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双排桩支承肋柱式桩板墙联合锚碇墙结构数值研究
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作者 吴政 梁斌 +1 位作者 高乐星 贺敏 《湖南工业大学学报》 2024年第6期9-15,共7页
针对重力式挡墙无法满足错综复杂场地支护需要的问题,提出一种双排桩支承肋柱式桩板墙联合锚碇墙的新型支挡结构,依托青岛某高填方边坡工程项目,基于数值模拟软件FLAC^(3D)分别建立了锚索及刚性加筋板的新型锚碇板墙和双排桩支承肋柱式... 针对重力式挡墙无法满足错综复杂场地支护需要的问题,提出一种双排桩支承肋柱式桩板墙联合锚碇墙的新型支挡结构,依托青岛某高填方边坡工程项目,基于数值模拟软件FLAC^(3D)分别建立了锚索及刚性加筋板的新型锚碇板墙和双排桩支承肋柱式桩板墙联合锚碇墙的边坡支护数值模型。并对该边坡在两种支护结构下的安全稳定系数、挡墙位移及桩板墙弯矩受力情况进行对比分析。数据表明:采用锚索及刚性加筋板的新型锚碇板墙支护结构的边坡安全稳定系数、挡墙顶部位移及桩板墙最大弯矩分别为13.6、0.261 m及593 kN·m;而采用双排桩支承肋柱式桩板墙联合锚碇墙支护结构的边坡安全稳定系数、挡墙顶部位移及桩板墙最大弯矩分别为13.9、0.225 6 m、269.3 kN·m。双排桩支承肋柱式桩板墙联合锚碇墙支护结构具有更好的安全性及抗变形能力。随后对双排桩支承肋柱式桩板墙联合锚碇墙结构的设计参数进行研究,发现随着桩长、桩径增大,支护结构具有更强的抗横向变形能力。 展开更多
关键词 锚碇 双排桩 边坡支护 新型组合支挡结构 FLAC^(3D)数值模拟
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锚碇板极限抗力的探讨 被引量:1
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作者 刘建起 陈宝珠 《水运工程》 北大核心 1989年第3期27-34,46,共9页
本文用模型试验实测各种型式锚碇板的极限抗力,并以实测锚碇板破坏楔体为受力体,对影响锚碇板抗力的因素进行了理论探讨。根据试验并结合理论分析确定锚碇板工作系数P值大小及m值的计算公式,并提出锚碇板抗力的计算图式和计算方法。试... 本文用模型试验实测各种型式锚碇板的极限抗力,并以实测锚碇板破坏楔体为受力体,对影响锚碇板抗力的因素进行了理论探讨。根据试验并结合理论分析确定锚碇板工作系数P值大小及m值的计算公式,并提出锚碇板抗力的计算图式和计算方法。试验表明,用该方法确定的锚碇板抗力和实测抗力吻合较好。 展开更多
关键词 锚碇 锚锭 计算图式 主动土压力系数 模型试验 连续 理论分析 计算公式 试验研究 破裂面
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用体积比法求锚碇板前被动土压力增大系数K_b 被引量:1
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作者 周福田 肖一波 《水运工程》 北大核心 2002年第11期83-84,共2页
应用体积之比的方法 ,对锚碇板前总被动土压力增大系数Kb 进行推导 ,本文计算的Kb
关键词 体积比法 增大系数Kb 锚碇 被动土压力 桩码头
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锚碇板前置换土体m值的研究
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作者 陈宝珠 刘建起 《港口工程》 1996年第5期4-12,共9页
本文以实测资料为依据,分析得出了灰土和块石这两种港工锚碇结构中广为采用的板前置换土体的m值,并提出了不同工况的取值方法。
关键词 M值 前置换土体 桩码头 锚碇 桩墙
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锚碇板稳定性的极限状态设计表达式及其分项系数的确定
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作者 王鹏 王浩芬 《港口工程》 1997年第2期1-6,共6页
本文采用“校准法”确定板桩码头锚碇板稳定性可靠度的设计标准。根据分项系数的理论基础,从设计验算点出发来确定分项系数。综合分析我国南、北方已建成的13座典型工程的校准计算结果,应用最小二乘法优选确定的抗力及作用分项系数,... 本文采用“校准法”确定板桩码头锚碇板稳定性可靠度的设计标准。根据分项系数的理论基础,从设计验算点出发来确定分项系数。综合分析我国南、北方已建成的13座典型工程的校准计算结果,应用最小二乘法优选确定的抗力及作用分项系数,可供《板桩码头技术规范》编制时参考。 展开更多
关键词 锚碇 极限状态设计 表达式 桩码头 稳定性
