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铝合金轮毂的生产和市场现状 被引量：33
1
作者 郑祥健 金龙兵 +1 位作者 王国军 陶志民 《轻合金加工技术》 CAS 2004年第7期8-11,共4页
对国内汽车铝轮毂市场的需求及生产现状进行综述 ,根据国内外发展状况对铝轮毂的市场形势进行了分析。
关键词 铝合金轮毂 锻造 铸造
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汽车铝合金轮毂的成形工艺 被引量：23
2
作者 赖华清 范宏训 《金属成形工艺》 2002年第6期38-40,59,共4页
介绍了汽车铝合金轮毂几种主要成形工艺的特点和应用概况 ,指出随着汽车工业对高质量铝轮毂的需求日益增加 ,传统的成形工艺正得到不断改进 。
关键词 汽车 铝合金轮毂 铸造 锻造 半固态模锻
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高强韧铝合金轮毂的轻量化铸旋新工艺 被引量：29
3
作者 宋鸿武 李昌海 +3 位作者 常海平 王渭新 翁涛 张士宏 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期630-635,共6页
综述了铸造铝合金的强韧化研究现状和最新进展,介绍了铝合金轮毂的铸旋成形新技术,分析了铸旋工艺在铝合金轮毂轻量化中的作用。分析表明热塑性形变韧化可成为A356合金强韧化的新途径,以此为基础发展的铸旋成形工艺可满足汽车轮毂进一... 综述了铸造铝合金的强韧化研究现状和最新进展,介绍了铝合金轮毂的铸旋成形新技术,分析了铸旋工艺在铝合金轮毂轻量化中的作用。分析表明热塑性形变韧化可成为A356合金强韧化的新途径,以此为基础发展的铸旋成形工艺可满足汽车轮毂进一步轻量化的要求。采用铸旋工艺成形的铝合金车轮轮辋部位的各项性能指标比低压铸造车轮有大幅提高,轮辋壁厚也可大幅度减薄,相同规格的车轮,采用铸旋工艺生产可减重5%～15%,实现了产品的高强度、轻量化要求,具有更轻的竞争力。之后重点介绍了铝合金轮毂铸坯热旋压工艺原理、A356合金的可旋性、工艺参数的选择及有限元分析在热旋压工艺设计中的应用,并指出存在的问题和所需做的进一步研究。结果表明铸造A356合金的热旋压可加工窗口较窄,成形温度控制是关键,为了促进铝合金轮毂铸旋工艺的广泛应用与发展,在铸造铝合金的热旋压变形性能、热旋压时金属的变形机理和流动行为,以及热旋工艺数值模拟和参数优化等方面还需要做大量的、深入系统的研究工作。 展开更多
关键词 铝合金轮毂 轻量化 热旋压
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低压铸造铝合金轮毂充型和凝固过程模拟分析 被引量：26
4
作者 苏大为 赵玉涛 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期682-684,共3页
利用ProCAST软件对某铝合金轮毂新产品的多种工艺方案进行模拟分析。模拟结果显示,铝合金,轮辋与轮辐的肋部交接位置易出现"孤立熔池"现象,为此提出降低边模温度,同时设计了轮辐与轮辋交接处的冷却系统及相应的工艺参数。通... 利用ProCAST软件对某铝合金轮毂新产品的多种工艺方案进行模拟分析。模拟结果显示,铝合金,轮辋与轮辐的肋部交接位置易出现"孤立熔池"现象,为此提出降低边模温度,同时设计了轮辐与轮辋交接处的冷却系统及相应的工艺参数。通过对多种工艺方案模拟结果的对比分析,证明改进后的工艺方案几乎不出现"孤立熔池"现象,且实现了顺序凝固的要求。将改进后的工艺方案投入试生产,产品抽检结果与模拟结果基本符合。 展开更多
关键词 低压铸造 数值模拟 铝合金轮毂 PROCAST软件 铸造缺陷
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Al-Ti-B和Al-5%Sr中间合金对轮毂铝合金的晶粒细化和变质作用 被引量：19
5
作者 亓效刚 边秀房 王玉厚 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期321-326,共6页
采用不同处理状态的Al Ti B中间合金和Al 5 %Sr中间合金 ,对轮毂铝合金Al 7%Si 0 35 %Mg进行晶粒细化和变质处理。在Instron 85 0 2 - 3411型液压伺服疲劳试验机上测试被处理合金的抗拉强度和伸长率。结果表明 :Al Ti B中间合金可有效... 采用不同处理状态的Al Ti B中间合金和Al 5 %Sr中间合金 ,对轮毂铝合金Al 7%Si 0 35 %Mg进行晶粒细化和变质处理。在Instron 85 0 2 - 3411型液压伺服疲劳试验机上测试被处理合金的抗拉强度和伸长率。结果表明 :Al Ti B中间合金可有效地细化Al 7%Si 0 35 %Mg合金 ,加入 0 0 6 %Ti即可使合金获得良好的细化效果 ;Al 5 %Sr中间合金可有效地对Al 7%Si 0 35 %Mg合金进行变质 ,加入 0 0 2 %Sr即可使合金获得良好的变质效果 ;快速凝固和热变形处理可有效地改善Al Ti B的晶粒细化效果和Al 5 %Sr的变质效果 ,在获得相同的晶粒细化和变质程度的情况下 ,使Al Ti B和Al 5 %Sr中间合金的加入量减少约 5 0 % ,并使Al 7%Si 0 35 展开更多
