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基于SPN的LTE-R无线通信可靠性建模与分析 被引量：13
1
作者 陈永 陈耀 张薇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期111-119,共9页
LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信可靠性的分析具有重要的现实意义。基于随机Petri网建立了LTE-R无线通信可靠性评价模型,采用TimeNET仿真工具对LTE-R可靠性进行了定量分析,并与朔黄重载铁路LTE-R线路实测结果进行了... LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信可靠性的分析具有重要的现实意义。基于随机Petri网建立了LTE-R无线通信可靠性评价模型,采用TimeNET仿真工具对LTE-R可靠性进行了定量分析,并与朔黄重载铁路LTE-R线路实测结果进行了对比,验证了本文建立的LTE-R可靠性模型的有效性。结果表明,当列车运行速度在350 km/h时,LTE-R越区切换成功率为99.9137%,高于GSM-R无线通信的QoS指标要求。最后得到了采用2.6 GHz高频段和800 MHz低频段的越区切换率都随着列车车速的增加而呈现下降趋势的结论。研究结果为列车提速及LTE-R演进提供了一定的理论参考依据。 展开更多
关键词 铁路无线通信 下一代高速铁路无线通信 随机PETRI网 可靠性分析
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基于5G信号覆盖的铁路无线通信异常断点自动识别方法 被引量：9
2
作者 陕斌煜 《自动化与仪器仪表》 2020年第2期47-50,共4页
为了提高铁路无线通信质量,需要进行铁路无线通信异常断点检测和自动识别,提出一种基于5G信号覆盖的铁路无线通信异常断点自动识别方法。构建铁路无线通信传输信道模型,采用集平均方法进行铁路无线通信的信道均衡设计,结合5G信号覆盖方... 为了提高铁路无线通信质量,需要进行铁路无线通信异常断点检测和自动识别,提出一种基于5G信号覆盖的铁路无线通信异常断点自动识别方法。构建铁路无线通信传输信道模型,采用集平均方法进行铁路无线通信的信道均衡设计,结合5G信号覆盖方法进行铁路无线通信的异常断点诊断控制,根据5G信号覆盖的铁路无线通信传输信号的包络幅值响应进行自适应检波处理,对5G信号覆盖下的铁路信号采用最小二乘准则建立断点自动识别模型,结合信号滤波和包络检波方法实现铁路无线通信异常断点自动识别。仿真结果表明,采用该方法进行铁路无线通信异常断点识别的自适应性能较好,信道均衡性较好,信号输出控制能力较强。 展开更多
关键词 5G信号 铁路无线通信 异常断点 自动识别
原文传递
基于SPN的CTCS无线通信形式化建模与分析 被引量：8
3
作者 陈永 王晓明 +1 位作者 党建武 胡晓辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期63-68,共6页
CTCS-4列车运行控制系统是基于无线通信传输信息的系统,其无线通信系统是一个动态、复杂的分布式系统,正确的形式化验证对于其性质和最终实现具有重要意义。本文主要考虑高速列车在移动闭塞区间条件下CTCS无线通信的形式化建模和可靠性... CTCS-4列车运行控制系统是基于无线通信传输信息的系统,其无线通信系统是一个动态、复杂的分布式系统,正确的形式化验证对于其性质和最终实现具有重要意义。本文主要考虑高速列车在移动闭塞区间条件下CTCS无线通信的形式化建模和可靠性分析,建立随机Petri网(SPN)表示的CTCS无线通信机制模型和列车与无线闭塞中心通信的GSM-R故障恢复模型,给出对通信故障定位的表示方法,并采用TimeNET仿真工具对GSM-R通信系统的可靠性进行分析得出相应结论。分析结果表明,列车在500 km/h的速度下,越区切换成功概率为99.45%,连接丢失概率为10-2/h。最后,本文将分析结果与GSM-R的技术标准进行比较,说明其可靠性满足规范要求。 展开更多
关键词 铁路无线通信 随机PETRI网 中国列车运行控制系统4级 故障定位
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GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用与发展 被引量：8
4
作者 赵旺 《中国高新技术企业》 2009年第2期70-71,共2页
