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题名高速铁路道岔生产过程质量检查工作现状及优化建议
被引量：5
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作者
赵新胜
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机构
中铁物总技术有限公司
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出处
《铁道技术监督》
2020年第11期43-47,共5页
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文摘
针对我国高速铁路道岔生产过程质量检查工作,分析现状、合格判定方法的差异、质量检查的控制因素等。结果表明,目前的生产过程质量检查,对钢轨件机加工工艺参数执行情况的检查较弱,钢轨件不符合项的统计判定和处理方式存在差异等。建议修订和完善生产过程质量检查的内容,尤其是机加工生产过程的工艺参数执行情况,并修订对生产过程阶段隶属于钢轨件成品检查范畴的不符合项的统计判定和处理方式。
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关键词
高速道岔
钢轨件
生产过程
机加工
质量检查
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Keywords
High-speed Railway Turnout
Rail Parts
Production Process
Machining
Quality Supervision
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名振动时效在道岔制造中的应用
被引量：1
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作者
王再兴
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机构
中铁宝桥(南京)有限公司
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出处
《山西建筑》
2019年第14期109-110,共2页
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文摘
在道岔制造过程中,钢轨件会因为机加工、热处理等其他原因产生一定的残余应力,这些应力会使整组道岔在后续过程中产生形变,增加了道岔的使用成本。通过振动时效工艺的介入,能够有效的消除钢轨件残余应力,提升道岔产品质量。
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关键词
道岔制造
钢轨件
振动时效
残余应力
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Keywords
turnout manufacture
rail parts
vibration aging
residual stress
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名道岔钢轨件的自动全长热处理及监控系统研究
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作者
詹新伟
王树青
杜吉康
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第1期126-129,共4页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2018YJ093)。
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文摘
道岔钢轨件采用的先喷风后喷雾的热处理方式、操作员手动变速进行全长热处理的方式严重影响道岔钢轨件的热处理质量。本文对目前道岔钢轨件的全长热处理工艺进行了改进,创建了新型道岔钢轨件热处理方式及监控系统。采用全喷风冷却代替目前的先喷风后喷雾热处理工艺,避免了热处理过程中出现马氏体组织的风险,提高了热处理的整体质量水平。采用自动变速走行的自动热处理方式替换目前的操作员的手动调速方式,保证了热处理质量的稳定性。采用监控系统的自动记录和存储热处理过程数据记录的方式代替目前的手动记录方式,确保热处理过程数据真实地反映热处理过程及热处理过程的可追溯性。
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关键词
道岔
钢轨件
热处理
喷风
监控系统
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Keywords
turnout
rail
heat treatment
air spray
monitoring system
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路道岔钢轨件下料长度误差分析及精度控制
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作者
曾星海
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机构
中铁轨道系统集团有限公司
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出处
《企业技术开发》
2010年第9期48-49,51,共3页
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文摘
文章分析了温度、拉力、测量状态等因素对钢卷尺测量精度的影响,并采用温度补偿原理,对客运专线道岔钢轨下料进行计算机控制。结果表明,钢卷尺测量不能满足客运专线道岔钢轨件的下料精度要求;采用计算机控制钢轨件下料,可大大提高道岔钢轨件下料精度,满足客专道岔钢轨件下料精度要求。
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关键词
客运专线道岔
钢轨件
长度
误差分析
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Keywords
the turnout rail of the passenger special line
rail fittings
length
analysis of error
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分类号
U213.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢轨折断案例的分析与对策
被引量：3
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作者
梁旭
许鑫
周韶博
李英奇
刘丰收
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
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出处
《高速铁路新材料》
2022年第2期59-66,共8页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2020G015)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2019YJ093)
中国铁路上海局集团有限公司科研计划项目(2021106)。
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文摘
对2011—2020年中国铁道科学研究院集团有限公司检验分析的钢轨或道岔钢轨件折断案例和2018—2020年线路钢轨或道岔钢轨件折断案例(未进行实验室微观分析)进行了汇总分析,得出以下主要结论:钢轨折断伤损主要是钢轨的表面伤损,其中轨底伤损案例数量较多,危险性最大。钢轨冷机械外伤多发源于轨底角位置,可以分为机械伤和剐蹭伤2类。运煤线路的轨底锈蚀断轨问题比较突出,轨底中心区域锈蚀坑发展为断轨风险最大。钢轨高温组织损伤产生的裂纹多数情况下会发展为无明显疲劳辉纹的折断,难以通过探伤检出,危害较大。由钢轨轨头区域的碾边、滚动接触疲劳和内部缺陷发展而来的疲劳辉纹尺寸较大,在钢轨表面状态良好的情况下容易被探伤发现。
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关键词
钢轨
道岔钢轨件
断裂
特征分析
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Keywords
rail
turnout rail parts
fracture
feature analysis
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分类号
U214.81
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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