关键词 轿车 摩托车 铝合金轮毂 晶粒细化 变质处理
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砂型重力铸造铝合金轮毂温度场数值模拟 被引量：27
6
作者 贾瑞娇 严继康 +5 位作者 邱哲生 吴鹏飞 甘国友 周永全 杜景红 易健宏 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期127-131,共5页
对电动车铝合金轮毂在砂型重力铸造凝固过程中的温度场进行数值模拟。建立砂型重力铸造铝合金轮毂凝固过程温度场的数学模型、几何模型及有限元仿真模型。充分考虑材料及边界条件等参数的非线性特征,使用等价比热法对结晶潜热进行处理... 对电动车铝合金轮毂在砂型重力铸造凝固过程中的温度场进行数值模拟。建立砂型重力铸造铝合金轮毂凝固过程温度场的数学模型、几何模型及有限元仿真模型。充分考虑材料及边界条件等参数的非线性特征,使用等价比热法对结晶潜热进行处理。基于有限元模拟软件Procast,对砂型重力铸造铝合金轮毂凝固过程温度场进行数值模拟计算,通过模拟计算,获得温度场的分布规律。结果表明,三维温度场数值模拟计算结果能够反映铸坯在凝固过程中温度场的动态变化。 展开更多
关键词 PROCAST 砂型重力铸造 凝固过程 铝合金轮毂 温度场
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金属型铸造摩托车铝合金轮毂凝固过程数值模拟 被引量：22
7
作者 汪煦 赵玉涛 +1 位作者 苏大为 周堃 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期918-920,共3页
使用模具涂料和局部冷却模具相结合的方法,对金属型重力铸造凝固过程中模具温度场进行调节。采用Pro-CAST完成了铝合金车轮金属型重力铸造凝固过程的数值模拟。针对铝合金轮毂的热节部位进行分析,提出了工艺改进方案,消除了铸件的热节... 使用模具涂料和局部冷却模具相结合的方法,对金属型重力铸造凝固过程中模具温度场进行调节。采用Pro-CAST完成了铝合金车轮金属型重力铸造凝固过程的数值模拟。针对铝合金轮毂的热节部位进行分析,提出了工艺改进方案,消除了铸件的热节部位。 展开更多
关键词 金属型重力铸造 数值模拟 凝固过程 铝合金轮毂 热节
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铝合金轮毂的市场、特点和制造工艺 被引量：17
8
作者 周洁 白杉 《铝加工》 CAS 2006年第3期43-44,共2页
综述了铝合金汽车轮毂市场现状和潜力,以及铝合金汽车轮毂的特点和制造工艺。
关键词 铝合金轮毂 市场 制造 综述
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我国汽车铝合金轮毂发展现状及建议 被引量：20
9
作者 李晓敏 《轻金属》 CSCD 北大核心 2011年第6期3-4,7,共3页
近年来,汽车工业尤其是轿车工业的快速发展,带动国内铝轮毂产业的发展。本章主要介绍了我国汽车铝轮毂的生产现状、市场需求及出口情况,并对我国铝轮毂行业今后的发展提出自己的建议。
关键词 汽车 铝合金轮毂 发展现状 建议
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铝合金轮毂的特点和制造工艺及市场需求 被引量：15
10
作者 周洁 白杉 《轻合金加工技术》 CAS 2004年第8期43-44,共2页
阐述了铝合金轮毂的特点,尤其是与钢轮毂相比较所具有的诸多优越性能。介绍了铝合金轮毂的生产方法以及火暴的市场需求。
关键词 铝合金轮毂 铸造 锻造 市场
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铝合金轮毂成形工艺的应用与研究进展 被引量：19
11
作者 张海渠 马桂艳 +1 位作者 宋鸿武 张士宏 《沈阳大学学报》 CAS 2011年第4期1-4,共4页
综述了国内外在铝合金轮毂成形工艺方面的研究和应用情况,重点阐述了铝合金轮毂旋压成形工艺的最新进展,介绍了铝合金轮毂的铸旋成形新工艺.对铝合金轮毂成形工艺的发展趋势进行了展望,并对进一步的研究方向提出了建议.
