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薄覆土波纹管拱型涵洞长期受力性能研究
被引量：
12
1
作者
刘保东
刘静波
+2 位作者
刘鹏飞
徐道涵
孙绪锋
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期65-73,共9页
以某连续多跨薄覆土波纹管拱型涵洞为依托,对波纹管涵洞在运营期间的土压力和应力进行了长期监测和分析,发现环境温度变化对波纹管涵洞的长期受力性能影响显著,尤其对波纹管涵洞应力的影响较大。因此,利用Ansys有限元软件建立二维模型...
以某连续多跨薄覆土波纹管拱型涵洞为依托,对波纹管涵洞在运营期间的土压力和应力进行了长期监测和分析,发现环境温度变化对波纹管涵洞的长期受力性能影响显著,尤其对波纹管涵洞应力的影响较大。因此,利用Ansys有限元软件建立二维模型分析了温度对薄覆土波纹管拱型涵洞应力的影响;剔除温度的影响后,研究了薄覆土波纹管拱型涵洞在运营期间应力和土压力的长期演变规律。研究结果表明:温度周期性变化使得薄覆土波纹管拱型涵洞所受应力也呈周期性变化趋势,且相比于管顶,管中的应力变化受温度影响更为敏感;但是土压力受温度影响不明显,因此应去除温度影响后研究涵洞长期受力性能。在研究温度对波纹管拱型涵洞长期受力性能的影响时,可将温度作为温度荷载施加在有限元模型中。不考虑温度影响,对该结构在运营期间的长期受力性能监测发现,随着时间增长各测点应力有缓慢的增大趋势,且管周土体沉实后充分发挥土-结相互作用,使得薄覆土波纹管拱型涵洞应力呈减小的趋势,从而使薄覆土波纹管拱型涵洞长期受力性能逐渐向有利的方向发展。
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关键词
桥梁工程
长期
受力
性能
试验研究
波纹管拱型涵洞
薄覆土
原文传递
CFRP吊索钢管混凝土拱桥长期受力性能试验研究
被引量：
7
2
作者
周先雁
曹国辉
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期34-39,共6页
碳纤维（CFRD）筋具有优良的物理力学性能,可作为钢管混凝土系杆拱桥中的吊索。制作CFRP吊索钢管混凝土系杆拱桥模型,对其长期受力性能进行试验研究。试验结果表明：素混凝土的徐变系数较钢管混凝土大1.14倍,加膨胀剂混凝土的徐变系数...
碳纤维（CFRD）筋具有优良的物理力学性能,可作为钢管混凝土系杆拱桥中的吊索。制作CFRP吊索钢管混凝土系杆拱桥模型,对其长期受力性能进行试验研究。试验结果表明：素混凝土的徐变系数较钢管混凝土大1.14倍,加膨胀剂混凝土的徐变系数较未加膨胀剂混凝土大10%;拱桥模型在273 d持续荷载作用下,系梁的预应力损失平均值为2.4%,CFRP吊索的拉力较初始值增加29.6%-48.5%,钢管拱的表面压应变较初始值增加203%-536%;长期挠曲变形与短期变形之比分别是钢管拱2.30-2.47,系梁1.96-1.40,桥面板1.81-1.50。
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关键词
拱桥
系杆
吊索
碳纤维
钢管混凝土
收缩徐变
长期
受力
性能
下载PDF
职称材料
混凝土连续箱梁长期受力性能试验研究
被引量：
4
3
作者
曹国辉
方志
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第9期83-89,共7页
目前混凝土连续箱梁普遍存在开裂等病害现象,研究表明混凝土连续箱梁设计理论的不完善是引起结构开裂的重要原因之一。对钢筋混凝土连续箱梁模型均布荷载作用下的长期受力性能进行1006d的试验观测表明:受拉钢筋的应变增长相对较小,受压...
