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锻造工艺对TC4-DT和TC21损伤容限型钛合金疲劳裂纹扩展速率的影响 被引量：41
1
作者 王新南 朱知寿 +3 位作者 童路 周宇 周晓虎 俞汉清 《稀有金属快报》 CSCD 2008年第7期12-16,共5页
研究了不同锻造工艺(近β锻造、准β锻造、两相区锻造)对TC4-DT和TC21损伤容限型钛合金疲劳裂纹扩展速率的影响,对比分析了不同锻造工艺的微观组织和疲劳裂纹扩展路径的关系。研究结果表明,与两相区锻造和近β锻造相比,TC4-DT和TC21钛... 研究了不同锻造工艺(近β锻造、准β锻造、两相区锻造)对TC4-DT和TC21损伤容限型钛合金疲劳裂纹扩展速率的影响,对比分析了不同锻造工艺的微观组织和疲劳裂纹扩展路径的关系。研究结果表明,与两相区锻造和近β锻造相比,TC4-DT和TC21钛合金经准β锻造后的疲劳裂纹扩展速率最低。准β锻造的锻件疲劳裂纹扩展路径曲折程度大,断口表面粗糙度大,有效地降低了疲劳裂纹扩展速率。 展开更多
关键词 损伤容限型钛合金 TC4-DT TC21 锻造工艺 疲劳裂纹扩展速率
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锻造工艺对新型低成本钛合金组织和性能影响 被引量：28
2
作者 费跃 朱知寿 +3 位作者 王新南 李军 商国强 祝力伟 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期186-191,共6页
研究准β锻造工艺和两相区锻造工艺对新型低成本Ti-Al-Mo-Cr-Zr系钛合金显微组织和力学性能的影响规律。采用金相显微镜(OM)观察新型低成本钛合金不同锻造工艺后的退火态组织特征,采用扫描电镜(SEM)分析合金的断口形貌,并测试合金的拉... 研究准β锻造工艺和两相区锻造工艺对新型低成本Ti-Al-Mo-Cr-Zr系钛合金显微组织和力学性能的影响规律。采用金相显微镜(OM)观察新型低成本钛合金不同锻造工艺后的退火态组织特征,采用扫描电镜(SEM)分析合金的断口形貌,并测试合金的拉伸性能、断裂韧度等主要力学性能。结果表明:合金采用两相区锻造工艺(895℃),获得双态组织,β基体上均匀分布着约占40%的等轴初生α相;合金的强度和塑性较高,其中抗拉强度σb=1054 MPa,延伸率δ5=17%,断面收缩率ψ=51%;但断裂韧度偏低,KIC=63 MPa(1/2)m。采用准β锻造工艺(940℃),获得网篮组织,细小的板条状次生α相交织分布,无初生α相;合金的强度和塑性有所降低,抗拉强度σb=1008 MPa,延伸率δ5=13%,断面收缩率ψ=33%;但断裂韧度较高,KIC槡=86 MPa m。随着锻造温度从两相区895℃升到β单相区940℃,新型低成本Ti-Al-Mo-Cr-Zr系钛合金强度变化幅度小,而断裂韧度、塑性,特别是断面收缩率性能指标对锻造温度变化反应敏感。 展开更多
关键词 低成本钛合金 锻造工艺 显微组织 力学性能
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大锻件拔长工艺研究进展与展望 被引量：24
3
作者 王雷刚 黄瑶 刘助柏 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2002年第2期28-31,48,共5页
综述了拔长工艺研究进展 ,重点阐述了近期以系统观点研究拔长而获得的拔长工艺理论、临界砧宽比、临界料宽比的最新成果 。
关键词 大锻件 拔长工艺 研究进展 砧宽比 料宽比 质量 平砧拔长 锻造工艺
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汽车转向节成形过程的有限元数值模拟 被引量：10
4
作者 杨青春 于沪生 余宁 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1996年第3期47-53,共7页
本文介绍了用二维有限元程序ＭＡＦＡＰ对斯太尔汽车转向节挤压工序变形过程和折叠缺陷的模拟分析，数值模拟结果与模拟实验完全吻合，并给出优化毛坯尺寸设计。该设计已用于实际锻件生产。文中还结合ＭＡＦＡＰ程序对塑性成形有限元基... 本文介绍了用二维有限元程序ＭＡＦＡＰ对斯太尔汽车转向节挤压工序变形过程和折叠缺陷的模拟分析，数值模拟结果与模拟实验完全吻合，并给出优化毛坯尺寸设计。该设计已用于实际锻件生产。文中还结合ＭＡＦＡＰ程序对塑性成形有限元基本理论进行了介绍。 展开更多
