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镁——汽车工业通向新世纪的轻量化之路 被引量：17
1
作者 陈力禾 刘正 +1 位作者 林立 梁立超 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期5-11,共7页
简要分析和预测了镁的市场,介绍了镁合金压铸技术及其在汽车工业中应用发展的近况以及德国镁合金研发项目与中 欧、中 德十五镁合金合作项目的情况;并对我国镁产业发展提出了建议。
关键词 镁与镁合金 镁合金压铸 镁合金压铸汽车结构件 镁合金研发 汽车工业 轻量化
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镁合金压铸的现状及发展趋势 被引量：10
2
作者 谭建波 李立新 +3 位作者 张国青 曹磊 邢书明 魏胜辉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2002年第3期57-59,共3页
关键词 镁合金压铸 现状 发展趋势
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镁合金压铸成形技术研究进展 被引量：11
3
作者 熊守美 《航空制造技术》 2006年第2期32-35,共4页
压铸工艺是镁合金零件成形的主要方法,采用数值模拟技术对镁合金压铸模具及其加热冷却系统的优化设计,开展镁合金压铸工艺试验研究和对压铸镁合金材料的开发,及对真空、超低速等压铸工艺的研究。
关键词 镁合金压铸 零件成形 压铸工艺 数值模拟技术 镁合金材料 优化设计 冷却系统 压铸模具 试验研究 合金结构
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镁合金压铸技术进展 被引量：9
4
作者 王栓强 《铸造技术》 CAS 北大核心 2008年第9期1292-1294,共3页
关键词 镁合金压铸 技术进展 冷室压铸机 热室压铸机 压铸技术 技术传统 奥迪汽车公司 成型方法
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镁合金在汽车工业上的应用和趋势 被引量：5
5
作者 王景立 《新材料产业》 2006年第8期39-41,共3页
镁合金是近年来正在兴起的新材料,在解决了镁合金压铸装备国产化、镁合金汽车零部件开发以及镁合金零件加工工艺等问题后,镁合金在中国汽车工业上的应用将迅速增长起来。
关键词 中国汽车工业 镁合金压铸 应用 零件加工工艺 装备国产化 零部件开发 新材料
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镁合金压铸的发展前景 被引量：9
6
作者 王益志 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1998年第S1期36-40,共5页
回顾了镁合金压铸的历史,提出21世纪我国锌合金压铸将有大的发展,特别是在汽车工业中将有良好的发展前景。对于镁合金压铸中的关键技术逐一地作了扼要的说明。
关键词 镁合金压铸 汽车工业 关键技术 机遇
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AM50镁合金压铸件致密性与压铸工艺研究 被引量：7
7
作者 程晓宇 熊守美 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期661-664,共4页
压铸件的致密性是评价其质量的重要指标,通常用密度来衡量。以AM50压铸镁合金为研究对象,采用多因素分析法设计了阶梯块试样和压铸工艺参数。通过压铸试验和压铸件的密度测定,分析了压铸工艺参数对铸件密度的影响规律,获得致密度高的压... 压铸件的致密性是评价其质量的重要指标,通常用密度来衡量。以AM50压铸镁合金为研究对象,采用多因素分析法设计了阶梯块试样和压铸工艺参数。通过压铸试验和压铸件的密度测定,分析了压铸工艺参数对铸件密度的影响规律,获得致密度高的压铸件工艺参数为:浇注温度650℃、模具温度180℃、铸造压力44MPa、低速速度0.25m/s、高速速度3m/s、高速位置230mm、增压位置280mm、增压时间20ms、料饼厚度30mm。研究还表明,不同厚度阶梯块理想的压铸工艺参数不同。 展开更多
关键词 镁合金压铸 AM50合金 致密性 密度
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异军突起的镁合金压铸 被引量：6
8
作者 张鹏 曾大本 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期307-309,共3页
介绍了国外发达国家和地区镁合金压铸的发展 。
关键词 镁合金压铸 发展 优势 前景
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镁合金压铸用热作模具钢高温磨损特性研究 被引量：4
9
作者 李文珍 曲楠 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期525-528,共4页