目前混凝土连续箱梁普遍存在开裂等病害现象,研究表明混凝土连续箱梁设计理论的不完善是引起结构开裂的重要原因之一。对钢筋混凝土连续箱梁模型均布荷载作用下的长期受力性能进行1006d的试验观测表明:受拉钢筋的应变增长相对较小,受压钢筋和受压混凝土的应变增长相对较大,且跨中截面的压应变增长较中间支座截面显著,中间支座截面受压翼缘有效分布宽度系数较跨中截面增加更显著。对试验模型持荷1006d的内力重分布规律进行试验观测,与理论预测结果吻合较好。对现行设计规范进行参数修正后能较好地预测连续箱梁各控制截面的裂缝宽度,跨中长期挠曲变形实测值较理论计算值偏大约11.4%。
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关键词
连续箱梁
收缩徐变
内力重分布
长期
受力
性能
下载PDF
职称材料
混凝土连续箱梁长期受力性能分析
被引量：
3
4
作者
曹国辉
方志
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2009年第3期155-160,175,共7页
以钢筋混凝土连续箱梁1006d的长期受力性能试验为基础,考虑混凝土收缩徐变和弹性支座不均匀沉降影响,采用徐变换算截面法分析了连续箱梁的结构内力重分布、截面应变应力重分布和长期挠曲变形,并与实测结果进行对比分析。研究表明:持续...
以钢筋混凝土连续箱梁1006d的长期受力性能试验为基础,考虑混凝土收缩徐变和弹性支座不均匀沉降影响,采用徐变换算截面法分析了连续箱梁的结构内力重分布、截面应变应力重分布和长期挠曲变形,并与实测结果进行对比分析。研究表明:持续荷载作用引起受拉钢筋的应变增长相对较小,且跨中截面的拉应变增长较中间支座截面显著。持续荷载作用引起受压钢筋和受压混凝土的应变增长相对较大,且跨中截面的压应变增长较中间支座截面显著。持荷1006d边支座反力系数理论值较初始值增长7.0%,边支座反力系数实测值较初始值增长7.2%,理论值与实测结果吻合较好;连续箱梁结构内力重分布效应对其长期挠曲变形的影响较大。
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关键词
混凝土
连续箱粱
长期
受力
性能
徐变换算截面法
内力重分布
原文传递
题名
薄覆土波纹管拱型涵洞长期受力性能研究
被引量：
12
1
作者
刘保东
刘静波
刘鹏飞
徐道涵
孙绪锋
机构
北京交通大学
山东省交通规划设计院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期65-73,共9页
基金
山东省交通运输科技计划项目(2015B31)
文摘
以某连续多跨薄覆土波纹管拱型涵洞为依托,对波纹管涵洞在运营期间的土压力和应力进行了长期监测和分析,发现环境温度变化对波纹管涵洞的长期受力性能影响显著,尤其对波纹管涵洞应力的影响较大。因此,利用Ansys有限元软件建立二维模型分析了温度对薄覆土波纹管拱型涵洞应力的影响;剔除温度的影响后,研究了薄覆土波纹管拱型涵洞在运营期间应力和土压力的长期演变规律。研究结果表明:温度周期性变化使得薄覆土波纹管拱型涵洞所受应力也呈周期性变化趋势,且相比于管顶,管中的应力变化受温度影响更为敏感;但是土压力受温度影响不明显,因此应去除温度影响后研究涵洞长期受力性能。在研究温度对波纹管拱型涵洞长期受力性能的影响时,可将温度作为温度荷载施加在有限元模型中。不考虑温度影响,对该结构在运营期间的长期受力性能监测发现,随着时间增长各测点应力有缓慢的增大趋势,且管周土体沉实后充分发挥土-结相互作用,使得薄覆土波纹管拱型涵洞应力呈减小的趋势,从而使薄覆土波纹管拱型涵洞长期受力性能逐渐向有利的方向发展。
关键词
桥梁工程
长期
受力
性能
试验研究
波纹管拱型涵洞
薄覆土
Keywords
bridge engineering
long-term mechanical behavior
experimental study
corrugated steel arch-pipe culvert
shallow buried soil
分类号
U449.83 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
CFRP吊索钢管混凝土拱桥长期受力性能试验研究
被引量：
7
2
作者
周先雁
曹国辉
机构
中南林业科技大学土木建筑与力学学院
湖南城市学院土木工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期34-39,共6页
基金
湖南省自然科学基金项目(06JJ21001,07JJ3100)
湖南省科技计划项目(06SK3070)
文摘
碳纤维（CFRD）筋具有优良的物理力学性能,可作为钢管混凝土系杆拱桥中的吊索。制作CFRP吊索钢管混凝土系杆拱桥模型,对其长期受力性能进行试验研究。试验结果表明：素混凝土的徐变系数较钢管混凝土大1.14倍,加膨胀剂混凝土的徐变系数较未加膨胀剂混凝土大10%;拱桥模型在273 d持续荷载作用下,系梁的预应力损失平均值为2.4%,CFRP吊索的拉力较初始值增加29.6%-48.5%,钢管拱的表面压应变较初始值增加203%-536%;长期挠曲变形与短期变形之比分别是钢管拱2.30-2.47,系梁1.96-1.40,桥面板1.81-1.50。
