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题名用于电梯曳引机减振的MR-SRC减振器设计与分析
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作者
任志英
刘荣阳
黄伟
李成威
史林炜
徐彩军
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机构
福州大学机械工程及自动化学院
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
福建省特种设备检验研究院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期295-304,共10页
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基金
国家自然科学基金(52175162,51805086)。
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文摘
针对现有曳引机减振常采用的高分子减振垫因环境因素而引发性能大幅退化问题,以电梯曳引机减振器的工程应用需求为导向,确定减振器所需阻尼元件的刚度后,采用真空渗流技术将硅橡胶填充入金属橡胶孔隙并形成包覆,研制出一款耐环境影响的高性能金属橡胶/硅橡胶连续互穿相复合减振材料(metal rubber-silicone rubber continuous interwoven phase composite damping material, MR-SRC)。然后基于实际结构建立电梯曳引机的有限元数值模型。对加装MR-SRC减振器前后的电梯曳引机进行了模态分析,确定了整体结构的固有频率和振型。对MR-SRC减振器进行冲击响应分析,对比不同MR-SRC材料和冲击载荷对响应的影响,校核减振器的强度。接着,基于MR-SRC的近似等效,对减振器系统的冲击响应进行了理论计算,得出金属橡胶密度为1.8 g/cm^(3)的MR-SRC减振器对减振效果最佳。最后将所制备的MR-SRC减振器安装于实际电梯曳引机,按照电梯减振国标要求,测试电梯在运行过程中的加速度和速度变化,计算并校核电梯运行的相关特性参数。该文章提出的减振器为电梯安全可靠运行提供了一种新途径。
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关键词
电梯曳引机
金属橡胶-硅胶线复合材料减振器
模态分析
冲击响应
数值模拟
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Keywords
elevator traction machine
metal rubber-silicon rubber composite(MR-SRC)shock absorber
modal analysis
impact response
numerical simulation
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分类号
V416.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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