用GWY-2000高温摩擦磨损试验机研究了镁合金压铸常用的热作模具钢DIEVAR、DAC和自主开发的热作模具钢TFHS-1的高温摩擦磨损特性。结果表明,在550℃高温干摩擦情况下,磨损机制以氧化磨损为主,同时伴随着少量粘着磨损、磨粒磨损;TFHS-1钢... 用GWY-2000高温摩擦磨损试验机研究了镁合金压铸常用的热作模具钢DIEVAR、DAC和自主开发的热作模具钢TFHS-1的高温摩擦磨损特性。结果表明,在550℃高温干摩擦情况下,磨损机制以氧化磨损为主,同时伴随着少量粘着磨损、磨粒磨损;TFHS-1钢的抗磨损性能要优于DIEVAR和DAC钢;热处理工艺对TFHS-1钢的高温磨损性能有重要影响,回火温度越高,抗磨损性能越好。 展开更多
关键词 高温磨损 氧化磨损 热作模具钢 镁合金压铸
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AM60镁合金空调机支架充型过程的数值模拟 被引量：4
10
作者 周乐 刘正 陈立佳 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期626-629,共4页
运用模拟仿真软件FLOW-3D对AM60镁合金空调机支架在压铸过程中的充型过程、温度场进行了仿真模拟,对缺陷的分布情况进行了分析,进而对压铸工艺参数进行优化。
关键词 镁合金压铸 数值模拟 工艺优化
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镁合金盖子压铸工艺
11
作者 张耕莘 《航空精密制造技术》 1992年第1期36-39,共4页
本文以镁舍金盖子为例阐述了镁合金压铸件的优点,化学成分和机械性能;介绍了镁舍金盖子压铸模设计及其压铸工艺,并附此盖子压铸件的技术参数。
关键词 压铸工艺 镁合金压铸 压铸模设计 压铸生产 压射速度 铸造性能 熔剂保护 铝合金压铸 压铸合金 压力铸造
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快速充型对镁合金压铸件质量的影响 被引量：4
12
作者 熊守美 袁建路 +2 位作者 刘艳改 刘文辉 柳百成 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期225-228,共4页
针对汽车发动机缸盖罩盖零件,采用压力传感器,通过对铸件的表观质量进行评定及铸件密度和抗拉强度的测定,系统研究了镁合金压铸过程中快速充型速度和起速位置对型腔内压力变化和铸件质量的影响.结果表明:随着充型速度增加,镁合金铸件的... 针对汽车发动机缸盖罩盖零件,采用压力传感器,通过对铸件的表观质量进行评定及铸件密度和抗拉强度的测定,系统研究了镁合金压铸过程中快速充型速度和起速位置对型腔内压力变化和铸件质量的影响.结果表明:随着充型速度增加,镁合金铸件的表观质量显著改善,达到一定值后,这种趋势变化不明显;铸件的表面缺陷随着起速位置的增大先增多后减少;铸件的强度与密度均随着充型速度和起速位置的增大先增大后减小,这与充型速度与起速位置对铸件型腔内压力的影响规律一致;当充型速度为70 m/s,起速位置为210 mm时,镁合金压铸件的质量与性能最佳. 展开更多
关键词 快速充型速度 起速位置 镁合金压铸 外观质量 性能
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镁合金汽车转向柱支架的压铸模拟仿真 被引量：3
13
作者 刘正 贾莹莹 +4 位作者 毛萍莉 李扬 王峰 王宏 周乐 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期321-323,共3页
为了观察在不同压射速度下金属液在充型过程中的流动情况,分析缺陷分布与位置,从而确定最佳浇注方案,利用模拟仿真软件FLOW-3D,保持模具温度和浇注温度不变,分别采用压射速度为4.3、6.0、7.8m/s,对镁合金转向器支架进行模拟仿真,观察气... 为了观察在不同压射速度下金属液在充型过程中的流动情况,分析缺陷分布与位置,从而确定最佳浇注方案,利用模拟仿真软件FLOW-3D,保持模具温度和浇注温度不变,分别采用压射速度为4.3、6.0、7.8m/s,对镁合金转向器支架进行模拟仿真,观察气孔、缩孔等缺陷的分布。结果发现,在模具初始温度为220℃,浇注温度为700℃的条件下,最优的压射速度应为6.0m/s,此时能达到最佳充型效果。 展开更多
关键词 镁合金压铸 数值模拟 充型凝固过程模拟 工艺优化 压铸件 温度场
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汽车用镁合金高压压铸技术及生产新进展 被引量：1
14
作者 高兰 《中国金属通报》 2006年第25期22-24,共3页
关键词 镁合金压铸 机械性能 仪表盘 压铸技术 高压 压铸工艺 汽车工业 汽车用 铸造工艺 镁合金铸件
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镁合金的回收与再生 被引量：1
15
作者 丛福官 《资源再生》 2007年第5期23-26,共4页
