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规模经济、组织成本与铁路企业边界
被引量:
4
1
作者
齐振法
赵坚
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2010年第1期1-5,共5页
绝大多数铁路企业的规模经济是通过相互交换运量形成的,相互交换运量又需要通过一定的组织形式来实现。问题的关键是采取何种组织形式,才能将所耗费的总的组织成本降到最低,从而使得规模经济的净收益最大,这又涉及到铁路企业的合理边界...
绝大多数铁路企业的规模经济是通过相互交换运量形成的,相互交换运量又需要通过一定的组织形式来实现。问题的关键是采取何种组织形式,才能将所耗费的总的组织成本降到最低,从而使得规模经济的净收益最大,这又涉及到铁路企业的合理边界问题。本文从规模经济与组织成本相结合的视角,研究了两种情况下的铁路企业边界问题,得出了一些对于铁路重组和改革具有启发意义的结论。
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关键词
规模经济
组织成本
铁路
企业
边界
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题名
规模经济、组织成本与铁路企业边界
被引量:
4
1
作者
齐振法
赵坚
机构
北京交通大学经济管理学院
出处
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2010年第1期1-5,共5页
文摘
绝大多数铁路企业的规模经济是通过相互交换运量形成的,相互交换运量又需要通过一定的组织形式来实现。问题的关键是采取何种组织形式,才能将所耗费的总的组织成本降到最低,从而使得规模经济的净收益最大,这又涉及到铁路企业的合理边界问题。本文从规模经济与组织成本相结合的视角,研究了两种情况下的铁路企业边界问题,得出了一些对于铁路重组和改革具有启发意义的结论。
关键词
规模经济
组织成本
铁路
企业
边界
Keywords
economics of scale
organization cost
railway enterprise boundary
分类号
F062.9 [经济管理—政治经济学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
规模经济、组织成本与铁路企业边界
齐振法
赵坚
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2010
4
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