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题名CRTSⅠ型板式无砟轨道凸型挡台特性探讨
被引量：1
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作者
陈杨
李成辉
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司土建三院
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第11期109-112,133,共5页
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文摘
针对我国客运专线广泛应用的CRTSⅠ型板式无砟轨道结构,建立简支梁桥上有限元计算模型,研究凸型挡台在CRTSⅠ型板式无砟轨道系统中的作用,本模型将轨道板、凸型挡台、底座板、CA砂浆层和梁体均模拟为实体,钢轨模拟为Euler梁,扣件用纵向非线性弹簧模拟,凸型挡台周围的树脂材料及桥梁墩台纵向刚度以线性弹簧模拟,采用接触单元模拟砂浆层与上下结构层间摩擦力作用。计算结果表明,凸型挡台减小了钢轨及轨道板的纵向位移,降低了钢轨纵向力。
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关键词
CRTS
I型板式无砟轨道
凸型挡台
钢轨轨道板纵向力
纵向位移
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分类号
U213.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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