码头超长钢管桩(最长96m)沉桩施工的工艺技术及控制经验,为今后类似工程提供借鉴。

关键词 超长钢管桩 沉桩 施工技术 经验

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跨海高速铁路桥梁超长钢管桩锤击沉桩机理探究

3

作者 钟庆华 李有为 +2 位作者 孙婉静 谢德宽 肖苡辀 《交通科技》 2024年第6期50-55,共6页

针对跨海高速铁路桥梁超长钢管桩试验匮乏、桩基设计参数等问题,文中依托杭州湾跨海铁路大桥工程,对超长钢管桩开展初打和复打高应变测试及静载试验,分析钢管桩承载力性能、贯入特性等沉桩机理,验证桩基设计参数,为大范围沉桩作业提供... 针对跨海高速铁路桥梁超长钢管桩试验匮乏、桩基设计参数等问题,文中依托杭州湾跨海铁路大桥工程,对超长钢管桩开展初打和复打高应变测试及静载试验,分析钢管桩承载力性能、贯入特性等沉桩机理,验证桩基设计参数,为大范围沉桩作业提供依据。结果表明,(1)在该试桩区地质条件下,采用YC80液压锤和HHD1000液压锤,能量传递效率为63%~84%,满足同类型工程桩的沉桩要求;(2)高应变检测法对于超大直径单桩基础承载力的评估存在偏于保守现象,其承载力值与静载试验值相比减少了18.35%;(3)试桩SZ-1、SZ-2轴向抗压承载力恢复系数为1.37和1.56,钢管桩沉桩后承载力存在显著的时间效应。(4)试桩SZ-1、SZ-2实测土塞效应系数为0.71和0.3,超长钢管桩存在显著的土塞效应。 展开更多

关键词 超长钢管桩 锤击沉桩 极限承载力 闭塞效应

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超长钢管桩沉桩施工工艺探讨 被引量：4

4

作者 林瑞慧 《福建建材》 2007年第5期98-100,共3页

本文通过对实际工程中超长钢管桩的试桩、沉桩施工工艺分析,以期总结出复杂地质条件下,可资同行商榷的经验.

关键词 超长钢管桩 桩尖类型 锤击能量

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海上风电超长钢管桩试桩关键技术浅析 被引量：4

5

作者 刘博 任灏 冯奕敏 《南方能源建设》 2018年第2期86-92,共7页

[目的]在海上风电工程中,为进一步优化桩基设计,同时为大范围沉桩作业提供施工参数资料,必须要进行海上试桩。近年来,随着海上风电机组装机容量不断增大,且海上风电场离岸越来越远,为满足设计承载要求,海上风机基础桩基设计长度不断增... [目的]在海上风电工程中,为进一步优化桩基设计,同时为大范围沉桩作业提供施工参数资料,必须要进行海上试桩。近年来,随着海上风电机组装机容量不断增大,且海上风电场离岸越来越远,为满足设计承载要求,海上风机基础桩基设计长度不断增加。与普通试桩相比,海上超长钢管桩在试桩过程中存在诸多不同。为保证海上超长钢管桩试桩达到预定目标,[方法]作者对海上试桩中的关键技术进行了深入讨论。首先讨论了海上超长钢管桩试桩的试验项目设置,[结果]明确了合理的试桩顺序;其次对海上超长钢管桩试桩中基准桩设置、反力装置、沉桩施工、冲刷监测、试桩保护和桩身传感器保护等关键技术进行详细分析,[结论]对今后海上超长钢管桩试桩工程有指导意义;最后对海上试桩工程未来的发展进行展望及总结。 展开更多

