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PBL剪力键静载力学性能推出试验研究 被引量:51
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作者 肖林 李小珍 卫星 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期15-21,共7页
通过7组21个PBL剪力键(开孔钢板连接件)试件的推出试验,研究PBL剪力键的弹性承载力、极限承载力、滑移量及延性系数等静载力学性能。运用推出试验的非线性有限元仿真分析,研究PBL剪力键的传力和破坏过程。结果表明:PBL剪力键的极限承载... 通过7组21个PBL剪力键(开孔钢板连接件)试件的推出试验,研究PBL剪力键的弹性承载力、极限承载力、滑移量及延性系数等静载力学性能。运用推出试验的非线性有限元仿真分析,研究PBL剪力键的传力和破坏过程。结果表明:PBL剪力键的极限承载力高,延性系数大;按照荷载-滑移曲线及内部应力状态,PBL剪力键的破坏过程可分为线性阶段、弹性阶段及塑性阶段;弹性阶段之前承载力主要由孔洞内混凝土提供,弹性阶段之后承载力主要由贯穿钢筋提供。由于PBL剪力键的力学性能指标尚无明确的定义和标准化的推出试验方法,使得各试验者得到的PBL剪力键承载力回归公式没有普适性。为使PBL键得到更广泛的应用,应尽快规范PBL键推出试验方法。 展开更多
关键词 PBL剪力键 推出试验 静载力学性能 破坏机理 钢混组合结构
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钢混三明治沉管结构综述 被引量:30
2
作者 林鸣 刘晓东 +1 位作者 林巍 孙亮 《中国港湾建设》 2016年第11期1-4,10,共5页
沉管隧道主要结构形式是钢筋混凝土结构和钢壳结构。三明治钢混组合的沉管结构,其应用领域、施工工艺较特殊,工程案例很少,仅在日本有应用案例。在港珠澳大桥方案比选阶段对日本沉管隧道三明治工法进行了研究与考察,翻阅了有关技术资料... 沉管隧道主要结构形式是钢筋混凝土结构和钢壳结构。三明治钢混组合的沉管结构,其应用领域、施工工艺较特殊,工程案例很少,仅在日本有应用案例。在港珠澳大桥方案比选阶段对日本沉管隧道三明治工法进行了研究与考察,翻阅了有关技术资料;在港珠澳大桥岛隧工程实施阶段,出于降低风险、控制工期等方面因素,对可能需要实施的局部三明治结构(最终接头)也作了可施工程度的分析。基于调研与实践,文中对三明治沉管的起源、应用性、功能、结构验算、施工工艺等方面进行了综合论述,希望能够提升读者对该结构的整体认识。 展开更多
关键词 沉管隧道 三明治结构 钢混组合结构 设计 施工工艺 港珠澳大桥
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风机基础钢混组合结构细部损伤分析研究 被引量:24
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作者 练继建 刘喜珠 +1 位作者 张立英 王海军 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2011年第1期48-53,共6页
为了提高风机基础设计的安全性和经济性,结合其基础结构承受大弯矩荷载的情况,通过分析金属环和结构截面尺寸对基础受力、损伤的影响,研究了风机重力式基础以及桩基的上部承台细部钢混结构布置,指出了风机钢混组合基础的损伤主要发生在... 为了提高风机基础设计的安全性和经济性,结合其基础结构承受大弯矩荷载的情况,通过分析金属环和结构截面尺寸对基础受力、损伤的影响,研究了风机重力式基础以及桩基的上部承台细部钢混结构布置,指出了风机钢混组合基础的损伤主要发生在金属环附近混凝土和受压侧基底混凝土,并提出了金属环埋置深度、基础上阶高度和金属环外围混凝土厚度等合理的细部尺寸,以保证结构受力的合理性。这对风机基础结构设计有较强的工程指导意义。 展开更多
