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博士信箱
1
作者
吴正权
《摩托车信息》
2005年第10期35-37,共3页
您好!能否介绍一下长江CJ750边三轮摩托车各种型号的区别和生产时期。目前还有那些厂家在生产整车或零部件?怎样与之取得联系?
关键词
长江
cj
750
信箱
博士
边三轮摩托车
生产时期
零部件
整车
下载PDF
职称材料
“虎鲸”传说——我与新大洲·本田SDH125-11型摩托车
2
作者
杨国强
《摩托车》
2005年第7期24-25,共2页
关键词
摩托车
11型
新大洲
长江
cj
750
本田
传说
虎鲸
印象
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职称材料
巧换离合器顶杆
3
作者
汤海斌
《摩托车信息》
2001年第12期40-40,共1页
更换长江CJ750边三轮摩托车离合器顶杆的通常方法是拆卸齿轮箱,然后拆去旧的顶杆,再装好齿轮箱,最后再装止推轴承、离合器分离滑块、离合器分离杆夹圈、离合器分杆等。这样就必须拆后摇架,费时又费力。
关键词
摩托车
长江
cj
750
离合器
齿轮箱
弹簧杆
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职称材料
长江CJ750、东海DH750发动机润滑方式异同
4
作者
武永健
郝振维
康波
《摩托车信息》
2001年第2期41-41,共1页
长江CJ750和东海DH750型摩托车发动机均采用综合润滑方式.它们的共同特点是主轴承、连杆轴承采用压力润滑;凸轮轴、气门挺杆、正时齿轮、气缸壁、活塞销等机件实施飞溅润滑.不同点是:东海DH750型由回油泵实施摇臂轴总成的压力润滑;长江C...
长江CJ750和东海DH750型摩托车发动机均采用综合润滑方式.它们的共同特点是主轴承、连杆轴承采用压力润滑;凸轮轴、气门挺杆、正时齿轮、气缸壁、活塞销等机件实施飞溅润滑.不同点是:东海DH750型由回油泵实施摇臂轴总成的压力润滑;长江CJ750型采用卧式双缸发动机,泼溅在右气缸(坐在车上看)采用飞溅润滑,这是因为飞溅起来的油滴大部分在离心力作用下,泼溅在右气缸上部的气缸壁上,落在气缸壁上部的油滴在自重的作用下,可以滴落在气缸壁的下部,整个右气缸都可以得到良好的润滑.
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关键词
摩托车
发动机
综合润滑方式
长江
cj
750
东第DH
750
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职称材料
带着全家去旅行
5
作者
摩托大帝
《摩托车》
2009年第10期24-24,共1页
嘉陵JH600摩托车是目前国内第一辆自行设计生产拥有自主知识产权的两轮大排量水冷型摩托车,该车具有大排量摩托车的雄健感与速度感,整体造型流畅协调,优良的人机工程设计融入了大量人性化与视觉化元素,驾乘舒适亲切,同时操纵灵活...
嘉陵JH600摩托车是目前国内第一辆自行设计生产拥有自主知识产权的两轮大排量水冷型摩托车,该车具有大排量摩托车的雄健感与速度感,整体造型流畅协调,优良的人机工程设计融入了大量人性化与视觉化元素,驾乘舒适亲切,同时操纵灵活,使驾乘者获得一种人、车与自然融入一体的感觉。它是在长江CJ750之后又一国产大排量摩托车,与长江口750相比,嘉陵JH600融入更多的先进技术,质量可靠、技术先进使IH600在摩托车迷的心中的份量更加深刻。
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关键词
大排量摩托车
人机工程设计
长江
cj
750
旅行
自主知识产权
整体造型
摩托车迷
水冷型
下载PDF
职称材料
长江CJ750摩托车点火系统的改进
6
作者
赵国强
《摩托车信息》
2002年第5期27-27,共1页
长江CJ750型摩托车的点火系统为传统的触点式点火,由于初级电流是断电器触点接通和切断的,突出的问题是触点打开的瞬间,触点间易产生火花,将触点烧蚀,使接触电阻增大,造成初级电流减小,次级电压下降,火花能量减小.尤其是在发动机低速运...
