风沙环境下钢结构涂层侵蚀机理及评价方法 被引量：22

1

作者 郝贠洪 邢永明 +1 位作者 赵燕茹 燕兰 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期345-349,361,共6页

通过对钢结构涂层在模拟风沙环境中的冲蚀试验,研究了涂层受风沙冲蚀磨损特性、冲蚀行为和侵蚀机理.结果表明:涂层冲蚀磨损质量损失随冲蚀速度的增大而增加;低角度冲蚀主要为微切削作用,材料硬度起决定因素,高角度冲蚀主要为冲蚀挤压变... 通过对钢结构涂层在模拟风沙环境中的冲蚀试验,研究了涂层受风沙冲蚀磨损特性、冲蚀行为和侵蚀机理.结果表明:涂层冲蚀磨损质量损失随冲蚀速度的增大而增加;低角度冲蚀主要为微切削作用,材料硬度起决定因素,高角度冲蚀主要为冲蚀挤压变形作用,材料柔韧性起决定作用,由于涂层硬度相对较低而柔韧性相对较高,故在低冲角下其受冲蚀程度严重.提出了涂层冲蚀程度的评价计算公式,其计算结果与试验结果相吻合.为揭示风沙侵蚀机理及准确评价钢结构耐久性提供了依据. 展开更多

关键词 风沙环境 侵蚀机理 钢结构涂层 冲蚀评价

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风沙环境下钢结构涂层低角度冲蚀特性研究 被引量：21

2

作者 郝贠洪 李永 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期343-348,共6页

针对风沙环境中钢结构涂层长期受冲蚀,涂层破坏直接降低钢结构体系耐久性的现状,采用能模拟风沙环境的气流挟沙喷射法对钢结构涂层试件进行了低角度冲蚀试验,用失重测量法测定涂层冲蚀失重量与沙剂量和冲击速度关系,进而评定冲蚀程度,... 针对风沙环境中钢结构涂层长期受冲蚀,涂层破坏直接降低钢结构体系耐久性的现状,采用能模拟风沙环境的气流挟沙喷射法对钢结构涂层试件进行了低角度冲蚀试验,用失重测量法测定涂层冲蚀失重量与沙剂量和冲击速度关系,进而评定冲蚀程度,用扫描电镜(SEM)观测分析涂层冲蚀区的微观形貌来分析冲蚀机理,并提出了涂层冲蚀程度评价计算公式.结果表明:涂层冲蚀失重量随沙剂量和冲击速度的增大而增加;低角度冲蚀主要为微切削作用,材料硬度起决定因素,高角度冲蚀主要为冲蚀挤压变形作用,材料韧性起决定作用,由于涂层材料硬度低而韧性高,故在低冲角下其受冲蚀程度严重;验证了评价计算公式用于评价涂层冲蚀程度的可靠性.研究结果将为准确评价风沙区钢结构体系耐久性提供依据. 展开更多

关键词 风沙环境 钢结构涂层 冲蚀特性 冲蚀评价 耐久性

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钢结构表面涂层受风沙冲蚀机理和评价方法 被引量：11

3

作者 郝贠洪 任莹 +2 位作者 段国龙 朱敏侠 冯玉江 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期357-363,共7页

内蒙古中西部地区钢结构表面涂层受风沙冲蚀磨损严重.在模拟钢结构涂层受风沙冲蚀磨损试验的基础上,应用扫描电子显微镜(SEM)观测涂层在不同冲蚀条件下的冲蚀磨损部位微观形貌,分析涂层材料受风沙冲蚀磨损的损伤机理,提出了评价涂层冲... 内蒙古中西部地区钢结构表面涂层受风沙冲蚀磨损严重.在模拟钢结构涂层受风沙冲蚀磨损试验的基础上,应用扫描电子显微镜(SEM)观测涂层在不同冲蚀条件下的冲蚀磨损部位微观形貌,分析涂层材料受风沙冲蚀磨损的损伤机理,提出了评价涂层冲蚀磨损程度的计算方法.结果表明:低角度冲蚀时微切削作用占主导,硬度起决定作用,高角度冲蚀时挤压变形占主导,柔韧性起决定作用,由于涂层硬度较低,柔韧性好,所以高角度时涂层的耐冲蚀性能较好;最大冲蚀磨损失重量出现在45°左右,是由于该材料具有介于塑性和脆性材料之间的冲蚀磨损特性;速度越大,粒子的动能越大,冲蚀磨损失重量越大;在低浓度时,冲蚀磨损失重量随着浓度的增加而增加,而在高浓度时则出现下降的趋势;评价公式的计算结果与实验结果吻合.研究结果为钢结构涂层的耐久性研究提供了理论依据. 展开更多