关键词 风机基础 钢混组合结构 非线性分析 细部损伤
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新型铁路钢横梁框架墩设计与施工技术研究 被引量:10
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作者 王树旺 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第9期83-86,135,共5页
新建铁路与既有铁路以小角度交叉时,为减小结构跨度、结构高度、施工高度和运营铁路上方施工作业时间,多采用钢横梁混凝土立柱组合框架墩结构。以连盐线跨越既有陇海铁路为工程实践,分析控制结构设计的各项指标及钢横梁的预拱度设置,介... 新建铁路与既有铁路以小角度交叉时,为减小结构跨度、结构高度、施工高度和运营铁路上方施工作业时间,多采用钢横梁混凝土立柱组合框架墩结构。以连盐线跨越既有陇海铁路为工程实践,分析控制结构设计的各项指标及钢横梁的预拱度设置,介绍钢横梁与混凝土立柱先铰结后刚接的体系转换形式,创新地提出新型临时支撑—钢球铰的理念,阐述墩梁结合处的节点设计与施工关键技术。 展开更多
关键词 铁路桥 钢混组合结构 框架墩 钢球铰 体系转换 设计 施工
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铁路新型钢混组合独塔部分斜拉桥设计研究 被引量:9
5
作者 周友权 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第3期82-87,共6页
以在建的银川机场黄河特大桥主桥为工程依托,结合国内外钢混组合结构的研究现状,推出一种新型大跨钢-混凝土组合独塔部分斜拉桥结构。根据钢-混凝土组合独塔部分斜拉桥的特点,采用空间杆系与实体有限元分析方法,对结构的构造细节及受力... 以在建的银川机场黄河特大桥主桥为工程依托,结合国内外钢混组合结构的研究现状,推出一种新型大跨钢-混凝土组合独塔部分斜拉桥结构。根据钢-混凝土组合独塔部分斜拉桥的特点,采用空间杆系与实体有限元分析方法,对结构的构造细节及受力特征进行分析,以确定本结构应用于高速铁路的可行性。采用有限元仿真分析与概念设计相结合,对钢-混凝土组合独塔部分斜拉桥的结构体系、承载形式、钢混结合形式、截面构造、拉索锚固等一系列技术重难点进行研究。研究结果表明:新型钢混组合独塔部分斜拉桥,可应用于高速铁路;结构受力合理,可充分发挥材料特性以减小结构自重;结构整体刚度好,可满足高速铁路行车要求;施工安全可控,可降低施工干扰;结构造型优美,经济性能佳;桥型新颖,技术先进创新性突出。 展开更多
关键词 铁路桥 钢混组合结构 独塔斜拉桥 部分斜拉桥 设计
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装配式建筑钢混组合结构预制构件精准制作施工技术 被引量:4
6
作者 崔正荣 《建筑施工》 2023年第7期1341-1344,共4页
