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轨道综合检测车在锦白铁路单线有缝线路设备养护维修中的运用研究
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作者 范明明 《工程建设与设计》 2022年第10期69-71,共3页
现国内铁路线路设备检查坚持动静态检查相结合的原则,动态检查主要以轨道检查车和钢轨探伤车检测结果为主要依据。基于轨道几何检测系统与钢轨探伤系统在运行速度和作业流程上的不同要求,国内铁路均采用轨道检查车与探伤车独立运行的方... 现国内铁路线路设备检查坚持动静态检查相结合的原则,动态检查主要以轨道检查车和钢轨探伤车检测结果为主要依据。基于轨道几何检测系统与钢轨探伤系统在运行速度和作业流程上的不同要求,国内铁路均采用轨道检查车与探伤车独立运行的方式开展线路动态检测工作。锦白铁路轨道综合检测车采用将轨道几何检测系统、钢轨探伤系统等功能融合于同一车辆平台的独特设计,在锦白铁路线路设备动态检查作业中发挥了积极作用。同时,在安全质量、作业效率、经济效益和环保效益等方面均体现了其在地方普速铁路单线有缝线路设备养护维修中的运用价值。 展开更多
关键词 综合检测车 线路设备动态检查 GJ-6D型轨道检测系统 钢轨探伤系统 GTC-80X型钢轨探伤 大数据分析 人工智能
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钢轨探伤高速试验平台判伤算法
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作者 王克文 《铁道建筑》 北大核心 2022年第6期31-35,共5页
为了满足铁路机械化、现代化、信息化的钢轨探伤检测需求,依托重载铁路新型相控阵钢轨探伤车进行自动判伤算法设计,以实现对伤损实时自动识别及分级报警。该自动判伤算法包括数据群分割模块和多元组合判伤模块。数据群分割模块将采集到... 为了满足铁路机械化、现代化、信息化的钢轨探伤检测需求,依托重载铁路新型相控阵钢轨探伤车进行自动判伤算法设计,以实现对伤损实时自动识别及分级报警。该自动判伤算法包括数据群分割模块和多元组合判伤模块。数据群分割模块将采集到的数据分割为一系列的数据框,再进入多元组合判伤模块进行判伤,计算出缺陷的位置、类型、长度等特征,实时显示在上位机软件中。该算法已应用于重载铁路新型相控阵钢轨探伤车。应用结果表明,检出率可达90%以上,漏报率低于10%,能够正确识别轨头核伤、轨腰螺孔裂纹及轨底裂纹。 展开更多
关键词 重载铁路 相控阵 钢轨探伤系统 自动判伤算法 数据群分割 多元组合判伤
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