关键词 锻造工艺 转向节 有限元模拟 汽车
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不同锻造工艺对TC4钛合金棒材显微组织与力学性能的影响 被引量：24
5
作者 汪波 曾卫东 彭雯雯 《钛工业进展》 CAS 2014年第5期14-18,共5页
研究了α+β两相区锻造、近β锻造和β锻造3种不同锻造工艺对TC4钛合金棒材显微组织和力学性能的影响。结果表明,TC4钛合金经α+β锻造、近β锻造和β锻造3种工艺锻造后,分别获得等轴组织、混合组织以及片层组织;3种组织的强度相当,等... 研究了α+β两相区锻造、近β锻造和β锻造3种不同锻造工艺对TC4钛合金棒材显微组织和力学性能的影响。结果表明,TC4钛合金经α+β锻造、近β锻造和β锻造3种工艺锻造后,分别获得等轴组织、混合组织以及片层组织;3种组织的强度相当,等轴组织和混合组织的塑性较好,混合组织和片层组织的冲击韧性较好。采用近β锻造方式,可使TC4钛合金棒材获得最佳的综合性能。 展开更多
关键词 TC4钛合金 锻造工艺 显微组织 力学性能
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基于虚拟现实交互的虚拟锻造工艺实习系统设计 被引量：18
6
作者 李静蓉 倪建龙 +4 位作者 陈锐奇 李政 孙佳正 龚瑞卿 朱振柏 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2017年第4期87-89,102,共4页
锻造工艺是一种应用广泛的机械零件加工技术,也是高校机械类各专业必修的实践训练项目之一。由于锻造工艺对安全性和设备投入有较高的要求,学生通过传统的工程训练环节难以获得理想的教学效果。以典型的自由锻造工艺为例,运用虚拟现实... 锻造工艺是一种应用广泛的机械零件加工技术,也是高校机械类各专业必修的实践训练项目之一。由于锻造工艺对安全性和设备投入有较高的要求,学生通过传统的工程训练环节难以获得理想的教学效果。以典型的自由锻造工艺为例,运用虚拟现实技术设计并开发了虚拟锻造工艺实习系统。首先,通过对该工艺实习要求与工艺流程的分析,设计了虚拟实习系统的交互模式。然后利用Unity3D开发引擎设计并实现了锻造车间环境和锻机的虚拟样机。最后,对锻造工艺的具体步骤进行了合理设计,不仅实现了现有自由锻造工艺实习的功能,而且通过虚拟交互并辅以文字信息指导实验,使学生获得了比传统实物实习更好的效果。 展开更多
关键词 虚拟现实 锻造工艺 UNITY3D 实习系统
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精锻及热处理工艺对TC11钛合金棒材显微组织的影响 被引量：14
7
作者 董长升 李渭清 蔡建明 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期286-288,共3页
研究了精锻及热处理工艺对TC11合金棒材显微组织的影响。试验结果表明 :TC11合金棒材显微组织中长条α及大块α相的产生 ,是由于原始坯料组织粗大及不均匀造成的 ,长条α相或粗大α相具有组织“遗传性” ,在“α +β/ β”相变温度以下... 研究了精锻及热处理工艺对TC11合金棒材显微组织的影响。试验结果表明 :TC11合金棒材显微组织中长条α及大块α相的产生 ,是由于原始坯料组织粗大及不均匀造成的 ,长条α相或粗大α相具有组织“遗传性” ,在“α +β/ β”相变温度以下加热 ,多火次大变形量锻造 ,很难将其消除 。 展开更多
关键词 TC11钛合金 棒材 锻造工艺 热处理 组织
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铁素体-珠光体型非调质钢中的微合金化及锻造工艺 被引量：17
8
作者 刘栋林 谭利 +1 位作者 杨红新 包耀宗 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期41-46,共6页
