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等离子喷涂NiCrAl涂层工艺优化研究
被引量:
4
1
作者
纪朝辉
郑广智
+1 位作者
邹慧
王志平
《焊接》
北大核心
2010年第4期47-50,共4页
采用Metcod43NS(成分NiCrAl)粉末和PARXAIR-5710等离子喷涂系统制备NiCrAl涂层,为了使Ni-CrAl等离子喷涂涂层获得优良的涂层性能,选择涂层结合强度为判据,通过正交试验对NiCrAl等离子喷涂工艺进行了优化。利用扫描电镜,Axio Imager.A 1 ...
采用Metcod43NS(成分NiCrAl)粉末和PARXAIR-5710等离子喷涂系统制备NiCrAl涂层,为了使Ni-CrAl等离子喷涂涂层获得优良的涂层性能,选择涂层结合强度为判据,通过正交试验对NiCrAl等离子喷涂工艺进行了优化。利用扫描电镜,Axio Imager.A 1 m金相图像分析系统等手段对涂层界面形貌和孔隙率进行分析,同时对涂层的结合强度以及显微硬度进行测试。确定优化后的喷涂工艺参数为:喷涂电流为700 A,喷涂距离140 mm,主气流量56.6 L/min,辅气流量28.3 L/min。研究结果表明,喷涂电流、喷涂距离、主气流量、辅气流量对NiCrAl涂层结合强度具有不同的影响,在优化的喷涂工艺参数条件下,NiCrAl涂层结合强度为59.23 MPa,显微硬度为268HV,孔隙率为4.97%。
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关键词
等离子喷涂
镍铬
铝
涂层
正交试验
结合强度
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职称材料
基于正交试验的等离子喷涂NiAl和NiCrAl涂层工艺研究
被引量:
2
2
作者
叶俊华
陈凌云
+3 位作者
陈新悦
程小红
杨亚飞
张川
《热喷涂技术》
2022年第1期78-84,60,共8页
基于正交试验研究了等离子喷涂NiAl和NiCrAl涂层过程中结合强度与等离子喷涂参数之间的响应关系,分析了涂层显微特征的影响因素并据此优化了工艺参数。结果表明,影响NiAl涂层结合强度的因素主次顺序为氢气流量、氩气流量、电流、喷涂距...
基于正交试验研究了等离子喷涂NiAl和NiCrAl涂层过程中结合强度与等离子喷涂参数之间的响应关系,分析了涂层显微特征的影响因素并据此优化了工艺参数。结果表明,影响NiAl涂层结合强度的因素主次顺序为氢气流量、氩气流量、电流、喷涂距离,影响NiCrAl涂层结合强度的因素主次顺序为喷涂距离、氩气流量、电流、氢气流量,工艺优化能够显著改善NiAl和NiCrAl涂层的显微特征和性能。NiAl涂层的工艺范围为氩气流量110~120 SCFH,氢气流量20~25 SCFH,电流600~610 A,喷涂距离130~140 mm,结合强度均在30 MPa以上,最大值为33 MPa。NiCrAl涂层的工艺范围为氩气流量120~130 SCFH,氢气流量25~30 SCFH,电流610~620 A,喷涂距离130~140 mm,最大结合强度为43.6 MPa。
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关键词
等离子喷涂
镍
铝
涂层
镍铬
铝
涂层
正交试验
下载PDF
职称材料
压气机盘止口喷涂镍铬铝涂层工艺研究
被引量:
1
3
作者
黄一雄
冯云彪
+1 位作者
罗烽月
刘晓成
《航空维修与工程》
2017年第8期83-84,共2页
针对航空发动机压气机盘止口磨损这一故障,通过试验验证了等离子喷涂镍铬铝涂层的涂层厚度与结合强度的关系,测试了涂层硬度,分析了涂层微观组织,并验证了压气机盘装配条件对涂层结合强度的影响,实现了喷涂镍铬铝涂层对压气机盘止口进...