随着铁路现代化的全面推进及铁路建设新一轮高潮的到来,铁路无线通信系统作为铁路运输生产指挥调度系统的传输通道,为保障铁路运输安全和运输效率起到了越来越重要的作用。GSM-R无线通信系统将以高效、灵活、经济、实用、可扩展等特性... 随着铁路现代化的全面推进及铁路建设新一轮高潮的到来,铁路无线通信系统作为铁路运输生产指挥调度系统的传输通道,为保障铁路运输安全和运输效率起到了越来越重要的作用。GSM-R无线通信系统将以高效、灵活、经济、实用、可扩展等特性满足铁路无线通信的要求及未来发展。 展开更多
关键词 铁路无线通信 GSM-R 技术规范
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铁路无线通信系统数据加密策略 被引量：4
5
作者 李童瑶 王啸阳 《铁路通信信号工程技术》 2023年第2期58-61,共4页
由于无线信号传输具有开放性,无线通信始终面临着被窃听和被攻击的风险。为提高铁路无线通信信息传递的安全性和可靠性,提出一种融合量子通信技术和无线通信技术的新型加密通信策略,可有效降低外来非法用户对无线通信数据的窃听和攻击,... 由于无线信号传输具有开放性,无线通信始终面临着被窃听和被攻击的风险。为提高铁路无线通信信息传递的安全性和可靠性,提出一种融合量子通信技术和无线通信技术的新型加密通信策略,可有效降低外来非法用户对无线通信数据的窃听和攻击,提高铁路无线通信系统的数据传输的安全性。 展开更多
关键词 铁路无线通信 量子通信 量子密钥分发 数据加密
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我国铁路GSM-R的应用和发展 被引量：7
6
作者 赵新红 赵洪军 《中国铁路》 北大核心 2005年第12期22-24,28,共4页
国际铁路联盟(UIC)在欧洲推广应用GSM-R技术,以满足常规铁路和高速铁路专用调度通信的要求,并决定采用基于GSM-R技术标准作为欧洲新一代铁路无线移动通信系统的技术标准。我国于2004年10月与UIC签署了选择GSM-R技术标准备忘录,根据我国... 国际铁路联盟(UIC)在欧洲推广应用GSM-R技术,以满足常规铁路和高速铁路专用调度通信的要求,并决定采用基于GSM-R技术标准作为欧洲新一代铁路无线移动通信系统的技术标准。我国于2004年10月与UIC签署了选择GSM-R技术标准备忘录,根据我国铁路专用移动通信网络现状及存在的问题,实施了以下关键技术,如功能寻址、基于位置寻址、组呼及广播呼叫业务、增强多优先级与强拆、多司机间的通信等;提出我国铁路GSM-R网络发展应坚持“统一规划、全路组网、分步实施、持续发展”的指导方针。 展开更多
关键词 铁路无线通信 GSM—R 关键技术 应用 发展
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抓住机遇推进铁路无线通信技术创新发展 被引量：6
7
作者 姜永富 《中国无线电》 2018年第12期23-25,共3页
中国铁路总公司是国务院直接管理的大型国有铁路运输企业,总公司所属铁路运输企业39个,专业运输公司3个,投资管理的合资铁路公司197家。在党中央、国务院的领导下,我国铁路持续快速发展。截至2017年年底,全国铁路营业里程达12.697万公里... 中国铁路总公司是国务院直接管理的大型国有铁路运输企业,总公司所属铁路运输企业39个,专业运输公司3个,投资管理的合资铁路公司197家。在党中央、国务院的领导下,我国铁路持续快速发展。截至2017年年底,全国铁路营业里程达12.697万公里,其中国家铁路67277.5公里,合资铁路53555公里,地方铁路6137.3公里;高铁营业里程25163.8公里,占全国铁路的20%。 展开更多
关键词 铁路无线通信 调度通信 下一代 宽带移动通信系统 铁路技术装备 专用移动通信 列车运行控制系统 移动通信技术 无线电频率 智能铁路 中国铁路总公司 公众移动通信
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下一代高速铁路LTE-R车车通信时延分析 被引量：7
8
作者 陈永 陈耀 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1997-2005,共9页
LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信性能分析具有重要的现实意义。针对下一代高速铁路车车通信系统中不同类型业务的延迟上界问题,提出一种基于随机网络演算理论的车车通信延迟上界计算方法。根据车车通信业务优先级特... LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信性能分析具有重要的现实意义。针对下一代高速铁路车车通信系统中不同类型业务的延迟上界问题,提出一种基于随机网络演算理论的车车通信延迟上界计算方法。根据车车通信业务优先级特征引入剩余服务量分析方法,分别构建随机到达曲线与多跳节点的随机服务曲线,推导出LTE-R下车车通信的端到端延时边界,有效克服了传统方法仅能计算平均延时的问题,并通过OPENT仿真验证了本文方法的有效性。研究结果表明,列车控制业务与列车运行状态业务在低违约率下的时延分别为102 ms与126 ms,该值满足LTE-R的QoS指标要求。最后分析LTE-R不同列车车速与车车通信时延之间的定量关系,得到车车通信时延随列车车速的增大而呈现下降趋势的结论。 展开更多
关键词 铁路无线通信 车车通信 随机网络演算 时延分析
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铁路通信铁塔监测系统的技术应用研究
9
作者 时晓杰 《长江信息通信》 2024年第4期214-216,共3页
随着中国铁路的快速发展和铁路通信铁塔的大量建设,铁路通信铁塔的安全监测显得愈发重要。传统铁路通信铁塔主要依靠人工进行巡检和维护,效率低、实时性差,传感器、卫星高精度定位、大数据、云计算和数字孪生等技术不断发展,铁路通信铁... 随着中国铁路的快速发展和铁路通信铁塔的大量建设,铁路通信铁塔的安全监测显得愈发重要。传统铁路通信铁塔主要依靠人工进行巡检和维护,效率低、实时性差,传感器、卫星高精度定位、大数据、云计算和数字孪生等技术不断发展,铁路通信铁塔监测系统也在不断融合各种技术手段。对近年来铁路通信铁塔监测系统的技术应用现状进行了分析和研究,提出了面向智能运维的铁路通信铁塔监测系统研究方向。 展开更多
关键词 铁路无线通信 铁塔监测 卫星高精度定位 智能运维
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铁路无线通信业务应用场景分析 被引量：6
10
作者 杨锐 《铁道通信信号》 2018年第7期51-56,共6页
对既有GSM-R系统承载的铁路无线通信业务应用现状进行分析,结合铁路无线业务的拓展以及目前无线通信技术发展情况,提出了不同应用场景采用不同无线通信技术的建议。
关键词 铁路无线通信 应用业务 场景分析
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面向下一代铁路无线通信的数字化协同设计研究 被引量：2
11
作者 姜志威 赵一颖 +1 位作者 任晓旋 胡金涛 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第10期163-170,共8页
随着通信行业飞速发展,我国铁路无线通信系统即将迎来5G-R新时代,而伴随着技术的更新迭代,设计方法也向着更加先进的数字化协同设计发展。为实现下一代铁路无线通信的数字化协同设计,迫切需要在现有基站布点设计方法的基础上,研究并解... 随着通信行业飞速发展,我国铁路无线通信系统即将迎来5G-R新时代,而伴随着技术的更新迭代,设计方法也向着更加先进的数字化协同设计发展。为实现下一代铁路无线通信的数字化协同设计,迫切需要在现有基站布点设计方法的基础上,研究并解决无线仿真技术、边界场强计算、动态过程检验、协同数据流转、BIM快速布点5个难题。首先通过有线和无线传播损耗的计算,研究对比5G-R和数字无线列调与GSM-R的无线覆盖特性差异。然后,利用分层设色法进行无线覆盖特性仿真,并绘制无线信号场强覆盖曲线、基站切换过程的动态特性分析曲线,提出针对前3个问题的解决方案,简要分析了多普勒效应对下一代铁路无线通信的影响和解决思路。针对第4个问题,利用集合空间理论证明了无线通信系统设计上、下序专业间数据流转的无损性。同时,在BIM设计空间中,构造出与设计里程相对应的通信铁塔模型姿态旋转矩阵,作为第5个问题的解决方案。最后,综合上述问题的解决方案,提出一种面向下一代铁路无线通信数字化协同设计的新方法,能够实现通信基站布点设计过程的可视化、数字化、动态化、协同化和高效化。 展开更多
关键词 铁路无线通信 数字化协同设计 5G-R 无线仿真 BIM GSM-R
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浅谈无线通信防雷接地 被引量：5
12
作者 杨静 《中国新通信》 2012年第7期59-61,共3页
铁路专用无线通信系统作为铁路运输指挥的重要基础设施,在铁路运输与安全中起着异常重要的作用。无线通信防雷和接地工程是确保人身安全,有效监督雷电过电压对无线通信及其他专用接口设备带来侵害的重要手段。系统接地工作在无线通信设... 铁路专用无线通信系统作为铁路运输指挥的重要基础设施,在铁路运输与安全中起着异常重要的作用。无线通信防雷和接地工程是确保人身安全,有效监督雷电过电压对无线通信及其他专用接口设备带来侵害的重要手段。系统接地工作在无线通信设备防雷避雷中意义非凡。本文针对无线通信系统最基础的接地工作,分析和探讨通信防雷工作、减少通信机意外故障因素,具有实际借鉴意义。 展开更多