关键词 钢结构涂层 风沙 冲蚀机理 评价方法

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钢结构表面涂层材料抗风沙冲蚀力学性能研究 被引量：9

4

作者 郝贠洪 邢永明 +2 位作者 冯玉江 朱敏侠 宿廷 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1092-1096,共5页

分析了内蒙古中西部地区风沙冲蚀环境特征,通过测定钢结构涂层的厚度、密度、硬度、弹性模量、柔韧性、涂层与基材附着力等级等指标,研究了钢结构涂层材料抗冲蚀力学性能和不同风沙环境特征参数对涂层冲蚀的影响.结果表明:钢结构涂层的... 分析了内蒙古中西部地区风沙冲蚀环境特征,通过测定钢结构涂层的厚度、密度、硬度、弹性模量、柔韧性、涂层与基材附着力等级等指标,研究了钢结构涂层材料抗冲蚀力学性能和不同风沙环境特征参数对涂层冲蚀的影响.结果表明:钢结构涂层的涂层硬度和弹性模量较小,而其柔韧性较大,涂层与基材附着力等级高;在风沙冲蚀过程中,涂层的冲蚀失重量均随着风沙流冲蚀速度的增大而显著增加,随着冲蚀下沙量的增加而增加,其在低角度冲蚀下的冲蚀失重量要大于高角度下的冲蚀失重量. 展开更多

关键词 风沙环境 钢结构涂层 冲蚀 力学性能

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海上风电塔筒涂层电化学阻抗谱快速评价技术研究 被引量：8

5

作者 刘扬波 张斌 +4 位作者 王钊桐 朱春生 阮红梅 陈川 张明珠 《环境技术》 2017年第6期6-13,共8页

研究海上风电塔筒涂层电化学阻抗谱快速评价技术,解决钢结构涂层快速评估等问题。采用涂层附着力测试、中性盐雾、海水浸泡、自然环境暴露试验以及电化学阻抗谱对三种钢结构涂层体系的耐久性进行了评估,并将常规方法的综合试验结果与电... 研究海上风电塔筒涂层电化学阻抗谱快速评价技术,解决钢结构涂层快速评估等问题。采用涂层附着力测试、中性盐雾、海水浸泡、自然环境暴露试验以及电化学阻抗谱对三种钢结构涂层体系的耐久性进行了评估,并将常规方法的综合试验结果与电化学阻抗试验结果进行对比分析,从而评估是否可以采用电化学阻抗谱对风电塔筒涂层耐蚀性能进行快速评价。涂层附着力测试结果显示,样品1、样品2附着力均大于5 Mpa,而样品3附着力远小于5 Mpa;盐雾试验5 000 h,样品3有部分样品裂纹扩展已达边界,样品2部分样品划痕区腐蚀漫延单边长度均在10 mm以上,仅样品1较好;海水浸泡5 000 h,样品1、样品2划痕区均未发生腐蚀扩展,唯独样品3划痕区发生了严重的腐蚀漫延。自然环境暴露试验1年后,1号样品基本未发生变化,性能最优,3号样品较差,2号样品均有腐蚀单边扩展到边界的情况发生;电化学阻抗结果显示,三种涂层体系耐蚀性能优劣顺序为样品1>样品2>样品3。电化学阻抗谱测试的结果与常规方法的综合试验结果一致,可以采用电化学阻抗谱对风电塔筒涂层耐蚀性能进行快速评价。 展开更多

