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港珠澳大桥海中桥梁工程埋置式承台施工方案 被引量：24
1
作者 景强 苏权科 陈东兴 《世界桥梁》 北大核心 2015年第2期29-33,共5页
港珠澳大桥海中非通航孔桥承台为埋置式(最大外形尺寸16m×12m),采用预制安装工艺,通过后浇混凝土与桩基连接。为克服桥址复杂的地质情况及自然条件,承台采用3种施工方案施工(大圆筒干法安装、分离式胶囊柔性止水、无内支撑结构双... 港珠澳大桥海中非通航孔桥承台为埋置式(最大外形尺寸16m×12m),采用预制安装工艺,通过后浇混凝土与桩基连接。为克服桥址复杂的地质情况及自然条件,承台采用3种施工方案施工(大圆筒干法安装、分离式胶囊柔性止水、无内支撑结构双壁锁口钢套箱围堰),分别利用大圆筒、钢围堰和分离式胶囊止水结构(安装在承台和钢管桩结合处)、钢套箱围堰和封底混凝土创造干施工环境,进行墩台整体安装和后浇混凝土施工。大圆筒利用大型浮吊和八锤同步液压振动锤组进行海上打拔;分离式胶囊止水结构主要由环形托盘、内侧止水胶囊、顶面GINA止水带以及张拉收紧装置组成;双壁锁口钢套箱围堰采用分块拼装,整体下沉、整体拆除的工艺。从适用性、施工效果、便捷性及经济性等方面对比分析3种施工方案。实践表明,3种施工方案均能较好地克服恶劣海况的影响,有较好的适应性和施工效益,能在预定时间内完成承台施工。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 埋置式承台 大圆筒 分离式胶囊 钢套箱围堰 施工方案 适用性
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港珠澳大桥浅水区非通航孔桥围堰设计 被引量：19
2
作者 黄剑锋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期88-93,共6页
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为跨度85m的连续组合梁结构,其基础采用钢管复合桩基和预制墩台结构,基础采用无内支撑结构的双壁锁口钢套箱围堰施工。围堰长17.6 m、宽13.4m、高23.2m,壁仓厚0.75m。围堰设计成可拆装式结构,平面分为8块,各... 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为跨度85m的连续组合梁结构,其基础采用钢管复合桩基和预制墩台结构,基础采用无内支撑结构的双壁锁口钢套箱围堰施工。围堰长17.6 m、宽13.4m、高23.2m,壁仓厚0.75m。围堰设计成可拆装式结构,平面分为8块,各分块之间采用榫头式锁口与螺栓组合的方式连接。围堰主要由侧板、水平环板与竖隔板、围堰接缝三部分组成。根据施工过程中围堰受力的不同,分4个工况,采用有限元软件MIDAS Civil 2006及ANSYS建立各工况的有限元模型,分析围堰及封底混凝土结构的位移及应力。结果表明,在各个工况下,围堰及封底混凝土结构的最大位移及应力均小于规范允许值,满足规范要求。表明围堰在施工过程中受力安全、结构合理。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 连续梁桥 桩基础 预制承台 钢套箱围堰 有限元法 计算分析 设计
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蒙华铁路洞庭湖特大桥主墩基础施工关键技术 被引量：17
3
作者 贾卫中 孟超 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1-5,共5页
蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为(98+140+406+406+140+98)m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,主墩均采用22根3.0m嵌岩钻孔桩基础,主墩基础采用50.5m双壁钢套箱围堰平台一体法施工。围堰采用气囊法下河,对围堰下河的3个阶段进行连续化理... 蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为(98+140+406+406+140+98)m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,主墩均采用22根3.0m嵌岩钻孔桩基础,主墩基础采用50.5m双壁钢套箱围堰平台一体法施工。围堰采用气囊法下河,对围堰下河的3个阶段进行连续化理论推导和验证,并利用GPS监测围堰下河全过程,解决了大型圆形双壁钢套箱围堰下河易搁浅的难题;采取短锚定位技术,使围堰占用水域面积仅为前、后定位船锚碇系统的1/8,解决了狭窄水域围堰下沉定位的难题;钻孔桩施工采用"桩周注浆预加固+优质PHP泥浆护壁+加装钻头稳定器"的组合新工艺,解决了复杂地质中深水大直径嵌岩桩的施工难题。该桥主墩基础施工已完成,钻孔桩经检测均为Ⅰ类桩。 展开更多