介绍了Nb、V、Ti、N在非调质钢中所起的有益作用。在Nb、V、Ti 3种微合金化元素中,钒具有较高的溶解度,是非调质钢中常用也是最有效的强化元素。微合金化元素Nb、V、Ti、N在非调质钢中的复合作用,主要表现在热成形过程中抑制奥氏体的形... 介绍了Nb、V、Ti、N在非调质钢中所起的有益作用。在Nb、V、Ti 3种微合金化元素中,钒具有较高的溶解度,是非调质钢中常用也是最有效的强化元素。微合金化元素Nb、V、Ti、N在非调质钢中的复合作用,主要表现在热成形过程中抑制奥氏体的形变再结晶并阻止其晶粒长大,并通过它们的碳氮化物的应变诱导析出,对非调质钢进行组织细化及沉淀析出强化。这4个元素虽然都是通过细晶强化和沉淀析出来提高强度,但它们在不同碳、氮含量的非调质钢中相互作用机制及强化程度并不同。因此,探索Nb、V、Ti、N之间的相互微合金化的特性,配合相适应的锻造工艺,是提高铁素体-珠光体型非调质钢强韧性最有效的途径。 展开更多
关键词 非调质钢 微合金化 动态再结晶 奥氏体晶粒尺寸 锻造工艺
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基于有限元分析的锻造工艺优化技术研究现状与趋势 被引量：12
9
作者 陈学文 陈军 +1 位作者 左四雨 阮雪榆 《锻压装备与制造技术》 北大核心 2004年第5期14-18,共5页
将有限元技术和工程优化技术结合起来,并应用到模锻工艺和模具设计过程中,可提高设计的效率和锻件的质量。本文介绍了锻造成形过程的优化目标函数。阐述了基于有限元分析的优化方法中最具代表性的两种方法--基于灵敏度分析的优化方法和... 将有限元技术和工程优化技术结合起来,并应用到模锻工艺和模具设计过程中,可提高设计的效率和锻件的质量。本文介绍了锻造成形过程的优化目标函数。阐述了基于有限元分析的优化方法中最具代表性的两种方法--基于灵敏度分析的优化方法和基于目标函数值的拟合优化方法,并说明了它们的基本原理,系统全面地论述了基于有限元分析的锻模优化设计技术的研究现状,总结了各种优化方法的优缺点并指出了未来的研究方向。 展开更多
关键词 锻造工艺 锻模 锻件 成形过程 模具设计 模锻工艺 优化技术 优化目标 趋势 效率
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通过控制δ相以优化IN718合金锻件的组织和性能 被引量：12
10
作者 刘东 罗子健 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期152-155,共4页
在试验研究工作的基础上,提出了通过控制δ相获得细晶组织的IN718合金锻件的锤上锻造工艺(以下简称细晶锻造工艺)。通过光学金相检验,室温和65 0℃拉伸试验,65 0℃光滑和缺口持久试验研究了细晶锻造工艺对IN718合金锻件的组组和性能的... 在试验研究工作的基础上,提出了通过控制δ相获得细晶组织的IN718合金锻件的锤上锻造工艺(以下简称细晶锻造工艺)。通过光学金相检验,室温和65 0℃拉伸试验,65 0℃光滑和缺口持久试验研究了细晶锻造工艺对IN718合金锻件的组组和性能的影响。试验结果表明,所提出的工艺可获得晶粒尺寸11μm (ASTM 10级)以下,且晶粒组织均匀的IN718合金锻件。锻件的力学性能指标能达到,甚至超过DA锻造工艺生产的IN718合金锻件的水平。上述结果是由于,所提出的锻造工艺要求在终锻工序之前,坯料在90 0℃保温4h ,即进行所谓中间热处理,以使δ相适当析出,形成魏氏体组织。这种组织,一方面,保证终锻后锻件的晶粒细小而均匀,从而达到要求的强度指标;另一方面,使δ相在终锻后直接时效过程中在晶界上呈不连续的颗粒或短棒状分布,从而使锻件的持久性能满足技术条件的要求。 展开更多
关键词 锻造工艺 细晶锻造工艺 δ相析出 IN718合金
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特大型船用曲轴曲拐锻造工艺研究 被引量：12
11
作者 宋士丹 胡朝备 《大型铸锻件》 2001年第1期11-13,22,共4页
曲轴是大型船舶的重要部件。介绍了采用1:2的比例对大型曲拐进行的弯锻法试验研究,同时简述了全纤维曲拐的冶金附具设计和制坯、形成过程。试验结果表明,用弯锻法锻制大型全纤维曲拐是一种切实可行的工艺方法,有十分显著的优点和经济效益。
关键词 大型曲轴 曲拐 锻造工艺 弯锻法 船舶
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锻造工艺对TC17钛合金的显微组织和力学性能的影响 被引量：14
12
作者 田伟 伏宇 +4 位作者 钟燕 曾卫东 张赛飞 李祚军 白云瑞 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期57-61,共5页
