上海轨道交通崇明线过江段区间供配电系统关键技术研究 被引量：2

1

作者 魏昕 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期99-104,共6页

目的:为解决上海轨道交通崇明线过江段存在的区间动力照明设备供电距离远、土建条件受限等工程难点,需对其区间供配电方案作针对性分析和研究。方法:提出了采用35 kV/6 kV/0.4 kV二级降压供电方式,同时对区间变电所的设备选型与布置、... 目的:为解决上海轨道交通崇明线过江段存在的区间动力照明设备供电距离远、土建条件受限等工程难点,需对其区间供配电方案作针对性分析和研究。方法:提出了采用35 kV/6 kV/0.4 kV二级降压供电方式,同时对区间变电所的设备选型与布置、接地装置设计、继电保护和电力监控数据传输等关键技术问题进行了重点分析。结果及结论:在该区间中设置6 kV中压网络及6 kV/0.4 kV区间变电所的设计方案,并对该方案配套的电气主接线方式、主要设备选型、区间变电所接地装置设计、6 kV系统继电保护配置、变电所综合自动化系统数据上传等关键技术问题进行了深入研究。结果表明,该方案可有效解决上海轨道交通崇明线特长区间内动力照明设备的供电问题。 展开更多

关键词 城市轨道交通 长区间 6kV配电系统 区间变电所 继电保护

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基于自由设站与导线传递结合的多测站基准网建网与复核方法

2

作者 吴乃龙 陈状文 《勘察科学技术》 2024年第3期19-22,共4页

该文介绍了常见的基准网组建方法存在的缺陷,针对地铁隧道内监测区域较大情况,提出了一种基于自由设站与导线传递结合的多测站基准网组建方法,并以福州地铁6号线保护性监测工程为例,验证该方法的优越性和可靠性。结果表明,其坐标中误差... 该文介绍了常见的基准网组建方法存在的缺陷,针对地铁隧道内监测区域较大情况,提出了一种基于自由设站与导线传递结合的多测站基准网组建方法,并以福州地铁6号线保护性监测工程为例,验证该方法的优越性和可靠性。结果表明,其坐标中误差均小于2mm,满足规范要求,对城市地铁等地下工程建设有较好的参考价值。 展开更多

关键词 基准网 稳定性分析 自由设站法 长区间

原文传递

一种适用于长距离牵引供电的变电所方案

3

作者 魏昕 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期226-231,共6页

针对部分城市轨道交通线路存在长大区间且难以设置区间牵引变电所的工程难点,从优化变电所自身设计角度,提出了在区间两端牵引变电所内设置两套互为备用的牵引供电设备以增加其牵引供电能力的实施方案,同时对基于该方案下的变电所运行... 针对部分城市轨道交通线路存在长大区间且难以设置区间牵引变电所的工程难点,从优化变电所自身设计角度,提出了在区间两端牵引变电所内设置两套互为备用的牵引供电设备以增加其牵引供电能力的实施方案,同时对基于该方案下的变电所运行方式切换、保护配置、供电可靠性等方面进行了分析,形成了一套切实可行的设计方法,可有效解决区间内无法加设牵引变电所带来的长距离牵引供电能力不足的问题。 展开更多