关键词 湿热海洋环境 耐久性 电化学阻抗谱 钢结构涂层

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钢结构涂装层的力学试验与本构模型研究

6

作者 魏亚鹏 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期78-82,共5页

为研究钢结构桥梁涂装层的力学本构模型,以长效型涂装体系为试验对象进行单轴拉伸试验,得到面漆、中间漆、底漆和复合涂层的应力-应变曲线。通过无量纲化处理获得长效型涂装体系上升段本构方程的统一表达形式,并对每种漆膜具体的适用条... 为研究钢结构桥梁涂装层的力学本构模型,以长效型涂装体系为试验对象进行单轴拉伸试验,得到面漆、中间漆、底漆和复合涂层的应力-应变曲线。通过无量纲化处理获得长效型涂装体系上升段本构方程的统一表达形式,并对每种漆膜具体的适用条件给出了相应的本构方程。结果表明:H06-X环氧富锌底漆(含80%锌)和长效型复合涂层的应力-应变曲线分为弹塑性阶段、应变强化阶段和破坏阶段;H06-C2环氧厚浆云母氧化铁中间漆的应力-应变曲线分为应变强化阶段和破坏阶段;E01-JY氟碳面漆的应力-应变曲线分为近似线弹性阶段和破坏阶段。依据应力-应变曲线得到了底漆、中间漆、面漆和复合涂层的弹性模量、泊松比、剪切模量、单轴拉伸强度和拉伸断裂应变等力学性能特征参数,发现单轴拉伸强度底漆最强,中间漆次之,面漆最差;变形性能面漆最佳,中间漆次之,底漆最差。 展开更多

关键词 钢桥 本构模型 力学试验 钢结构涂层 力学性能参数

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风沙粒子冲击钢结构涂层力学行为的理论与有限元分析 被引量：5

7

作者 郝贠洪 朱敏侠 +1 位作者 靳铁顺 宿廷 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期830-835,989,共7页

利用接触力学理论和三维有限元分析了钢结构受到风沙粒子冲击后其涂层表面接触区应力、涂层内部应力、涂层与基体界面上应力的分布规律。分析结果表明:涂层表面径向应力在接触中心出现最大压应力,在接触区边缘出现最大拉应力,且在接触... 利用接触力学理论和三维有限元分析了钢结构受到风沙粒子冲击后其涂层表面接触区应力、涂层内部应力、涂层与基体界面上应力的分布规律。分析结果表明:涂层表面径向应力在接触中心出现最大压应力,在接触区边缘出现最大拉应力,且在接触区边缘易发生环状撕裂破坏;在涂层内部,涂层对Z向应力的承受力较好;涂层内部剪应力的最大值出现在碰撞接触点的左下方和右下方,这两个位置易受到剪切破坏,在接触点和剪应力最大值之间的剪应力变化速度较大;涂层与基体界面上r/h为0~0.4时,Z向应力变化较小;在r/h为0.4~1时,Z向应力剧烈减小;r/h】1时,Z向应力基本保持不变;涂层与基体界面上剪应力最大值出现在冲击点附近,且冲击点附近剪应力变化较大,易引起剪切撕裂破坏。 展开更多

关键词 风沙环境 钢结构涂层 接触应力 界面破坏

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动荷载作用下钢结构涂装的累积损伤机理与量化模型 被引量：3

8

作者 蔺鹏臻 戚彦福 +2 位作者 李籽祺 李岩 潘亚磊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期113-121,共9页

