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中国钢桥 被引量：15
1
作者 潘际炎 《中国工程科学》 2007年第7期18-26,共9页
介绍了我国钢桥的发展及国内外的钢桥比较;论述了建造钢桥的钢材及其要求的化学成分和物理力学性能。
关键词 中国钢桥 钢材 钢桥设计 钢桥结构
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钢桥设计(上) 被引量：4
2
作者 潘际炎 《铁道建筑技术》 2008年第6期1-14,83,共15页
介绍了在铁路钢桥发展中,对结构设计、承压稳定、断裂、疲劳等理论的研究应用。
关键词 中国钢桥 钢桥结构 钢桥设计理论
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钢桥设计(下) 被引量：3
3
作者 潘际炎 《铁道建筑技术》 2009年第6期1-8,46,共9页
介绍了在铁路钢桥发展中,对结构设计、承压稳定、断裂、疲劳等理论的研究应用。
关键词 中国钢桥 钢桥结构 钢桥设计理论
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日本钢桥新技术概述
4
作者 张忠宝 徐妍 《科技资讯》 2010年第8期78-78,80,共2页
钢桥是日本最常见的桥梁形式之一,其设计与建造技术也处在世界前列。钢桥的结构形式随着时代的发展而不断地进行着改进,下面介绍日本钢桥几种新的桥型以供参考。
关键词 公路桥 钢桥 钢桥结构 组合梁桥
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钢-超高延性混凝土组合桥面结构力学性能分析及疲劳试验 被引量：12
5
作者 刘汉勇 李龙 李贺东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期59-66,共8页
为改善当前大跨径钢桥钢箱梁桥面板普遍存在疲劳开裂的现状,提升钢桥面铺装体系正常服役寿命,提出了一种钢-超高延性混凝土组合桥面方案:组合桥面主要由正交异性钢桥面板、配筋超高延性混凝土层和沥青磨耗层组成,钢桥面板上表面焊接栓钉... 为改善当前大跨径钢桥钢箱梁桥面板普遍存在疲劳开裂的现状,提升钢桥面铺装体系正常服役寿命,提出了一种钢-超高延性混凝土组合桥面方案:组合桥面主要由正交异性钢桥面板、配筋超高延性混凝土层和沥青磨耗层组成,钢桥面板上表面焊接栓钉,并设置防水黏结层,超高延性混凝土层与钢桥面板间通过栓钉相连,超高延性混凝土层上表面采取表面粗糙处理,并设置防水黏结层,确保与其上的沥青磨耗层之间形成可靠连接。以虎门大桥钢箱梁为背景,采用有限元软件Abaqus对所提出的组合桥面铺装体系进行了力学性能分析。分析结果表明:采用组合桥面铺装体系,可明显提升正交异性钢桥面铺装体系的整体刚度,使得正交异性钢桥面板关键受力部位的应力水平降低25%~45%,显著延长钢桥面板疲劳寿命。制作了足尺钢箱梁子结构试验模型并开展了疲劳试验研究,疲劳试验结果表明:在规范规定的疲劳车荷载及高于疲劳车荷载的疲劳荷载作用下,累计经历400万次疲劳试验后,组合桥面铺装结构铺装层和钢桥面板均未出现破坏迹象,采用钢-超高延性混凝土组合桥面,可有效延长钢桥面铺装结构使用寿命。研究成果为既有存在病害的钢桥钢箱梁承载力的恢复甚至提高,乃至新建钢桥的桥面铺装提供了一种有益的选择方案。 展开更多
关键词 桥梁工程 服役性能 仿真分析及疲劳试验 正交异性钢桥面铺装结构 超高延性混凝土
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我国焊接钢桥及其发展 被引量：3
6
作者 王元良 陈辉 《钢结构》 2009年第5期1-7,12,共8页
阐述我国钢结构焊接技术的发展,包括大跨度钢结构的焊接结构形式、焊接钢结构材料、焊接方法与材料的匹配等。
关键词 钢桥焊接结构 钢桥焊接技术 钢桥焊接材料
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轻量化STC-钢组合桥面板静力性能研究 被引量：4
7
