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铁路区间绿色通道研究 被引量:7
1
作者 杨栋林 史文胜 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第7期30-33,共4页
研究目的:绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分,铁路绿色通道建设是绿色通道建设的重要组成部分,研究如何做好铁路绿色通道建设具有重大意义。研究方法:本文以某高速铁路为例,借鉴了该高速铁路通道范围内高速公路和相关铁路绿色... 研究目的:绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分,铁路绿色通道建设是绿色通道建设的重要组成部分,研究如何做好铁路绿色通道建设具有重大意义。研究方法:本文以某高速铁路为例,借鉴了该高速铁路通道范围内高速公路和相关铁路绿色通道建设的经验,探讨了铁路区间绿色通道建设的方法。研究结果:总结了高速铁路路基边坡绿化的基本原则和绿化林带植树绿化的基本原则。研究结论:按照路基边坡和林带绿化的基本原则,提出了绿化草种和树种的选择以及树种配置和植树位置。 展开更多
关键词 铁路区间 绿色通道 路基边坡绿化 绿化林带
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铁路区间无绝缘轨道电路的研究与应用 被引量:2
2
作者 冯晓宁 孙兴亚 《郑州铁路职业技术学院学报》 2008年第1期3-4,共2页
关键词 无绝缘轨道电路 铁路区间 钢轨绝缘 应用 信号设备 故障率 无绝缘化 统计资料
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铁路区间闭塞和机车信号设计方案研究 被引量:2
3
作者 贾岛 《自动化与仪器仪表》 2016年第6期108-109,共2页
国家经济水平的不断提升,推动了铁路事业的进一步发展,计算机技术亦被广泛应用于各大行业。计算机软硬件资源和通信网络与无线通信传输系统平台的开发对我国铁路事业的可持续发展有着极大促进意义,其间无线电子路签闭塞和机车信号系统... 国家经济水平的不断提升,推动了铁路事业的进一步发展,计算机技术亦被广泛应用于各大行业。计算机软硬件资源和通信网络与无线通信传输系统平台的开发对我国铁路事业的可持续发展有着极大促进意义,其间无线电子路签闭塞和机车信号系统十分关键,此类系统属于一种新型控制体系。本文对铁路区间闭塞和机车信号设计方案进行了分析,并提出了实用性应用策略,为我国铁路事业的进一步发展提供可靠的依据。 展开更多
关键词 铁路区间 区间闭塞 机车信号 设计方案
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铁路区间通过能力信息系统的开发研究
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作者 车鲁刚 刘欣 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第9期29-31,共3页
针对手工计算铁路区间通过能力工作量大 ,容易出错等缺点 ,研究开发了“铁路区间通过能力信息系统”。系统的应用减轻了计算区间通过能力的劳动强度 ,方便了对区间通过能力的查询和打印 ,提高了工作效率和管理水平。
关键词 铁路区间 通过能力 信息系统 运行图 铁路运输能力
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120~160km/h速度目标值单线铁路区间信号设计方案比选 被引量:1
5
作者 孔学军 《铁道标准设计》 2005年第3期79-80,共2页
针对目前速度目标值为120~160km/h的单线铁路区 间信号设计尚无标准、规范可遵循的问题,结合工程实际从技 术、经济、安全等方面分析研究,提出在不同情况下的设计方案 和思路。
关键词 单线铁路 铁路区间 信号 设计方案
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铁路区间通过能力信息系统研究与开发
6
作者 耿敬春 《中国铁路》 北大核心 2010年第8期51-53,共3页