长江CJ750型摩托车的点火系统为传统的触点式点火,由于初级电流是断电器触点接通和切断的,突出的问题是触点打开的瞬间,触点间易产生火花,将触点烧蚀,使接触电阻增大,造成初级电流减小,次级电压下降,火花能量减小.尤其是在发动机低速运转时,触点的烧蚀更加严重.
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关键词
长江
cj
750
型
摩托车
点火系统
技术改进
结构
触点式点火
下载PDF
职称材料
长江CJ750减速器壳盖破裂成因分析
7
作者
李昕哲
《摩托车信息》
2003年第6期24-24,共1页
长江CJ750摩托车的传动轴密封胶套与万向节头罩分离,万向节头罩便失去应有的性能。长期行驶泥沙从万向节头罩与传动轴之间的缝隙进入罩内,堆积在万向节、十字轴处。
关键词
长江
cj
750
摩托车
维修
故障分析
减速器
壳盖破裂
成因
下载PDF
职称材料
修复长江CJ75O前减震器一法
8
作者
张惠明
《摩托车信息》
2002年第3期25-25,共1页
有多辆长江CJ750边三轮摩托车,因使用时间较长,其中4辆车的前减震器渗漏油严重,甚至影响正常行驶,虽多次更换油封,但终因减震器磨损严重使油封也不起作用,导致减震器没有油压阻尼,出现"过软"现象.为了能改善其工作性能,本人...
有多辆长江CJ750边三轮摩托车,因使用时间较长,其中4辆车的前减震器渗漏油严重,甚至影响正常行驶,虽多次更换油封,但终因减震器磨损严重使油封也不起作用,导致减震器没有油压阻尼,出现"过软"现象.为了能改善其工作性能,本人采用增设弹簧的办法解决了困挠多时的难题(如图所示),具体操作如下.
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关键词
修复
前减震器
维修
三轮摩托车
长江
cj
750
摩托车
下载PDF
职称材料
题名
博士信箱
1
作者
吴正权
机构
南昌航院江西赣江机械厂
出处
《摩托车信息》
2005年第10期35-37,共3页
文摘
您好!能否介绍一下长江CJ750边三轮摩托车各种型号的区别和生产时期。目前还有那些厂家在生产整车或零部件?怎样与之取得联系?
关键词
长江
cj
750
信箱
博士
边三轮摩托车
生产时期
零部件
整车
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
TP393.098 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
“虎鲸”传说——我与新大洲·本田SDH125-11型摩托车
2
作者
杨国强
出处
《摩托车》
2005年第7期24-25,共2页
关键词
摩托车
11型
新大洲
长江
cj
750
本田
传说
虎鲸
印象
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
TM773 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
巧换离合器顶杆
3
作者
汤海斌
出处
《摩托车信息》
2001年第12期40-40,共1页
文摘
更换长江CJ750边三轮摩托车离合器顶杆的通常方法是拆卸齿轮箱,然后拆去旧的顶杆,再装好齿轮箱,最后再装止推轴承、离合器分离滑块、离合器分离杆夹圈、离合器分杆等。这样就必须拆后摇架,费时又费力。
关键词
摩托车
长江
cj
750
离合器
齿轮箱
弹簧杆
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
长江CJ750、东海DH750发动机润滑方式异同
4
作者
武永健
郝振维
康波
出处
《摩托车信息》
2001年第2期41-41,共1页
文摘
长江CJ750和东海DH750型摩托车发动机均采用综合润滑方式.它们的共同特点是主轴承、连杆轴承采用压力润滑;凸轮轴、气门挺杆、正时齿轮、气缸壁、活塞销等机件实施飞溅润滑.不同点是:东海DH750型由回油泵实施摇臂轴总成的压力润滑;长江CJ750型采用卧式双缸发动机,泼溅在右气缸(坐在车上看)采用飞溅润滑,这是因为飞溅起来的油滴大部分在离心力作用下,泼溅在右气缸上部的气缸壁上,落在气缸壁上部的油滴在自重的作用下,可以滴落在气缸壁的下部,整个右气缸都可以得到良好的润滑.