研究了α+β锻造、近β锻造和β锻造对TC17钛合金盘件的显微组织和主要力学性能的影响规律。结果表明:α+β锻造后的合金为等轴组织,近β锻造的合金为双态组织,β锻造的合金为网篮组织,3种工艺获得的显微组织较为典型;3种锻造组织的力... 研究了α+β锻造、近β锻造和β锻造对TC17钛合金盘件的显微组织和主要力学性能的影响规律。结果表明:α+β锻造后的合金为等轴组织,近β锻造的合金为双态组织,β锻造的合金为网篮组织,3种工艺获得的显微组织较为典型;3种锻造组织的力学性能差异显著,等轴组织的室温拉伸强度较双态组织稍低,塑性最好,疲劳强度最高,但断裂韧性和蠕变性能相对较差;双态组织的拉伸强度最高,塑性较等轴组织稍有降低,蠕变性能相对等轴组织有较大提高,但其断裂韧性和疲劳强度相对较低;网篮组织的拉伸强度和塑性相对较低,但断裂韧性和蠕变性能均高于另外两种锻造组织。 展开更多
关键词 TC17钛合金 锻造工艺 显微组织 力学性能
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300M钢的热变形行为及热锻成形工艺研究现状 被引量：13
13
作者 赵明杰 黄亮 +3 位作者 李昌民 李旭阳 李建军 李蓬川 《精密成形工程》 2020年第6期16-27,共12页
300M钢凭其优异的综合力学性能而被广泛应用于飞机起落架大型构件的生产。在大型构件的热锻成形过程中,材料的流动行为及组织演变受到众多因素影响,变形机制复杂。主要从300M钢的热变形本构模型、微观组织演变以及锻造工艺三方面对现有... 300M钢凭其优异的综合力学性能而被广泛应用于飞机起落架大型构件的生产。在大型构件的热锻成形过程中,材料的流动行为及组织演变受到众多因素影响,变形机制复杂。主要从300M钢的热变形本构模型、微观组织演变以及锻造工艺三方面对现有研究进行综述。在热变形本构模型方面,综述了300M钢在单道次及多道次热变形下的本构模型的研究现状。在微观演化方面,综述了300M钢热变形各个阶段所对应的组织演化机制,包括晶粒长大、动态再结晶、静态再结晶、亚动态再结晶以及相变过程。此外,从数值分析角度综述了热锻成形工艺的研究现状。最后,针对现有研究提出了后续值得继续深入研究的方向。 展开更多
关键词 高强钢 热变形 本构模型 微观组织演化 再结晶行为 锻造工艺
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直齿圆柱齿轮精锻工艺 被引量：7
14
作者 江雄心 万平荣 林治平 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期1-4,共4页
直齿圆柱齿轮精锻工艺是一种生产直齿圆柱齿轮的少无切削加工工艺 ,包括冷精锻工艺、热精锻工艺等。该工艺及其基础理论是各国学者普遍关注的研究课题。本文综述了国内外直齿圆柱齿轮精锻工艺的研究概况 。
关键词 直齿圆柱齿轮 精密锻造 锻造工艺
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加工工艺对TC4-DT合金组织和性能的影响 被引量：13
15
作者 郭萍 赵永庆 +1 位作者 洪权 曾卫东 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期49-52,共4页
研究不同锻造工艺(三火次镦拔、五火次镦拔、五火次镦拔+中间β均匀化处理)对TC4-DT钛合金显微组织和力学性能的影响,对比分析了不同锻造工艺的微观组织和力学性能的关系。结果表明,与常规锻造和常规均匀锻造相比,采用常规均匀锻造+β... 研究不同锻造工艺(三火次镦拔、五火次镦拔、五火次镦拔+中间β均匀化处理)对TC4-DT钛合金显微组织和力学性能的影响,对比分析了不同锻造工艺的微观组织和力学性能的关系。结果表明,与常规锻造和常规均匀锻造相比,采用常规均匀锻造+β均匀化处理(C工艺)的组织在普通退火后具有与力学性能的最佳匹配,并且在后续的变形过程中,随着变形量增大,C工艺由于畸变能以及再结晶的作用产生了许多细小的等轴组织,因此采用C工艺具有细化晶粒的作用,对提高合金的整体性能有益。 展开更多
关键词 钛合金 锻造工艺 显微组织 力学性能
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汽车轮毂用改性镁合金锻造工艺 被引量：13
16
作者 郝孟军 宫涛 代艳霞 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期22-27,共6页