区间通过能力是铁路主要技术标准的重要组成部分,是开展铁路勘察设计的前提和基础。基于Windows XP环境下采用面向对象的程序语言Visual C++6.0初步研制开发了"铁路区间通过能力信息系统",通过分析系统框架结构和功能模块,建... 区间通过能力是铁路主要技术标准的重要组成部分,是开展铁路勘察设计的前提和基础。基于Windows XP环境下采用面向对象的程序语言Visual C++6.0初步研制开发了"铁路区间通过能力信息系统",通过分析系统框架结构和功能模块,建立铁路网图形管理平台和铁路网基础数据库;便于数据有效管理和统一,为使用者宏观掌握路网信息和顺利开展铁路勘察设计提供支撑。 展开更多
关键词 铁路 铁路区间 通过能力 铁路勘察设计 信息系统 数据库
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基于J2EE架构的铁路区间信号集中监测采集系统
7
作者 郭利军 张治国 +1 位作者 赵翔彦 杜巧玲 《电子设计工程》 2023年第17期56-60,共5页
综合考虑信号随机性,设计基于J2EE架构的铁路区间信号集中监测采集系统,以解决监测采集信号频率不精准的问题。构建基于J2EE的分布式架构,将系统分为表示层、逻辑层和数据层三个层次。在逻辑层中布置应用服务器和区段终端监测机,用以解... 综合考虑信号随机性,设计基于J2EE架构的铁路区间信号集中监测采集系统,以解决监测采集信号频率不精准的问题。构建基于J2EE的分布式架构,将系统分为表示层、逻辑层和数据层三个层次。在逻辑层中布置应用服务器和区段终端监测机,用以解决负载问题和监测铁路区间信号集中处理状态。在数据层中布置信号采集器,方便对监测到的信号进行集中采集。采用多线程机制,对铁路区间信号进行集中监测,利用主线程生成的两个子线程,对信号进行分线程处理。对处理后的信号进行加密处理,使信号采集过程安全。由实验结果可知,该系统在两种信号波动情况下,所采集到的频率范围分别为-5~5 Hz、-10~10 Hz,与实际波动范围一致,具有精准监测采集信号频率效果。 展开更多
关键词 J2EE架构 铁路区间 信号集中 监测采集
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基于微机联锁接口技术的铁路区间自动识别控制系统设计 被引量:1
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作者 李欣 张贺宁 张锦杰 《自动化与仪器仪表》 2021年第8期102-106,共5页
监测铁路空闲区间转辙机区间所统计的轮对数无法对应,导致铁路区间控制系统驱动信号检出率较低。因此,基于微机联锁接口技术的铁路区间自动识别控制系统设计。硬件部分设计铁路区间控制监测器,用以监测铁路区间自动识别的信号,同时构建... 监测铁路空闲区间转辙机区间所统计的轮对数无法对应,导致铁路区间控制系统驱动信号检出率较低。因此,基于微机联锁接口技术的铁路区间自动识别控制系统设计。硬件部分设计铁路区间控制监测器,用以监测铁路区间自动识别的信号,同时构建铁路区间控制电路,以达到控制铁路区间自动识别信号的输送。软件部分基于微机联锁接口技术监测铁路空闲区间识别情况,并将监控信息整理输出,据此筛选铁路空闲区间自备站计轴点。分析筛选结果,输出铁路区间控制结果。至此,完成基于微机联锁接口技术的铁路区间自动识别控制系统设计。分析系统测试结果:本文控制系统驱动信号检出率最高达到63%,传统方法1铁路区间控制系统驱动信号检出率最高达到45%,传统方法2铁路区间控制系统驱动信号检出率最高达到38%。因此,本文控制系统设计更好。 展开更多
关键词 微机联锁 接口技术 铁路区间 自动识别控制
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铁路区间综合视频组网方案的探讨 被引量:1
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作者 栗敏 《铁道勘测与设计》 2019年第2期71-73,76,共4页
结合不同时速等级铁路视频采集点分布特征,通过分析区间综合视频的带宽需求,介绍了三种不同的区间视频组网方案,分别为:基于SDH的MSTP传输网组网方案、部分SDH MSTP传输网+部分数据网组网方案和基于数据网组网方案,并对三种组网方案的... 结合不同时速等级铁路视频采集点分布特征,通过分析区间综合视频的带宽需求,介绍了三种不同的区间视频组网方案,分别为:基于SDH的MSTP传输网组网方案、部分SDH MSTP传输网+部分数据网组网方案和基于数据网组网方案,并对三种组网方案的适应性进行了分析。三种不同的区间视频组网方案为综合视频监控系统的建设提供参考。 展开更多