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锚碇板前置换土体破裂面形态及抗力分析
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作者 刘建起 纪玉成 《港工技术》 1996年第4期13-19,57,共8页
利用试验观测锚碇板前置换土体破裂面形态,并对其抗力进行分析。提出了板前置换土体设计应注意的问题,同时指出理论计算值大于实测抗力,锚碇板稳定计算安全系数应予提高。
关键词 锚碇 置换土体 破裂面 土抗力 桩码头
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基坑锚碇板-桩支护结构受力与变形试验研究
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作者 李傲志 胡胜刚 +1 位作者 程永辉 芮瑞 《住宅与房地产》 2017年第4X期192-193,共2页
锚碇板-桩结构是港口码头常用的支护结构形式,可应用在支护后方场地宽敞、宽度较大的建筑基坑支护中,依靠大尺寸板与板前填土产生的被动土压力提供的锚固反力为支护结构提供支护力,具有结构形式简单、造价低廉、施工周期短等独特优点。... 锚碇板-桩结构是港口码头常用的支护结构形式,可应用在支护后方场地宽敞、宽度较大的建筑基坑支护中,依靠大尺寸板与板前填土产生的被动土压力提供的锚固反力为支护结构提供支护力,具有结构形式简单、造价低廉、施工周期短等独特优点。文章以深圳机场新航站楼轨道基坑预留工程围护结构为工程案例,分析总结了锚碇板-桩支护结构的计算与方案设计,以现场锚碇板基本试验为依据,分析其受力与变形过程,详细论述锚碇板工作机理,为其应用推广提供工程经验。 展开更多
关键词 基坑支护 锚碇 拉力 深圳机场 轨道交通
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锚碇板在高填方边坡有限空间支护的应用研究
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作者 魏海涛 穆伟刚 陈曦 《山西建筑》 2021年第4期45-47,共3页
总结了锚碇板容许抗拔力的计算方法,通过数值分析方法研究了锚碇板的尺寸和埋置深度对锚固力的影响,利用理论计算与数值分析相结合的方法完成了某高填方边坡支护设计,为类似边坡支护工程设计提供了借鉴意义。
关键词 锚碇 预应力锚索 容许抗拔力
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桥台移位桩基性状及锚碇板加固桥台移位实例
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作者 林呀 沈兴调 王绍伟 《市政技术》 2009年第3期244-247,283,共5页
在软土地基中,桥台移位是较普遍的桥梁病害,特别是桩柱式及薄壁等轻型桥台。结合温州市某桥梁工程施工过程中桩柱式桥台桩基移位,针对此桥在已有位移条件下的实际承载能力状况进行理论分析和计算,及对桥台移位采用锚碇板预应力筋处理方... 在软土地基中,桥台移位是较普遍的桥梁病害,特别是桩柱式及薄壁等轻型桥台。结合温州市某桥梁工程施工过程中桩柱式桥台桩基移位,针对此桥在已有位移条件下的实际承载能力状况进行理论分析和计算,及对桥台移位采用锚碇板预应力筋处理方案进行技术论证分析。处理后加载实验结果表明效果良好。 展开更多
关键词 桥台移位 锚碇 预应力钢筋 有限元
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薄壁桥台锚碇板施工
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作者 李连昌 《北方交通》 1999年第3期51-52,共2页
锚定板平衡薄壁墙桥台台后巨大土压力,防止桥台位移。
关键词 锚碇 施工 方法
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一种轻型的锚碇板挡土墙及设计
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作者 汪荣麒 《吉林交通科技》 1993年第1期11-22,共12页
挡土墙是主要承受土压力的结构,重力式挡土墙靠自重来平衡土压力,所以工程量大。加筋土挡墙以加筋来改善土的性质以减少土压,但拉筋价格贵,施工工艺要求也高。该文以锚碇板来平衡土压力,形成一轻型挡土墙。它施工简便,工程量少,... 挡土墙是主要承受土压力的结构,重力式挡土墙靠自重来平衡土压力,所以工程量大。加筋土挡墙以加筋来改善土的性质以减少土压,但拉筋价格贵,施工工艺要求也高。该文以锚碇板来平衡土压力,形成一轻型挡土墙。它施工简便,工程量少,是一种好型式。文中介绍了该结构的设计计算方法,并随有算例及注意事项。 展开更多
关键词 锚碇 轻型挡土墙 设计 计算 施工 单锚理论
