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题名船用镁基湿法脱硫中试试验研究
被引量：2
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作者
王丁振
郭景州
刘少俊
戴豪波
朱松强
高翔
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机构
浙江大学能源清洁利用国家重点实验室
浙江大学国家环境保护燃煤大气污染控制工程技术中心
浙江浙能迈领环境科技有限公司
浙江天地环保科技有限公司
浙江省能源集团有限公司
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第6期109-113,共5页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0203701)。
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文摘
针对国际海事组织(IMO)日益严格的SO_(2)排放限值,开展适用于船舶废气的镁基湿法脱硫试验研究。基于中试试验平台,以氢氧化镁浆液作为吸收剂,研究影响脱硫效率的关键工艺参数,包括液气比、浆液p H值、烟气流速、入口SO_(2)浓度、浆液温度等。结果表明,在所研究的工况范围内,加装传质构件的喷淋塔脱硫效率显著优于未加装前,可达98.24%,提高2个百分点;脱硫效率随液气比、浆液pH值和烟气流速的增大而升高,高至98.24%,随入口SO_(2)浓度和浆液温度的增大而降低,低至95.35%。研究结果可为镁基湿法脱硫技术在船舶上的应用提供支撑。
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关键词
镁基湿法脱硫
传质构件
中试试验
脱硫效率
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Keywords
magnesium-based wet desulphurization
mass transfer component
pilot scale test
desulfurization efficiency
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分类号
X736.3
[环境科学与工程—环境工程]
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