催化裂化装置衬里技术的现状和展望

1

作者 房家贵 黄荣臻 《石油化工设备技术》 CAS 2006年第4期7-8,12,共3页

根据目前国内催化裂化装置衬里的状况,就单层隔热耐磨衬里的优点及应用、衬里料化学成分的控制、钢丝纤维、侧拉环锚固钉以及衬里的抗冻试验分别进行了阐述。简单介绍了法国的高耐磨衬里,并对衬里的发展方向进行了展望。

关键词 衬里技术现状 钢丝纤维 侧拉环锚固钉 自流浇注料 纳米技术 凝胶结合技术

下载PDF 职称材料

钢丝纤维混凝土路面的应用研究 被引量：1

2

作者 宋焕宇 朱宏平 罗辉 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2005年第1期23-25,共3页

利用截断的矿山废钢丝绳,按一定用量掺入普通混凝土中,并运用这种路面材料铺筑道路,试验及工程应用表明这种材料铺筑的路面具有良好的路面性能,可适应道路路面重载、耐磨及抗冲击的要求,并能减小结构厚度,且早期强度较高,可缩短工期,具... 利用截断的矿山废钢丝绳,按一定用量掺入普通混凝土中,并运用这种路面材料铺筑道路,试验及工程应用表明这种材料铺筑的路面具有良好的路面性能,可适应道路路面重载、耐磨及抗冲击的要求,并能减小结构厚度,且早期强度较高,可缩短工期,具有一定经济效益.结合道路工程的实践,对钢丝纤维混凝土路面结构作了简要的论述. 展开更多

关键词 钢丝纤维 混凝土路面 性能及强度 配合比

下载PDF 职称材料

剪切钢丝纤维混凝土路面的应用研究

3

作者 宋焕宇 《内江科技》 2007年第10期124-125,共2页

利用截断的矿山废钢丝绳,按一定用量掺入普通混凝土中,并运用道路,试验及工程应用表明这种路面材料铺筑的路面具有良好的路用性能,可适应道路路面重载、耐磨、抗冲击的要求,并能减小结构厚度,且早期强度较高,可缩短工期,具有一定经济效... 利用截断的矿山废钢丝绳,按一定用量掺入普通混凝土中,并运用道路,试验及工程应用表明这种路面材料铺筑的路面具有良好的路用性能,可适应道路路面重载、耐磨、抗冲击的要求,并能减小结构厚度,且早期强度较高,可缩短工期,具有一定经济效益。结合道路工程的实践,对钢丝纤维混凝土路面结构作了分析和论述。 展开更多

关键词 钢丝纤维 混凝土路面 性能及强度 配合比

下载PDF 职称材料

织物的创新(1)——具有色彩变化的钢丝纤维

4

作者 李林甫 《国外丝绸》 1998年第4期11-12,共2页

桥石株式会社的开发 桥石株式会社开发一种既保持钢丝的优良性又具有色彩变化的钢丝纤维。 钢丝软线是轮胎的行驶性、耐久性所不可缺少的材料,该社作为这种软线的生产厂商,其健全的品质管理广为人知,在技术拓宽上朝纤维领域发展。 使用... 桥石株式会社的开发 桥石株式会社开发一种既保持钢丝的优良性又具有色彩变化的钢丝纤维。 钢丝软线是轮胎的行驶性、耐久性所不可缺少的材料,该社作为这种软线的生产厂商,其健全的品质管理广为人知,在技术拓宽上朝纤维领域发展。 使用钢丝软线是为了固汽车轮胎的。 展开更多

关键词 织物 创新 色彩变化 钢丝纤维

下载PDF 职称材料

BPDI—E无龟甲网衬里的开发与应用

5

作者 刘海波 《江西石油化工》 1996年第2期42-47,共6页

九江石化总厂按安公司自行开发的无龟甲网ＢＰＤＩ－Ｅ带钢丝纤维机喷双层衬里，经使用验证衬里结构稳定，可靠、两器外壁温度大幅下降。同时机喷工艺解决了两器内部边角和仰面处施难的问题，与传统工艺相比有效缩短大修工期达２０％，... 九江石化总厂按安公司自行开发的无龟甲网ＢＰＤＩ－Ｅ带钢丝纤维机喷双层衬里，经使用验证衬里结构稳定，可靠、两器外壁温度大幅下降。同时机喷工艺解决了两器内部边角和仰面处施难的问题，与传统工艺相比有效缩短大修工期达２０％，工程造价可降低２４．０９％ 展开更多