关键词 城市轨道交通 长区间 牵引供电系统 变电所主接线 运行方式 保护配置

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自动化监测在地铁长区间的应用探讨

4

作者 张伟 郜亚辉 孙伯娜 《中国高新科技》 2023年第4期118-119,共2页

文章根据地铁长区间在外部复杂施工环境下的监测特点,探讨自动化监测方法在此类项目中的应用,在触发报警后采取应急方案,为此后类似项目提供参考。

关键词 地铁 自动化监测 长区间

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长区间轨道电路及信号机点灯方案的探讨 被引量：2

5

作者 姬翠玲 《铁道通信信号》 2007年第1期14-15,共2页

根据京九线信号自动闭塞改造工程中站间距离长的特点,提出长大区间轨道电路及信号机点灯的解决方案。

关键词 长区间 轨道电路 信号机点灯

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市域(郊)铁路区间风井设置技术研究

6

作者 李永盛 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2022年第8期176-179,共4页

研究我国市域(郊)铁路目前正处于快速发展阶段,设计时速快,平均线间距长,如何合理设置区间风井,保持大长区间内良好的乘客舒适环境以及应对区间内发生紧急火灾工况,是市域(郊)铁路发展面临的重要问题。研究结论 基于上海轨道交通市域线... 研究我国市域(郊)铁路目前正处于快速发展阶段,设计时速快,平均线间距长,如何合理设置区间风井,保持大长区间内良好的乘客舒适环境以及应对区间内发生紧急火灾工况,是市域(郊)铁路发展面临的重要问题。研究结论 基于上海轨道交通市域线机场联络线工程实践,对市域(郊)铁路区间风井设置进行分析研究;本文主要从规范规定、行车计算及检算、隧道通风及防排烟影响、风亭征地拆迁影响、全线工程筹划影响进行调研剖析,提出机场联络线合理的区间风井设置位置以及标准平面布置,总结出一套适用于市域(郊)铁路长区间的区间风井设置技术,实现长区间风井位置的最优选择,希望能为今后市域(郊)铁路建设应用提供参考。 展开更多

关键词 市域(郊)铁路 区间风井 规范 行车计算 隧道通风及防排烟 征地拆迁 工程筹划 长区间

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轨道交通区间设备供电方案研究 被引量：1

7

作者 卢滢 《工程与建设》 2020年第3期478-480,共3页

轨道交通朝着城际、市域方向发展,具有线路长、站点少、站间距长的特点。随着科技的发展,特别是互联网时代的到来,轨道交通的区间设备逐渐增多,传统区间供电方式已不能很好地适应需求,而直流远供电源方式不失为一种选择。本文对两种供... 轨道交通朝着城际、市域方向发展,具有线路长、站点少、站间距长的特点。随着科技的发展,特别是互联网时代的到来,轨道交通的区间设备逐渐增多,传统区间供电方式已不能很好地适应需求,而直流远供电源方式不失为一种选择。本文对两种供电方式进行了比较,以供进行轨道交通区间设备供电建设时参考。 展开更多

关键词 轨道交通 长区间 直流远供电源

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长区间盾构施工穿越风机房技术方案研究

8

作者 张铁成 《天津建设科技》 2017年第2期59-60,共2页

随着天津地铁建设的大发展,盾构施工里程越来越多,超长区间中间设风井情况越来越普遍。文章以天津地铁1号线东延工程双林—李楼站施工为例,简单介绍盾构穿越风机房关键技术。

关键词 地铁 盾构 穿越 风机房 长区间

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估算横向贯通误差超限时的测量控制措施

9

作者 王小明 《云南水力发电》 2019年第5期116-119,共4页

成都地铁18号线沈阳路风井~海昌路站区间,采用盾构掘进施工,盾构机直径8.63m,为成都地区首次大直径盾构,风井始发,始发测量控制基线只有55m,单向贯通长度2 700m,中间无风井,为成都地铁最长盾构区间。短基线、长区间、大盾构是盾构掘进... 成都地铁18号线沈阳路风井~海昌路站区间,采用盾构掘进施工,盾构机直径8.63m,为成都地区首次大直径盾构,风井始发,始发测量控制基线只有55m,单向贯通长度2 700m,中间无风井,为成都地铁最长盾构区间。短基线、长区间、大盾构是盾构掘进中测量控制的难点,这些客观条件也使估算横向贯通误差超出规范的要求。以该盾构期间为例,介绍了估算横向贯通误差超出规范的要求时如何进行测量控制,确保盾构区间精确贯通。 展开更多

关键词 短基线 长区间 横向贯通误差超限 测量控制 控制措施

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广州地铁3号线北延段工程线路节能坡设计 被引量：8

10

作者 周斌 袁江 丁静波 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第7期14-16,共3页

结合轨道交通节能坡设计原理及设计所需考虑的工程地质、实施条件等因素,对广州地铁3号线北延段工程地下长区间隧道及相邻站址高程差异大的区间隧道纵断面节能坡设计进行分析,认为该工程长区间隧道采用"W"字形节能坡,相邻站... 结合轨道交通节能坡设计原理及设计所需考虑的工程地质、实施条件等因素,对广州地铁3号线北延段工程地下长区间隧道及相邻站址高程差异大的区间隧道纵断面节能坡设计进行分析,认为该工程长区间隧道采用"W"字形节能坡,相邻站址高程差异大的区间隧道采用单面坡设计是合理的。 展开更多