为研究动荷载作用下公路钢桥涂装层与基体间的协同变形和破坏机制,开发了钢结构涂装层试件的动荷载试验系统,研究了疲劳荷载作用下涂层的破坏模式、附着力、弹性厚度、应变等随循环加载次数的发展规律。结合涂层破坏模式和发展规律,构... 为研究动荷载作用下公路钢桥涂装层与基体间的协同变形和破坏机制,开发了钢结构涂装层试件的动荷载试验系统,研究了疲劳荷载作用下涂层的破坏模式、附着力、弹性厚度、应变等随循环加载次数的发展规律。结合涂层破坏模式和发展规律,构建了涂层疲劳累积损伤度的计算模型,提出了基于损伤度的涂层破坏分级方法,并结合试验结果进行了验证。结果表明:疲劳荷载将引起涂层的附着力下降、弹性厚度降低和应变松弛,进而导致涂层出现附着破坏、内聚破坏及其组合。涂层附着损伤度是涂层损伤的主要因素,且随加载次数持续增大,当加载次数较大时内聚损伤贡献突出。试验涂装体系在22万次应力循环后附着损伤度最大为0.34,内聚损伤度最大为0.27,总损伤度达0.61,属于严重损伤。提出的损伤度模型及破坏分级方法与试验规律吻合良好,可应用于公路钢桥涂装层受动荷载作用下的寿命预测。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢结构涂层 动荷载 累积损伤 预测模型 劣化等级

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钢结构聚氨酯涂层力学性能及抗冲击性能的有限元分析 被引量：2

9

作者 霍俊芳 李海青 +3 位作者 郝贠洪 宣姣羽 慈天义 查克乐汗 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2022年第8期80-85,118,共7页

利用有限元分析软件ABAQUS建立聚氨酯涂层微米压痕试验过程的二维平面模型,获得聚氨酯涂层材料荷载-位移曲线;同样采用该软件建立球体冲击钢结构聚氨酯涂层的三维模型,研究冲击荷载作用下聚氨酯涂层厚度对能量转化系数、接触冲击力时间... 利用有限元分析软件ABAQUS建立聚氨酯涂层微米压痕试验过程的二维平面模型,获得聚氨酯涂层材料荷载-位移曲线;同样采用该软件建立球体冲击钢结构聚氨酯涂层的三维模型,研究冲击荷载作用下聚氨酯涂层厚度对能量转化系数、接触冲击力时间历程及靶材残余应力的影响规律。结果表明:随着涂层厚度增大,能量转化系数先增加后减小,涂层厚度0.2mm时,能量转化系数达到最大,为0.943;涂层对冲击有明显的减缓作用,且减缓作用随着涂层厚度增加而增大;无涂层钢板和涂层厚度0.2mm钢板的残余应力较大,涂层厚度超过0.4mm后,残余应力相对较小;涂层最佳厚度为0.8mm,其屈服强度为1.86MPa。 展开更多

关键词 有限元分析 钢结构涂层 力学性能 抗冲击性 弹塑性材料

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桥梁钢结构涂层配套设计及施工要点

10

作者 李众 《交通世界》 2022年第18期55-56,67,共3页

为解决桥梁建设过程中的钢结构涂层问题,首先对桥梁钢结构涂层的配套体系设计进行分析,然后提出涂层的施工实践要点,以期为相关人员提供参考,保证桥梁钢结构涂层配套体系选择及施工质量,延长桥梁钢结构使用寿命。

关键词 桥梁钢结构 钢结构涂层 涂层配套体系

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风沙环境下钢结构涂层的冲蚀摩擦学性能 被引量：2

11

作者 郝贠洪 冯玉江 +1 位作者 段国龙 任莹 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期558-565,共8页

针对内蒙古中西部地区钢结构体系表面涂层长期遭受风沙环境冲蚀的这一现状,采用气流挟沙喷射法,模拟风沙对钢结构涂层的冲蚀.研究了风沙冲蚀力学参数对钢结构涂层冲蚀率的影响;探讨了涂层冲蚀损伤的摩擦学机理;分析了钢结构涂层的冲击... 针对内蒙古中西部地区钢结构体系表面涂层长期遭受风沙环境冲蚀的这一现状,采用气流挟沙喷射法,模拟风沙对钢结构涂层的冲蚀.研究了风沙冲蚀力学参数对钢结构涂层冲蚀率的影响;探讨了涂层冲蚀损伤的摩擦学机理;分析了钢结构涂层的冲击摩擦因数变化规律.结果表明：涂层的冲蚀率均随着冲蚀速度呈指数增长,速度指数n为2：39-2：43;在45°时涂层的冲蚀率最大,90°时涂层的冲蚀率最小,低冲角时的冲蚀率大于高冲角时;涂层的摩擦因数处于0：37-0：42,涂层磨损的Taber指数为81：9×10^-3mg/r,涂层的耐磨性较差.涂层损伤的摩擦学机理是：低冲角时的微切削作用或高冲角时的挤压凿削作用造成涂层的损伤占主导,涂层表面微裂纹扩展交叉,以致断裂剥落,造成的损伤次之;涂层冲击摩擦因数离散性较大,且随角度增长呈降低趋势;冲击摩擦因数与冲蚀率随角度的变化并不一致. 展开更多

