期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
高强度铁道车辆用钢的焊接研究 被引量：5
1
作者 屈朝霞 李自刚 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期65-68,共4页
研究了宝钢高强度铁道车辆用钢的焊接性。针对焊接材料熔敷金属、焊接接头塑韧性不能满足新型铁道车辆焊接中梁制造要求的现状,开发了新的配套气体保护焊耐候焊丝。结果表明,新开发焊丝的熔敷金属及其焊接接头,不但强度高,抗焊接冷裂能... 研究了宝钢高强度铁道车辆用钢的焊接性。针对焊接材料熔敷金属、焊接接头塑韧性不能满足新型铁道车辆焊接中梁制造要求的现状,开发了新的配套气体保护焊耐候焊丝。结果表明,新开发焊丝的熔敷金属及其焊接接头,不但强度高,抗焊接冷裂能力强,塑性好,-40℃的低温冲击性能AKV≥60J,而且具有高耐候性。该钢种与焊丝已用于铁道车辆新车型的试制。 展开更多
关键词 宝钢 铁道车辆用钢 耐候钢 焊接材料 焊接性
下载PDF
新型铁道车辆用钢——LZ50轧制工艺的研究 被引量：2
2
作者 季洪潮 祁文波 +1 位作者 李彦军 王龙江 《鞍钢技术》 CAS 2001年第4期9-11,共3页
介绍了 LZ50新型铁道车辆用钢的研制过程。重点阐述其工艺及工艺制度的制定 ,包括加热制度、压下制度、冷却制度及清理、探伤过程。采用该新型铁道车辆用钢后 。
关键词 铁道车辆用钢 压下量 研制 轧制工艺 LZ50钢
下载PDF
铁道车辆用耐候H型钢的开发 被引量：2
3
作者 谢世红 汪开忠 +1 位作者 吴结才 奚铁 《钢铁研究》 CAS 2005年第1期25-27,44,共4页
介绍了马钢首次采用转炉—精炼—异型坯连型—H型钢轧制工艺生产09CuPTiRE耐候H型钢的工艺参数和型钢的质量指标。该钢的化学成分、力学性能等技术指标均达到了标准要求,有良好的焊接性能和耐大气腐蚀性能,满足了铁道车辆用钢的需要。
关键词 H型钢 耐大气腐蚀 铁道车辆用钢
下载PDF
高耐蚀铁道车辆用钢耐腐蚀性研究 被引量：1
4
作者 侯明山 李秀景 +1 位作者 高小尧 张星 《山西冶金》 CAS 2019年第4期56-58,共3页
本研究利用实验室加速腐蚀实验(CCT)和电化学测极化曲线实验对高耐蚀铁道车辆用钢S450EWR钢的耐蚀性能进行研究,以普通耐候钢SPA-H作为对比试验,同时观察锈层的表面形貌,研究实验钢锈层的形成过程,探讨了耐候钢的耐候机理。
关键词 铁道车辆用钢 腐蚀实验 电化学腐蚀
下载PDF
我国高强度耐大气腐蚀钢生产工艺调研
5
作者 石春华 肖时平 向浪涛 《重钢技术》 2012年第1期28-41,共14页
本文主要介绍了我国耐候钢的发展和生产情况，对集装箱及铁道用高强耐候钢的产品要求及发展情况进行了探讨，并对国内部分企业的高强耐侯钢生产工艺做了一些调研。
关键词 耐候钢 集装箱用钢 铁道车辆用钢 生产工艺
下载PDF
09CuPCrNi-A铁道车辆用耐大气腐蚀钢开发生产实践
6
作者 王孝科 《山东冶金》 CAS 2017年第6期12-14,共3页
山钢股份莱芜分公司采用铁水预处理—120 t转炉冶炼—LF精炼—2~#/3~#机板坯连铸—1 500 mm宽带成材工艺开发生产了09CuPCrNi-A铁道车辆用耐大气腐蚀热轧宽带钢。产品实物质量分析表明,钢的化学成分调控合理,产品质量稳定可靠,屈服强度3... 山钢股份莱芜分公司采用铁水预处理—120 t转炉冶炼—LF精炼—2~#/3~#机板坯连铸—1 500 mm宽带成材工艺开发生产了09CuPCrNi-A铁道车辆用耐大气腐蚀热轧宽带钢。产品实物质量分析表明,钢的化学成分调控合理,产品质量稳定可靠,屈服强度395 MPa,抗拉强度548 MPa,断后伸长率31%,-40℃低温冲击吸收功98 J,同时具有良好的耐大气腐蚀性能,相对腐蚀速率低于45%。完全满足铁道车辆用钢订货技术条件要求。 展开更多
关键词 铁道车辆用钢 热轧宽带钢 09CuPCrNi-A钢 耐大气腐蚀性能 力学性能
下载PDF
耐腐蚀钢板、使用炉卷轧机制备该钢板的方法及其在铁路车辆中的应用
7
《南钢科技与管理》 2018年第2期13-13,共1页
本发明公开一种耐腐蚀钢板,包括以下重量百分比的元素：C：0.05%～0.09%,Si：0.20%～0.45%,Mn：0.90%～1.40%,P：≤0.020%,S：≤0.005%,Cr：0.40%～0.60%,Ni：0.12%～0.25%,Cu：0.20%～0.40%,Nb：≤0.060%,V：≤0.050%,Ti：≤0.035%,B：... 本发明公开一种耐腐蚀钢板,包括以下重量百分比的元素：C：0.05%～0.09%,Si：0.20%～0.45%,Mn：0.90%～1.40%,P：≤0.020%,S：≤0.005%,Cr：0.40%～0.60%,Ni：0.12%～0.25%,Cu：0.20%～0.40%,Nb：≤0.060%,V：≤0.050%,Ti：≤0.035%,B：≤0.0020%,Alt：0.015%～0.050%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明还公开使用炉卷轧机制备上述耐腐蚀钢板的方法。本发明制得的钢板性能优良、屈服强度≥450 MPa、抗拉强度≥550 MPa,且具有良好的韧性、焊接性和成型性,特别适合大气腐蚀条件苛刻的钢结构使用,尤其满足新一代高强度铁道车辆用钢的要求。 展开更多
关键词 炉卷轧机 耐腐蚀 钢板 铁路车辆 制备 应用 铁道车辆用钢 重量百分比
下载PDF
铁道车轴用钢LZW的生产试制
8
作者 贾勇 《科技创新与应用》 2014年第1期123-123,共1页
AAR K型铁道车轴用钢LZW的力学性能指标、探伤要求更加严格,我们针对所要求的力学性能指标制定了适当的化学成分、热处理制度和严格的生产试制方案。产品试制成功。
关键词 铁道车辆用钢 LZW 化学成分 热处理制度 试制
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部