针对航空发动机压气机盘止口磨损这一故障,通过试验验证了等离子喷涂镍铬铝涂层的涂层厚度与结合强度的关系,测试了涂层硬度,分析了涂层微观组织,并验证了压气机盘装配条件对涂层结合强度的影响,实现了喷涂镍铬铝涂层对压气机盘止口进行修复。
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关键词
热喷涂
压气机盘
镍铬
铝
涂层
工艺
原文传递
等离子喷涂镍铬铝钇涂层工艺研究
被引量:
1
4
作者
张彦飞
《科技创新与应用》
2015年第11期128-128,共1页
涡轴16发动机上有种零件需要采用等离子喷涂技术制备镍铬铝钇抗高温氧化涂层。文章研究了等离子喷涂工艺参数对镍铬铝钇涂层性能的影响,喷涂了试验件。涂层最终通过特种工艺鉴定并应用于涡轴16发动机。
关键词
等离子喷涂
镍铬
铝
钇
涂层
涡轴16发动机
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职称材料
题名
等离子喷涂NiCrAl涂层工艺优化研究
被引量:
4
1
作者
纪朝辉
郑广智
邹慧
王志平
机构
中国民航大学
出处
《焊接》
北大核心
2010年第4期47-50,共4页
基金
民航局科技项目计划资助(MHRD200811)
中国民航大学科研基金资助(07kys02)
文摘
采用Metcod43NS(成分NiCrAl)粉末和PARXAIR-5710等离子喷涂系统制备NiCrAl涂层,为了使Ni-CrAl等离子喷涂涂层获得优良的涂层性能,选择涂层结合强度为判据,通过正交试验对NiCrAl等离子喷涂工艺进行了优化。利用扫描电镜,Axio Imager.A 1 m金相图像分析系统等手段对涂层界面形貌和孔隙率进行分析,同时对涂层的结合强度以及显微硬度进行测试。确定优化后的喷涂工艺参数为:喷涂电流为700 A,喷涂距离140 mm,主气流量56.6 L/min,辅气流量28.3 L/min。研究结果表明,喷涂电流、喷涂距离、主气流量、辅气流量对NiCrAl涂层结合强度具有不同的影响,在优化的喷涂工艺参数条件下,NiCrAl涂层结合强度为59.23 MPa,显微硬度为268HV,孔隙率为4.97%。
关键词
等离子喷涂
镍铬
铝
涂层
正交试验
结合强度
Keywords
plasma spraying
NiCrAl coatings
orthogonal experiment
bonding strength
分类号
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
基于正交试验的等离子喷涂NiAl和NiCrAl涂层工艺研究
被引量:
2
2
作者
叶俊华
陈凌云
陈新悦
程小红
杨亚飞
张川
机构
成都航利(集团)实业有限公司
出处
《热喷涂技术》
2022年第1期78-84,60,共8页
文摘
基于正交试验研究了等离子喷涂NiAl和NiCrAl涂层过程中结合强度与等离子喷涂参数之间的响应关系,分析了涂层显微特征的影响因素并据此优化了工艺参数。结果表明,影响NiAl涂层结合强度的因素主次顺序为氢气流量、氩气流量、电流、喷涂距离,影响NiCrAl涂层结合强度的因素主次顺序为喷涂距离、氩气流量、电流、氢气流量,工艺优化能够显著改善NiAl和NiCrAl涂层的显微特征和性能。NiAl涂层的工艺范围为氩气流量110~120 SCFH,氢气流量20~25 SCFH,电流600~610 A,喷涂距离130~140 mm,结合强度均在30 MPa以上,最大值为33 MPa。NiCrAl涂层的工艺范围为氩气流量120~130 SCFH,氢气流量25~30 SCFH,电流610~620 A,喷涂距离130~140 mm,最大结合强度为43.6 MPa。
关键词
等离子喷涂
镍
铝
涂层
镍铬
铝
涂层
正交试验
Keywords
Plasma spray
NiAl coating
NiCrAl coating
Orthogonal experiment
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
下载PDF
职称材料
题名
压气机盘止口喷涂镍铬铝涂层工艺研究
被引量:
1
3
作者
黄一雄
冯云彪
罗烽月
刘晓成
机构
成都航利(集团)实业有限公司
出处
《航空维修与工程》
2017年第8期83-84,共2页
基金
四川省科技支撑计划项目资助(2014GZX0001)
文摘
针对航空发动机压气机盘止口磨损这一故障,通过试验验证了等离子喷涂镍铬铝涂层的涂层厚度与结合强度的关系,测试了涂层硬度,分析了涂层微观组织,并验证了压气机盘装配条件对涂层结合强度的影响,实现了喷涂镍铬铝涂层对压气机盘止口进行修复。
关键词
热喷涂
压气机盘
镍铬
铝
涂层
工艺
Keywords
thermal spraying
compressor disk
NiCrAl coating
process
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
等离子喷涂镍铬铝钇涂层工艺研究
被引量:
1
4
作者
张彦飞
机构
哈尔滨东安发动机(集团)有限公司工艺技术部
出处
《科技创新与应用》
2015年第11期128-128,共1页
文摘
涡轴16发动机上有种零件需要采用等离子喷涂技术制备镍铬铝钇抗高温氧化涂层。文章研究了等离子喷涂工艺参数对镍铬铝钇涂层性能的影响,喷涂了试验件。涂层最终通过特种工艺鉴定并应用于涡轴16发动机。
关键词
等离子喷涂
镍铬
铝
钇
涂层
涡轴16发动机
分类号
TS195.597 [轻工技术与工程—纺织化学与染整工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
等离子喷涂NiCrAl涂层工艺优化研究
纪朝辉
郑广智
邹慧
王志平
《焊接》
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
2
基于正交试验的等离子喷涂NiAl和NiCrAl涂层工艺研究
叶俊华
陈凌云
陈新悦
程小红
杨亚飞
张川
《热喷涂技术》
2022
2
下载PDF
职称材料
3
压气机盘止口喷涂镍铬铝涂层工艺研究
黄一雄
冯云彪
罗烽月
刘晓成
《航空维修与工程》
2017
1
原文传递
4
等离子喷涂镍铬铝钇涂层工艺研究
张彦飞
《科技创新与应用》
2015
1
下载PDF
职称材料
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