关键词
拱桥
系杆
吊索
碳纤维
钢管混凝土
收缩徐变
长期
受力
性能
Keywords
Arch bridge
Tie bar
Suspended cable
Carbon Fiber Reinforced Polymer （CFRP）
Concretefilled steel tube
Shrinkage and creep
Long-term mechanical behavior
分类号
U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
混凝土连续箱梁长期受力性能试验研究
被引量：
4
3
作者
曹国辉
方志
机构
湖南大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第9期83-89,共7页
基金
国家自然科学基金(50678063)
湖南省自然科学基金(07JJ3100)
文摘
目前混凝土连续箱梁普遍存在开裂等病害现象,研究表明混凝土连续箱梁设计理论的不完善是引起结构开裂的重要原因之一。对钢筋混凝土连续箱梁模型均布荷载作用下的长期受力性能进行1006d的试验观测表明:受拉钢筋的应变增长相对较小,受压钢筋和受压混凝土的应变增长相对较大,且跨中截面的压应变增长较中间支座截面显著,中间支座截面受压翼缘有效分布宽度系数较跨中截面增加更显著。对试验模型持荷1006d的内力重分布规律进行试验观测,与理论预测结果吻合较好。对现行设计规范进行参数修正后能较好地预测连续箱梁各控制截面的裂缝宽度,跨中长期挠曲变形实测值较理论计算值偏大约11.4%。
关键词
连续箱梁
收缩徐变
内力重分布
长期
受力
性能
Keywords
continuous box girder
shrinkage and creep
internal force redistribution
long-term behavior
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU378.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
混凝土连续箱梁长期受力性能分析
被引量：
3
4
作者
曹国辉
方志
机构
湖南城市学院土木工程学院
湖南大学土木工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2009年第3期155-160,175,共7页
基金
国家自然科学基金项目(50678063)
湖南省自然科学基金项目(07JJ3100)
文摘
以钢筋混凝土连续箱梁1006d的长期受力性能试验为基础,考虑混凝土收缩徐变和弹性支座不均匀沉降影响,采用徐变换算截面法分析了连续箱梁的结构内力重分布、截面应变应力重分布和长期挠曲变形,并与实测结果进行对比分析。研究表明:持续荷载作用引起受拉钢筋的应变增长相对较小,且跨中截面的拉应变增长较中间支座截面显著。持续荷载作用引起受压钢筋和受压混凝土的应变增长相对较大,且跨中截面的压应变增长较中间支座截面显著。持荷1006d边支座反力系数理论值较初始值增长7.0%,边支座反力系数实测值较初始值增长7.2%,理论值与实测结果吻合较好;连续箱梁结构内力重分布效应对其长期挠曲变形的影响较大。
关键词
混凝土
连续箱粱
长期
受力
性能
徐变换算截面法
内力重分布
Keywords
concrete
continuous box girder
long-term behavior
creep transformed-section method
internalforce redistribution
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU378.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
薄覆土波纹管拱型涵洞长期受力性能研究
刘保东
刘静波
刘鹏飞
徐道涵
孙绪锋
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019
12
原文传递
2
CFRP吊索钢管混凝土拱桥长期受力性能试验研究
周先雁
曹国辉
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
7
下载PDF
职称材料
3
混凝土连续箱梁长期受力性能试验研究
曹国辉
方志
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
4
下载PDF
职称材料
4
混凝土连续箱梁长期受力性能分析
曹国辉
方志
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2009
3
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