关键词 钢丝纤维 衬里 机喷 隔热 耐磨 石油炼制 反应器

原文传递

改性聚丙烯纤维混凝土抗冻性能试验研究 被引量：19

6

作者 蔡迎春 代兵权 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期63-64,75,共3页

通过对掺改性聚丙烯仿钢丝纤维和聚丙烯混杂纤维(改性聚丙烯仿钢丝纤维和聚丙烯纤维)混凝土进行"快冻法"试验,比较不同纤维掺量组合的混凝土经历预定冻融循环次数后的质量损失、动弹性模量以及相对动弹性模量,研究改性聚丙烯... 通过对掺改性聚丙烯仿钢丝纤维和聚丙烯混杂纤维(改性聚丙烯仿钢丝纤维和聚丙烯纤维)混凝土进行"快冻法"试验,比较不同纤维掺量组合的混凝土经历预定冻融循环次数后的质量损失、动弹性模量以及相对动弹性模量,研究改性聚丙烯纤维及混杂纤维对普通混凝土抗冻性能的影响。试验结果表明:掺入改性聚丙烯仿钢丝纤维有助于增加混凝土的冻融循环使用寿命,提升混凝土的抗冻性能;而且混杂纤维的抗冻效果好于单掺改性聚丙烯纤维。 展开更多

关键词 改性聚丙烯仿钢丝纤维 混杂纤维 纤维混凝土 抗冻性能

下载PDF 职称材料

高强钢丝纤维混凝土力学特性的试验研究 被引量：7

7

作者 孙补 陈瑜 +1 位作者 曹瑞东 武斌 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2018年第13期1521-1525,共5页

以5种不同等级的混凝土为基准配合比,分别掺入体积分数为0.5%、1.0%、1.5%、2.0%的高强钢丝纤维,制成纤维混凝土进行力学性能试验研究,分析钢纤维体积掺量、基体混凝土强度对钢纤维混凝土基本力学性能以及延性和抗冲击韧性的影响规律。... 以5种不同等级的混凝土为基准配合比,分别掺入体积分数为0.5%、1.0%、1.5%、2.0%的高强钢丝纤维,制成纤维混凝土进行力学性能试验研究,分析钢纤维体积掺量、基体混凝土强度对钢纤维混凝土基本力学性能以及延性和抗冲击韧性的影响规律。结果表明,随着纤维掺量的增加,钢纤维混凝土的强度及抗冲击韧性不断提高,尤以劈拉、抗剪及抗弯强度最为显著,掺量体积分数为1.0%~2.0%时劈裂抗拉强度提高幅度相对较大;钢纤维混凝土延性随纤维掺量的增加而增加,当混凝土强度大于40 MPa,纤维掺量体积分数大于1.0%时,钢纤维混凝土延性显著增大,但不随纤维掺量增加而线性增加;混凝土强度超过50MPa、钢纤维掺量体积分数在2.0%时,抗冲击韧性较普通混凝土提高20倍。该成果旨在为不同强度等级钢纤维混凝土中合理的钢纤维掺量提供参考。 展开更多

关键词 钢丝纤维混凝土 强度 延性 抗冲击韧性 力学特性

下载PDF 职称材料

改性聚丙烯纤维混凝土碳化试验研究 被引量：6

8

作者 窦法山 杜莉莉 代兵权 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2010年第S1期790-792,共3页

采用快速碳化试验对掺入改性聚丙烯粗纤维和聚丙烯粗细混杂纤维(改性纤维与未改性纤维组合)的混凝土进行碳化,测定掺加不同纤维组合混凝土3,8,28 d的碳化深度,并与普通混凝土碳化深度进行对比,研究改性聚丙烯纤维和聚丙烯混杂纤维对混... 采用快速碳化试验对掺入改性聚丙烯粗纤维和聚丙烯粗细混杂纤维(改性纤维与未改性纤维组合)的混凝土进行碳化,测定掺加不同纤维组合混凝土3,8,28 d的碳化深度,并与普通混凝土碳化深度进行对比,研究改性聚丙烯纤维和聚丙烯混杂纤维对混凝土抗碳化性能的影响。试验结果表明:在混凝土中单掺改性聚丙烯纤维使混凝土的碳化深度有所上升,而掺加聚丙烯混杂纤维纤维能改善混凝土的抗碳化性能,其效果优于单掺改性聚丙烯纤维和普通混凝土。 展开更多