关键词 风沙 冲蚀磨损 钢结构涂层 冲蚀率 冲击摩擦因数

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桥梁钢结构涂层配套设计及施工实践探究 被引量：1

12

作者 李渊 《建筑技术开发》 2020年第13期120-121,共2页

针对桥梁钢结构涂层配套设计的意义进行分析,结合桥梁钢结构涂层配套设计要点,包括合理选择涂层材料、明确底涂层要求、涂装技术的选择等,通过研究钢构件的生产、钢构件表面处理、喷涂操作、组织人员验收、钢结构安装、损坏涂层修复、... 针对桥梁钢结构涂层配套设计的意义进行分析,结合桥梁钢结构涂层配套设计要点,包括合理选择涂层材料、明确底涂层要求、涂装技术的选择等,通过研究钢构件的生产、钢构件表面处理、喷涂操作、组织人员验收、钢结构安装、损坏涂层修复、竣工验收等施工实践内容,其目的在于提高桥梁钢结构施工质量,延长桥梁工程的使用寿命。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢结构涂层 配套设计 涂层材料

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钢结构常见腐蚀缺陷分析及防腐质量控制

13

作者 党伟 牛超君 林昕 《陕西建筑》 2022年第5期59-67,共9页

钢结构广泛使用在工程项目中,其腐蚀影响了钢结构的安全且造成经济损失。本文通过对钢结构常见腐蚀缺陷分析,探讨钢结构防腐方法。从防腐涂料类型选择,钢材基层处理、喷涂工艺、喷涂环境、成品保护等多方面采取措施提高防腐质量;同时采... 钢结构广泛使用在工程项目中,其腐蚀影响了钢结构的安全且造成经济损失。本文通过对钢结构常见腐蚀缺陷分析,探讨钢结构防腐方法。从防腐涂料类型选择,钢材基层处理、喷涂工艺、喷涂环境、成品保护等多方面采取措施提高防腐质量;同时采取涂层厚度检测、电火花针孔检测、涂装附着力检测等,以有效提高钢结构防腐质量。 展开更多

关键词 钢结构涂层 防腐缺陷 表面处理 附着力 预涂装 覆涂

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温度老化对钢结构涂层耐风沙冲蚀性能的影响 被引量：1

14

作者 郝贠洪 李洁 +2 位作者 田旭乐 宣姣羽 马思晗 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期407-413,共7页

利用模拟风沙环境侵蚀试验系统和模拟自然环境老化试验箱,对钢结构聚氨酯涂层进行高低温循环老化试验,并对老化程度不同的涂层进行风沙冲蚀试验.另外,通过扫描电镜(SEM)、X射线能谱(EDS)和X射线衍射(XRD),分析了钢结构未老化涂层与老化... 利用模拟风沙环境侵蚀试验系统和模拟自然环境老化试验箱,对钢结构聚氨酯涂层进行高低温循环老化试验,并对老化程度不同的涂层进行风沙冲蚀试验.另外,通过扫描电镜(SEM)、X射线能谱(EDS)和X射线衍射(XRD),分析了钢结构未老化涂层与老化程度不同的涂层在主要元素和晶体物相上的差异.结果表明:涂层在经历高低温循环老化后,出现了明显裂纹、起皮、皲裂,并出现白色结晶;与钢结构未老化涂层最大冲蚀率对应的冲蚀角度约为38°,而老化后的涂层与之对应的冲蚀角度为38°~45°;与未老化涂层相比,老化后的涂层耐风沙冲蚀能力降低,其SEM照片的清晰度明显降低;老化后的涂层元素发生明显变化;涂层的主要晶体物相为CaMg(CO3)2、 CaCO3、BaSO4和TiO2,在老化过程中并未产生新的物相. 展开更多

