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题名电力机车铝包碳滑板失效原因分析
被引量：3
- 1
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作者
王绍复
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机构
重庆西机务段
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出处
《机车电传动》
北大核心
1995年第5期46-48,共3页
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文摘
详细分析了电力机车铝包碳滑板失效的原因，并提出了改进措施．通过运用表明，铝包碳滑板是一种较理想的滑板，接触网的质量好坏对发挥铝包碳滑板优越性有着很大的影响．
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关键词
铝包碳滑板
接触网
失效原因
措施
电力机车
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分类号
U269.632.2
[机械工程—车辆工程]
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题名电力机车铝包碳滑板失效原因分析
被引量：1
- 2
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作者
王海金
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机构
信阳机务段
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出处
《西铁科技》
1997年第A10期35-37,共3页
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文摘
本文详细分析了电力机车铝包碳滑板失效的原因，并提出了改进措施。
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关键词
电力机车
受电弓
滑板
铝包碳滑板
失效分析
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分类号
U269.6
[机械工程—车辆工程]
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题名关于浸金属碳滑板
被引量：2
- 3
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作者
王青山
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机构
湖东电力机务段
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出处
《电力机车与城轨车辆》
1995年第Z1期41-41,共1页
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文摘
关于浸金属碳滑板湖东电力机务段王青山电力机车受电弓滑板是机车供电系统中重要的集电元件，其性能的优劣，直接影响着弓网关系，影响着接触网导线的使用寿命，影响着机车运营的经济效益。浸金属碳滑板，作为滑板家族中的后起之秀，以其自身使用寿命长、价格经济合理、适...
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关键词
铝包浸金属碳滑板
接触网
弓网关系
改善与提高
电力机车
抗冲击韧性
接触电阻
受电弓滑板
安装方式
使用寿命
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分类号
TU225
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名受电弓用SAC型铝包浸金属碳滑板
- 4
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作者
张进良
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出处
《中外医疗》
1995年第3期5-5,共1页
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文摘
目前我国电气化铁路长约9000公里,电气化率约为20%。今后,还将改造现有铁路,实现电气化,例如我国主干线之一京广铁路,目前正在装设电气化线路,不久就将实现电气化。电气化已成为铁路发展的方向。所以,电力机车受电弓使用何种滑板,已成为有关部门关心的热点。受电弓上的滑板与架空电线之间接触滑动,接受电能,两者成为一对摩擦副。
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关键词
铝包浸金属碳滑板
受电弓滑板
电气化率
架空电线
电气化铁路
机车受电弓
铁路发展
摩擦副
主干线
郑州铁路局
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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