为进一步保证装配式建筑中钢混组合结构的施工质量与效率,提出装配式建筑钢混组合结构预制构件精准制作施工技术,其核心内容主要体现在钢结构与预制混凝土构件的结合以及钢结构在预制构件中的预埋。在预制混凝土构件的制作过程中,将钢... 为进一步保证装配式建筑中钢混组合结构的施工质量与效率,提出装配式建筑钢混组合结构预制构件精准制作施工技术,其核心内容主要体现在钢结构与预制混凝土构件的结合以及钢结构在预制构件中的预埋。在预制混凝土构件的制作过程中,将钢结构构件通过模具和一系列辅助工装架体完成在预制混凝土构件中的精准预埋,最终使得钢结构与混凝土完美结合,形成装配式钢混结构预制构件。从装配式钢结构外墙(带钢支撑)、带钢梁内墙板、密肋叠合板、钢构转角外挂板等出发,总结阐述装配式钢混结构预制构件的精准制作要点,极大地提高了装配式建筑行业的技术水平。 展开更多
关键词 装配式建筑 钢混组合结构 预制构件 精准制作
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U型钢箱梁-预制混凝土桥面板-现浇桥面的市政桥梁组合结构施工技术措施探讨 被引量:3
7
作者 黄海科 《工程技术研究》 2023年第14期46-48,共3页
文章对U型钢箱梁-预制混凝土桥面板-现浇桥面的市政桥梁组合结构的节点施工工艺进行分析,包括预制混凝土桥面板-现浇桥面裂缝控制技术、预制混凝土桥面板U形预留筋及剪力钉后装技术、U型钢箱梁-预制混凝土桥面板连接节点密封技术。上述... 文章对U型钢箱梁-预制混凝土桥面板-现浇桥面的市政桥梁组合结构的节点施工工艺进行分析,包括预制混凝土桥面板-现浇桥面裂缝控制技术、预制混凝土桥面板U形预留筋及剪力钉后装技术、U型钢箱梁-预制混凝土桥面板连接节点密封技术。上述施工技术有效解决了U型钢箱梁-预制混凝土桥面板-现浇桥面的市政桥梁组合结构在施工过程中存在的问题,保证了施工质量并实现了2个月内完成高架桥钢混组合结构桥梁的桥面施工工程。 展开更多
关键词 装配式桥梁 钢混组合结构 U型钢箱梁 预制混凝土收缩性 U型预留筋
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铁路快速建造式框架墩设计技术研究 被引量:1
8
作者 张帅 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第2期108-114,149,共8页
新建铁路常采用框架墩跨越运营铁路,现有框架墩特别是立柱施工对运营铁路影响较大,如何快速高效地完成施工、减少对运营铁路的影响值得研究。以铁路快速建造式框架墩为研究对象,通过理论分析、有限元计算、方案对比和工程应用验证等方法... 新建铁路常采用框架墩跨越运营铁路,现有框架墩特别是立柱施工对运营铁路影响较大,如何快速高效地完成施工、减少对运营铁路的影响值得研究。以铁路快速建造式框架墩为研究对象,通过理论分析、有限元计算、方案对比和工程应用验证等方法,开展结构形式、连接形式、设计计算和施工方法等研究。主要研究成果如下:(1)快速建造式框架墩横梁采用钢结构,立柱采用混凝土立柱、钢混组合立柱、钢立柱及钢混混合立柱,采用全装配化施工,可适应不同横梁跨度、高度的框架墩快速建造需要;(2)提出快速建造式框架墩横梁与立柱间、立柱与基础间等新型形式,可实现现场快速化拼装;(3)通过计算分析,快速建造式框架墩的强度、刚度、疲劳、连接性能等均满足受力要求;(4)研究成果在工程上成功实施,实现了减少施工对运营铁路影响、降低行车安全风险的目标,具有较好的推广价值。 展开更多
关键词 铁路工程 框架墩 装配式 钢混组合结构 结构设计 施工技术
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组合结构错孔拼宽在高速公路扩建中的应用和受力性能研究 被引量:3
9
作者 江臣 郭赵元 +1 位作者 傅晨曦 苏强 《公路》 北大核心 2023年第3期104-110,共7页
