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题名电动汽车用永磁同步电机振动噪声的计算与分析
被引量：69
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作者
李晓华
黄苏融
李良梓
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机构
上海大学机电与自动化工程学院
上海电力学院电气工程学院
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出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第8期37-42,共6页
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基金
国家高新技术研究发展计划(863计划)(2012AA110701)
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文摘
为了在电动汽车电机设计阶段估算电机的电磁振动噪声特性,优化电机设计,应用电机电磁场理论定性分析了产生电机电磁振动噪声最主要原因的径向力波的产生机理及特点。根据其特点,提出了一种利用模态叠加法的电机振动噪声的分析方法。利用此方法对一台燃料电池汽车用永磁同步电机进行了计算,借助有限元软件电磁和结构耦合分析方法分别计算主要径向力波在不同频率下的谐波响应,最后把响应叠加得到电机运行范围内的振动噪声的估计值。计算结果和实验结果的比较验证了计算方法的准确性以及理论的正确性。
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关键词
车用永磁同步电机
振动噪声
机电耦合
模态叠加
锤击法模态实验
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Keywords
permanent magnet synchronous motor
vibration and noise
electromechanical coupling
modal superposition
hammer modal experiments
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名基于有限元模型的永磁同步电机结构振动特性研究
被引量：1
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作者
邹良川
李晓华
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机构
上海电力大学电气工程学院
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出处
《上海电力大学学报》
CAS
2024年第1期34-38,50,共6页
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文摘
对电机模态固有频率的精确计算及准确分析是电机低噪声驱动设计的一个重要环节。由于用于电动汽车的永磁同步电机(PMSM)属于小型电机,机壳和端盖等装置对振动噪声的影响不容忽略,因此对不同电机结构部件以及耦合系统固有频率进行计算分析具有重要意义。基于一台12槽8极PMSM,利用有限元软件,考虑了铁心材料的各向异性、弹性模量、浸漆、机壳和端盖连接方式等影响,精确建立了定子铁心结构的计算模型,并用锤击法模态实验验证了有限元仿真模型的精确性。
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关键词
永磁同步电机
有限元法
机壳和端盖
整机模态
锤击法模态实验
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Keywords
permanent magnet synchronous motor
finite element method
shell and cover
whole machine mode
hammer method experimental mode
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
TM303
[电气工程—电机]
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