关键词 铁路区间 综合视频 组网方案 MSTP传输网 数据网
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“反光”外套扮靓铁路区间通话柱火车夜间应急通信得到保障
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《通信与信息技术》 2005年第6期17-18,共2页
为确保铁路117应急涵信系统畅通,通话质量良好,日前,四川铁通成都铁道通信中心对管内宝成线、成渝线的359个区间通话柱进行了专项整治,并给所有的区间通话桂统一“穿”上了用反光材料制作的“外套”,确保夜间运行的火车司机能够准... 为确保铁路117应急涵信系统畅通,通话质量良好,日前,四川铁通成都铁道通信中心对管内宝成线、成渝线的359个区间通话柱进行了专项整治,并给所有的区间通话桂统一“穿”上了用反光材料制作的“外套”,确保夜间运行的火车司机能够准确掌握通话柱所处位置,为铁路应急通信提供了保障。 展开更多
关键词 铁路应急通信 通话质量 铁路区间 反光材料 保障 夜间 火车 外套 铁道通信 专项整治
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铁路区间光通信应用
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作者 刘安伦 《信息通信》 2012年第5期178-179,共2页
铁路区间采用光通信方式,有很多优点,系统的传输带宽可以得到很大程度的增加,同时,光纤可以防止电磁干扰,这样,使得铁路区间的通信质量更高、更好。随着目前市场上铜价的飞涨,用光纤代替铜缆也成为了一种趋势。因此,在满足实际应用的前... 铁路区间采用光通信方式,有很多优点,系统的传输带宽可以得到很大程度的增加,同时,光纤可以防止电磁干扰,这样,使得铁路区间的通信质量更高、更好。随着目前市场上铜价的飞涨,用光纤代替铜缆也成为了一种趋势。因此,在满足实际应用的前提下,研究一种铁路区间光通信系统对于铁路区间的通信具有很重要的实际意义。 展开更多
关键词 铁路区间 光通信 质量 意义
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64D半自动闭塞需增加复原延时功能
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作者 李洁 《铁道通信信号》 2009年第7期20-21,共2页
关键词 继电半自动闭塞 延时功能 复原 闭塞方式 定型电路 铁路区间 大修工程 信号设备
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铁路区间光纤综合接入系统监控的实现
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作者 易拓 韩熠 赵庆安 《铁道通信信号》 北大核心 2001年第7期8-9,19,共3页
铁路区间光纤综合接入系统 ,是适应铁路提速后站间距离加长、列车运行速度提高而满足区间综合信息传输需要的区间高速信息系统 ,其中配置了先进网络监控与管理系统。采用了新一代的微处理器 Atmega1 0 3、安全可靠的监控通信通道 ,以及... 铁路区间光纤综合接入系统 ,是适应铁路提速后站间距离加长、列车运行速度提高而满足区间综合信息传输需要的区间高速信息系统 ,其中配置了先进网络监控与管理系统。采用了新一代的微处理器 Atmega1 0 3、安全可靠的监控通信通道 ,以及先进的串口通信编程方法 ,方便、高效地实现了系统的监控。 展开更多
关键词 光纤综合接入系统 铁路区间 通信 监控 Atmega103微处理器 实现
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铁路沿线复杂地形条件的无线视频监控覆盖
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作者 唐怡然 杨荣祥 《通信与信息技术》 2013年第6期91-93,100,共4页
本文结合铁路综合视频监控系统的现状和存在问题进行分析,提出在铁路区间,特别是在既有传统视频覆盖的铁路区间增设改造以及应急抢险时,采用无线视频监控的解决方案。
关键词 铁路区间 应急抢险 无线视频监控 解决方案
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组合列车防止折角塞门关闭的措施