关键词 超长钢管桩 试桩试验 桩基工程 海上风电

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海上风电大直径超长钢管桩竖向承载特性现场试验研究

6

作者 韩冉冉 乔小利 李明玉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期180-185,共6页

钢管桩是海上风电工程最主要的基础型式,但针对海上大直径超长钢管桩竖向承载力问题的研究却相对较少。结合广东汕头海上风电工程,进行了海上大直径超长钢管桩竖向承载力特性的现场试验研究,对比了桩底沉降和桩顶沉降随上部荷载的变化特... 钢管桩是海上风电工程最主要的基础型式,但针对海上大直径超长钢管桩竖向承载力问题的研究却相对较少。结合广东汕头海上风电工程,进行了海上大直径超长钢管桩竖向承载力特性的现场试验研究,对比了桩底沉降和桩顶沉降随上部荷载的变化特点,分析了桩身侧摩阻力和桩端阻力随上部荷载的变化规律,并依据试验结果对大直径超长钢管桩极限承载力判定方法进行了探讨。试验结果表明:大直径超长钢管桩桩身变形较大,利用桩底沉降随荷载的变化曲线更容易对现场加载量进行控制和调整,也更容易对承载力的极限状态进行判断;大直径超长钢管桩端阻力随桩顶荷载的变化曲线呈“S”形;现行规范中采用Q/Qmax-s/d曲线斜率开始转变为0.2的点所对应的荷载作为极限承载力,将过高的估计大直径超长钢管桩的竖向抗压极限承载力。 展开更多

关键词 超长钢管桩 竖向承载特性 侧摩阻力 端阻力 桩身变形

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佩列沙茨跨海大桥超百米钢管桩基础打设施工关键技术 被引量：4

7

作者 欧阳效勇 陈士轩 石虎强 《公路》 北大核心 2021年第9期9-13,共5页

现代大型桥梁几乎全部采用钻孔灌注桩基础,其成本较低,工艺成熟。但是,由于钻孔灌注桩的隐蔽工程特点,桩底沉渣、成桩质量、桩身强度等难以有效控制。近年来,钢桩基础逐渐得到应用,并在深水、跨海桥梁工程中开始尝试应用。以克罗地亚佩... 现代大型桥梁几乎全部采用钻孔灌注桩基础,其成本较低,工艺成熟。但是,由于钻孔灌注桩的隐蔽工程特点,桩底沉渣、成桩质量、桩身强度等难以有效控制。近年来,钢桩基础逐渐得到应用,并在深水、跨海桥梁工程中开始尝试应用。以克罗地亚佩列沙茨跨海大桥基础工程为例,重点介绍钢管桩基础打设关键技术,为今后类似水文地质条件下采取超长钢管桩打桩施工技术的工程提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 跨海大桥 超长钢管桩基础 桩基础打设 关键技术

原文传递

码头工程建设中的超长钢管桩沉桩施工工艺

8

作者 康琛源 《中国高新科技》 2024年第5期83-84,154,共3页

文章以茂名港博贺新港区东区油品码头工程为主要研究对象,介绍了超长钢管桩沉桩施工工艺在其中的应用。该工程的主墩和辅助墩位于江中,导致大型打桩船无法进入施工区域,施工难度较大。然而,通过改造打桩船性能、控制钢管桩制作工艺及优... 文章以茂名港博贺新港区东区油品码头工程为主要研究对象,介绍了超长钢管桩沉桩施工工艺在其中的应用。该工程的主墩和辅助墩位于江中,导致大型打桩船无法进入施工区域,施工难度较大。然而,通过改造打桩船性能、控制钢管桩制作工艺及优化沉桩施工工艺等措施,成功保证了钢管桩的施工。施工实践证明,沉桩施工方案可行,并顺利完成了施工任务,为后续的工程施工提供了保障。 展开更多

关键词 码头工程 超长钢管桩沉桩 施工技术

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一种海上风电大直径超长钢管桩的内力测试方法 被引量：4

9

作者 刘钊 田韩续 黎双邵 《中国港湾建设》 2019年第11期42-45,共4页

桩身内力是静载试桩研究中一项重要的测试参数,对工程设计的优化、施工工艺的选择起到至关重要的作用,关系到工程成本、工程安全。对于复杂的海上风电大直径超长钢管桩的内力测试,传统的方法存在传感器成活率低、测试间断、精度差等缺陷... 桩身内力是静载试桩研究中一项重要的测试参数,对工程设计的优化、施工工艺的选择起到至关重要的作用,关系到工程成本、工程安全。对于复杂的海上风电大直径超长钢管桩的内力测试,传统的方法存在传感器成活率低、测试间断、精度差等缺陷,因此引入了基于布里渊散射光频域分析的分布式光纤感测技术--BOFDA法。通过实例验证,该方法测试数据连续、测试距离长、抗干扰能力强,分析得到的侧摩阻力可作为优化桩长的重要依据,为相关测试研究提供参考与指导。 展开更多

