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湿陷性黄土区铁路桩基试验研究 被引量：7
1
作者 黄世斌 《铁道建筑》 北大核心 2010年第7期87-89,共3页
黄土湿陷性对铁路桩基承载力及变形产生较大影响,现场浸水试验是研究该类问题的主要手段。通过天然及饱和两种状态下单桩竖向载荷试验,探讨在该过程中湿陷性黄土地层的合理力学指标及桩基侧摩阻力、端阻力、沉降与载荷的变化规律。重点... 黄土湿陷性对铁路桩基承载力及变形产生较大影响,现场浸水试验是研究该类问题的主要手段。通过天然及饱和两种状态下单桩竖向载荷试验,探讨在该过程中湿陷性黄土地层的合理力学指标及桩基侧摩阻力、端阻力、沉降与载荷的变化规律。重点分析桩基浸水过程中桩体负摩阻力的变化特征,为湿陷性黄土地基处理及桩基方案的优化提供相关参数和设计依据,以达到湿陷性黄土区铁路建设安全可靠、经济合理的目的。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 铁路桩基 负摩阻力 浸水试验
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高铁桥梁补桩后桩基沉降数值模拟
2
作者 张晓华 唐亚东 +2 位作者 李伟超 高显平 卢文良 《工程质量》 2024年第10期26-30,共5页
以某既有线铁路桥梁桩基补桩工程为研究对象,介绍了地基的地层情况,采用有限元软件分析了帮宽补桩自重工况和活载工况下桩基及承台的沉降。结果表明:①在帮宽补桩自重工况下老桩最大沉降为1.4 mm,新桩沉降分别为1.8 mm和1.9 mm,相邻的... 以某既有线铁路桥梁桩基补桩工程为研究对象,介绍了地基的地层情况,采用有限元软件分析了帮宽补桩自重工况和活载工况下桩基及承台的沉降。结果表明:①在帮宽补桩自重工况下老桩最大沉降为1.4 mm,新桩沉降分别为1.8 mm和1.9 mm,相邻的新老桩基最大沉降差0.5 mm,满足规范限值要求;旧承台边缘位置沉降0.15 mm,帮宽承台边缘沉降2 mm,桥墩所在位置沉降1.35 mm;新老承台接缝面最大主拉应力为0.334 MPa,满足规范中混凝土抗拉限值要求。②在列车活载作用下:在荷载达到8000 kN时,桩基沉降最大值为3.07 mm,最小值2.77 mm,在桩基沉降最大值达到2 mm时,荷载为6405 kN。 展开更多
关键词 铁路桩基 桥梁加固 桩基沉降 数值模拟
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公路梁桥改扩建公铁两用桥桩基础再利用可行性研究 被引量：1
3
作者 李志杰 谢益平 +1 位作者 张文学 张成 《铁道建筑》 北大核心 2021年第1期31-34,共4页
以南沙港铁路鸡鸦水道既有公路桥改扩建公铁两用桥工程为依托,对新老桩基础在荷载作用下的应变情况进行了测试,并建立包含既有桩基础和新建桩基础的三维有限元模型,分析了桩长和桩型对新老桩共同工作时荷载分担比例的影响规律。结果表明... 以南沙港铁路鸡鸦水道既有公路桥改扩建公铁两用桥工程为依托,对新老桩基础在荷载作用下的应变情况进行了测试,并建立包含既有桩基础和新建桩基础的三维有限元模型,分析了桩长和桩型对新老桩共同工作时荷载分担比例的影响规律。结果表明:新老桩荷载分担比例受桩长影响较小,受桩型影响明显;端承桩各桩承担上部竖向荷载较均匀,摩擦桩受群桩整体不均匀沉降影响造成各桩受力不均匀,外围老桩承担竖向荷载比重大。 展开更多
关键词 铁路桩基 桩基再利用 现场试验 数值模拟 荷载分担比
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膨胀性泥岩地层盾构小净距穿越既有铁路桩基施工技术