关键词 轨道交通 纵断面设计 长区间隧道 节能坡

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长区间隧道冻结法施工冷却水二次降温系统设计

11

作者 周可发 黄宝龙 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第1期109-115,共7页

为解决冻结法施工采用常规冷却水降温方式时冷却水温度高的难题,设计一种长区间隧道冻结法施工冷却水二次降温系统。该系统主要由冷却水二次降温冷冻机、中温清水泵、高温清水泵组成,利用中温清水泵将一次冷却水送入冷却水二次降温冷冻... 为解决冻结法施工采用常规冷却水降温方式时冷却水温度高的难题,设计一种长区间隧道冻结法施工冷却水二次降温系统。该系统主要由冷却水二次降温冷冻机、中温清水泵、高温清水泵组成,利用中温清水泵将一次冷却水送入冷却水二次降温冷冻机蒸发器后变成二次冷却水,在冷却水二次冷却过程中,高压液态制冷剂受到再冷却。由于高压液态制冷剂的再冷却,在制冷过程中,制冷剂熵值与单位质量制冷量均得到增加,而压缩功不变。工程实际应用结果表明,与常规冷却水降温方式相比,该系统具有以下降温效果:1)盐水降温速率较快,可有效缩短冻结壁交圈时间;2)盐水温度低,冻结帷幕强度高;3)不仅可获得更低的盐水温度进而能更早地达到设计冻结制冷效果,而且制出同等冷量的综合能耗更少。 展开更多

关键词 长区间隧道 冻结法 冷却水 二次降温系统 冷冻机

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长区间隧道平面控制测量技术研究

12

作者 王幼鹏 徐顺明 《土木工程》 2023年第7期927-932,共6页

地下隧道施工平面控制测量对于隧道准确贯通及运营安全起着至关重要的作用,长区间隧道则为精密工程控制测量增添了不小难度。本文以广州地铁首条单向掘进超4 km的盾构隧道为例,通过分析大量观测数据,确定平面测量误差的主要来源,并探讨... 地下隧道施工平面控制测量对于隧道准确贯通及运营安全起着至关重要的作用,长区间隧道则为精密工程控制测量增添了不小难度。本文以广州地铁首条单向掘进超4 km的盾构隧道为例,通过分析大量观测数据,确定平面测量误差的主要来源,并探讨了长区间隧道平面控制测量减少误差、提高平面控制精度的方法,为后续类似工程提供了有效借鉴。 展开更多

关键词 长区间隧道 平面控制测量 测量误差 优化措施

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基于多目标约束的地铁长区间隧道排烟方案优化 被引量：3

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作者 许为民 姜学鹏 +1 位作者 陈欣格 陈慧 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期718-724,共7页

为探究地铁长区间隧道设置侧边局部排烟道工程中保证人员安全疏散的排烟方案的判据,结合济南黄河隧道的结构特点,通过理论分析探讨了分段排烟道不同开启方式、列车追踪情况下的烟气控制有效性判定准则。选取最不利工况,利用FDS数值模拟... 为探究地铁长区间隧道设置侧边局部排烟道工程中保证人员安全疏散的排烟方案的判据,结合济南黄河隧道的结构特点,通过理论分析探讨了分段排烟道不同开启方式、列车追踪情况下的烟气控制有效性判定准则。选取最不利工况,利用FDS数值模拟软件构建1∶1等比例的侧边局部排烟道长区间隧道模型,研究了隧道火灾温度场、流速场及疏散平台能见度等分布特性,多方位地判断各种通风排烟方案的烟气控制效果。结果表明:烟气控制有效性的四准则适用于侧边局部排烟道地铁长区间隧道;根据烟气控制四准则定量得到了侧边局部排烟+纵向通风排烟模式下的人员安全疏散评估模型;使用优化评估模型验证了最不利工况下排烟方案设置的合理性。 展开更多

关键词 安全工程 地铁长区间隧道 侧边局部排烟道 数值模拟 人员疏散

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长区间盾构法地铁隧道测量控制技术分析

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作者 刘璐 《四川水泥》 2023年第7期247-249,共3页