15
作者 王向才 关洪亮 魏世龙 《河南科技》 2012年第7期72-73,共2页
为了提高铁路区间的通过能力,最大限度地挖掘运输潜力,将同方向的两列车组合运行,到达中间站后分解运行的货物列车称为组合列车。随着HXD1、HXD2电力机车、Locotrol技术、GSM-R网络通讯、基于网络控制的电控制动机的投入使用,现在我国... 为了提高铁路区间的通过能力,最大限度地挖掘运输潜力,将同方向的两列车组合运行,到达中间站后分解运行的货物列车称为组合列车。随着HXD1、HXD2电力机车、Locotrol技术、GSM-R网络通讯、基于网络控制的电控制动机的投入使用,现在我国已经大规模开行组合1万t、组合1.5万t、组合2万t列车。 展开更多
关键词 组合列车 折角塞门 LOCOTROL 关闭 GSM-R 通过能力 铁路区间 货物列车
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铁路区间施工防护报警器的设计与实现
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作者 张安平 《铁道技术监督》 2005年第12期21-23,共3页
研制出实用的适应各种复杂地形如山区、隧道的区间施工防护报警设备,实现铁路线路区间施工防护报警的自动化、准确化和长距离,形成具有独立知识产权的防护报警系统。
关键词 铁路区间 施工防护 报警器
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铁路区间道口信号设备技术条件(暂行)
17
作者 张莹荧 《铁路通信信号工程技术》 2005年第6期55-59,42,共6页
关键词 铁路区间 技术条件 站内道口 道路交通安全法 中华人民共和国 实施条例 国务院令 交叉道口 红灯 车辆
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露天煤矿铁路区间年通过能力分析
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作者 杨有福 刘世刚 《江西煤炭科技》 2010年第1期45-46,共2页
按照区间通过能力的计算原则,计算、分析露天煤矿铁路区间段的年通过能力。
关键词 露天煤矿 铁路区间 通过能力
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铁路区间闭塞技术的发展与研究 被引量:10
19
作者 开祥宝 张淼 王琳 《铁道通信信号》 2019年第S01期60-67,共8页
区间闭塞技术是铁路行车安全保障和运输效率提高的重要手段,世界铁路从运营开始就诞生了行车闭塞法,对区间列车运行线路进行封闭,不准许其他列车驶入,防止列车相撞。区间闭塞由人工闭塞、半自动闭塞,逐步发展到自动闭塞、移动闭塞。区... 区间闭塞技术是铁路行车安全保障和运输效率提高的重要手段,世界铁路从运营开始就诞生了行车闭塞法,对区间列车运行线路进行封闭,不准许其他列车驶入,防止列车相撞。区间闭塞由人工闭塞、半自动闭塞,逐步发展到自动闭塞、移动闭塞。区间闭塞研究不仅是保障行车安全,还是制约运输效率的最关键基础设备,改进区间闭塞制式是提升运输效率的有效措施。本文在回顾区间闭塞发展历程的基础上,对区间闭塞未来发展进行了展望,对各种闭塞制式的运输能力进行了对比分析。 展开更多
关键词 铁路区间闭塞 运输效率 基础设备
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铁路区间封锁卸T型梁施工技术 被引量:1
20
作者 饶国庆 《山西建筑》 2019年第2期147-148,共2页
在条件受限的情况,预应力混凝土简支T梁需要通过铁路运输,区间卸梁来解决现场无法预制及无法按正常工序要求从一端向另一端逐孔架设的问题,而区间卸梁需在封锁时间内完成,需解决顶落梁平衡稳定性问题。引进PLC同步控制系统,从根本上解... 在条件受限的情况,预应力混凝土简支T梁需要通过铁路运输,区间卸梁来解决现场无法预制及无法按正常工序要求从一端向另一端逐孔架设的问题,而区间卸梁需在封锁时间内完成,需解决顶落梁平衡稳定性问题。引进PLC同步控制系统,从根本上解决了此问题,为预应力混凝土简支T梁区间卸梁提供了技术支持。 展开更多
关键词 T型混凝土梁 PLC同步系统 铁路区间卸梁 施工技术
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