近年来,钢混组合结构逐渐在高速公路桥梁拼宽中得到应用。本研究以某高速公路跨线桥梁为背景,对比分析了钢混组合结构拼宽与混凝土结构拼宽方案的荷载横向分布情况;通过建立实体有限元模型,分析了拼接缝位置在支座不均匀沉降和汽车活载... 近年来,钢混组合结构逐渐在高速公路桥梁拼宽中得到应用。本研究以某高速公路跨线桥梁为背景,对比分析了钢混组合结构拼宽与混凝土结构拼宽方案的荷载横向分布情况;通过建立实体有限元模型,分析了拼接缝位置在支座不均匀沉降和汽车活载作用下,横桥向弯矩沿全桥的分布情况,并分析了钢混组合梁拼宽后新老桥的刚度分配情况和老桥的受力特性。结果表明,钢混组合梁拼宽方案分担的汽车活载比常规拼宽方案降低8%左右,拼宽效果相近;拼宽后老桥植筋位置下翼缘与老桥悬臂上翼缘受力较大,需加强配筋;汽车活载作用下,新、老桥腹板最大位移差值为3.8 mm,结构横向变位平顺。 展开更多
关键词 高速公路扩建 桥梁拼宽 钢混组合结构 错孔布置 受力性能
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钢混组合结构梁柱节点施工工艺与质量控制
10
作者 申诗文 李友 +2 位作者 孟珊 刘错 郭晓义 《工程建设与设计》 2024年第17期190-192,共3页
研究了钢混组合结构梁柱施工节点施工工艺与质量控制措施,在掌握结构特点与节点结构类型的基础上,从焊接钢筋、穿孔钢筋结构、套筒连接、钢梁搭接钢筋等多个方面,分析了钢混组合结构梁柱节点的主要施工工艺,同时,提出了原材料、施工调... 研究了钢混组合结构梁柱施工节点施工工艺与质量控制措施,在掌握结构特点与节点结构类型的基础上,从焊接钢筋、穿孔钢筋结构、套筒连接、钢梁搭接钢筋等多个方面,分析了钢混组合结构梁柱节点的主要施工工艺,同时,提出了原材料、施工调查、型钢件的安装、钢筋绑扎、牛腿板加工等方面的施工质量控制措施。 展开更多
关键词 钢混组合结构 梁柱节点 施工工艺 质量控制
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雅叶高速康定过境段超高烈度区桥梁抗震设计 被引量:2
11
作者 赵智 文丽娜 《城市道桥与防洪》 2023年第1期73-78,87,I0010,共8页
为研究超高烈度区中小跨径桥梁抗震设计特点,以康新高速康定过境段互通和主线桥梁设计为工程背景,对非规则桥梁提出多种抗震设计方案,运用非线性时程分析法,对比常规混凝土与钢结构、下部圆柱墩与空心方墩,减隔震设计与延性设计对抗震... 为研究超高烈度区中小跨径桥梁抗震设计特点,以康新高速康定过境段互通和主线桥梁设计为工程背景,对非规则桥梁提出多种抗震设计方案,运用非线性时程分析法,对比常规混凝土与钢结构、下部圆柱墩与空心方墩,减隔震设计与延性设计对抗震的影响效果。研究表明:在超高烈度区,采用钢结构梁可以有效减小地震效应;从优化下部墩柱、系梁、盖梁自重等细部构造出发,可得到更卓越的抗震性能;在墩高较高时,减隔震设计方案不一定最合理,设计时需进行减隔震与延性设计方案对比。 展开更多
关键词 超高烈度区 非规则 钢混组合结构 细部构造 减隔震与延性设计
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钢混组合结构大直径栓钉的群钉效应研究
12
作者 陈英 唐晖 《交通科学与工程》 2024年第3期100-107,共8页