4
作者 周祝彪 《工程机械与维修》 2023年第3期120-123,共4页
盾构区间隧道与既有铁路线相互穿越的工况安全风险性最高,施工难度大,社会影响面大,在实施过程中不但要保证既有铁路的正常行车安全,还要确保新建隧道的施工安全。成都轨道交通17号线二期工程威灵站至高洪站区间盾构隧道,以最小水平净距... 盾构区间隧道与既有铁路线相互穿越的工况安全风险性最高,施工难度大,社会影响面大,在实施过程中不但要保证既有铁路的正常行车安全,还要确保新建隧道的施工安全。成都轨道交通17号线二期工程威灵站至高洪站区间盾构隧道,以最小水平净距1.54m穿越既有运营铁路桩基段,通过穿越前对原承台补强、穿越中严控掘进参数和出渣量、穿越后多次注浆、持续监测等措施,安全顺利的完成了穿越既有铁路线施工,为类似工程提供参考依据。 展开更多
关键词 盾构穿越 铁路桩基 小净距 掘进
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铁路桩基承台的撑杆-系杆体系及承载能力研究 被引量：4
5
作者 叶栋 刘鹏 妥鹏 《兰州交通大学学报》 CAS 2014年第1期131-137,148,共8页
为研究铁路桥梁桩基承台设计计算中所提出的"撑杆—系杆体系"的合理性及不同结构参数对承载能力的影响.以在建铁路连续梁桥的11根桩基承台为研究背景,采用ANSYS有限元分析软件进行仿真分析,并结合现场试验分析,通过有限元模... 为研究铁路桥梁桩基承台设计计算中所提出的"撑杆—系杆体系"的合理性及不同结构参数对承载能力的影响.以在建铁路连续梁桥的11根桩基承台为研究背景,采用ANSYS有限元分析软件进行仿真分析,并结合现场试验分析,通过有限元模拟与现场测试对比分析,研究承台在施工阶段荷载作用下的应力分布状态,探讨铁路桩基承台的传力机理及不同结构参数下的承载能力.为以后工程设计计算提供技术依据. 展开更多
关键词 铁路桩基承台 撑杆-系杆体系 承载能力 传力机理
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铁路桩基础桥台抗震性能参数影响分析 被引量：1
6
作者 杨晨吟 陈兴冲 +1 位作者 张熙胤 王义 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期432-439,共8页
为了揭示桩基础桥台在地震作用下抗震性能的变化规律,以铁路重力式桥台为研究对象,通过数值模拟的方式分析桩头轴压比、桩基配筋率和桥台高度3种因素对桥台滞回曲线、骨架曲线、耗能能力的影响。研究结果表明:桥台正方向(远离填土)和负... 为了揭示桩基础桥台在地震作用下抗震性能的变化规律,以铁路重力式桥台为研究对象,通过数值模拟的方式分析桩头轴压比、桩基配筋率和桥台高度3种因素对桥台滞回曲线、骨架曲线、耗能能力的影响。研究结果表明:桥台正方向(远离填土)和负方向(面向填土)滞回曲线呈明显非对称分布,这与桩基础、混凝土柱等结构的轴对称分布有较大差异;在相同加载位移的情况下,增大桩基配筋率和桩头轴压比可以提高结构的承载力但会降低耗能能力;同等条件下,桥台负方向的刚度是正方向的7倍,承载力是正方向的10倍;桥台负方向由于加载过程中的脱空、隆起现象耗能能力会有所降低。因此需要考虑桥台的特殊性,防止出现远离填土一侧过早破坏引起的经济损失和安全隐患。 展开更多
关键词 铁路桩基础桥台 桩-土-桥台相互作用 抗震性能 影响因素分析 OSID
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试析铁路桩基的施工质量控制
7
作者 蒋亮 《四川水泥》 2017年第3期261-261,共1页
