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隧道下穿高速公路长管棚预支护技术研究
被引量:
2
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作者
李志强
《科学技术创新》
2022年第9期145-151,共7页
隧道下穿既有公路的施工过程中,受浅埋、复杂水文地质因素影响,洞内开挖过程中随着围岩垂直、水平位移增加会引起地表沉陷、洞内掉块坍塌等问题。为了解决上述问题本文以HK客专某段隧道工程为例,建立了有限元模型,进行了长管棚预支护体...
隧道下穿既有公路的施工过程中,受浅埋、复杂水文地质因素影响,洞内开挖过程中随着围岩垂直、水平位移增加会引起地表沉陷、洞内掉块坍塌等问题。为了解决上述问题本文以HK客专某段隧道工程为例,建立了有限元模型,进行了长管棚预支护体系力学效应数值分析,并通过现场实测实证对比基本与实际情形吻合。
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关键词
隧道下穿公路
长
管
棚
预支
护
有限元模拟
协同分析
围岩变形特征
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职称材料
题名
隧道下穿高速公路长管棚预支护技术研究
被引量:
2
1
作者
李志强
机构
中铁二十二局集团第五工程有限公司
出处
《科学技术创新》
2022年第9期145-151,共7页
文摘
隧道下穿既有公路的施工过程中,受浅埋、复杂水文地质因素影响,洞内开挖过程中随着围岩垂直、水平位移增加会引起地表沉陷、洞内掉块坍塌等问题。为了解决上述问题本文以HK客专某段隧道工程为例,建立了有限元模型,进行了长管棚预支护体系力学效应数值分析,并通过现场实测实证对比基本与实际情形吻合。
关键词
隧道下穿公路
长
管
棚
预支
护
有限元模拟
协同分析
围岩变形特征
Keywords
Tunnel under highway
Long tube shed pre-support
Finite element simulation
Collaborative analysis
Surrounding rock deformation characteristics
分类号
U455.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
隧道下穿高速公路长管棚预支护技术研究
李志强
《科学技术创新》
2022
2
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