为了深入研究群钉效应对大直径栓钉抗剪性能的影响,通过对以往试验数据进行有限元分析,探讨了群钉效应影响下大直径栓钉抗剪强度与抗剪刚度降低的现象,并根据计算结果提出了大直径栓钉极限抗剪强度与抗剪刚度的拟合公式。计算结果表明:... 为了深入研究群钉效应对大直径栓钉抗剪性能的影响,通过对以往试验数据进行有限元分析,探讨了群钉效应影响下大直径栓钉抗剪强度与抗剪刚度降低的现象,并根据计算结果提出了大直径栓钉极限抗剪强度与抗剪刚度的拟合公式。计算结果表明:大直径栓钉的间距越小群钉效应越明显,与单钉相比群钉抗剪强度与抗剪刚度均有明显的下降;在群钉情形下,弹性阶段的剪力不均匀系数呈马蹄形分布,塑性阶段的剪力不均匀系数呈斜线状分布,但栓钉间距过小时剪力不均匀系数呈月牙形分布;栓钉处于弹性阶段时,内侧栓钉的根部剪力比单钉根部剪力小,外侧栓钉的根部剪力一般比单钉根部剪力小,但栓钉间距较大时,外侧栓钉的根部剪力会超过单钉根部剪力;栓钉处于塑性阶段时,内侧栓钉有效抗剪高度比单钉的高,外侧栓钉有效抗剪高度比单钉的低;大直径栓钉的间距与直径之比小于3.33时群钉效应明显,高于8.33时群钉效应几乎消失。 展开更多
关键词 大直径栓钉 群钉效应 不均匀系数 抗剪强度 抗剪刚度 钢混组合结构
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先简支后桥面板连续体系桥面板抗裂性能研究
13
作者 刘安 彭天波 +4 位作者 闫博洋 习明星 胡成志 林昱 林道锦 《结构工程师》 2024年第3期107-117,共11页
先简支后桥面板连续体系是一种新型钢混组合结构,在该体系的中支点处设置一定长度的钢梁-混凝土桥面板分离段,可以改善桥面板负弯矩区的受力状态。目前对于该体系桥面板负弯矩区这一薄弱环节的试验研究尚属空白。本研究首先根据实际一... 先简支后桥面板连续体系是一种新型钢混组合结构,在该体系的中支点处设置一定长度的钢梁-混凝土桥面板分离段,可以改善桥面板负弯矩区的受力状态。目前对于该体系桥面板负弯矩区这一薄弱环节的试验研究尚属空白。本研究首先根据实际一座先简支后桥面板连续的钢混组合梁桥,设计制作了两跨1/4比例的缩尺模型,并通过安装、拆除带套筒剪力钉对中支点处的分离段长度进行调节。然后通过在两跨桥面上模拟单轮重轴荷载进行逐点加载试验,研究了分离段长度对桥面板受力状态和抗裂性能的影响。最后对原桥的抗裂性能进行了分析。结果表明,中支点处设置分离段的先简支后桥面板连续体系可显著改善结构的抗裂性能。本研究有助于推广先简支后桥面板连续体系在钢混组合结构中的应用、推动桥梁结构预制装配技术的发展。 展开更多
关键词 钢混组合结构 先简支后桥面板连续 抗裂性能 分离段长度 最不利位置
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考虑界面滑移的剪力钉群等效抗剪刚度研究 被引量:6
14
作者 王金枝 郭俊峰 毛小敏 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期43-47,共5页
针对现有剪力钉抗剪刚度研究中较少考虑混凝土界面滑移,未能体现实际变形的问题,以单塔双索面自锚式悬索桥——朝元门桥为背景,考虑界面滑移,建立了混凝土塔柱与钢结构装饰塔柱间剪力钉群结构有限元模型,并推导出剪力钉群等效剪切刚度... 针对现有剪力钉抗剪刚度研究中较少考虑混凝土界面滑移,未能体现实际变形的问题,以单塔双索面自锚式悬索桥——朝元门桥为背景,考虑界面滑移,建立了混凝土塔柱与钢结构装饰塔柱间剪力钉群结构有限元模型,并推导出剪力钉群等效剪切刚度简化计算公式。结果表明:有限元计算能模拟钢和混凝土结构界面滑移,群钉抗剪刚度随着滑移的增大逐渐变小;借用板的有效工作宽度计算方法,确定剪力钉群构件中混凝土参与变形的面积,建立的剪力钉群剪切刚度计算公式主要与剪力钉的尺寸和布置等参数有关;推导公式计算值与试验结果、数值分析计算值、实测值一致。 展开更多
关键词 钢混组合结构 剪力钉群 抗剪刚度 界面滑移 有限元法