关键词 铝合金轮毂 成形工艺 铸旋
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基于ProCAST的铝合金轮毂生产工艺研究 被引量：19
12
作者 张旭 王建民 +1 位作者 张康全 朱云 《铸造技术》 CAS 北大核心 2012年第2期203-205,共3页
ZL101铝合金踏板车轮毂,采用金属型铸造工艺,通过ProCAST对其凝固温度场的分析。根据分析结果,设计了带过滤网缓流式中心浇注系统,缩颈明冒口补缩轮辋,成功生产出合格铸件。
关键词 铝合金轮毂 金属型铸造 ZL101 PROCAST
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铸造锻造技术在铝合金轮毂成形中的应用 被引量：9
13
作者 蒋鹏 贺小毛 《汽车工艺与材料》 1999年第5期1-3,共3页
介绍了铸造锻造复合成形技术的工艺概况与特点，并以轿车铝合金轮毂成形为例。
关键词 铸造 锻造 复合成形 铝合金轮毂 汽车
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低压铸造轮毂缺陷X射线检测系统的原理及应用 被引量：16
14
作者 吕金旗 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期155-156,共2页
简述了低压铸造铝合金轮毂无损检测技术,分析了WRE.THUNDER3型全自动X射线机的工作原理和特点。通过实例,分析了X射线机在轮毂无损检测中的缺陷影像特征。
关键词 铝合金轮毂 NDT WRE THUNDER 3 缺陷影像
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低压铸造铝合金轮毂充型和凝固过程模拟及工艺优化 被引量：16
15
作者 冯旭东 王瑞权 +1 位作者 杨刚 王锦永 《铸造技术》 CAS 北大核心 2010年第3期332-335,共4页
以实际生产中的A356铝合金轮毂铸件为例,利用三维绘图软件对铸件实体模型进行了三维造型,运用Z-CAST软件对其初始工艺的低压铸造充型和凝固过程进行了数值模拟,预测了初始工艺缺陷产生的类型、位置及大小,并分析了原因。结果表明,由于... 以实际生产中的A356铝合金轮毂铸件为例,利用三维绘图软件对铸件实体模型进行了三维造型,运用Z-CAST软件对其初始工艺的低压铸造充型和凝固过程进行了数值模拟,预测了初始工艺缺陷产生的类型、位置及大小,并分析了原因。结果表明,由于浇注温度过低,初始工艺中产生了卷气和缩孔的铸造缺陷。根据模拟结果,进行工艺优化,将浇注温度提高到730℃,对其再次进行铸造过程的模拟,发现缺陷得到了控制,铸件的质量得到了改善。 展开更多
关键词 数值模拟 低压铸造 铝合金轮毂 工艺优化
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汽车铝合金轮毂低压铸造工艺的有限元模拟及优化 被引量：16
16
作者 丁俭 范玮 +3 位作者 赵乃勤 赵维民 王志峰 刘利华 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期93-98,共6页
采用MAGMA压铸模拟软件模拟了A356铝合金轮毂低压铸造中的缺陷分布及凝固场,在此基础上对工艺进行了优化;采用初始工艺和优化工艺低压铸造了A356铝合金轮毂,测试了其力学性能,观察了其内部缺陷并与模拟结果进行了对比验证。结果表明:模... 采用MAGMA压铸模拟软件模拟了A356铝合金轮毂低压铸造中的缺陷分布及凝固场,在此基础上对工艺进行了优化;采用初始工艺和优化工艺低压铸造了A356铝合金轮毂,测试了其力学性能,观察了其内部缺陷并与模拟结果进行了对比验证。结果表明:模拟得到初始工艺(浇注温度为730℃,各部位全部采用风冷)压铸后轮毂内轮缘、轮辐和轮辋交界处和轮辋处都产生了缩松,且凝固时间较长;将浇注温度降至700℃,在边模、顶模、轮辋及底模处提高保温层热交换系数,边模和轮心采用水冷等措施对初始工艺优化后,轮毂中的缩松消除,轮毂各部位凝固完全;优化工艺下铸造的轮毂力学性能比未优化的高,缩松及夹杂等缺陷减少,试验结果验证了有限元模拟对低压铸造轮毂缺陷预测的准确性。 展开更多
关键词 铝合金轮毂 低压铸造 有限元模拟 缺陷预测