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滑塌坡间路基加固设计及其稳定性研究 被引量:5
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作者 张启汉 《公路》 北大核心 2003年第9期101-103,共3页
连霍高速公路洛三段竣工通车的前夕 ,K 10 5坡间路基下边坡突然发生特大塌方 ,在 1h之内滑塌体积达 10余万 m3,从而导致右侧路基下陷近 5 m ,通车时间被迫延后 3个月。通过对该坡间路基塌方的发生、发展过程的研究 ,确定了对关键部位进... 连霍高速公路洛三段竣工通车的前夕 ,K 10 5坡间路基下边坡突然发生特大塌方 ,在 1h之内滑塌体积达 10余万 m3,从而导致右侧路基下陷近 5 m ,通车时间被迫延后 3个月。通过对该坡间路基塌方的发生、发展过程的研究 ,确定了对关键部位进行加固和一般部位恢复的加固方案。设计采用了“抗滑锚杆桩”、“重力式锚碇板挡土墙”方案实现对滑体关键部位的锁定和潜在滑移体的阻止和约束。本文选取某一剖面采用 FL AC2 D有限差分法计算软件对加固结构的性能和边坡的稳定性进行了分析 ,分析结果表明这一复合式加固方法是非常有效的 。 展开更多
关键词 高速公路 坡间路基 地基加固 设计 稳定性 重力式锚碇挡土墙 滑塌
原文传递
船坞接长工程锚拉结构施工技术 被引量:2
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作者 王伟 袁扣峰 《港工技术》 2022年第4期64-67,共4页
在船坞改造工程中,为有效提高坞墙锚拉结构施工速度,避免或减少船坞接长施工对原船坞的影响,满足原船坞连续生产需要,改进了锚碇板桩桩顶结构,将锚入锚碇墙的主筋直接外露,免除桩顶混凝土凿除工序,缩短了施工周期;制作了适应锚碇板桩桩... 在船坞改造工程中,为有效提高坞墙锚拉结构施工速度,避免或减少船坞接长施工对原船坞的影响,满足原船坞连续生产需要,改进了锚碇板桩桩顶结构,将锚入锚碇墙的主筋直接外露,免除桩顶混凝土凿除工序,缩短了施工周期;制作了适应锚碇板桩桩顶主筋外露的沉桩桩帽,并采取有效措施保证了桩顶完整性;使用了一种锚拉杆中间张拉连接装置,优化了施工工序,增加了施工作业面,提高了施工组织效率。为船坞坞墙锚碇体系相关施提供一定的参考。 展开更多
关键词 船坞接长 锚碇 中间张拉
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海河堤岸改造结构选型综述 被引量:1
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作者 张樑 徐丽 庄小军 《海河水利》 2012年第3期15-17,共3页
堤岸结构作为城市河道改造项目中的基础工程,不仅要求保证堤岸整体的安全稳定,而且还要尽可能地适应景观与市政设计的要求,为创造出靓丽美观的堤岸景观奠定基础。规划师或景观设计师为了获得富有特色的景观效果和视觉感染力,往往将堤岸... 堤岸结构作为城市河道改造项目中的基础工程,不仅要求保证堤岸整体的安全稳定,而且还要尽可能地适应景观与市政设计的要求,为创造出靓丽美观的堤岸景观奠定基础。规划师或景观设计师为了获得富有特色的景观效果和视觉感染力,往往将堤岸的岸线设计得凹凸曲折,堤岸上的建(构)筑物与绿化也丰富多样,这样便给堤岸结构设计限定了很多约束,这就需要结构工程师要认真分析,敢于创新,结合工程实际与景观要求,在堤岸结构的选型上动脑筋、下功夫。结合天津市海河堤岸改造中天津湾段堤岸结构设计,简述在堤岸结构选型中的原则与方法,希望能够为今后类似的工程设计带来一些有益的借鉴。 展开更多
关键词 堤岸结构选型 锚碇桩结构 土层锚杆结构 悬臂结构 锚碇结构
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锚碇板挡土墙在港口码头中的应用研究 被引量:2
15
作者 周鹏 《牡丹江大学学报》 2010年第10期113-115,共3页
本文通过锚碇板挡土墙在港口码头上运用的工程实例阐述了锚碇板挡土墙的结构设计方法、锚碇板挡土墙的施工工艺,详细介绍了在长江港口上运用锚碇板挡土墙的过程。
关键词 锚碇挡土墙 作用机理 结构设计
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软土地基上的旧桥墩台加固技术探讨 被引量:1
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作者 张峰 《凉山大学学报》 2001年第4期32-34,共3页
借鉴国外桥梁加固方面的先进经验及国内其它行业的加固新技术、新方法,通过分析目前国内修建在软土地基上的桥梁墩台已出现的裂缝、沉陷以及桥梁的倒塌,提出各种加固措施,并对一些加固措施提出设计方法.
关键词 软土地基 桥梁墩台 加固技术 旋喷注浆加固法 支撑梁加固法 锚碇加固法
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