关键词 风沙环境 高低温循环老化 钢结构涂层 冲蚀机理

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钢结构涂层防护ISO 12944标准解读

15

作者 施勇 刘新 《中国涂料》 CAS 2019年第1期43-47,共5页

最新版的ISO 12944分别在2017年和2018年发布,相比较旧版标准有非常大的改变。主要体现在耐久年限、腐蚀等级和涂层系统的性能评价方面。并增加了以离岸工程为主的海上腐蚀环境下对涂层性能的要求。

关键词 钢结构涂层 ISO 12944 标准 腐蚀等级 涂层

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海上钢结构涂层防护试验研究

16

作者 李淑英 张振邦 +2 位作者 罗永林 杨艳 徐凯 《全面腐蚀控制》 1998年第4期28-30,共3页

用盐雾试验、湿热试验、人工老化试验、浸渍试验等方法，对Ａ３钢表面所涂的五个涂装系列：环氧云铁、醇酸磁漆、氯磺化、有机氟、喷锌涂层的防护性能进行了试验研究，同时也探讨了涂料之间的相容性。研究结果表明，在所试验的涂装系列中。

关键词 码头 钢结构涂层 防腐 涂漆 涂装 栈桥式

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紫外老化作用下钢结构涂层受风沙冲蚀性能研究 被引量：2

17

作者 郝贠洪 宣姣羽 +2 位作者 李洁 田旭乐 马思晗 《工程科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期141-146,共6页

针对内蒙古地区钢结构建筑及构筑物长期受区域特殊环境(高原强紫外环境和风沙环境)影响这一现状,根据内蒙古中西部地区区域自然环境特征,利用人工加速紫外老化试验箱和模拟风沙环境侵蚀实验系统,对钢结构聚氨酯涂层进行紫外老化试验和... 针对内蒙古地区钢结构建筑及构筑物长期受区域特殊环境(高原强紫外环境和风沙环境)影响这一现状,根据内蒙古中西部地区区域自然环境特征,利用人工加速紫外老化试验箱和模拟风沙环境侵蚀实验系统,对钢结构聚氨酯涂层进行紫外老化试验和老化后风沙冲蚀试验,应用纳米压痕仪及漆膜弹性测试仪分析紫外线辐射对钢结构涂层基本力学性能的影响,同时结合傅里叶变换红外光谱FT-IR和扫描电子显微镜SEM分析钢结构涂层在紫外辐照下的老化行为,对紫外老化作用下钢结构涂层受风沙冲蚀性能进行研究。结果表明:未老化钢结构聚氨酯涂层硬度为16.41 MPa,柔韧性为0.5 mm,紫外老化导致钢结构涂层硬度及柔韧性明显降低,紫外老化3 a后钢结构涂层硬度降低为原来的55.63%;紫外老化作用使钢结构聚氨酯涂层化学键发生断裂,其中C—O和C—N键断裂,最终生成氨基自由基,释放出CO_(2),且涂层出现了明显的裂纹、起皮、皲裂,并出现了老化残渣和白色结晶物质,涂层的粗糙度增加;钢结构涂层受紫外老化作用后,冲蚀率增加,耐冲蚀性能明显降低,低角度冲蚀时,钢结构涂层破坏的主要原因是水平方向的微切削作用,高角度冲蚀时,钢结构涂层破坏的主要原因是垂直方向的挤压变形作用;紫外老化作用使钢结构涂层最大冲蚀率角度由38°变为30°~35°,紫外老化作用导致钢结构涂层最大冲蚀率角度减小。 展开更多

关键词 风沙冲蚀 紫外老化 钢结构聚氨酯涂层 冲蚀机理

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钢结构防腐涂层面漆可剥离现象的原因分析及处理措施 被引量：2

