25Cr2Ni4MoV锻轴制造工艺研究 被引量：3

1

作者 李宏柏 宋国旺 +4 位作者 牛玉温 刘世超 张芸 冯庆莲 魏岭 《大型铸锻件》 2020年第3期25-27,共3页

对25Cr2Ni4MoV钢锻轴的冶炼、锻造、热处理工艺进行研究,并通过超声检测和力学性能检验,充分证明了其冶炼、锻造、热处理工艺的可行性。在生产实践中,成功地制造出了4支该材质的60 MW空冷发电机转子。

关键词 25CrNi2Ni4MoV钢 锻轴 制造工艺 发电机转子

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大锻轴表面裂纹分析 被引量：2

2

作者 曾振鹏 张惠娟 戴加维 《理化检验（物理分册）》 CAS 1998年第2期34-36,共3页

采用光学金相和电子金相分析方法,对大锻轴的表面裂纹性质和产生原因进行了分析。结果表明,大锻轴表面裂纹为锻造裂纹。锻造时加热温度过高或加热时间过长是其产生的主要原因。

关键词 锻轴 沿晶断裂 脱碳 锻造裂纹 裂纹分析 轴

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船舶锻轴34CrNi3Mo的不锈钢堆焊

3

作者 闻人峻 《机械工人（热加工）》 1994年第10期5-6,共2页

船舶长期在海洋上航行,由于海水的浸蚀,使船舶的锻轴34CrNi3Mo钢产生点、坑、面等形态的腐蚀,一般腐蚀深度为3～5mm。虽然轴的强度是够的,但会影响轴的正常使用和工作寿命,因此船方希望用堆焊耐腐蚀材料的方法进行修理,以解决船舶锻轴... 船舶长期在海洋上航行,由于海水的浸蚀,使船舶的锻轴34CrNi3Mo钢产生点、坑、面等形态的腐蚀,一般腐蚀深度为3～5mm。虽然轴的强度是够的,但会影响轴的正常使用和工作寿命,因此船方希望用堆焊耐腐蚀材料的方法进行修理,以解决船舶锻轴的腐蚀问题。 展开更多

关键词 船舶 锻轴 34CrNi3Mo 不锈钢 堆焊

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SF590钢L侧锻轴生产工艺研究

4

作者 王兴齐 《金属加工（热加工）》 2014年第5期57-58,共2页

2008年,我公司开始生产SF590钢种锻件,检测需符合CNC-YC1020标准,该标准超声波检测严格,对于截面尺寸大、法兰端φ2300mm左右,产品合格率偏低,对公司造成极大经济损失。针对这种情况,对超声波无损检测不合格的锻件进行全面分析,改进了... 2008年,我公司开始生产SF590钢种锻件,检测需符合CNC-YC1020标准,该标准超声波检测严格,对于截面尺寸大、法兰端φ2300mm左右,产品合格率偏低,对公司造成极大经济损失。针对这种情况,对超声波无损检测不合格的锻件进行全面分析,改进了炼钢、锻造及热处理工艺,提高了该锻件的合格率,满足客户要求。 展开更多

关键词 生产工艺 钢种 超声波无损检测 超声波检测 产品合格率 锻轴 热处理工艺 截面尺寸

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40Cr锻轴热处理工艺的改进及节能效果

5

作者 赵昌盛 马瑞洲 《机械工人（热加工）》 1994年第7期18-19,共2页

我厂生产的HS—1自卸车半轴是后桥上的重要零件,其服役条件恶劣,它不仅受到扭转力矩作用,还要受到一定的冲击负荷。因此,需要具有较高的强度,较好的韧性和一定的耐疲劳性能。我们选用了淬透性较好的40Cr钢制造,外形尺寸如图1所示,技术... 我厂生产的HS—1自卸车半轴是后桥上的重要零件,其服役条件恶劣,它不仅受到扭转力矩作用,还要受到一定的冲击负荷。因此,需要具有较高的强度,较好的韧性和一定的耐疲劳性能。我们选用了淬透性较好的40Cr钢制造,外形尺寸如图1所示,技术要求为25～30HRC。 展开更多