关键词 重载铁路桥 斜拉桥 钻孔桩 钢套箱围堰 气囊法下河 短锚定位 成孔措施 桥梁施工
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钢套箱围堰施工工艺的研究和应用 被引量：16
4
作者 倪婷 《城市道桥与防洪》 2010年第9期252-255,共4页
钢套箱围堰是为解决承台和桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。该文以轨道交通2号线东延伸3标工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装... 钢套箱围堰是为解决承台和桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。该文以轨道交通2号线东延伸3标工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法,其中钢套箱的分块制作,现场拼装,整体下放工艺因避免使用大型船机设备,大大节约工程成本取得较好的效果,可广泛应用。 展开更多
关键词 钢套箱围堰 下沉 封底混凝土 基础施工
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新白沙沱长江特大桥3号墩双壁钢套箱围堰施工技术 被引量：16
5
作者 宁洪伟 李艳哲 +1 位作者 贾为民 张成军 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第17期49-52,共4页
渝黔铁路新白沙沱长江特大桥主塔墩3号墩位于主河槽通航航道上，水深15～20m，河床地形条件复杂，部分为水下爆破区域，存在卵石覆盖层、倾斜光板岩，突石等多种情况；基础施工采取先平台后围堰的方案，且钻孔与围堰同步双层作业。3号... 渝黔铁路新白沙沱长江特大桥主塔墩3号墩位于主河槽通航航道上，水深15～20m，河床地形条件复杂，部分为水下爆破区域，存在卵石覆盖层、倾斜光板岩，突石等多种情况；基础施工采取先平台后围堰的方案，且钻孔与围堰同步双层作业。3号墩桩基础为36根直径3？2m的钻孔桩，承台施工采用双壁钢套箱围堰方案。对该套箱围堰的组拼、下沉、定位、堵漏、抛填等施工工序中应用的工艺、技术措施进行了分析总结。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 钢套箱围堰 堵漏 施工技术
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武汉鹦鹉洲长江大桥中塔基础施工关键技术 被引量：15
6
作者 李陆平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期7-12,共6页
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+850+850+200)m三塔钢-混结合梁悬索桥,该桥中塔墩基础采用39根直径2.8m钻孔灌注桩,承台为圆端矩形,长70m、宽34m、高6.5m,埋置于河床覆盖层中。中塔墩基础采用双壁钢套箱围堰和"先围堰、后平台"... 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+850+850+200)m三塔钢-混结合梁悬索桥,该桥中塔墩基础采用39根直径2.8m钻孔灌注桩,承台为圆端矩形,长70m、宽34m、高6.5m,埋置于河床覆盖层中。中塔墩基础采用双壁钢套箱围堰和"先围堰、后平台"的总体施工方案。在围堰浮运定位前,先在河床面铺设软体排进行主动防护,以减少基础施工对河床的冲刷;底节围堰在岸上制造,采用气囊法下河,先转向后直线下水,利用"前后定位船+重锚"系统定位,通过向井壁注水快速着床,围堰吸泥下沉到位后,搭建施工平台进行钻孔桩施工;最后进行围堰清基、封底,分2层按大体积混凝土工艺进行承台施工。 展开更多