关键词 铁路无线通信 防雷接地 探讨
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适合我国铁路应用的GSM-R技术规范体系 被引量：3
13
作者 石波 《移动通信》 2007年第7期66-68,共3页
国际铁路联盟(UIC)标准化组织制定的GSM-R技术规范,为我国制订GSM-R技术规范提供了依据。文章介绍了GSM-R技术规范的现状,阐述了我国GSM-R技术标准与规范的现状及必要性,详细介绍了我国GSM-R标准和规范的范围和主要内容。
关键词 铁路无线通信 技术规范 GSM-R
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面向软件定义的铁路无线通信网络 被引量：5
14
作者 王开锋 张琦 +3 位作者 刘畅 杜亚珍 陈宁宁 高莺 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期142-147,共6页
针对铁路无线数据通信带宽不足、可靠性不高等问题,提出一种基于软件定义的铁路无线通信网络(RailSDN),将控制平面和数据平面分离,实现跨运营商异构网络协同工作,采用虚拟化技术实现用户的逻辑隔离,为用户提供透明的数据传输服务。基于M... 针对铁路无线数据通信带宽不足、可靠性不高等问题,提出一种基于软件定义的铁路无线通信网络(RailSDN),将控制平面和数据平面分离,实现跨运营商异构网络协同工作,采用虚拟化技术实现用户的逻辑隔离,为用户提供透明的数据传输服务。基于Markov决策过程建立网络资源调度模型,该模型考虑基础设施网络状态及用户需求等因素,以用户需求的满足程度为优化目标,搜索最优的链路分配决策,将用户需求与网络资源动态适配。测试结果表明:所提出的铁路无线通信网络具有很强的可扩展性,实现了用户需求的弹性定制,提高了网络资源的利用效率。 展开更多
关键词 铁路无线通信 软件定义网络 虚拟化 MARKOV 决策过程 动态适配
原文传递
基于SPN的LTE无线通信可靠性建模研究
15
作者 李新钰 《无线互联科技》 2023年第1期5-7,共3页
近几年随着国内高铁的发展,已有的GSM-R铁路移动通信系统的低容量、高延时等不足,已经无法有效满足未来铁路控制系统发展的需要。LTE-R无线通信系统作为下一代高铁新型通信系统,其无线通信的可靠性对该系统的应用有着重要的影响。为更... 近几年随着国内高铁的发展,已有的GSM-R铁路移动通信系统的低容量、高延时等不足,已经无法有效满足未来铁路控制系统发展的需要。LTE-R无线通信系统作为下一代高铁新型通信系统,其无线通信的可靠性对该系统的应用有着重要的影响。为更好地评估LTE-R无线通信系统的通信可靠性,文章提出了一种基于随机Petri网的SPN可靠性模型评价方式。该无线通信可靠性模型,通过利用TIME NET仿真工具实现了对LTE-R可靠性的定量分析,进一步证明了文章基于SPN的LTE-R无线通信可靠性模型建立的有效性。这对LTE-R无线网络通信可靠性分析有着重要的意义。 展开更多
关键词 铁路无线通信 LTE-R无线通信 随机PETRI网 SPN建模
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工信部批复铁路5G-R试验频率 引起产学研用各方高度关注
16
作者 张金然 《中国无线电》 2023年第10期33-34,共2页
铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施。随着无线通信技术的不断发展,我国无线电主管部门不断出台政策,加速5G技术与铁路的“碰撞”。近日,工业和信息化部向中国国家铁路集团有限公司批复了基于5G技术的铁路新一代移动通信系统... 铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施。随着无线通信技术的不断发展,我国无线电主管部门不断出台政策,加速5G技术与铁路的“碰撞”。近日,工业和信息化部向中国国家铁路集团有限公司批复了基于5G技术的铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率,支持其开展5G-R系统外场技术试验,持续推动铁路通信事业高质量发展。试验频率一经批复,引起了业内外广泛关注。近日,记者采访了来自高校、铁路部门、通信设备制造企业等几位长期从事铁路无线通信研究的知名专家。让我们跟随他们的介绍,深入了解5G-R试验频率的批复对于未来铁路建设和产业发展的重要意义吧。 展开更多
