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题名朔黄重载铁路线路设备合理修理周期研究
被引量：5
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作者
王风
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机构
国能朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第2期29-32,37,共5页
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基金
国家能源集团科技创新项目(SHGF-15-41)。
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文摘
基于朔黄铁路线路设备维修现状,通过理论分析、室内试验和现场测试探讨适用于该铁路线路设备的修理周期。结果表明:直线区段钢轨大修周期为1 390~1 650 Mt通过总质量;半径400~1 500 m曲线区段钢轨换轨周期为300~800 Mt通过总质量;建议在通过总质量达到60 Mt前进行预防性钢轨打磨,通过总质量超过150 Mt时进行修理性钢轨打磨;直线区段扣件更换周期与钢轨大修周期相同;道床每年捣固2~3遍,25、30 t轴重条件下通过总质量分别达到1 300~1 500 Mt、1 200~1 300 Mt时进行道床清筛。
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关键词
重载铁路
修理周期
理论分析
现场试验
钢轨大修
钢轨打磨
道床捣固
道床清筛
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Keywords
heavy haul railway
repair cycle
theoretical analysis
field test
rail overhaul
rail grinding
ballast tamping
ballast cleaning
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分类号
U216.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路曲线地段机械化钢轨大修施工工艺探讨与研究
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作者
王光伍
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机构
中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段
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出处
《高速铁路新材料》
2023年第4期64-68,共5页
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文摘
近年来,随着移动闪光焊轨车、气压焊轨车和快速换轨车的推广应用,钢轨大修施工进一步实现了机械化水平的突破,不仅提高了作业效率,同时也相应降低了劳动强度,成果较为显著。相较于直线段,曲线地段换轨车换轨施工的工艺控制和施工组织难度都大为增加,因此,聚焦京沪线曲线地段机械化换轨施工,从该线路状况、技术标准、施工方法、质量控制等方面对机械化钢轨大修施工工艺进行分析,以期提升机械化换轨作业的规范化、流程化、标准化,为机械化钢轨大修施工提供参考。
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关键词
无缝线路
曲线地段
钢轨大修
机械化
工艺控制
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Keywords
seamless line
curve section
rail overhaul
mechanization
process control
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分类号
U215.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名重载铁路钢轨技术的研究
被引量：7
- 3
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作者
周清跃
张银花
陈朝阳
刘丰收
俞喆
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机构
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
中国铁道科学研究院
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出处
《中国铁路》
北大核心
2011年第7期54-57,共4页
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文摘
为满足重载铁路发展的需要,对钢轨和道岔用轨进行持续不断的研究,并取得一些阶段性成果:采用钢轨预打磨和设计新的轨头廓形,使轮轨在轨头踏面中心区域接触,或形成共形接触,可有效降低轮轨接触应力;高强耐磨新钢种钢轨和道岔用轨的研制和应用、钢轨焊接技术的优化、打磨技术的科学应用,可显著提高钢轨和道岔用轨的耐磨、抗疲劳性能,大幅提高钢轨的使用寿命、延长换轨大修周期。
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关键词
重载铁路
轮轨接触关系
高强耐磨
钢轨焊接
钢轨打磨
钢轨大修周期
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分类号
U213.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名建立普速铁路钢轨大修指数的探讨
被引量：1
- 4
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作者
高彦嵩
梁旭
魏夕凯
李英奇
刘丰收
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机构
中国铁路北京局集团有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第7期43-46,共4页
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基金
国家重点研发计划(2021YFB2601000)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2020G015)
+1 种基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ093)
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所基金(2020XC06)。
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文摘
钢轨大修换轨是我国铁路广泛采用的钢轨修理方式。本文通过资料调研梳理了我国钢轨大修技术的发展历程,介绍了我国现行钢轨大修周期的由来,以及国外钢轨大修周期的四种确定方法。同时,分析了我国钢轨周期修存在的问题,并提出一个涵盖钢轨服役性能、钢轨表面状态和钢轨养护维修情况的综合量化评价指标——钢轨大修指数,可采用该指数指导钢轨大修决策。
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关键词
普速铁路
钢轨大修指数
文献综述
钢轨
周期修
状态修
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Keywords
ordinary speed railway
rail renewal index
literature review
rail
periodic maintenance
repair according to condition
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分类号
U216.424
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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