关键词 40Cr 锻轴 热处理 改进 节能

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42CrMo锻轴超声检测缺陷形成原因分析

6

作者 程林 廉荣光 +3 位作者 王素娟 安龙森 郭甫 魏孝吉 《大型铸锻件》 2022年第2期51-54,共4页

42CrMo锻轴在粗加工后进行UT检测时发现有严重超标缺陷。通过低倍试验、化学试验、电镜试验和金相试验等方法对其超标缺陷部位进行分析。结果表明:钢锭浇注过程中耐火材料脱落,未完全上浮,留存于钢锭靠近尾部端的芯部,从而形成孔洞类的... 42CrMo锻轴在粗加工后进行UT检测时发现有严重超标缺陷。通过低倍试验、化学试验、电镜试验和金相试验等方法对其超标缺陷部位进行分析。结果表明:钢锭浇注过程中耐火材料脱落,未完全上浮,留存于钢锭靠近尾部端的芯部,从而形成孔洞类的夹渣。 展开更多

关键词 42CrMo 锻轴 缺陷分析 非金属夹杂

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轿车传动半轴含芯棒旋锻工艺中的关键参数 被引量：13

7

作者 高文贵 卢曦 +1 位作者 秦文瑜 李会会 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期57-64,共8页

以轿车旋锻半轴(MTS)为对象,对模具入口角度、模具精整段长度、模具-坯料-芯棒间摩擦系数、轴向拉力等关键参数与材料流动方式和锻造力之间的内在关系进行研究。研究结果表明,随着模具-坯料-芯棒间摩擦系数增大,中性面向模具出口端移动... 以轿车旋锻半轴(MTS)为对象,对模具入口角度、模具精整段长度、模具-坯料-芯棒间摩擦系数、轴向拉力等关键参数与材料流动方式和锻造力之间的内在关系进行研究。研究结果表明,随着模具-坯料-芯棒间摩擦系数增大,中性面向模具出口端移动,且径向、轴向锻造力增大;模具入口角度增大时,中性面向模具出口端移动,旋锻力减小,轴向锻造力增加;模具精整段长度、轴向拉力增加时,中性面向模具出口端移动,且旋锻力增大,但轴向锻造力不变。提出了旋锻轴关键参数的制定准则,并以某轿车旋锻轴为例,给出了模具入口角度、模具精整段长度、摩擦系数、轴向拉力等关键参数。采用工艺试制和产品质量试验,验证了旋锻工艺参数制定准则的正确性和合理性。 展开更多

关键词 旋锻轴 工艺参数 中性面 径向应力 锻造力

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基于成形工艺的轿车旋锻轴强度设计 被引量：6

8

作者 卢曦 叶天南 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期130-135,共6页

以某轿车等速万向传动中间旋锻轴为研究对象,根据旋锻轴成形工艺中的旋锻特性对旋锻轴毛坯的强度、硬度等力学特性进行设计,基于旋锻轴成形工艺中的热处理强化特性以及旋锻轴产品使用特性和强度要求,提出了旋锻轴产品和毛坯的强度和硬... 以某轿车等速万向传动中间旋锻轴为研究对象,根据旋锻轴成形工艺中的旋锻特性对旋锻轴毛坯的强度、硬度等力学特性进行设计,基于旋锻轴成形工艺中的热处理强化特性以及旋锻轴产品使用特性和强度要求,提出了旋锻轴产品和毛坯的强度和硬度设计要求、热处理强化的硬度分布及梯度要求。旋锻后硬度试验、旋锻轴产品的强度和硬度试验结果表明,提出的基于成形工艺的轿车旋锻轴及其毛坯的强度和硬度设计方法合理。 展开更多

关键词 强度 硬度 旋锻轴 热处理强化 旋锻

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毛坯力学特性对旋锻轴强度和寿命影响的试验研究 被引量：5

9

作者 卢曦 廖金雄 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期17-22,共6页

以某轿车等速万向传动中间旋锻轴为对象,试验研究了毛坯强度、硬度等力学特性对最大旋锻力、旋锻产品的静强度和疲劳强度影响的变化规律。结果表明,随毛坯材料的屈服强度、断裂强度或表面硬度的增加,最大旋锻力增加;等速万向传动轴总成... 以某轿车等速万向传动中间旋锻轴为对象,试验研究了毛坯强度、硬度等力学特性对最大旋锻力、旋锻产品的静强度和疲劳强度影响的变化规律。结果表明,随毛坯材料的屈服强度、断裂强度或表面硬度的增加,最大旋锻力增加;等速万向传动轴总成中,中间旋锻轴零件的静强度最低,旋锻轴静强度断裂需要考虑等速万向传动轴大弯角下的二次弯矩;旋锻轴毛坯的硬度和强度越低,越容易旋锻成形,热处理强化后疲劳寿命也越长。 展开更多

