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钢轨内自感的计算及影响因素分析
被引量：
1
1
作者
朱峰
李朋真
+2 位作者
李嘉成
李鑫
沈迪
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期108-113,共6页
根据电流与磁链相互作用的机理,给出磁链的计算公式;利用涡流方程,推导出钢轨任意等效半径处的牵引电流密度。在此基础上,充分考虑牵引电流的密度沿径向衰减及其相位变化对钢轨内自感的影响,推导出用级数表示的钢轨内自感的解析式。分...
根据电流与磁链相互作用的机理,给出磁链的计算公式;利用涡流方程,推导出钢轨任意等效半径处的牵引电流密度。在此基础上,充分考虑牵引电流的密度沿径向衰减及其相位变化对钢轨内自感的影响,推导出用级数表示的钢轨内自感的解析式。分析影响钢轨内自感的因素可知:钢轨内自感与牵引电流、牵引电流密度相位、牵引电流频率和钢轨等效半径这4个因素成非线性关系;当钢轨磁通没有达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而增大,当钢轨磁通达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而略有减小;钢轨内自感随着牵引电流频率、钢轨等效半径的增加而减小。
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关键词
钢轨
内自感
磁链
涡流方程
牵引电流
牵引电流密度相位
牵引电流频率
钢轨
等效
半径
下载PDF
职称材料
题名
钢轨内自感的计算及影响因素分析
被引量：
1
1
作者
朱峰
李朋真
李嘉成
李鑫
沈迪
机构
西南交通大学电气工程学院
长春轨道客车股份有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期108-113,共6页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(U13403)
文摘
根据电流与磁链相互作用的机理,给出磁链的计算公式;利用涡流方程,推导出钢轨任意等效半径处的牵引电流密度。在此基础上,充分考虑牵引电流的密度沿径向衰减及其相位变化对钢轨内自感的影响,推导出用级数表示的钢轨内自感的解析式。分析影响钢轨内自感的因素可知:钢轨内自感与牵引电流、牵引电流密度相位、牵引电流频率和钢轨等效半径这4个因素成非线性关系;当钢轨磁通没有达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而增大,当钢轨磁通达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而略有减小;钢轨内自感随着牵引电流频率、钢轨等效半径的增加而减小。
关键词
钢轨
内自感
磁链
涡流方程
牵引电流
牵引电流密度相位
牵引电流频率
钢轨
等效
半径
Keywords
Internal inductance of rail
Flux linkage
Eddy equation
Traction current
Traction current density phase
Traction current frequency
Rail equivalent radius
分类号
U284.22 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢轨内自感的计算及影响因素分析
朱峰
李朋真
李嘉成
李鑫
沈迪
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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职称材料
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引证文献
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