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88m钢-混凝土组合简支桁梁设计及施工 被引量：4
1
作者 苏国明 《高速铁路技术》 2015年第1期90-94,共5页
赣韶铁路疏解线跨京广铁路处受线路高程及桥下铁路净空限制,需采用建筑高度低的桥式结构,同时为减少后期维修保养对桥下铁路运营的干扰,桥面系不允许采用钢结构。综合考虑以上限制因素,设计采用一孔88 m钢-混凝土组合简支桁梁跨越既有铁... 赣韶铁路疏解线跨京广铁路处受线路高程及桥下铁路净空限制,需采用建筑高度低的桥式结构,同时为减少后期维修保养对桥下铁路运营的干扰,桥面系不允许采用钢结构。综合考虑以上限制因素,设计采用一孔88 m钢-混凝土组合简支桁梁跨越既有铁路,桥面系采用混凝土槽形梁,此梁型具有造型美观、自重轻、跨越能力强、建筑高度低的优点,在立交条件困难时不失为一种较好的选择。文章重点介绍了桁式、桁宽、桁高、节间距及预应力槽形梁截面形式,通过有限元软件对杆件、系梁、行车道板及钢-混节点进行了系统分析,验证了设计的合理性;同时对钢-混凝土组合简支桁梁的施工进行了介绍,施工采用在既有铁路一侧浇筑混凝土槽形梁并拼装钢桁腹杆和上弦杆,然后整体侧位横移至设计位置并高位落梁,通过合理设置支墩及保护墩,保证了高位落梁的安全。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桁梁 槽形梁 仿真分析 高位落梁
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80m钢-混凝土组合桁梁膺架法施工技术 被引量：3
2
作者 张建科 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第8期71-75,共5页
西平铁路80 m钢-混凝土组合桁梁采用工厂精确加工钢腹杆、原桥位搭设膺架,利用龙门吊拼装定位,泵车现场浇筑混凝土的施工方案,有效解决了构件吊装等施工作业对高速公路行车的影响,封闭后的膺架对跨路安全防护作用明显,降低了安全风险。... 西平铁路80 m钢-混凝土组合桁梁采用工厂精确加工钢腹杆、原桥位搭设膺架,利用龙门吊拼装定位,泵车现场浇筑混凝土的施工方案,有效解决了构件吊装等施工作业对高速公路行车的影响,封闭后的膺架对跨路安全防护作用明显,降低了安全风险。重点介绍其施工的重难点,采用的技术措施,节点模拟验证和专用工装设备的应用,建成的80 m组合桁梁成桥线形和外观质量良好。经项目实践检验,膺架法施工钢-混凝土组合桁梁方案是合理可行的,膺架法施工技术也具有较好的适应性。 展开更多
关键词 铁路桥梁 钢-混凝土组合桁梁 膺架法 施工
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80m钢-混凝土组合桁梁钢结构制造安装技术 被引量：2
3
作者 齐永前 《世界桥梁》 北大核心 2011年第5期11-14,共4页
某80 m钢-混凝土组合桁梁的上弦杆采用钢筋混凝土结构,下弦槽型板采用预应力钢筋混凝土结构,腹杆和横撑为钢结构,腹杆节点(耳板)直接埋入上弦杆和下弦槽型板中,与其中钢筋采用剪力件连接。钢箱腹板和盖板间Ⅱ级棱角焊缝采用埋弧焊焊接,... 某80 m钢-混凝土组合桁梁的上弦杆采用钢筋混凝土结构,下弦槽型板采用预应力钢筋混凝土结构,腹杆和横撑为钢结构,腹杆节点(耳板)直接埋入上弦杆和下弦槽型板中,与其中钢筋采用剪力件连接。钢箱腹板和盖板间Ⅱ级棱角焊缝采用埋弧焊焊接,耳板与钢箱盖板间Ⅰ级对接焊缝采用手工电弧焊定位,CO2气体保护焊打底,埋弧焊焊接。耳板联接群孔制作采用普通麻花钻钻孔,分粗钻、精钻两次完成,采用钻模控制其位置,再配钻拼接板连接孔。采用在膺架上利用下弦槽型板上的泄水孔架设的构件支撑来支承钢桁梁上节点,并在膺架上架设起重机来安装桁梁钢结构。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桁梁 钢结构 焊接 群孔制作 桥梁施工
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钢-混凝土组合桁梁施工技术探析
4
作者 董红发 《科技视界》 2015年第10期95-96,共2页
本文对某铁路跨越高速公路处80m钢混凝土组合桁梁施工方法进行探讨,确定该桥施工的难点重点,提出该桥施工阶段重点控制的工序。结合实际情况,针对不同的难点,提出具有针对性的解决方案。重点探讨了支架搭设、钢梁构件的加工运输、高强... 本文对某铁路跨越高速公路处80m钢混凝土组合桁梁施工方法进行探讨,确定该桥施工的难点重点,提出该桥施工阶段重点控制的工序。结合实际情况,针对不同的难点,提出具有针对性的解决方案。重点探讨了支架搭设、钢梁构件的加工运输、高强螺栓的施拧、钢梁拼装、钢筋混凝土上弦、下弦施工等工序的具体施工方案。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桁梁 施工技术 支架搭设 钢梁拼装
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铁路新型80m钢—混凝土组合桁梁桥施工技术 被引量：5
5
作者 秦瑞耀 张晟 朱晓强 《铁道建筑》 北大核心 2012年第8期8-10,共3页