关键词 毛坯 强度 硬度 疲劳寿命 旋锻 旋锻轴

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某汽车旋锻轴毛坯尺寸要求研究 被引量：5

10

作者 李栋材 卢曦 +2 位作者 孙子莹 舒文涛 刘晓辉 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期72-76,共5页

以某汽车等速万向传动中间旋锻轴为对象,提出耦合旋锻成形工艺特性以及材料加工硬化特性、毛坯力学特性、毛坯旋锻前后的壁厚和内外径之间的关系进行毛坯尺寸要求设计。首先根据芯棒与坯料之间的最大间隙要求,保证旋锻成形质量,确定毛... 以某汽车等速万向传动中间旋锻轴为对象,提出耦合旋锻成形工艺特性以及材料加工硬化特性、毛坯力学特性、毛坯旋锻前后的壁厚和内外径之间的关系进行毛坯尺寸要求设计。首先根据芯棒与坯料之间的最大间隙要求,保证旋锻成形质量,确定毛坯的最大内径要求;其次根据旋锻成形工艺、材料加工硬化特性以及旋锻后无芯棒两端渐开线花键成形工艺要求确定毛坯最大硬度;最后根据毛坯力学特性试验获得的硬度强度转换关系、材料拉伸试验拟合得到的加工硬化特性曲线、毛坯旋锻前后的壁厚和内外径之间的关系以及毛坯最大内径要求确定毛坯最大外径要求。 展开更多

关键词 毛坯 尺寸要求 硬度 旋锻轴

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某汽车旋锻轴加工硬化特性实验研究 被引量：2

11

作者 龚政 卢曦 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第2期177-180,共4页

以某汽车旋锻轴为例,对其不同变形截面硬度测量,通过硬度强度转换,求出不同变形截面径向变形量与应变。由径向变形量与硬度强度关系:由于旋锻轴旋锻加工方式对应无芯棒旋锻与含芯棒旋锻,不同加工形式对应的加工硬化差异较大。由应变与... 以某汽车旋锻轴为例,对其不同变形截面硬度测量,通过硬度强度转换,求出不同变形截面径向变形量与应变。由径向变形量与硬度强度关系:由于旋锻轴旋锻加工方式对应无芯棒旋锻与含芯棒旋锻,不同加工形式对应的加工硬化差异较大。由应变与硬度强度关系:随着应变的增大,硬度强度对应增大,将不同变形截面应变与强度关系拟合成幂函数加工硬化曲线,并与由材料拉伸试验拟合硬化曲线对比,在工程上通过径向变形量的变化来描述加工硬化。 展开更多

关键词 旋锻轴 硬度 径向变形量 硬化曲线

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锻轴缺陷及质量控制

12

作者 唐良龙 《齐厂科技》 1990年第1期16-24,共9页

本文根据RD2型车轴的生产实际情况，论述了钢坯切割、加热锻造、正火处理等过程对锻轴质量的影响。针对锻轴经常出现的各种质量缺陷进行了因果分析及微观研究，并进一步地探讨了钢坯及锻轴缺陷在钢坯切割，加热锻造及正义处理各过程中... 本文根据RD2型车轴的生产实际情况，论述了钢坯切割、加热锻造、正火处理等过程对锻轴质量的影响。针对锻轴经常出现的各种质量缺陷进行了因果分析及微观研究，并进一步地探讨了钢坯及锻轴缺陷在钢坯切割，加热锻造及正义处理各过程中对其质量控制的可行性分析。本文采用X矩阵图法找出钢坯及锻轴缺陷与生产工艺质量控制之间的关系，利用X矩阵图法可以分析出为控制某种锻轴缺陷相应采取的工艺方法。 展开更多

关键词 铁路 货车 车轴 锻轴缺陷 质量控制

全文增补中

F侧锻轴锻造工艺分析

13

作者 董英梅 《大型铸锻件》 2009年第2期33-34,共2页

对F侧锻轴的锻造工艺进行了分析,并利用现有的辅具及合理的锻造及下料方法进行F侧锻轴的生产,结果表明,所使用的锻造工艺和热处理工艺是合理的。

关键词 F侧锻轴 锻造 热处理

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浅析20CrMnTi锻轴车削工艺与刀具应用

14

作者 叶榕伟 崔福来 《科技风》 2017年第7期167-167,共1页

本文根据20CrMnTi材料的特性在经过锻造及热处理后的轴类零件工艺分析,对零件在车削过程中的影响,提出解决方案及刀具型号的选择,实现提高加工效率和降低加工成本。

关键词 20CrMnTi 锻轴 热处理 31303C 氮化钛涂层刀具

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