关键词
摩托车
发动机
综合润滑方式
长江
cj
750
东第DH
750
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
带着全家去旅行
5
作者
摩托大帝
出处
《摩托车》
2009年第10期24-24,共1页
文摘
嘉陵JH600摩托车是目前国内第一辆自行设计生产拥有自主知识产权的两轮大排量水冷型摩托车,该车具有大排量摩托车的雄健感与速度感,整体造型流畅协调,优良的人机工程设计融入了大量人性化与视觉化元素,驾乘舒适亲切,同时操纵灵活,使驾乘者获得一种人、车与自然融入一体的感觉。它是在长江CJ750之后又一国产大排量摩托车,与长江口750相比,嘉陵JH600融入更多的先进技术,质量可靠、技术先进使IH600在摩托车迷的心中的份量更加深刻。
关键词
大排量摩托车
人机工程设计
长江
cj
750
旅行
自主知识产权
整体造型
摩托车迷
水冷型
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
长江CJ750摩托车点火系统的改进
6
作者
赵国强
出处
《摩托车信息》
2002年第5期27-27,共1页
文摘
长江CJ750型摩托车的点火系统为传统的触点式点火,由于初级电流是断电器触点接通和切断的,突出的问题是触点打开的瞬间,触点间易产生火花,将触点烧蚀,使接触电阻增大,造成初级电流减小,次级电压下降,火花能量减小.尤其是在发动机低速运转时,触点的烧蚀更加严重.
关键词
长江
cj
750
型
摩托车
点火系统
技术改进
结构
触点式点火
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
长江CJ750减速器壳盖破裂成因分析
7
作者
李昕哲
出处
《摩托车信息》
2003年第6期24-24,共1页
文摘
长江CJ750摩托车的传动轴密封胶套与万向节头罩分离,万向节头罩便失去应有的性能。长期行驶泥沙从万向节头罩与传动轴之间的缝隙进入罩内,堆积在万向节、十字轴处。
关键词
长江
cj
750
摩托车
维修
故障分析
减速器
壳盖破裂
成因
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
修复长江CJ75O前减震器一法
8
作者
张惠明
出处
《摩托车信息》
2002年第3期25-25,共1页
文摘
有多辆长江CJ750边三轮摩托车,因使用时间较长,其中4辆车的前减震器渗漏油严重,甚至影响正常行驶,虽多次更换油封,但终因减震器磨损严重使油封也不起作用,导致减震器没有油压阻尼,出现"过软"现象.为了能改善其工作性能,本人采用增设弹簧的办法解决了困挠多时的难题(如图所示),具体操作如下.
关键词
修复
前减震器
维修
三轮摩托车
长江
cj
750
摩托车
分类号
U483.07 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
博士信箱
吴正权
《摩托车信息》
2005
0
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职称材料
2
“虎鲸”传说——我与新大洲·本田SDH125-11型摩托车
杨国强
《摩托车》
2005
0
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职称材料
3
巧换离合器顶杆
汤海斌
《摩托车信息》
2001
0
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职称材料
4
长江CJ750、东海DH750发动机润滑方式异同
武永健
郝振维
康波
《摩托车信息》
2001
0
下载PDF
职称材料
5
带着全家去旅行
摩托大帝
《摩托车》
2009
0
下载PDF
职称材料
6
长江CJ750摩托车点火系统的改进
赵国强
《摩托车信息》
2002
0
下载PDF
职称材料
7
长江CJ750减速器壳盖破裂成因分析
李昕哲
《摩托车信息》
2003
0
下载PDF
职称材料
8
修复长江CJ75O前减震器一法
张惠明
《摩托车信息》
2002
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职称材料
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