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基于Norton模型汽车轮毂热诱导长效蠕变分析 被引量：2
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作者 梁代春 程飞 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第18期88-90,共3页
基于NAFEMS材料非线性基准,建立了在高温和内压作用下铝合金A356材质的汽车轮毂Norton热诱导长效蠕变模型。结果表明:蠕变松弛现象随着时间的推移从轮毂外半径向内半径传播,铝合金材质的汽车轮毂经历长时间的应力历史后,会发生蠕变行为... 基于NAFEMS材料非线性基准,建立了在高温和内压作用下铝合金A356材质的汽车轮毂Norton热诱导长效蠕变模型。结果表明:蠕变松弛现象随着时间的推移从轮毂外半径向内半径传播,铝合金材质的汽车轮毂经历长时间的应力历史后,会发生蠕变行为;将汽车轮毂Norton蠕变模型仿真结果与相同高温和内压条件下汽车轮毂的应力和位移实验结果进行对比,验证该Norton蠕变模型对预测汽车轮毂热诱导长效蠕变行为的有效性。 展开更多
关键词 Norton模型 汽车轮毂 热诱导 长效蠕变
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