关键词 桩身内力 静载试桩 海上大直径超长钢管桩 分布式光纤感测 BOFDA法

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长江低漫滩地区紧邻地铁深基坑既有建筑物加固技术 被引量：3

10

作者 邓会元 戴国亮 +2 位作者 穆保岗 龚维明 钱程 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第3期144-149,共6页

结合南京市河西地区紧邻地铁深基坑工程既有建筑物不同程度沉降开裂问题,提出超长钢管静压桩加固技术.为了提高房屋安全性,进一步提出工程静压桩和储备桩两道防线消险加固措施,在施工中分批次压入两道防线静压桩.通过监测加固前和加固... 结合南京市河西地区紧邻地铁深基坑工程既有建筑物不同程度沉降开裂问题,提出超长钢管静压桩加固技术.为了提高房屋安全性,进一步提出工程静压桩和储备桩两道防线消险加固措施,在施工中分批次压入两道防线静压桩.通过监测加固前和加固后建筑物沉降变形,发现加固后建筑物受临近基坑施工影响显著变小,并且距离12 m处基坑施工的影响程度远小于距离220 m处基坑施工的影响程度.说明该加固方案有效降低了房屋的进一步沉降开裂问题,从而验证了长江低漫滩地区采用超长钢管静压桩提高建筑物抵抗变形能力的可靠性. 展开更多

关键词 长江低漫滩地区 深基坑 超长钢管桩' 监测 加固

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海上升压站导管架基础超长钢管桩安装技术 被引量：3

11

作者 杜书鑫 于旻焘 +2 位作者 梅致宇 郭鹏增 王浩 《石油工程建设》 2020年第4期15-20,共6页

目前国内对于超长钢管桩海上安装一般是采用浮吊、起桩器、翻桩器等专用工具实现钢管桩起吊竖立、海上安装。以某海上升压站基础钢管桩的海上安装工程为例,介绍了采用一艘浮吊主副钩直接完成超长钢桩管竖立、海上安装的方案,阐述了钢管... 目前国内对于超长钢管桩海上安装一般是采用浮吊、起桩器、翻桩器等专用工具实现钢管桩起吊竖立、海上安装。以某海上升压站基础钢管桩的海上安装工程为例,介绍了采用一艘浮吊主副钩直接完成超长钢桩管竖立、海上安装的方案,阐述了钢管桩的海上起吊竖立和安装关键技术及难点,此方法能够摆脱超长钢管桩海上安装时对起桩器、翻桩器等专用工具的依赖,为以后类似项目提供新的思路和途径,对其他海洋平台钢管桩整体安装有一定的参考意义。 展开更多

关键词 海上升压站 超长钢管桩 起吊竖立 吊装

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高桩码头超长钢管桩沉桩施工技术 被引量：2

12

作者 陈航 付亮 《福建交通科技》 2017年第4期169-175,共7页

本文以福州港可门14#泊位工程钢管桩沉桩施工为例,介绍码头超长钢管桩(最长96m)沉桩施工的工艺技术及控制经验,为今后类似工程提供借鉴。

关键词 超长钢管桩 沉桩 施工技术 经验

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超长钢管桩在海相淤泥质土深基坑支护中的应用研究 被引量：2

13

作者 付理想 孙喜朋 +1 位作者 孙小峰 钱锦春 《江苏建筑》 2021年第S02期69-72,共4页

文章以广州南沙新区大港先进制造基地综合管廊工程为背景,对海洋淤泥条件下超长钢管桩支护施工技术进行了研究,提出了一种钢管桩体C或F型锁横向连接构造,解决了海洋淤泥条件下深基坑支护的关键问题,提高了支护结构的防水效果。采用局部... 文章以广州南沙新区大港先进制造基地综合管廊工程为背景,对海洋淤泥条件下超长钢管桩支护施工技术进行了研究,提出了一种钢管桩体C或F型锁横向连接构造,解决了海洋淤泥条件下深基坑支护的关键问题,提高了支护结构的防水效果。采用局部钢支撑随动系统,通过改进振动锤夹具安装防坠装置,增强钢管桩打桩和放样的稳定性,为深淤区深基坑支护钢管桩的后续应用提供了新思路,对提高施工技术水平具有积极的社会和工程意义。 展开更多