关键词 产学研用 工业和信息化部 通信事业 铁路无线通信 新一代移动通信 国家战略性 无线通信技术 重大基础设施
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基于多红外传感器的铁路无线通信切换系统设计 被引量：3
17
作者 荣正官 《电子设计工程》 2022年第1期146-150,共5页
目前,设计的铁路无线通信切换系统切换耗时过长,导致切换后通信信号的稳定性较差。为了解决上述问题,基于多红外传感器设计一种新的铁路无线通信切换系统,并对系统的硬件和软件进行了设计。由电源、传感模块、处理模块构成数据采集节点... 目前,设计的铁路无线通信切换系统切换耗时过长,导致切换后通信信号的稳定性较差。为了解决上述问题,基于多红外传感器设计一种新的铁路无线通信切换系统,并对系统的硬件和软件进行了设计。由电源、传感模块、处理模块构成数据采集节点,完成数据的切换,选用的芯片为LOC3341,网络协调器负责数据交互、数据网络的建设以及监控终端与无线传感器的协调,单片机采用AP34C63作为CPU,提高了切换速度。通过基站控制器内部切换、无线通信基站控制器切换、移动控制中心之间切换来实现软件操作。实验结果表明,基于多红外传感器的铁路无线通信切换系统能够有效缩短切换耗时,提高了切换后通信信号的稳定性。 展开更多
关键词 多红外传感器 铁路无线通信 切换系统 切换设计
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LTE与GSM-R的业务兼容性和互联互通研究 被引量：4
18
作者 刘立海 《铁道建筑技术》 2013年第11期57-61,共5页
LTE系统被认为最有可能成为铁路下一代移动通信平台。研究了GSM-R与LTE系统共存下的业务兼容性及互联互通问题,主要包括LTE系统对既有GSM-R业务的实现方式、二者的耦合方式、跨系统小区重选、业务承载等问题,讨论了核心网和终端融合的方... LTE系统被认为最有可能成为铁路下一代移动通信平台。研究了GSM-R与LTE系统共存下的业务兼容性及互联互通问题,主要包括LTE系统对既有GSM-R业务的实现方式、二者的耦合方式、跨系统小区重选、业务承载等问题,讨论了核心网和终端融合的方式,说明LTE系统可以与GSM-R系统共存并互通。 展开更多
关键词 GSM-R 互联互通 LTE 铁路无线通信
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CTCS-3级列控区段采用数字光直放技术延伸GSM-R基站覆盖方案研究 被引量：4
19
作者 蔺伟 姜永富 +1 位作者 徐钧 沈京川 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期74-80,共7页
针对CTCS-3级列控区段GSM-R基站采用交织覆盖冗余方式布设中存在的基站设置较密、切换频繁、频率资源紧张等问题,提出采用数字光直放技术延伸GSM-R基站覆盖方案。覆盖方案包括:采用3频组复用方式,有效提高频率复用率;采用2个相邻基站的... 针对CTCS-3级列控区段GSM-R基站采用交织覆盖冗余方式布设中存在的基站设置较密、切换频繁、频率资源紧张等问题,提出采用数字光直放技术延伸GSM-R基站覆盖方案。覆盖方案包括:采用3频组复用方式,有效提高频率复用率;采用2个相邻基站的远端机设置在同一站点,实现网络交织覆盖;控制相邻基站远端机的覆盖电平关系,并调整相应的切换参数,改善网络切换性能。研究结果表明,在CTCS-3级列控区段采用数字光直放技术延伸GSM-R基站覆盖,有利于提高GSM-R系统承载CTCS-3级列控业务的服务质量。 展开更多
关键词 数字光直放 铁路无线通信 列车运行控制系统
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铁路通信动态检测系统标定方法研究 被引量：4
20
作者 马良德 《中国铁路》 2017年第10期49-53,共5页
为提高检测系统的准确性和一致性,对铁路无线通信动态检测系统标定方法及技术要求进行研究。该标定方法适用于安装在综合检测列车或电务检测车上的通信检测系统,包括场强覆盖、无线干扰和GSM-R服务质量等子系统,并在实际通信动态检测系... 为提高检测系统的准确性和一致性,对铁路无线通信动态检测系统标定方法及技术要求进行研究。该标定方法适用于安装在综合检测列车或电务检测车上的通信检测系统,包括场强覆盖、无线干扰和GSM-R服务质量等子系统,并在实际通信动态检测系统标定工作中开展应用与验证。 展开更多
关键词 铁路无线通信 检测系统 标定 GSM-R
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