18

作者 张涛 李军念 张燕 《装备环境工程》 CAS 2014年第3期82-86,95,共6页

目的：分析钢结构防腐涂层面漆出现可剥离现象的原因。方法利用质谱仪、环境扫描电镜、ICS 1100型离子色谱仪对涂料和漆膜进行测试分析。结果聚氨酯涂料和漆膜样品含有高沸点溶剂三甲苯和四甲苯，通过微观形貌分析发现漆膜固化不充分，... 目的：分析钢结构防腐涂层面漆出现可剥离现象的原因。方法利用质谱仪、环境扫描电镜、ICS 1100型离子色谱仪对涂料和漆膜进行测试分析。结果聚氨酯涂料和漆膜样品含有高沸点溶剂三甲苯和四甲苯，通过微观形貌分析发现漆膜固化不充分，在漆膜样品的萃取溶液中检测出了铵基盐类物质。结论聚氨酯涂料中的高沸点溶剂、低温环境下的小分子胺析出和湿热海洋环境是导致涂层面漆出现大面积可剥离现象的主要原因。 展开更多

关键词 钢结构防腐涂层 漆膜剥离现象 高沸点溶剂 胺析出

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风沙冲击作用下涂层与基体界面应力、位移及破坏机理研究

19

作者 郝贠洪 朱敏侠 +2 位作者 冯玉江 任莹 段国龙 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期180-186,348,共7页

应用界面力学镜像点法及断裂力学理论分析了风沙冲击作用下钢结构表面涂层与基体的界面问题。分析结果表明:冲击角度一定时,界面应力随着冲击速度的增大而增大;冲击速度一定时,界面正应力在冲击点附近较大,在冲击角度为45°时最大;... 应用界面力学镜像点法及断裂力学理论分析了风沙冲击作用下钢结构表面涂层与基体的界面问题。分析结果表明:冲击角度一定时,界面应力随着冲击速度的增大而增大;冲击速度一定时,界面正应力在冲击点附近较大,在冲击角度为45°时最大;界面切应力在冲击角度为30°时达到最大;冲击角度一定时界面位移随着冲击速度的增大而增大,界面水平位移在冲击角度为30°时最大,冲击速度一定时界面垂直位移随着冲击角度的增大而增大。界面破坏机理是因为界面存在应力集中现象,易发生破坏,切向破坏较为严重。 展开更多

关键词 风沙冲击 钢结构与涂层 界面应力 界面位移 界面破坏机理

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膨胀型防火涂层“新-老”涂层体系的热阻

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作者 王玲玲 刘天蛟 +1 位作者 朱鑫 李国强 《四川大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期251-257,共7页

在既有老化涂层上涂覆新涂层形成“新-老”复合涂层体系,复合涂层的热阻并非既有涂层热阻与补涂涂层热阻的简单叠加.基于隔热性能试验的温度测量结果,计算复合涂层体系的等效热阻常数,通过对不同试件等效热阻常数的对比分析,考察补涂涂... 在既有老化涂层上涂覆新涂层形成“新-老”复合涂层体系,复合涂层的热阻并非既有涂层热阻与补涂涂层热阻的简单叠加.基于隔热性能试验的温度测量结果,计算复合涂层体系的等效热阻常数,通过对不同试件等效热阻常数的对比分析,考察补涂涂层对既有涂层和复合涂层热阻的影响规律.结果表明:既有涂层热阻随补涂涂层厚度增加而降低,当补涂涂层厚度大于1.0 mm时,既有涂层热阻的贡献率不超过20%,计算复合涂层热阻时可忽略不计;当补涂涂层厚度较薄(0.5 mm)且既有涂层老化时间较短(≤21循环),或既有涂层有面漆时,建议考虑既有涂层热阻的贡献(贡献率>20%).当补涂涂层与既有涂层类型不同时,复合涂层体系的热阻更大,隔热性能更好. 展开更多

关键词 膨胀型钢结构防火涂层 补涂 复合涂层 隔热性能 等效热阻常数

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