关键词 综合管廊 海相淤泥质 深基坑支护 超长钢管桩 稳定支护

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熔结环氧粉末防腐技术在长江大桥工程中的应用 被引量：2

14

作者 黄少文 李逸 《上海公路》 2010年第4期32-34,共3页

上海长江大桥工程全长10 km,处于咸淡水交替的腐蚀环境。其中约60%为非通航孔桥梁,基础采用直径1.2 m的钢管桩,钢管桩的防腐方式为喷涂熔结环氧粉末与外加电流的阴极防腐方式,介绍了熔结环氧防腐涂层性能及生产工艺流程,总结了熔融结合... 上海长江大桥工程全长10 km,处于咸淡水交替的腐蚀环境。其中约60%为非通航孔桥梁,基础采用直径1.2 m的钢管桩,钢管桩的防腐方式为喷涂熔结环氧粉末与外加电流的阴极防腐方式,介绍了熔结环氧防腐涂层性能及生产工艺流程,总结了熔融结合环氧防腐涂层生产线的主要特点,提出了熔融结合环氧防腐涂层质量控制方法。该技术开创了熔结环氧粉末技术在桥梁大直径钢管桩防腐应用的先例。 展开更多

关键词 长江大桥 大口径超长钢管桩 熔结环氧粉末 防腐技术

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软土地基大直径超长钢管桩试验研究 被引量：2

15

作者 张华章 冯光华 +1 位作者 石龙 韩林洪 《水运工程》 北大核心 2015年第1期159-164,共6页

通过对海南洋浦港软土地基中桩长74 m、桩径1.5 m的大直径超长钢管桩的高应变全程动测、压桩试验、拔桩试验和桩身轴力测试,探讨深厚入土地基层中大直径超长钢管桩工程性状和压桩及拔桩土侧阻力的分布规律,得出如下结论：1）同一土层侧... 通过对海南洋浦港软土地基中桩长74 m、桩径1.5 m的大直径超长钢管桩的高应变全程动测、压桩试验、拔桩试验和桩身轴力测试,探讨深厚入土地基层中大直径超长钢管桩工程性状和压桩及拔桩土侧阻力的分布规律,得出如下结论：1）同一土层侧阻力随着入土深度的增加而递增,一定深度后,其增幅减缓,趋向稳定;2）深厚软土地基中,大直径超长钢管桩拔桩和压桩侧阻力的比值为56.9%~75.0%;3）只有桩端位移达到1.1%~1.3%桩径时候,软土地基大直径超长钢管桩能充分发挥桩端土阻力,此时端阻力值约为承载力的19%。这对软土地基中的超长大直径超长钢管桩的理论研究和工程应用具有指导作用。 展开更多

关键词 大直径超长钢管桩 侧阻力 软土地基 承载力特性

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深厚黏土层中超长钢管桩工程性状分析 被引量：1

16

作者 赵敬考 冯光华 +1 位作者 张华章 卢任贵 《水运工程》 北大核心 2013年第9期129-131,163,共4页

通过对海南洋浦深厚沉积层中70～76m的超长钢管桩试桩和沉桩过程高应变动测，探讨了深厚沉积层中超长钢管桩工程性状．得出如下结论：1）深厚黏土层中超长钢管桩呈现典型的摩擦桩性状，侧阻力占的比例超过80％；2）黏土层中钢管桩的端... 通过对海南洋浦深厚沉积层中70～76m的超长钢管桩试桩和沉桩过程高应变动测，探讨了深厚沉积层中超长钢管桩工程性状．得出如下结论：1）深厚黏土层中超长钢管桩呈现典型的摩擦桩性状，侧阻力占的比例超过80％；2）黏土层中钢管桩的端阻力能完全发挥，其桩端承栽力闭塞系数达到0．83；3）深厚黏土层超长钢管桩沉桩柴油锤锤击能量传递系数略低．约为0．3。深厚黏土层中超长钢管桩的工程性状揭示对设计、施工和研究工作具有参考作用。 展开更多