镁合金材料压铸件目前被广泛应用于汽车、航空航天、计算机、通讯和消费类电子产品产业、通信等领域。近十年来，世界镁压铸件产量平均年增长率约为20％，镁合金压铸零部件应用于汽车行业的消费量占压铸用镁量的80％。一般镁合金压铸生... 镁合金材料压铸件目前被广泛应用于汽车、航空航天、计算机、通讯和消费类电子产品产业、通信等领域。近十年来，世界镁压铸件产量平均年增长率约为20％，镁合金压铸零部件应用于汽车行业的消费量占压铸用镁量的80％。一般镁合金压铸生产只有50％金属投料最终成为零部件，其余为工艺废料，废品率有时高达80％以上。 展开更多
关键词 镁合金材料 消费类电子产品 再生 回收 镁压铸件 汽车行业 镁合金压铸 航空航天
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基于CAE分析的压铸铝合金与镁合金充型过程的比较
16
作者 张军 张光明 《模具制造》 2005年第5期14-16,共3页
用数值模拟的方法,计算并对比分析了压铸铝合金与镁合金充型过程,得出了压铸镁合金充型过程的特点,有利于镁合金压铸工艺参数的设计与优化。
关键词 压铸铝合金 充型过程 CAE分析 压铸镁合金 镁合金压铸 数值模拟 对比分析 工艺参数
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国家标准《压铸镁合金》解读
17
作者 杨召岭 曲学良 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1031-1032,共2页
1标准概况 近年来，我国镁合金产业呈现良好的发展趋势，尤其是在汽车轻量化的要求下，更进一步促进了其快速应用。但多年来，各镁合金锭生产厂和镁合金压铸厂家，一直在沿用其他国家或国外品牌的汽车整车厂的相关压铸镁合金标准，对... 1标准概况 近年来，我国镁合金产业呈现良好的发展趋势，尤其是在汽车轻量化的要求下，更进一步促进了其快速应用。但多年来，各镁合金锭生产厂和镁合金压铸厂家，一直在沿用其他国家或国外品牌的汽车整车厂的相关压铸镁合金标准，对我国镁合金压铸产品的开发和参与国际贸易非常不利。为此，根据国家标准化管理委员会标准计划要求，受全国铸造标准化技术委员会的委托，沈阳铸造研究所、一汽铸造有限公司、东风（十堰）有色铸件有限公司、重庆镁业科技股份有限公司组成了《妇叵铸镁合金》国家标准起草小组，承担制定《压铸镁合金》国家标准的任务。 展开更多
关键词 国家标准化管理委员会 压铸镁合金 标准化技术委员会 汽车轻量化 镁合金压铸 解读 镁合金产业 发展趋势
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试论镁合金压铸投资策略 被引量：2
18
作者 宋才飞 《铸造技术》 CAS 北大核心 2007年第12期1550-1553,共4页
压铸有色金属资源的可循环利用和压铸少无切削工艺的先进性，特别适应循环经济和清洁生产的要求，符合国家经济发展的总方针。汽车的轻量化，更促进了铝和镁合金压铸件市场的发展，国际有色金属铸件生产向我国转移已成趋势。
关键词 镁合金压铸 投资策略 有色金属资源 少无切削工艺 可循环利用 清洁生产 循环经济 经济发展
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一种新型镁合金压铸模具温控机的设计开发 被引量：1
19
作者 李人杰 李培杰 罗业朗 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期370-371,共2页
介绍了一种利用高温导热油来控制镁合金压铸模温度的设备。根据压铸模温度控制的要求,介绍了该设备对压铸模具进行温度控制的原理,对设备关键部件的设计进行了讨论,并对控制系统的结构进行了介绍。针对生产中压铸模具经常更换的特点,温... 介绍了一种利用高温导热油来控制镁合金压铸模温度的设备。根据压铸模温度控制的要求,介绍了该设备对压铸模具进行温度控制的原理,对设备关键部件的设计进行了讨论,并对控制系统的结构进行了介绍。针对生产中压铸模具经常更换的特点,温控算法采用了模糊控制的方法,控制加热和冷却的通断时间比,从而达到最佳的控温效果。采用该设备可以提高镁合金压铸件质量。 展开更多
关键词 镁合金压铸 模具温度 模糊控制 导热油
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镁合金壳型件压铸数值模拟及缺陷分析 被引量：2
20
作者 周乐 李胜利 +1 位作者 毛萍莉 刘正 《辽宁科技大学学报》 CAS 2012年第5期466-471,508,共7页
为避免镁合金压铸壳型件产生缺陷,利用有限差分模拟软件Flow-3D对镁合金壳型压铸件的充型及凝固过程进行多组正交试验,找出最佳的工艺参数。模拟结果表明:最佳压铸工艺参数为压射速度6m/s、模具温度220℃和浇注温度700℃。在最佳的模具... 为避免镁合金压铸壳型件产生缺陷,利用有限差分模拟软件Flow-3D对镁合金壳型压铸件的充型及凝固过程进行多组正交试验,找出最佳的工艺参数。模拟结果表明:最佳压铸工艺参数为压射速度6m/s、模具温度220℃和浇注温度700℃。在最佳的模具温度及浇注温度下,得到不同的压射速度对后续凝固过程的影响。通过模拟结果分析,可以有效地预测在充型和凝固过程中可能出现的缺陷、形成位置及其形成原因,以使在实际生产中采用相应的措施避免产生缺陷,优化铸造过程。 展开更多
关键词 镁合金压铸 工艺优化 数值模拟 缺陷分析
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