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题名铰接连杆式安装系统振动传递特性测试及分析
被引量：5
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作者
王建强
陈永辉
燕群
何欣
陈春兰
王会利
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机构
中国飞机强度研究所
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期229-233,共5页
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基金
民用飞机专项科研(MJ-2015-F-020)
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文摘
目前涡扇发动机安装系统中大多采用铰接连杆式安装节进行发动机与机翼的连接,测试与分析铰接连杆式安装节的振动传递特性对于发动机的减隔振安装设计有重要作用。以某型发动机安装系统为参考,设计由发动机假件、前/后安装节缩比模型以及吊挂组成的安装系统原理验证模型。以原理验证模型为研究对象采用激振器及真空吸盘进行刚体模态试验及振动传递试验,得到发动机刚体模态与安装系统力传递率-频率曲线,并分析确定振动传递的主路径。结果表明:刚体运动模态主要集中在100 Hz以下,并且模态耦合现象比较严重;60 Hz以下,振动传递主路径为发动机-前安装节-吊挂;60 Hz^120 Hz带宽内,振动传递主路径为发动机-后安装节-吊挂;在1阶转速附近,力传递率小于1,设计出的安装节缩比模型具备隔振功能。同时,研究结果可为后续研究中涡扇发动机安装系统多体动力学建模与仿真方法的验证以及安装系统优化设计提供试验支持,并为全尺寸涡扇发动机安装系统隔振试验研究奠定基础。
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关键词
振动与波
铰接连杆式安装节
刚体模态
力传递率
缩比模型
隔振
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Keywords
vibration and wave
articulated link mount
rigid mode
force transmission rate
scaled model
vibration isolation
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分类号
TB535+.1
[理学—物理]
V216.2+1
[理学—声学]
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题名铰接连杆式安装系统振动传递特性测试及分析
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作者
王建强
陈永辉
燕群
陈春兰
王会利
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机构
航空工业飞机强度研究所三十二室
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出处
《结构强度研究》
2019年第2期56-60,共5页
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文摘
目前涡扇发动机安装系统中大多采用较接连杆式安装节进行发动机与机翼的连接,测试与分析铉接连杆式安装节的振动传递特性对于发动机的减隔振安装设计有重要作用。本文以某型发动机安装系统为参考,设计了由发动机假件、前/后安装节缩比模型以及吊挂组成的安装系统原理验证模型。以原理验证模型为研究对象采用激振器及真空吸盘进行了刚体模态试验及振动传递试验,得到了发动机刚体模态与安装系统力传递率-频率曲线,并分析确定了振动传递的主路径。结果表明:刚体运动模态主要集中在100Hz以下,并且模态耦合现象比较严重;60Hz以下,振动传递主路径为发动机-前安装节-吊挂;60Hz^120Hz带宽内,振动传递主路径为发动机-后安装节-吊挂;在一阶转速附近,力传递率小于1,本文所设计安装节缩比模型具备隔振功能。同时,本文研究可为后续研究中涡扇发动机安装系统多体动力学建模与仿真方法的验证以及安装系统优化设计提供试验支持,并为全尺寸涡扇发动机安装系统隔振试验研究奠定基础。
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关键词
铰接连杆式安装节
刚体模态
力传递率
缩比模型
隔振
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分类号
TB484.1
[一般工业技术—包装工程]
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