盾构法地铁隧道施工中,贯通精度会受到地面控制测量、竖井联络测量、地下控制测量、盾构掘进过程中的施工测量、贯通测量等几个测量环节的影响。为了保证隧道的贯通精度,根据某市地铁9号线的施工实践,针对长区间地铁隧道在盾构法开挖过... 盾构法地铁隧道施工中,贯通精度会受到地面控制测量、竖井联络测量、地下控制测量、盾构掘进过程中的施工测量、贯通测量等几个测量环节的影响。为了保证隧道的贯通精度,根据某市地铁9号线的施工实践,针对长区间地铁隧道在盾构法开挖过程中的施工特征与贯通精度需求,结合GPS测量、精密导线测量等技术手段,依据不同精度的工程测量误差分布规律,有效保证了长区间地铁隧道的准确贯通,并验证了所采用测量控制策略的正确性与可靠性。 展开更多

关键词 长区间盾构法 地铁隧道 测量内容 控制技术

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陀螺定向在地铁长区间隧道控制测量中的应用 被引量：2

15

作者 张健 曾力 +1 位作者 易军 雷攀 《工程建设与设计》 2022年第8期160-162,共3页

以佛山地铁2号线长区间隧道施工为例,介绍了在该项目中利用南方NTS-342G陀螺全站仪加测洞内导线方位角,对洞内导线控制网进行检验和修正的过程。论文对陀螺定向测量方法、数据计算及精度分析进行阐述,与贯通后附合导线进行对比,证明了... 以佛山地铁2号线长区间隧道施工为例,介绍了在该项目中利用南方NTS-342G陀螺全站仪加测洞内导线方位角,对洞内导线控制网进行检验和修正的过程。论文对陀螺定向测量方法、数据计算及精度分析进行阐述,与贯通后附合导线进行对比,证明了增加陀螺定向测量可显著提高洞内控制网的精度。 展开更多

关键词 陀螺定向 长区间隧道 控制测量精度

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基于分形理论的结构面迹长分布模式及连通率影响因素分析 被引量：2

16

作者 宋丽娟 许模 +1 位作者 李思嘉 卢书强 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期83-87,122,共6页

对结构面迹长的描述与估计对计算结构面连通率至关重要。目前,描述基体裂隙迹长的方法通常偏重于平均迹长的估计,难以精确描述结构面迹长的空间发育状况。基于分形理论,利用分形维D描述了结构面迹长分布模式。如果结合结构面迹长区间、... 对结构面迹长的描述与估计对计算结构面连通率至关重要。目前,描述基体裂隙迹长的方法通常偏重于平均迹长的估计,难以精确描述结构面迹长的空间发育状况。基于分形理论,利用分形维D描述了结构面迹长分布模式。如果结合结构面迹长区间、优势迹长区间及其内裂隙发育的相对数量I(%),即可详细描述基体裂隙迹长的空间发育状况。以西南某大型水电站工程坝区建基面的基岩裂隙为例,对分形维D和裂隙发育的相对数量I(%)进行分类和组合,总结出结构面迹长发育的3种模式:M1、M2和M3,并探讨了各种迹长发育模式下,连通率k的影响控制因素。结果发现,当裂隙迹长的发育模式为M1和M2时,结构面的空间分布状况对连通率k的影响较大;当裂隙迹长的发育模式为M3时,连通率k主要与裂隙迹长的平均值L0有关,相应裂隙空间分布对k的影响较小。 展开更多

关键词 结构面迹长 分形维D 迹长区间 相对数量I

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地铁长区间隧道排烟模式节能性分析 被引量：2

17

作者 安健 朱常琳 《四川建筑科学研究》 北大核心 2015年第3期192-196,共5页

针对地铁长区间隧道中着火列车停在中间竖井处的火灾情况,搭建1∶10比例的隧道模型并开展火灾实验,研究烟气自然填充时不同竖井高度、机械通风时不同纵向风速和不同竖井排烟风速下隧道内的顶棚温度分布、人眼特征高度处温度分布和CO浓... 针对地铁长区间隧道中着火列车停在中间竖井处的火灾情况,搭建1∶10比例的隧道模型并开展火灾实验,研究烟气自然填充时不同竖井高度、机械通风时不同纵向风速和不同竖井排烟风速下隧道内的顶棚温度分布、人眼特征高度处温度分布和CO浓度分布规律,得出最佳的排烟模式。结合经济投入对比分析,选择既满足排烟效果又经济节能的排烟方式。结果表明,排烟时采用最低的竖井高度10 m,不开启竖井排烟设施,只通过竖井前后的纵向通风速度v1=1.6 m/s,v2=2.5 m/s排烟,此时的节能效果最优。研究结果可为地铁长区间隧道的排烟节能优化提供一定的参考。 展开更多