文章主要根据铁路桩基的施工质量控制展开分析,结合当下铁路桩基施工现状为出发点,从铁路桩基的施工准备以及保证桩基各项施工技术以及质量保证等措施深入探索与研究,主要目的在于更好的提升铁路桩基的施工质量,保证铁路建筑的安全。
关键词 铁路桩基 施工质量 控制措施
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考虑土体季节性冻融效应的铁路桥梁桩基础抗震性能及影响因素分析 被引量：5
8
作者 于生生 张熙胤 +3 位作者 王万平 黄安琪 张益舶 孙斌洁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期141-148,共8页
冻土区铁路桥梁工程中广泛采用了桩基础形式,土体的季节性冻融将会对铁路桥梁桩基础抗震性能产生显著影响。为系统研究冻土区铁路桥梁桩基础抗震性能的影响因素,开展了冻土-桩基础相互作用拟静力室内模型试验,并建立了考虑土体季节性冻... 冻土区铁路桥梁工程中广泛采用了桩基础形式,土体的季节性冻融将会对铁路桥梁桩基础抗震性能产生显著影响。为系统研究冻土区铁路桥梁桩基础抗震性能的影响因素,开展了冻土-桩基础相互作用拟静力室内模型试验,并建立了考虑土体季节性冻融影响的铁路桩基础桥墩有限元模型,对比分析了不同因素对其抗震性能的影响规律。研究结果表明,季节冻土层的存在能有效提高桩-土体系的水平承载力,而冻土融化后土体软化将直接导致桩-土体系水平承载能力减弱,桩身位移急剧加大,建议在寒区铁路桥梁桩基础抗震设计中充分考虑土体的季节冻融效应;合理的桩长设计可有效提高冻土区铁路桥梁桩基础的抗震性能,而桩径的增加则会显著增大桩身内力。此外,墩顶竖向荷载对铁路桩基础桥墩的抗震性能影响较小,而随着桩基配筋率的增加,桩-土体系的水平承载能力呈增大趋势,变形能力则逐渐减弱,因此不建议通过增加配筋率的方式提高季节冻土区铁路桥梁桩基础的抗震性能。 展开更多
关键词 季节冻土区 铁路桥梁桩基础 桩-土相互作用 拟静力试验 抗震性能
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基于语义本体与BIM的铁路桥梁设计审查方法
9
作者 邓雷岷 齐成龙 宋树峰 《四川建材》 2024年第11期151-153,共3页
为提高铁路桥梁三维设计成果的规范性审查效率,基于建筑信息模型(BIM)技术,提出一种系统化的审查方法。通过构建铁路桥梁设计领域语义本体,并将规范条文转化为计算机可解析的语义信息,最后通过语义本体和语义网规则语言(SWRL)等语义网... 为提高铁路桥梁三维设计成果的规范性审查效率,基于建筑信息模型(BIM)技术,提出一种系统化的审查方法。通过构建铁路桥梁设计领域语义本体,并将规范条文转化为计算机可解析的语义信息,最后通过语义本体和语义网规则语言(SWRL)等语义网技术对BIM模型进行自动化合规性审查。以某铁路桥梁三维设计成果为案例,实现铁路桥梁三维设计审查语义本体构建、基于IFC-LBD的数据转换以及基于SWRL规则的合规性审查。研究结果表明,基于语义本体的铁路桥梁桩基三维设计成果自动合规性审查系统能够提高设计审查的准确性和效率。 展开更多
关键词 建筑信息模型 合规性审查 语义网 铁路桥梁桩基 SWRL
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铁路桥梁桩基施工中的喀斯特溶洞处理方法分析 被引量：2
10
作者 吴曾杰 《建筑技术开发》 2017年第2期133-134,共2页
主要阐述了喀斯特溶洞的地质特点及类型和处理的基本原则,并在此基础上提出铁路桥梁桩基施工中溶洞处理方案及施工方法。
关键词 铁路桥梁桩基施工 喀斯特溶洞 地质特点
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