关键词 悬索桥 桩基础 钢套箱围堰 河床防护 承台 桥梁施工
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乐清湾大桥大体积防撞钢套箱围堰拼装及整体下放施工技术 被引量：13
7
作者 邱兴友 王东伟 +1 位作者 王显臣 张盼 《公路》 北大核心 2016年第8期96-102,共7页
通过乐清湾2号桥现场施工,结合以往类似工程施工经验,围绕乐清湾2号桥主塔承台大体积防撞钢套箱兼围堰施工全过程,针对防撞钢套箱自重大、拼装及下放精度要求高、施工安全风险大等特点,主要介绍了大体积防撞钢套箱拼装、整体下放施工重... 通过乐清湾2号桥现场施工,结合以往类似工程施工经验,围绕乐清湾2号桥主塔承台大体积防撞钢套箱兼围堰施工全过程,针对防撞钢套箱自重大、拼装及下放精度要求高、施工安全风险大等特点,主要介绍了大体积防撞钢套箱拼装、整体下放施工重难点工序的技术革新要点及重难点控制措施,为类似工程提供有力参考,达到了施工质量、安全、成本等多方面共赢。 展开更多
关键词 钢套箱围堰 防撞消能 整体下放 施工工艺
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宜宾金沙江公铁两用桥主墩基础施工技术 被引量：13
8
作者 刘翠云 代皓 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期97-102,共6页
宜宾金沙江公铁两用桥主桥为(116+120+336+120+116)m五跨连续双层桥面系杆拱桥,主拱为336m钢箱系杆拱。2号、3号主墩均采用3.4m大直径钻孔桩基础。2号主墩基础采用筑岛施工方案。2号主墩承台开挖高度达24.0m,采用土钉墙防护技术对承... 宜宾金沙江公铁两用桥主桥为(116+120+336+120+116)m五跨连续双层桥面系杆拱桥,主拱为336m钢箱系杆拱。2号、3号主墩均采用3.4m大直径钻孔桩基础。2号主墩基础采用筑岛施工方案。2号主墩承台开挖高度达24.0m,采用土钉墙防护技术对承台高边坡进行防护,降低现场施工难度。3号主墩基础采用双支栈桥+水上钻孔平台的施工方案,钻孔平台兼做水上提升站。3号主墩承台采用可重复利用的拆装式双壁钢套箱围堰施工技术,围堰侧板止水锁口钢管的两侧焊接月牙形锁口,方便插入和拔除,且止水效果好。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 拱桥 基础施工 大直径钻孔桩 筑岛 土钉墙 栈桥 钻孔平台 钢套箱围堰 施工技术
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青岛海湾大桥大沽河航道桥桥塔承台钢套箱围堰施工技术 被引量：12
9
作者 程建新 董涛 +1 位作者 张志伟 曹向东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第A01期43-46,共4页
青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,桥塔承台平面为圆倒角八边形,长42 m,宽23.25 m,承台厚6 m,采用钢套箱围堰施工。钢套箱围堰采用单双壁结合的形式,主要由双壁防撞围堰、封底施工单壁围堰、单壁防浪板... 青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,桥塔承台平面为圆倒角八边形,长42 m,宽23.25 m,承台厚6 m,采用钢套箱围堰施工。钢套箱围堰采用单双壁结合的形式,主要由双壁防撞围堰、封底施工单壁围堰、单壁防浪板、内支撑系统、悬吊系统等组成。采用千斤顶群顶下放方案,介绍钢套箱围堰施工技术,详细介绍钢套箱围堰整体下放施工。 展开更多
关键词 青岛海湾大桥 自锚式悬索桥 桥塔 承台 钢套箱围堰 桥梁施工
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安庆长江大桥3号墩钢套箱围堰施工技术 被引量：7
10
作者 皮军云 潘军 谭红波 《铁道建筑技术》 2011年第10期5-9,38,共6页