作者 李传习 雷智杰 +2 位作者 冯峥 何伟伟 谭理 《交通科学与工程》 2021年第1期26-33,共8页
为提高密配筋STC−钢组合桥面板的经济性及施工的便捷性,研究了STC层钢筋间距对STC−钢组合桥面板弯拉静力性能的影响,提出轻量化STC−钢组合桥面板。以佛山某大桥为工程背景,设计制作了一片含两段不同配筋率的STC−钢组合桥面板条带模型。... 为提高密配筋STC−钢组合桥面板的经济性及施工的便捷性,研究了STC层钢筋间距对STC−钢组合桥面板弯拉静力性能的影响,提出轻量化STC−钢组合桥面板。以佛山某大桥为工程背景,设计制作了一片含两段不同配筋率的STC−钢组合桥面板条带模型。通过静力破坏试验,研究了组合桥面结构在负弯矩作用下STC铺装层的受力性能。研究结果表明:钢筋直径为10 mm,间距为80 mm的轻量化STC−钢组合桥面板,STC层的名义弯拉开裂强度达到24.66 MPa,满足实际工程设计荷载作用下的强度要求;组合桥面STC层的名义弯拉强度随着截面配筋率增大而提高,当截面配筋率提高1倍时,弯拉开裂强度可提高47.11%~50.61%;根据荷载−挠度曲线,轻量化STC−钢组合桥面板的受力过程可分为线弹性阶段、裂纹发展阶段、屈服阶段和破坏阶段;不同配筋率的STC层对正交异性钢桥面板刚度补强效果一致,在达到极限承载力之前,组合桥面板中两侧刚度相差不大,在满足实际工程需求的同时适当增大STC层钢筋间距,可方便施工、降低造价成本。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面结构 配筋率 超高韧性混凝土 弯拉开裂强度 静力破坏试验
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基于足尺试验的ERS钢桥面铺装结构应变分析 被引量：1
8
作者 周昌栋 黄楚彬 +1 位作者 代明净 韩文生 《公路》 北大核心 2021年第6期85-88,共4页
为了分析ERS钢桥面铺装结构在车辆荷载作用下的应变特性,采用转轮式加速加载桥面铺装试验机对ERS钢桥面铺装结构进行足尺试验,并与浇注式钢桥面铺装结构进行对比研究。结果表明:在荷载作用下,铺筑RA混合料的铺装结构应变幅值及位移均小... 为了分析ERS钢桥面铺装结构在车辆荷载作用下的应变特性,采用转轮式加速加载桥面铺装试验机对ERS钢桥面铺装结构进行足尺试验,并与浇注式钢桥面铺装结构进行对比研究。结果表明:在荷载作用下,铺筑RA混合料的铺装结构应变幅值及位移均小于铺筑GA混合料的铺装结构,具有更优异抗变形性能;沿正交异性板纵向方向,随着到2块横隔板中心位置距离的变大,铺装层顶面的应变幅值呈现先增长、后降低的趋势,在2块横隔板中心位置的两侧均出现了一个应变幅值波峰;同时,钢板底面位于2排加载区域中间位置的应变幅值远大于位于2排加载区域外侧位置的应变幅值。 展开更多
关键词 钢桥面铺装结构 ERS 足尺试验 应变幅值 位移
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基于LCA理论典型大跨径钢桥面铺装结构生命周期环境影响比较分析
9
作者 杨阳 《交通节能与环保》 2019年第1期109-114,共6页
本文通过建立基础数据库,统计三类典型钢桥面铺装结构生命周期内资源消耗与环境影响清单;基于清单分析的结构,利用所建立的指标体系,分建设期与运营期从人类健康、资源消耗、生态健康三个方面对典型钢桥面铺装结构生命周期内的环境影响... 本文通过建立基础数据库,统计三类典型钢桥面铺装结构生命周期内资源消耗与环境影响清单;基于清单分析的结构,利用所建立的指标体系,分建设期与运营期从人类健康、资源消耗、生态健康三个方面对典型钢桥面铺装结构生命周期内的环境影响进行定量化分析;随后,从生命周期的角度,分析了三类典型钢桥面铺装结构的环境影响评价比较。通过比较发现,建设阶段三类铺装结构的环境影响差别不大;养护阶段冷拌树脂、环氧树脂能呈现出较好的环境优异性;从生命周期的角度,养护阶段所占的环境影响是最大的,产生最大的影响为能耗。 展开更多
关键词 生命周期评价理论 典型钢桥面铺装结构 环境影响分析 节能减排
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