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题名我国铁路货物运输市场定价机制探讨
被引量：7
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作者
李然
刘世峰
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机构
北京交通大学经济管理学院
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出处
《价格理论与实践》
CSSCI
北大核心
2016年第9期73-75,共3页
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基金
铁路总公司科技研究开发计划项目(事转企清算办法和清算单价研究2015F013)
教育部人文社会科学研究规划基金项目(企业成长中的凝聚力研究12YJA790073)
北京市教委科学研究与研究生培养共建项目(京津冀产业安全评价与预警体系研究B16H100020)资助
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文摘
本文从分析铁路货物运价现状入手,针对铁路货运运价中存在的运价机制不灵活、计费方式不尽合理、运费差异过大、运输差价扭曲、"一口价"体系不完善、铁路承担的公益性运输运价偏低、铁路建设基金挤占运价空间等问题,提出了调整铁路货运计费规则、完善铁路货运"一口价"体系、推行区域运价、季节运价、项目运价、协议运价、货运新产品运价、阶梯运价、回空运价、限制口运价等市场价格改革思路及相关配套措施。
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关键词
铁路市场化改革
铁路货物运输
铁路货运价格
阶梯定价
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分类号
F532.5
[经济管理—产业经济]
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题名“十四五”时期加快推进铁路市场化改革的主要思路
被引量：1
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作者
秦山
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机构
国家发展改革委运输所
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出处
《中国经贸导刊》
2021年第12期30-33,共4页
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文摘
一、我国铁路改革所取得的进展及存在问题(一)我国铁路管理体制及市场化改革取得积极进展党的十八大以来,以政企分开为标志,以铁路企业化、市场化为主线,以股份制改造为牵引,我国铁路体制机制发生重大变革。1、铁路行政管理职能明确划分2013年十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》对全面深化各领域改革发展做出新的部署,要求交通运输行政管理职能进一步向行业管理、向监管功能集中。按照《国务院机构改革和职能转变方案》对铁路政企分开的明确要求。
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关键词
铁路管理体制
行政管理职能
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》
交通运输
政企分开
铁路市场化改革
监管功能
加快推进
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分类号
F532
[经济管理—产业经济]
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题名Railinc货运收入清算体系介绍及经验借鉴
被引量：1
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作者
郭晓黎
高小珣
张颖
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机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
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出处
《中国铁路》
2015年第5期118-121,共4页
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基金
中国铁路总公司科技开发计划项目(2014X009-Ⅰ)
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文摘
通过Railinc的发展概况、产品及服务、收入核算方法及流程3方面的分析,提出符合我国铁路货运收入清算发展需要的综合信息处理系统、引入第三方市场性中介清算机构、符合市场化经营管理需要的清算机制等。为我国铁路货运市场化改革发展需要的收入清算提供相关经验借鉴。
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关键词
Railinc
铁路市场化改革
货运收入清算
市场化清算体系
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F532.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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