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钢桁梁桥新型波形钢-RPC组合桥面板非线性有限元分析 被引量:5
15
作者 石柱 项超群 +1 位作者 上官兴 郭文华 《中外公路》 北大核心 2019年第5期86-92,共7页
提出了一种能适用于大跨径钢桁梁桥的新型波形钢-RPC组合桥面板,基于Ansys 14.0建立了有限元模型,对Ansys模型参数、桥面板的几何和材料参数进行了计算分析。研究表明:跨中荷载大于820 kN后RPC的材料非线性效应逐渐显现,钢材的材料非线... 提出了一种能适用于大跨径钢桁梁桥的新型波形钢-RPC组合桥面板,基于Ansys 14.0建立了有限元模型,对Ansys模型参数、桥面板的几何和材料参数进行了计算分析。研究表明:跨中荷载大于820 kN后RPC的材料非线性效应逐渐显现,钢材的材料非线性对组合桥面板承载性能影响尤其明显;Solid65单元剪力传递系数对组合桥面板承载性能影响很小;计算时应考虑Solid65单元形函数附加项的影响;在新型组合桥面板中,波形钢腹板高度和波腹工梁钢底板厚度对结构承载性能影响最大,RPC具有足够的安全富余量,对组合桥面板承载性能影响比波腹工梁小。 展开更多
关键词 活性粉末混凝土(RPC) 波形钢腹板 组合桥面板 钢混组合结构
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超大跨预应力钢箱混凝土组合盖梁设计技术 被引量:1
16
作者 康玲 王波 +3 位作者 牟廷敏 胡鸥 王欢 邹圻 《公路》 北大核心 2023年第3期110-116,共7页
高原山区的桥梁工程建设环境恶劣,工程技术要求高,钢混组合桥梁中盖梁的跨径及承受的外部荷载重量正逐步突破现有技术水平。通过加强设计或者加大施工投入以维持桥梁的正常施工与运营,不仅成本耗费巨大,更会造成资源浪费,与当前社会发... 高原山区的桥梁工程建设环境恶劣,工程技术要求高,钢混组合桥梁中盖梁的跨径及承受的外部荷载重量正逐步突破现有技术水平。通过加强设计或者加大施工投入以维持桥梁的正常施工与运营,不仅成本耗费巨大,更会造成资源浪费,与当前社会发展战略思想相悖。本研究依托马塘特大桥,开展超大跨预应力钢箱混凝土组合盖梁设计技术创新,提出了超大跨盖梁的设计和建造技术,为项目桥梁以及相同场景的桥梁建设提供技术支撑。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢混组合结构 超大跨盖梁 钢箱混凝土组合盖梁 高原山区桥梁建造
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弧线型大跨度钢桁架整体提升安装施工技术 被引量:4
17
作者 吴社祥 石志祥 《建筑施工》 2013年第5期389-390,396,共3页
南通能达大厦报告厅上空为大跨度多层次的钢桁架+混凝土组合楼盖空间结构体系,其结构体系复杂,涉及6榀大跨度桁架。其中HJ-4为弧线型大跨度钢桁架,质量重、构件大,采用了整体提升吊装施工,经济合理地解决了安装空间狭窄、拼装与安装难... 南通能达大厦报告厅上空为大跨度多层次的钢桁架+混凝土组合楼盖空间结构体系,其结构体系复杂,涉及6榀大跨度桁架。其中HJ-4为弧线型大跨度钢桁架,质量重、构件大,采用了整体提升吊装施工,经济合理地解决了安装空间狭窄、拼装与安装难度大、精度控制要求高等难题,其经验可供类似工程参考。 展开更多
关键词 钢混组合结构 钢桁架 弧线型 大跨度 整体提升
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RPC力学性能及其在组合结构桥梁的应用研究
18