宁安铁路安庆长江大桥主桥为101.5+188.5+580+217.5+159.5+116(m)三索面钢桁梁斜拉桥。桥梁主塔墩3号墩位于主河槽通航航道上,施工水位深,河床覆盖层浅,覆盖层下面为强风化光板岩,岩面高低不平;承台为圆形,直径大,桩基础为3.0 m/3.... 宁安铁路安庆长江大桥主桥为101.5+188.5+580+217.5+159.5+116(m)三索面钢桁梁斜拉桥。桥梁主塔墩3号墩位于主河槽通航航道上,施工水位深,河床覆盖层浅,覆盖层下面为强风化光板岩,岩面高低不平;承台为圆形,直径大,桩基础为3.0 m/3.4 m变直径摩擦型钻孔桩。3号墩基础施工采用双壁钢套箱围堰方案,先围堰,后钻孔。钢套箱外径56 m,高42.88 m,属大型钢围堰。从围堰组拼、下水、浮运、定位、下沉等方面,详细介绍了宁安城际铁路安庆长江大桥3号墩钢套箱围堰的施工技术,为以后同类工程的施工提供借鉴。 展开更多
关键词 深水基础 不平光板岩区 钢套箱围堰 施工技术
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新型钢套箱围堰施工在月城河控制工程的应用
11
作者 刘阳生 何清 《江苏水利》 2024年第5期56-58,共3页
月城河控制工程上游分水墩及右侧翼墙水下浆砌块石部位,经过长时间的运行冲刷,已造成大面积损坏,出现严重的块石脱落现象,存在较大安全隐患。通过重点描述分水墩维修的施工过程,介绍一种无需打桩的钢套箱围堰,通过套箱侧板及底部封底混... 月城河控制工程上游分水墩及右侧翼墙水下浆砌块石部位,经过长时间的运行冲刷,已造成大面积损坏,出现严重的块石脱落现象,存在较大安全隐患。通过重点描述分水墩维修的施工过程,介绍一种无需打桩的钢套箱围堰,通过套箱侧板及底部封底混凝土为水中分水墩施工提供无水环境的新型施工方式。 展开更多
关键词 浆砌块石 钢套箱围堰 水下施工
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大冲邕江特大桥承台钢套箱围堰施工关键技术 被引量：6
12
作者 许国平 何华 《西部交通科技》 2011年第9期58-63,共6页
大冲邕江特大桥为不对称双塔三跨连续高低塔混凝土斜拉桥,桥塔承台长19.6m,宽18.5m,承台厚6m,采用双壁钢套箱围堰施工。文章介绍钢套箱围堰计算及施工技术,为同类桥梁提供借鉴参考。
关键词 特大桥 钢套箱围堰 结构计算 施工技术
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大尺寸桩基承台钢套箱围堰的设计与关键施工技术
13
作者 张行生 陈俊 陈怀飞 《黑龙江交通科技》 2024年第3期62-66,共5页
针对北澄子河大桥深基础水文条件复杂和常规水下施工精度差等问题,提出了钢围堰拼装的抗水压结构安全设计方法,研究了水下钢围堰的精确安装定位和混凝土排水浇筑等施工方法,研究表明:采用8 mm厚度钢板组合[10槽钢加劲肋结构体系可以保... 针对北澄子河大桥深基础水文条件复杂和常规水下施工精度差等问题,提出了钢围堰拼装的抗水压结构安全设计方法,研究了水下钢围堰的精确安装定位和混凝土排水浇筑等施工方法,研究表明:采用8 mm厚度钢板组合[10槽钢加劲肋结构体系可以保证围堰抗水压能力;利用分层编号定位方法进行水下钢围堰安装,保障水下安装误差可控制在±20 mm以内。 展开更多
关键词 承台施工 钢套箱围堰 受力分析 施工安全
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深水基础钢围堰堵漏施工技术 被引量：6
14
作者 张晓宏 《铁道勘察》 2007年第5期86-87,共2页
结合王万铁路松花江特大桥深水基础的施工,介绍45号墩基础钢套箱围堰堵漏的施工技术。
关键词 铁路桥梁 钢套箱围堰 深水基础 堵漏技术
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随岳中高速汉江桥双壁钢套箱围堰施工 被引量：5
15
作者 辛斌 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A02期88-91,共4页
介绍随岳中高速汉江二桥57号主墩,在施工周期短、水况复杂、承台施工水头大的条件下,利用双壁钢套箱围堰进行设计与施工的全过程。
关键词 桥梁基础 钢套箱围堰 桥梁施工
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九龙江特大桥深水基础钢套箱围堰施工技术 被引量：3
16
作者 陈治国 《山西建筑》 2012年第8期176-178,共3页
结合九龙江双线铁路特大桥深水基础施工实例,介绍了大桥主墩"先桩后堰"的深水基础钢套箱围堰施工技术,并通过实践证明了钢套箱围堰施工技术在深水基础中应用的可行性。
