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题名铁路混合梁钢混结合段钢箱梁关键施工技术
被引量：12
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作者
任世朋
朱元元
闫明赛
孙小猛
徐登云
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机构
中铁四局集团第二工程有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第6期79-83,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研发重点项目(2013G001-D)
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文摘
甬江主桥为国内第一座铁路混合梁斜拉桥,在钢混结合段钢箱梁施工中,综合分析构造、地质、环境等因素,阐述传统施工方法的不适应性,提出钢混结合段钢箱梁模块组拼滑移方法。详细介绍结合段钢箱梁模块划分原则、桩-柱-梁式支架设计、自平衡移梁滑道构造、滑移-浇筑一体式胎架及模块匹配滑移技术,总结钢混结合段钢箱梁模块组拼滑移施工控制要点。
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关键词
铁路混合梁
钢混结合段
钢箱梁
组拼
滑移
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Keywords
Railway hybrid girder
Steel-concrete joint section
Steel-box girder
Matching
Sliding
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名铁路混合梁钢-混结合段受力及理论计算
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作者
施洲
张莹
李英铭
何知明
时均伟
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机构
西南交通大学土木工程学院
汉巴南城际铁路有限责任公司
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第S01期282-291,共10页
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基金
蜀道投资集团科技计划项目(SRIG2020GG0001)
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题项目(AJZH2020-001)。
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文摘
为研究铁路混合梁钢-混结合段结构的受力及其理论计算公式,在既有公路桥梁钢-混结合段计算公式的基础上,提出铁路混合梁钢-混结合段截面应力、顶底板剪力连接件、承压板传力验算公式;并以主跨335 m汉巴南铁路嘉陵江特大桥为研究背景,采用有限元分析的方法探究结合段受力特性及应力纵、横向分布规律,进而开展结合段受力理论与数值计算对比分析。数值计算结果表明,结合段混凝土均处于受压状态,不同截面位置处结合段钢、混应力横向分布均存在一定的不均匀性。公式验算结果表明:结合段混凝土应力均受压,满足截面应力验算要求;剪力连接件的抗力系数介于1.30~4.49,结合段剪力连接件具有良好的安全储备;承压板抗力系数介于3.18~10.08,表明前后承压板抗力远大于计算传力荷载,并具有优化的空间。理论公式计算的结合段顶底板混凝土应力、剪力钉应力与有限元计算结果总体相近,在修正后可用于钢-混结合段的防开裂/脱离、抗剪受力计算。
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关键词
铁路混合梁
钢-混结合段
受力理论
剪力键
承压板
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Keywords
railway hybrid girder
steel-concrete joint
force mechanics
shear key
bearing plate
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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