关键词 改性聚丙烯仿钢丝纤维 混杂纤维 纤维混凝土 碳化性能

原文传递

玉米秸秆-轮胎钢丝混杂纤维混凝土的抗压性能和抗冻性能研究

9

作者 王端阳 毕重 +2 位作者 何秀彬 张恩涛 任莉莉 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2024年第2期100-104,共5页

通过在混凝土中添加不同掺量的玉米秸秆纤维和轮胎刚丝纤维,分析了玉米秸秆纤维和废旧轮胎钢丝纤维的掺量对混凝土7 d和28 d的立方体抗压强度的影响,同时也进行了抗冻性试验。研究表明:在适量的纤维掺量下,玉米秸秆纤维和轮胎钢丝纤维... 通过在混凝土中添加不同掺量的玉米秸秆纤维和轮胎刚丝纤维,分析了玉米秸秆纤维和废旧轮胎钢丝纤维的掺量对混凝土7 d和28 d的立方体抗压强度的影响,同时也进行了抗冻性试验。研究表明:在适量的纤维掺量下,玉米秸秆纤维和轮胎钢丝纤维对混凝土7 d和28 d的立方体抗压强度都具有提升效果,最优组掺量为0.6%的玉米秸秆纤维,1.0%的轮胎钢丝纤维,抗压强度分别比基准组提高了8.78%和15.92%;两种纤维的掺入也提高了混凝土的抗冻性,最优组较基准组在冻融循环25、50、75次时的损失率分别降低3.63%、4.46%、7.31%。 展开更多

关键词 纤维混凝土 玉米秸秆纤维 轮胎钢丝纤维 抗压强度 抗冻性能

下载PDF 职称材料

改性聚丙烯纤维混凝土氯离子扩散试验研究 被引量：4

10

作者 代兵权 蔡迎春 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第3期205-207,共3页

聚丙烯纤维通过提高混凝土的早期抗裂能力增强了混凝土的抗渗性能。将掺入改性聚丙烯纤维的混凝土试件浸泡于3.5%NaCl溶液和青岛海域海水溶液中,测试混凝土不同深度的氯离子浓度,并计算不同腐蚀龄期混凝土的氯离子扩散系数,通过对比分析... 聚丙烯纤维通过提高混凝土的早期抗裂能力增强了混凝土的抗渗性能。将掺入改性聚丙烯纤维的混凝土试件浸泡于3.5%NaCl溶液和青岛海域海水溶液中,测试混凝土不同深度的氯离子浓度,并计算不同腐蚀龄期混凝土的氯离子扩散系数,通过对比分析,研究掺入改性聚丙烯粗纤维或粗细混杂纤维后的混凝土的抗氯离子腐蚀性能。研究结果表明,掺加改性聚丙烯纤维能提高混凝土抗氯离子腐蚀性能,降低氯离子在混凝土中的扩散速率,且掺粗、细混杂纤维的效果要好于单掺纤维。 展开更多

关键词 改性聚丙烯仿钢丝纤维 混杂纤维 纤维混凝土 氯离子扩散

下载PDF 职称材料

剪切钢丝钎维混凝土路面在厂矿道路中的应用

11

作者 郑杰 李遂生 郑金泉 《河南交通科技》 2000年第3期33-35,共3页

利用截断的矿山废钢丝绳，按一定用量掺入普通混凝土中，将这种路面材料铺筑的道路，通过试验及应用表明具有良好的路用性能，可适应矿区路面重载、耐磨、抗冲击的要求，并能减薄其结构厚度，提高早期强度缩短工期，有一定效益。结合矿... 利用截断的矿山废钢丝绳，按一定用量掺入普通混凝土中，将这种路面材料铺筑的道路，通过试验及应用表明具有良好的路用性能，可适应矿区路面重载、耐磨、抗冲击的要求，并能减薄其结构厚度，提高早期强度缩短工期，有一定效益。结合矿区路的实践，对钢丝纤维混凝土路作了简述。 展开更多

关键词 路面 钢丝纤维混凝土 路用性能 废旧钢丝绳

下载PDF 职称材料

混掺合纤维提高混凝土抗冲磨强度的分析

12

作者 冯艳娜 陈飞野 代兵权 《科技信息》 2014年第11期200-200,237,共2页

本文对聚丙烯(PP)粗纤维及其与普通聚丙烯单丝纤维混掺混凝土的抗冲磨性能进行了试验研究。试验结果表明,加入聚丙烯粗纤维能明显改善混凝土的抗冲磨性能,有利于提高混凝土结构的耐久性,且粗细纤维混掺的效果要优于于单掺聚丙烯粗纤维。