关键词 深厚黏土 超长钢管桩 工程特性

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超长钢管桩在海港工程中的应用 被引量：1

17

作者 黄彬 《福建交通科技》 2018年第2期131-134,共4页

针对福州港可门作业区14#泊位工程存在深厚软土覆盖层,地基持力层埋深大的特点,提出采用超长钢管桩的方案。通过工程设计、试验桩检测、施工关键技术等多方面分析,为码头超长钢管桩的实施应用提供技术支撑。该设计方案及施工方法可为类... 针对福州港可门作业区14#泊位工程存在深厚软土覆盖层,地基持力层埋深大的特点,提出采用超长钢管桩的方案。通过工程设计、试验桩检测、施工关键技术等多方面分析,为码头超长钢管桩的实施应用提供技术支撑。该设计方案及施工方法可为类似工程的设计及施工提供借鉴。 展开更多

关键词 超长钢管桩 高桩码头 桩基承载力 耐久性

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珊瑚礁灰岩地区超长钢管桩工程性状 被引量：1

18

作者 冯光华 刘桓旭 《水运工程》 北大核心 2019年第6期192-196,共5页

针对珊瑚礁灰岩地质下超长钢管桩的工程性状的研究,结合东非某水工项目的桩基施工情况,剖析钢管桩在该地质情况下的沉桩规律。该桩基为1.2m直径钢管桩,采用锚桩法进行3根基桩静载荷试验,分别为12、18和24mm壁厚,最大桩长为71.2m,基桩持... 针对珊瑚礁灰岩地质下超长钢管桩的工程性状的研究,结合东非某水工项目的桩基施工情况,剖析钢管桩在该地质情况下的沉桩规律。该桩基为1.2m直径钢管桩,采用锚桩法进行3根基桩静载荷试验,分别为12、18和24mm壁厚,最大桩长为71.2m,基桩持力层为东非的珊瑚礁灰岩,进入持力层最大为31.8m。通过预先埋设在桩身上的低温敏光纤光栅传感器,结合沉桩规律总结和静载荷试验,揭示不同桩顶荷载作用下珊瑚礁灰岩的工程特性。为该地质条件下钢管桩设计及理论研究提供参考。 展开更多

关键词 珊瑚礁灰岩 超长钢管桩 侧阻力 沉桩

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超长小孔径锚杆钢管静压桩垂直度检测方法

19

作者 马理会 《安徽建筑》 2020年第7期172-173,180,共3页

随着城市地下空间开发利用的大规模发展,为了能够尽可能地充分利用地下空间,使得越来越多的地下空间开发与既有建筑物的距离也越来越小,导致基坑工程施工风险较大,邻近建筑物容易产生倾斜、裂缝等。因而锚杆静压桩施工是对既有建筑地基... 随着城市地下空间开发利用的大规模发展,为了能够尽可能地充分利用地下空间,使得越来越多的地下空间开发与既有建筑物的距离也越来越小,导致基坑工程施工风险较大,邻近建筑物容易产生倾斜、裂缝等。因而锚杆静压桩施工是对既有建筑地基基础加固是一项十分关键的技术,而城市地下空间开发对锚杆静压桩成桩施工垂直度要求更为精确,传统钢管静压桩成桩垂直度检测可采用超声波检测,但无法检测小孔径桩体,存在一定局限性。文章结合工程实践,以南京地铁5号线下关站渡江胜利纪念碑保护工程为例,讲述了小孔径锚杆静压桩垂直度检测技术在实际工程当中的应用,以供同类型文物保护及建筑物加固施工时参考。 展开更多

关键词 超长钢管桩 锚杆静压桩 小孔径钢管桩 既有建筑物加固 垂直度检测 文物保护

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杭州湾跨海大桥试桩工程技术 被引量：1

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作者 宋向荣 关欣 居炎飞 《交通工程建设》 2005年第4期11-20,共10页

杭州湾跨海大桥工程大直径超长钢管桩设计极限承载力之大，创下了国内最高记录。本文简要阐述该工程试桩施工工艺，以及技术成果分析。

关键词 杭州湾跨海大桥 试桩 工程技术 大直径超长钢管桩 极限承载力

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