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低压铸造液面加压过程的计算机控制 被引量：11
17
作者 杨波 曾昭军 +3 位作者 陈峥嵘 申晓东 曾松岩 张虎 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2003年第8期591-593,共3页
介绍了一种以数字组合阀为核心的低压铸造压力控制系统的原理、性能和实际使用效果。
关键词 低压铸造 铝合金轮毂 压力控制
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低压铸造铝合金轮毂的数值模拟及工艺优化 被引量：14
18
作者 孙冬恩 程和法 +2 位作者 周宏伟 刘军 莫海 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2020年第7期763-767,共5页
针对低压铸造铝合金轮毂中的缺陷,分析了凝固缺陷产生的原因和分布特征。采用ProCAST软件对低压铸造铝合金轮毂的充型和凝固过程进行数值模拟,得出了充型与凝固过程的温度场分布规律,分析了凝固缺陷产生的原因及机理。根据模拟结果,对... 针对低压铸造铝合金轮毂中的缺陷,分析了凝固缺陷产生的原因和分布特征。采用ProCAST软件对低压铸造铝合金轮毂的充型和凝固过程进行数值模拟,得出了充型与凝固过程的温度场分布规律,分析了凝固缺陷产生的原因及机理。根据模拟结果,对轮毂低压铸造的冷却工艺进行改进和优化。结果表明,通过在轮毂模具上对应热节部位增设水冷管道,确定在浇注后60s开启冷却水冷却,以增强热节部位的冷却速度,使轮毂符合顺序凝固,能够有效地消除轮毂热节处的缩松缺陷,改善了轮毂的力学性能。 展开更多
关键词 低压铸造 铝合金轮毂 数值模拟 凝固缺陷
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低压铸造铝合金轮毂的研究现状 被引量：14
19
作者 任凯 冯立超 +3 位作者 孙立 曹程溪 于雪梅 贺毅强 《热加工工艺》 北大核心 2021年第9期10-15,共6页
铝合金汽车轮毂由于质量轻、导热率高、成型性好以及产品外形美观已经逐渐取代了钢制轮毂,而低压铸造是当今铝合金轮毂的主要生产方式。简要介绍了低压铸造铝合金轮毂的发展概况和制备原理,着重介绍了成形工艺、铸造设备自动化与模具优... 铝合金汽车轮毂由于质量轻、导热率高、成型性好以及产品外形美观已经逐渐取代了钢制轮毂,而低压铸造是当今铝合金轮毂的主要生产方式。简要介绍了低压铸造铝合金轮毂的发展概况和制备原理,着重介绍了成形工艺、铸造设备自动化与模具优化、轮毂铝合金化学成分与热处理工艺等方面的研究进展,对铝合金汽车轮毂生产工艺的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 铝合金轮毂 低压铸造 制备原理 成形工艺
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A356铝合金轮毂Si偏析现象及力学性能 被引量：12
20
作者 欧翅翔 汪樟锋 +2 位作者 刘锋睿 王孟君 陈柏辰 《有色金属科学与工程》 CAS 2020年第1期60-66,共7页
采用扫描电镜、金相显微和拉伸实验等分析了低压铸造A356轮毂的组织,建立了Si偏析现象的表征方法,并探讨了铸件SDAS值和Si颗粒平均面积对其力学性能的影响。结果表明:采用共晶面积分数、Si颗粒平均面积和长径比可以很好地表征Si偏析程度... 采用扫描电镜、金相显微和拉伸实验等分析了低压铸造A356轮毂的组织,建立了Si偏析现象的表征方法,并探讨了铸件SDAS值和Si颗粒平均面积对其力学性能的影响。结果表明:采用共晶面积分数、Si颗粒平均面积和长径比可以很好地表征Si偏析程度;轮毂轮辐中部R角处共晶面积分数、Si颗粒平均面积、长径比和SDAS值分别为34.83%、11.33μm2、2.46和56.89μm,相应的UTS、YS和EL值分别为229.02、152.67 MPa和5.34%,轮毂Si偏析程度越高的部位,其力学性能也越差。在分析铸件拉伸性能时,应综合考虑SDAS与Si偏析的影响。并且给出了解决Si偏析问题的具体措施。 展开更多
关键词 A356 铝合金轮毂 偏析 二次枝晶臂间距 共晶
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