关键词 地铁长区间隧道 烟气控制实验 经济投入 节能效果

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结构面几何特性分形研究现状及实例分析

18

作者 朱海明 范聪 +1 位作者 王启志 李林均 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期1-6,共6页

岩体稳定性的关键在于岩体的结构特征,而岩体结构特征受控于岩体结构面的几何特性,对岩体结构面几何特性的研究一直是岩土工程领域致力于解决的重难点问题之一。20世纪70年代,分形理论的创立为结构面几何特性分析提供了较好的数学工具,... 岩体稳定性的关键在于岩体的结构特征,而岩体结构特征受控于岩体结构面的几何特性,对岩体结构面几何特性的研究一直是岩土工程领域致力于解决的重难点问题之一。20世纪70年代,分形理论的创立为结构面几何特性分析提供了较好的数学工具,在岩体结构面几何特性研究中得到广泛应用,一些研究成果充分展示了分形理论在定量描述结构面几何特性方面的优越性,使得结构面几何特性研究逐步由定性描述转向定量分析。在总结探讨前人研究成果的基础上,以西南某大型水电站工程为实例,采用分形理论,类比不均匀Cantor集,对坝区左右岸建基岩体7组优势裂隙的迹长分布区间进行统计、分形研究,结果表明,该坝区建基岩体裂隙迹长的分布区间具有良好的分形特征,且迹长区间分布的分形维数可以很好地定量表征裂隙的空间发育特征。 展开更多

关键词 结构面几何特性 结构面迹长 分形维数 迹长区间

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大盾构隧道通风方式的分析 被引量：1

19

作者 梅宁 《建筑热能通风空调》 2009年第4期63-66,共4页

大于2 km的过江隧道因难以设置中间风井,其主要方式之一是加大隧道断面,利用上部空间组织通风与排烟。在确定断面时,隧道通风方式对其有何影响?通过研究,认为盾构断面的大小主要取决于土建工程的方案比较和风险大小,隧道通风虽有差异但... 大于2 km的过江隧道因难以设置中间风井,其主要方式之一是加大隧道断面,利用上部空间组织通风与排烟。在确定断面时,隧道通风方式对其有何影响?通过研究,认为盾构断面的大小主要取决于土建工程的方案比较和风险大小,隧道通风虽有差异但均可满足工程要求,不是影响断面确定的主要因素。 展开更多

关键词 轨道交通 水底长区间 防排烟

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地铁长隧道排烟道代替部分中间风井方案烟气特性研究

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作者 钟晓清 王静伟 +1 位作者 于泽洋 姜学鹏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第11期1507-1511,共5页

长区间隧道的防排烟系统设计通常是设置中间风井,但中间风井的设置容易受到多方面因素制约,可采用拱顶排烟道代替部分中间风井。为验证并拓展拱顶排烟道代替方案可行性,通过理论分析了3种排烟道设置方案对应的烟气控制方式。基于广州某... 长区间隧道的防排烟系统设计通常是设置中间风井,但中间风井的设置容易受到多方面因素制约,可采用拱顶排烟道代替部分中间风井。为验证并拓展拱顶排烟道代替方案可行性,通过理论分析了3种排烟道设置方案对应的烟气控制方式。基于广州某区间地铁,通过数值模拟对排烟道设置方式进行验证,得到不同条件下3种排烟道设置方式控制烟气效果对比,结果表明:单侧送风1.6 m/s且排烟量为140 m^(3)/s时基本可以控制火灾位于中间通风区段时烟气的排出。当火灾位于靠近风井或排烟口下方时,送风风速1.4~1.6 m/s、排烟量140~150 m^(3)/s可有效控制烟气。证明了排烟道代替部分中间风井的可靠性,拓展了该方案的适用性。 展开更多

关键词 长区间隧道 排烟道 烟气流动 拱顶温度 数值模拟

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