关键词 改性聚丙烯仿钢丝纤维 混掺纤维 纤维混凝土 抗冲磨强度

下载PDF 职称材料

短钢丝纤维对轮胎胎面性能的影响及强化机理研究

13

作者 齐晓杰 王强 《橡胶工业》 CAS 2016年第8期464-468,共5页

以短钢丝纤维作为补强体,通过短钢丝纤维表面镀铜-镀锌处理,设计了短钢丝纤维补强轮胎胎面的配方体系、共混及制备工艺。试验结果表明,当5 mm短钢丝纤维的质量分数在0.10左右时,其补强效果较为理想。构建了短钢丝纤维4种分散情况下的胎... 以短钢丝纤维作为补强体,通过短钢丝纤维表面镀铜-镀锌处理,设计了短钢丝纤维补强轮胎胎面的配方体系、共混及制备工艺。试验结果表明,当5 mm短钢丝纤维的质量分数在0.10左右时,其补强效果较为理想。构建了短钢丝纤维4种分散情况下的胎面胶复合强化模型,并在此基础上分析了短钢丝纤维与胎面胶的复合强化机理,有效实现了短钢丝纤维与胎面胶的粘合,复合体综合性能表现良好。 展开更多

关键词 短钢丝纤维 胎面胶 综合性能 强化机理

下载PDF 职称材料

路基顶面铺设不同土工合成材料对路面结构的影响试验分析

14

作者 张杰 孙志国 《黑龙江交通科技》 2011年第5期7-8,共2页

为了寻求在路基顶面铺设何种土工合成材料,能够获得最好的物理力学效果,进行了室内加载模拟试验。根据试验结果,为确定哈同高速公路改扩建工程在新旧路基衔接处路基顶面下20 cm处铺设钢丝纤维网———钢塑土工格栅设计,提供了可靠的科... 为了寻求在路基顶面铺设何种土工合成材料,能够获得最好的物理力学效果,进行了室内加载模拟试验。根据试验结果,为确定哈同高速公路改扩建工程在新旧路基衔接处路基顶面下20 cm处铺设钢丝纤维网———钢塑土工格栅设计,提供了可靠的科学依据。 展开更多

关键词 路基 钢丝纤维网 土工格珊 双层不透水土工布

下载PDF 职称材料

路基顶面铺设不同土工合成材料对路面结构的影响试验分析

15

作者 刘奉桥 郭忠印 +3 位作者 张春飞 梁岩 曲向进 徐辉生 《北方交通》 2005年第z1期26-27,33,共3页

为了寻求在路基顶面铺设何种土工合成材料,能够获得最好的物理力学效果,进行了室内加载模拟试验;根据试验结果,为确定沈大高速公路改扩建工程在路基顶面下20cm处铺设钢丝纤维网--钢塑土工隔栅设计,提供了可靠的科学依据.

关键词 路基 钢丝纤维网 土工格珊 双层不透水土工布

下载PDF 职称材料

有机仿钢丝粗纤维与钢纤维在喷射混凝土中的性能研究 被引量：4

16

作者 焦红娟 金剑 史小兴 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期54-56,共3页

在隧道及大型地下工程施工中,有机仿钢丝粗纤维(以下简称有机仿钢丝)作为一种新型工程材料,用于解决混凝土脆性大、喷层吸收变形能力差等问题,越来越多地受到关注与研究。对有机仿钢丝和钢纤维应用于喷射混凝土中的抗压强度、弯曲韧性... 在隧道及大型地下工程施工中,有机仿钢丝粗纤维(以下简称有机仿钢丝)作为一种新型工程材料,用于解决混凝土脆性大、喷层吸收变形能力差等问题,越来越多地受到关注与研究。对有机仿钢丝和钢纤维应用于喷射混凝土中的抗压强度、弯曲韧性、耐久性能及喷射厚度等性能进行了比较和研究,结果表明:有机仿钢丝与相同体掺率钢纤维在改善喷射混凝土力学性能方面作用相当,但比钢纤维具有更好的耐久性和增韧效果。 展开更多