以应用于汽车轮毂的改性镁合金AZ80-0. 5V-0. 1Ti为例,通过模拟计算和试验的方法,研究了成形温度、模具工作速度、下模窗口处圆角半径等工艺参数对镁合金轮毂锻造的影响,并对其结果进行对比分析,获得了优良的镁合金轮毂锻造工艺参数。... 以应用于汽车轮毂的改性镁合金AZ80-0. 5V-0. 1Ti为例,通过模拟计算和试验的方法,研究了成形温度、模具工作速度、下模窗口处圆角半径等工艺参数对镁合金轮毂锻造的影响,并对其结果进行对比分析,获得了优良的镁合金轮毂锻造工艺参数。通过试验验证了仿真计算的有效性,其结果表明:坯料温度<370℃时,锻造镁合金轮辋处产生开裂,坯料温度>390℃时,窗口部位出现裂纹;模具工作速度为5～7 mm·s^(-1)时,镁合金轮毂锻造成形质量较好;下模窗口处圆角半径为20 mm时,镁合金轮毂质量较好。其方法和思路可为汽车轮毂及相似产品的工艺参数设计和优化提供一定的参考和借鉴。 展开更多
关键词 镁合金 锻造工艺 轮毂模具 坯料温度 汽车轮毂
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LC52铝合金锻造工艺及性能 被引量：11
17
作者 刘玲霞 成建国 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期13-15,共3页
研究了ＬＣ５２铝合金锻件的锻造工艺，确定了锻造参数，制定了合理的工艺措施。通过锻件组织及性能的测试表明，该工艺方案切实可行。
关键词 铝合金 锻造工艺 金相组织 锻造 装甲
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长轴类大锻件自由锻造工艺研究 被引量：13
18
作者 张鹏 夏琴香 +2 位作者 李哲林 谢合清 潘勇 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期21-25,共5页
对传统的锻造工艺进行了研究和改进,通过合理选用钢锭及采用宽300 mm平砧压方、拔长、倒棱滚圆等工序,实现用4 t电液锤锻造7.8 t螺旋桨轴大锻件。试验结果证明,合理的锻造工艺路线锻合了钢锭内部的缩孔、疏松等缺陷,所获得的螺旋桨轴大... 对传统的锻造工艺进行了研究和改进,通过合理选用钢锭及采用宽300 mm平砧压方、拔长、倒棱滚圆等工序,实现用4 t电液锤锻造7.8 t螺旋桨轴大锻件。试验结果证明,合理的锻造工艺路线锻合了钢锭内部的缩孔、疏松等缺陷,所获得的螺旋桨轴大锻件经过锻后调质热处理能得到较好的综合力学性能。项目的研究充分发挥了自由锻造工具简单、通用性强、灵活性大的特点,实现了长轴类大锻件的自由锻造。 展开更多
关键词 轴类大锻件 自由锻造 锻造工艺
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EA4T材料的锻造与热处理工艺研究 被引量：12
19
作者 刘庚武 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期162-164,共3页
EA4T是一种德国牌号的低碳高合金钢材。通过对该材料进行成分分析后,冶炼出该材料,并对其锻造与热处理工艺、金相组织与力学性能分别进行探索和检测。成功获得了如下工艺：锻造工艺温度为1150~850℃,热处理工艺为淬火＋高温回火,淬火工... EA4T是一种德国牌号的低碳高合金钢材。通过对该材料进行成分分析后,冶炼出该材料,并对其锻造与热处理工艺、金相组织与力学性能分别进行探索和检测。成功获得了如下工艺：锻造工艺温度为1150~850℃,热处理工艺为淬火＋高温回火,淬火工艺温度为900~920℃,回火温度为600~650℃。该工艺下材料具有回火索氏体＋少量回火贝氏体的金相组织及满意的力学性能。 展开更多
关键词 低碳高合金钢材 锻造工艺 热处理工艺 金相组织 力学性能
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汽车前轴锻造工艺 被引量：11
20
作者 蒋鹏 《金属加工（热加工）》 2008年第5期28-29,49,共3页
汽车前轴形状复杂，承受冲击性负荷，因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求较高，其质量直接影响到汽车传动系统的稳定性和负荷运行时的安全性。一般载货汽车和大型客车的前轴都必须采用锻造成形，以保证零件的强度要求和疲劳寿命指标。
关键词 汽车前轴 锻造工艺 汽车传动系统 疲劳寿命 冲击性负荷 形状复杂 负荷运行 锻造成形
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