关键词 特大桥 深水基础 钢套箱围堰 桥梁施工技术
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深水单壁钢套箱围堰封底混凝土桩周漏水处理技术 被引量：3
17
作者 姚正斐 《铁道建筑技术》 2015年第7期69-72,共4页
深水基础钻孔桩施工质量直接影响着承台基础围堰施工质量,现以铁路工程某特大桥为例,采用"先桩后堰"法进行深水基础施工时,当单壁钢套箱围堰浇筑完封底混凝土达到设计强度进行堰内抽水时,发现桩周严重漏水,后来经过现场调查... 深水基础钻孔桩施工质量直接影响着承台基础围堰施工质量,现以铁路工程某特大桥为例,采用"先桩后堰"法进行深水基础施工时,当单壁钢套箱围堰浇筑完封底混凝土达到设计强度进行堰内抽水时,发现桩周严重漏水,后来经过现场调查、分析成因、专家讨论后确定"封、堵、注、排"的方案,成功完成了漏水点的处理,保证了承台混凝土的施工质量,可为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 钢套箱围堰 漏水 处理
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深水钢套箱围堰优化设计及施工实践 被引量：3
18
作者 于春涛 《国防交通工程与技术》 2016年第4期74-77,80,共5页
钢套箱围堰在桥梁深水基础施工中应用广泛。依托新建沂沭铁路南古沭河特大桥工程,结合其工程地质条件制定了双壁钢套箱围堰施工方案,并在传统设计和施工工艺基础上进行了优化设计,达到了大部分钢套箱材料可循环利用的目的,经过现场施工... 钢套箱围堰在桥梁深水基础施工中应用广泛。依托新建沂沭铁路南古沭河特大桥工程,结合其工程地质条件制定了双壁钢套箱围堰施工方案,并在传统设计和施工工艺基础上进行了优化设计,达到了大部分钢套箱材料可循环利用的目的,经过现场施工实践证明该优化设计安全可靠、经济实用和施工便捷。为深水基础钢套箱围堰设计和施工提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 深水基础 钢套箱围堰 优化设计
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大桥主桥基础围堰施工技术 被引量：2
19
作者 曹发亮 《交通世界》 2008年第3期138-139,共2页
工程概况 大桥全长1776m，桥宽14m，全桥共47跨，其中主桥为7孔60m＋5×90m＋60m预应力混凝土连续箱梁，其下部结构采用钢筋混凝土薄壁墩、钻孔灌注桩接承台基础。其中39、40号主墩位于黄河河流的主槽区，水深较大，采用双壁钢套... 工程概况 大桥全长1776m，桥宽14m，全桥共47跨，其中主桥为7孔60m＋5×90m＋60m预应力混凝土连续箱梁，其下部结构采用钢筋混凝土薄壁墩、钻孔灌注桩接承台基础。其中39、40号主墩位于黄河河流的主槽区，水深较大，采用双壁钢套箱围堰进行承台施工。 展开更多
关键词 钢套箱围堰 施工技术 大桥 预应力混凝土连续箱梁 桥基础 钢筋混凝土 钻孔灌注桩 工程概况
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利用浮平台夹持下沉法施工钢套箱围堰 被引量：2
20
作者 邹利军 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第8期57-59,63,共4页
钢套箱围堰作为一种临时阻水设施,在深水承台施工中应用十分广泛,目前常用的施工方法有很多,主要对"浮平台夹持下沉法"这种安全性好、经济效益高的新型施工方法进行介绍。首先对各种常用的钢套箱施工方法进行概述;然后对"... 钢套箱围堰作为一种临时阻水设施,在深水承台施工中应用十分广泛,目前常用的施工方法有很多,主要对"浮平台夹持下沉法"这种安全性好、经济效益高的新型施工方法进行介绍。首先对各种常用的钢套箱施工方法进行概述;然后对"浮平台夹持下沉法"施工钢套箱工艺进行详细介绍(包括适用范围、施工流程及关键工序等),并对其经济性、安全性进行分析;最后结合杭长铁路牌头浦阳江特大桥主墩双壁钢套箱围堰下沉实例阐述了"浮平台夹持下沉法"的安全性能和实际经济效益,并指出施工方法优、缺点和亟待解决的问题。 展开更多
关键词 钢套箱围堰 浮平台 桥梁基础 施工
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