作者 邱燕红 林敏 《广东土木与建筑》 2023年第8期80-83,共4页
RPC是一种高强度,高韧性、低孔隙率的超高性能混凝土,将其应用于组合结构桥梁具有一定的优势。本文以一座人行天桥为例,用RPC代替原设计中用于箱梁的普通混凝土,通过有限元计算对RPC组合桥梁和预应力混凝土桥梁进行受力性能对比分析。... RPC是一种高强度,高韧性、低孔隙率的超高性能混凝土,将其应用于组合结构桥梁具有一定的优势。本文以一座人行天桥为例,用RPC代替原设计中用于箱梁的普通混凝土,通过有限元计算对RPC组合桥梁和预应力混凝土桥梁进行受力性能对比分析。计算结果表明,RPC组合桥梁方案能满足规范在受力和变形方面的要求,整体受力更合理,节省了材料用量。RPC材料在钢混组合结构桥梁的实际应用中具有技术经济可行性。 展开更多
关键词 钢混组合结构 RPC活性粉末混凝土 剪力键 受力性能
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正六边形蜂窝型空间盒式结构受力性能对比分析
19
作者 何嘉杰 杨晓华 +1 位作者 何嘉沛 彭斯宁 《湖南工业大学学报》 2023年第1期8-15,共8页
为了研究正六边形蜂窝型空间盒式楼盖结构体系在大跨度中高层建筑中的受力性能,根据工程实例,运用ANSYS有限元结构分析软件建立了不同平面楼盖结构布置的有限元分析模型,对比研究了正六边形蜂窝型空间盒式结构体系与正交斜放型空间盒式... 为了研究正六边形蜂窝型空间盒式楼盖结构体系在大跨度中高层建筑中的受力性能,根据工程实例,运用ANSYS有限元结构分析软件建立了不同平面楼盖结构布置的有限元分析模型,对比研究了正六边形蜂窝型空间盒式结构体系与正交斜放型空间盒式结构体系在竖向静力试验作用下的结构反应,研究了两种不同盒式结构楼盖的最大挠度、自振频率和整体刚度。研究结果表明,在竖向荷载作用下,正六边形蜂窝型空间盒式结构体系呈现三向传力特性,结构性能表现较好。相比正交斜放型空间盒式结构体系,正六边形蜂窝型空间盒式结构体系的楼盖跨中挠度较小,其整体性、稳定性更佳。依据模态分析方法,通过对比两种结构体系的自振频率与周期,得到了正六边形蜂窝型空间盒式楼盖结构体系的整体抗侧移刚度与空腹夹层板楼盖抗弯刚度均大于正交斜放型空间盒式结构的结论。从经济性层面上比较,得知在相同使用功能要求情况下,正六边形蜂窝型空间盒式楼盖结构体系的用钢量要远小于正交斜放钢混结构盒式结构体系的用钢量,更能节约建造成本。 展开更多
关键词 钢混组合结构 正六边形蜂窝型空间盒式结构 静力分析 有限元分析
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钢混组合板梁的全施工过程分析研究 被引量:1
20
作者 杨鹏 傅晨曦 周青 《上海公路》 2017年第3期46-50,共5页
钢混组合板梁作为适用于中小跨径桥梁的一种常用钢混组合桥梁结构形式,在一些发达国家已经得到了广泛的应用。国外实践证明,钢混组合板梁结构是一种经济合理的桥梁结构形式,也是现阶段国内钢混组合结构桥梁发展的趋势。针对典型的中小... 钢混组合板梁作为适用于中小跨径桥梁的一种常用钢混组合桥梁结构形式,在一些发达国家已经得到了广泛的应用。国外实践证明,钢混组合板梁结构是一种经济合理的桥梁结构形式,也是现阶段国内钢混组合结构桥梁发展的趋势。针对典型的中小跨径钢混组合板梁桥,归纳其标准化设计流程,总结出一套较为系统的钢混组合板梁设计方法,对未来中小跨径桥梁中钢混组合板梁桥的大规模应用提供设计参考。 展开更多
关键词 钢混组合结构 钢混组合板梁 施工过程 中小跨径桥梁 标准化设计
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