80 m钢—混凝土组合桁架梁桥是一种新型的桥梁结构形式,它能充分发挥不同材料的优点,具有重量轻和跨越能力强等特点。西平铁路后河村80 m钢—混凝土组合桁梁桥是目前世界上此种结构跨度最大的铁路桥,也是国内第一座采用这种结构的桥梁,... 80 m钢—混凝土组合桁架梁桥是一种新型的桥梁结构形式,它能充分发挥不同材料的优点,具有重量轻和跨越能力强等特点。西平铁路后河村80 m钢—混凝土组合桁梁桥是目前世界上此种结构跨度最大的铁路桥,也是国内第一座采用这种结构的桥梁,技术含量较高,施工难度大,是铁道部重点科研项目。本文介绍了该组合桁梁的工程特点,施工方法及施工控制。 展开更多
关键词 新型铁路桥 80m钢—混凝土组合桁梁桥 施工
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钢-混凝土组合桁架桥设计参数优化分析
6
作者 冯琳琳 《工程与建设》 2023年第4期1196-1199,1207,共5页
文章以某钢-混凝土组合桁梁桥为研究背景,通过数值模拟的方式探讨了桁高、桁宽及节间数对桥梁位移和应力的影响,以对桥梁的设计参数进行优化。从结果上看,桁高的增加可以提高桥梁刚度,在设计时可以通过适当增加桁高以提高桥梁抗弯刚度;... 文章以某钢-混凝土组合桁梁桥为研究背景,通过数值模拟的方式探讨了桁高、桁宽及节间数对桥梁位移和应力的影响,以对桥梁的设计参数进行优化。从结果上看,桁高的增加可以提高桥梁刚度,在设计时可以通过适当增加桁高以提高桥梁抗弯刚度;桁宽的设计是为了确保横向上有均匀的应力分配,且将竖向应力控制在一定范围内,在具体设计时应结合荷载作用位置确定桁宽参数;在确保腹杆满足要求的基础上,可以使节间数适当减小。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桁梁桥 数值模拟 设计参数 应力结果
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钢-混凝土组合桁梁桥施工预拱度设置研究 被引量：1
7
作者 王洪志 王天 杨勇 《甘肃科技》 2013年第8期104-106,共3页
以西平铁路线上已建成的4座80m钢-混凝土组合桁梁桥为工程背景,采用有限元软件对桥梁进行了施工过程模拟计算,得出了施工过程中贝雷梁的变形情况,在此基础上对未能考虑的影响预施工拱度设置的各个因素进行了修正。成桥后桥梁线形平顺,... 以西平铁路线上已建成的4座80m钢-混凝土组合桁梁桥为工程背景,采用有限元软件对桥梁进行了施工过程模拟计算,得出了施工过程中贝雷梁的变形情况,在此基础上对未能考虑的影响预施工拱度设置的各个因素进行了修正。成桥后桥梁线形平顺,验证了预拱度计算与设置方法的准确性。该方法及结论可为同类型桥梁设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 桥梁与隧道工程 钢-混凝土组合桁梁桥 有限元模拟 施工预拱度
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汽车冲击荷载对大跨度钢-混凝土组合桁梁桥力学性能的影响 被引量：1
8
作者 王天 《甘肃科技》 2015年第10期74-76,共3页
西平铁路线上有三处跨高速方案采用了80m钢-混凝土组合桁梁桥,桁高9m。由于是跨高速桥梁,所以,桥梁就有被车辆撞击的可能性。用有限元模拟不同车速汽车产生的冲击荷载对桥梁撞击的全过程,并得到桥梁被撞后的动态变形及应力变化历程。同... 西平铁路线上有三处跨高速方案采用了80m钢-混凝土组合桁梁桥,桁高9m。由于是跨高速桥梁,所以,桥梁就有被车辆撞击的可能性。用有限元模拟不同车速汽车产生的冲击荷载对桥梁撞击的全过程,并得到桥梁被撞后的动态变形及应力变化历程。同时对桥梁损伤程度进行评估。分析结果为该类型桥梁的设计和撞击研究提供参考。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桁梁桥 有限元 结构损伤
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钢-混凝土组合桁梁节点静载力学性能试验研究
9
作者 黄瑞峰 《兰州交通大学学报》 CAS 2017年第4期53-59,共7页
钢-混凝土组合桁梁桥节点的力学性能研究和优化设计是组合桁梁桥设计的关键,以某高速铁路桥下承式组合桁梁上节点为原型,设计制作了1∶2节点缩尺模型,对节点进行静力特性试验和有限元分析,研究钢-混凝土组合桁梁桥节点的静力力学性能.... 钢-混凝土组合桁梁桥节点的力学性能研究和优化设计是组合桁梁桥设计的关键,以某高速铁路桥下承式组合桁梁上节点为原型,设计制作了1∶2节点缩尺模型,对节点进行静力特性试验和有限元分析,研究钢-混凝土组合桁梁桥节点的静力力学性能.对组合节点的荷载-位移曲线、应变发展规律、极限承载力以及节点的破坏模式进行研究.研究表明:该类型组合节点具有刚度大、承载力高以及传力明确等特点,组合节点满足设计要求;节点薄弱区位于弦杆与拉压腹杆相交焊缝区域;节点破坏模式为杆件相交处开裂破坏及拉压腹杆屈曲. 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桁梁桥 组合节点 力学性能 试验研究 有限元分析
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