关键词 有机仿钢丝粗纤维 钢纤维 喷射混凝土 弯曲韧性 耐久性

下载PDF 职称材料

ISO 4345《钢丝绳纤维芯规范》国际标准修订解读

17

作者 管祁 陈建豪 《冶金标准化与质量》 2024年第3期1-4,共4页

现行的ISO 4345《钢丝绳纤维芯规范》国际标准制定于1988年,至今已有三十多年,许多技术指标已不能适应目前的产品需求。南通市产品质量监督检验所牵头了该标准的修订工作。本文回顾总结了该标准的修订背景、编制过程以及新老标准的变化... 现行的ISO 4345《钢丝绳纤维芯规范》国际标准制定于1988年,至今已有三十多年,许多技术指标已不能适应目前的产品需求。南通市产品质量监督检验所牵头了该标准的修订工作。本文回顾总结了该标准的修订背景、编制过程以及新老标准的变化情况。 展开更多

关键词 ISO 4345 钢丝绳纤维芯规范 技术指标 修订

下载PDF 职称材料

废钢丝绳纤维混凝土基本力学性能的试验研究 被引量：2

18

作者 张志辉 孙克宇 任锡跃 《包头钢铁学院学报》 1997年第3期219-223,共5页

废钢丝绳纤维混凝土是新型的工程材料，它不仅可节约钢材，而且还具有优良的力学性能。本文主要对废钢丝绳纤维混凝土的基本力学性能进行了试验研究，同时，还就其增强效果进行了评价。

关键词 废钢丝绳纤维 混凝土 力学性能 钢纤维

下载PDF 职称材料

高强钢筋与高体积率微钢丝钢纤维混凝土黏结性能试验研究 被引量：2

19

作者 何小兵 易铸 申强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期50-57,共8页

为提升混凝土与钢筋之间的黏结性能,充分发挥高强钢筋的强度特性,选用直径0.2 mm的镀铜微钢丝钢纤维制备一种纤维体积掺量高达6%,工作性和强度兼备的高体积率微钢丝钢纤维混凝土,研究其与高强钢筋的黏结性能。参考已有的钢筋-混凝土黏... 为提升混凝土与钢筋之间的黏结性能,充分发挥高强钢筋的强度特性,选用直径0.2 mm的镀铜微钢丝钢纤维制备一种纤维体积掺量高达6%,工作性和强度兼备的高体积率微钢丝钢纤维混凝土,研究其与高强钢筋的黏结性能。参考已有的钢筋-混凝土黏结性试验规程相关建议,设计了高强钢筋-混凝土中心拉拔试验,分别研究高强钢筋与高体积率微钢丝钢纤维混凝土和普通混凝土对比组的黏结破坏过程,获得其典型破坏模式、加载端荷载位移曲线和极限黏结强度,进而得到加载端荷载-位移关系模型,并采用数值模拟方法对试验结果进行验证。试验结果表明,高强钢筋-高体积率微钢丝钢纤维混凝土拉拔试件破坏模式由普通混凝土对比组的混凝土劈拉破坏转变为高强钢筋的受拉屈服破坏,黏结强度较普通混凝土对比组试件提高125.5%以上,充分发挥了高强钢筋的强度特性,黏结性能显著改善,数值分析与试验结果较吻合。 展开更多

关键词 桥梁工程 黏结性能 拉拔试验 微钢丝钢纤维混凝土 高强钢筋 数值模拟

原文传递

微钢丝钢纤维自密实混凝土工作性及基本力学性能试验研究

20

作者 陈思维 何小兵 李渝 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第5期209-211,共3页

通过试验研了微钢丝钢纤维对自密实混凝土工作性及基本力学性能的影响。试验结果表明,通过调整胶凝材料、高效减水剂和(或)骨料用量,微钢丝钢纤维的体积掺量可以达到3%及以上;微钢丝钢纤维自密实混凝土强度随纤维体积掺量的增加而增加;... 通过试验研了微钢丝钢纤维对自密实混凝土工作性及基本力学性能的影响。试验结果表明,通过调整胶凝材料、高效减水剂和(或)骨料用量,微钢丝钢纤维的体积掺量可以达到3%及以上;微钢丝钢纤维自密实混凝土强度随纤维体积掺量的增加而增加;微钢丝钢纤维自密实混凝土强度随纤维体积掺量的增加显著改善,6%体积掺量的微钢丝钢纤维自密实混凝土等效弯曲强度和弯曲韧性比较普通自密实混凝土对比组分别提高提高了1083.3%和300.0%。 展开更多

关键词 自密实混凝土 微钢丝钢纤维 工作性 强度 弯曲韧性

原文传递